Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

если б пружинка в прое.е была, нормально ездить бы не смог. Да и ее легко увидеть на тяге к которой трос подходит.

Если ездишь и все гуд - значит голову не грей.

Кому слил-то хоть?))

да грязно бля, лень смотреть лезть. :)

такой же 5,2. Здесь так и не отозвался. Правда есть у меня подозрение, что он прямо на все 5000 выкручивал, ибо что цвет, что запах выхлопа говорили о езде на чистом масле

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

если б пружинка в прое.е была, нормально ездить бы не смог. Да и ее легко увидеть на тяге к которой трос подходит.

Если ездишь и все гуд - значит голову не грей.

Кому слил-то хоть?))

да грязно бля, лень смотреть лезть. :)

такой же 5,2. Здесь так и не отозвался. Правда есть у меня подозрение, что он прямо на все 5000 выкручивал, ибо что цвет, что запах выхлопа говорили о езде на чистом масле

 

 

у меня двигло откапиталено, коробас тоже, раздатка 242я меньше 100 пробег.

можем заехать, если интерес имеется к состоянию авто твоего. Только я теперь раньше мая в сибу не попаду.)

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

 

 

если б пружинка в прое.е была, нормально ездить бы не смог. Да и ее легко увидеть на тяге к которой трос подходит.

Если ездишь и все гуд - значит голову не грей.

Кому слил-то хоть?))

да грязно бля, лень смотреть лезть. :)

такой же 5,2. Здесь так и не отозвался. Правда есть у меня подозрение, что он прямо на все 5000 выкручивал, ибо что цвет, что запах выхлопа говорили о езде на чистом масле

 

 

у меня двигло откапиталено, коробас тоже, раздатка 242я меньше 100 пробег.

можем заехать, если интерес имеется к состоянию авто твоего. Только я теперь раньше мая в сибу не попаду.)

 

я к тому времени в тайшете прохлаждаться буду :)

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Видел вчера белую зэдку со старым номером ...(не прочитал)7777НБ. По всем параметрам дорестайл.

Водитель ни на каких форумах не состоит.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня напротив "Красного Востока" вродебы был Ярик, рядом стояла грязная по самое нехочу TLC 80 и вродебы эскудик или витарик. Сигналил, руками махал но небыл замечен... Пробка кашмар....Видимо хорошо покатались.....

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня видел вжика, лифт, злые колеса, экспедиционный багажник, куча наклеек со всяких мероприятий. Запомнил только буквы А...УЕ. Это наш?


 

 


Сегодня напротив "Красного Востока" вродебы был Ярик, рядом стояла грязная по самое нехочу TLC 80 и вродебы эскудик или витарик. Сигналил, руками махал но небыл замечен... Пробка кашмар....Видимо хорошо покатались.....

Угу))) Я это был. Покатались зачетно! Я правда не лез сильно в поле, так, с краю проехал)) Зато на 80ке покатался норм.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, Пока в пробке ташнил видел как 80-чка по полю юзала.......

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пока в пробке ташнил видел как 80-чка по полю юзала.......
Весело было))
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вечером на пересечении каменской-орджиникидзе вжик 555, цвет из-за дождика и темноты не разглядел, посигналили друг другу...

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Тёмный, Это я тебе посигналил )))))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

вчера при повороте с Немировича на Станиславского Зедка 678 без переднего бампера.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на Добролюбова платиновая Зетка 5,9 номер толи 816 толи 819...

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром на Димитровском мосту поздоровался с белой зэткой гн 225 с клубной наклейкой. Также был замечен зеленый вжик, заезжающий на заправку гпн, с рисунком на капоте!)

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С индейцем на капоте это Диман.

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в 3 часа дня был замечен на Красном проспекте недалеко от ДК Прогресс зеленый вжик гн 913. Чуть позже возле Формы на Димитровском мосту еще один вжик с длиннющей антенной!)

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С индейцем на капоте это Диман.

У него как раз вжик гн 913 (вроде)

 

Да тоже по городу ездишь много попадается вжиков. А из знакомых никого.

Частенько на левом берегу вижу золотого цвета номер то ли 600, то ли 615.

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поздоровался с 038-м! Так он так на меня посмотрел, как-будто вообще не в теме. :huh:  Сдается мне, что это был не Вася за рулем! <_<

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

а кто на 404 вжике ездиТ?на лифте в 10 дюймов,силовиках,бушвакерах и прочим внедорожным фаршем?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Аллилуйя! Красный XJ напротив ленты с наклейкой - чей? номер то ли 832 то ли 842,,,,,

вымирающий вид у нас короче.

Изменено пользователем Dark_XXX
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а я тут Вранглера старенького у ТЦ "Горский" встретил, номер запамятовал - брутален зараза

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а кто на 404 вжике ездиТ?на лифте в 10 дюймов,силовиках,бушвакерах и прочим внедорожным фаршем?

это Юрист. у него просто колеса 35, а лифт всего 6,5, так что не преувеличивай )
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вчера видел белую зетку, от номера офигел. т 77 77нб - видимо чуваку сильно нравиться машина.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Аллилуйя! Красный XJ напротив ленты с наклейкой - чей? номер то ли 832 то ли 842,,,,,

вымирающий вид у нас короче.

 

вот, посмотри, он http://www.drive2.ru/r/jeep/482674/

этот? если да, то клубень Леха его продал

вчера видел белую зетку, от номера офигел. т 77 77нб - видимо чуваку сильно нравиться машина.

я эту зэдку каждое утро на богдашке вижу

общался с водителем. ни где не состоит.

сказал, что как будет время, заглянет на форум

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

вот, посмотри, он http://www.drive2.ru/r/jeep/482674/

этот? если да, то клубень Леха его продал

 

ДАДАДААААА)))

ннада сбагрить уже красную кузовщину)))

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в Пашино видел одного оч.достойного человека на зеленом вжике с индейцем на капоте. Огромное ему спасибо за флаг и наклейку!)))

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Vint, это Димас!!!!! тебе наклеечку привозил!!!! у нас тута черный ВК катается недалеко от меня.... не могу поймать его......


у меня тут летехи говорят видели вжика на огромных колесах с расширителями арок и резина говорят агресивная, и задратый.... чей такой красавец??????

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Thompson, по описанию похож на Бандераса! :up:

 

Рустам, привет! Сегодня снова тебя видел! :hi:

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Рустам, привет! Сегодня снова тебя видел! :hi:

 

Привет, че то сегодня ты как то видать незаметно мимо меня пролетел :hi:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня в районе 10 утра в поселке гвардейский пашино зеленый кирпич на алтайских номерах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexxx19
    • Viktor_999
    • alex_it
    • Женька
    • Лунный пчел
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 78623
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...