Амортизаторы на WK/WH - выбор и обсуждение

[Николай Пименов]

А как вас с совершенно другой машиной занесло в обсуждение WK1?

[FROLL 80]

Вот так, бывает!

Изменено 27 июня, 2017 пользователем FROLL 80

[Гость]

Парни, айда в раздел WK2

[and87]

Подскажите, кто знает - В8 Билштайн задние устанавливаются резинкой вниз или вверх?

[Гость]

пыльником вверх

[dzdm]

Пришли мне с америки в6,сегодня один уже вкорячил,завтра буду другой,вот на него вся надежда,так как снятый сегодня был вполне себе рабочий,а беспокоила меня раскачка

[dzdm]

Поставил второй,раскачка ушла,но второй снятый на сжатие рукой так же жёсткий,стояли тоже в6

[Akpo6at13]

Пришли мне с америки в6

Какая разница по цене при заказе бильштайна из ппендостана против официального поставщика в москве?

[shytmn]

Вот и моя очередь подошла. Прошло 5 лет и опять заказал бильштайн b6. На b8 что-то жаба сказала свое "против" ))

Прикупил стяжки для пружин A90029 Ombra, какие-то усиленные, надеюсь сдюжат.

 

Думал оригинал поставить, но что-то сроки доставки вообще труба.

Изменено 19 июля, 2017 пользователем shytmn

[dzdm]

Какая разница по цене при заказе бильштайна из ппендостана против официального поставщика в москве?

19000 с доставкой,рокавто

[Eibach]

19000 с доставкой,рокавто

 

Добрый день, 

правильно ли я понял, что вы взяли B6 передние на кузов WH за 19 тыс ?

Сколько по сроку ?

[dzdm]

@Eibach, добрый

Все верно, по срокам около двух недель

[Eibach]

@dzdm,

Спасибо,

а за чем ждали ?

Они и у нас в наличии, и по Москве у многих дилеров тоже есть.

На сегодня цена - 19300

2 недели назад когда курс был немного поменьше - еще подешевле были.

Ну да ладно, купили и купили.

[dzdm]

@Eibach, ваше предложение?!

[Eibach]

@dzdm, 

Ну значит курс был немного выше.

А Вы себе для Европы взяли или USA исполнение ?

Какой номер ?

[dzdm]

То есть, ваши аморты уже куплены и лежат на складе, и вы меняете цену каждый день в зависимости от курса?)))

У меня версия usa

[Eibach]

@dzdm, 

 

USA да сейчас как и писал выше - 19300 в наличии.

Европа, наверное, так же по 11000 (она не на складе а у дилеров, немного выше цена).

Давно уже система настроена так (с начала "кризиса") что товар из Европы (а он весь из Европы) приравнивается к евро и цена меняется от курса.

Наверное так у всех, только кто то меняет каждый раз прайс а кто то приравнивает к курсу.

[dzdm]

И вот ещё что: 19 это для ровного счета - 200 аморты + 100 доставка.

И забрал я их в двух минутах ходьбы от дома, а в Мск это ещё +1000 съездить. Вот так.

[Eibach]

@dzdm, 

да, вы правы, только сейчас даже по МСК никто не ездит (тем более из других городов)

Сейчас много ТК которые привезут так же в ваш город, за меньшие деньги.

Опять же если бы разница была то был бы смысл ждать, а так ..... это ваше решение

 

(мы сразу с вами о разном говорили: я вам писал исполнение для Европы, а вы взяли USA, хотя получается цена одинаковая).

[shytmn]

Задам весьма дилетанский вопрос. Аморты bilstein b6 4600. Как грамотно прокачать перед установкой, соответственно перед и зад? Опишите процедуру по шагам если не трудно)

Изменено 19 июля, 2017 пользователем shytmn

[General]

(мы сразу с вами о разном говорили: я вам писал исполнение для Европы, а вы взяли USA, хотя получается цена одинаковая).

 

Добрый день, почем такая модель и есть ли в наличии Bilstein 5100 Series Shock Absorber - 33-187228 нужны с пыльниками. Для всех - эти аморты не для стока, они под лифт 6", поэтому не пытайтесь их купить и поставить на свой авто

[Eibach]

Добрый день Дмитрий, 

у меня по системе данные амортизаторы вообще идут только на RAM

Цена за штуку - 9200

Идут только под заказ с завода Америки, ждать наверное полтора месяца, раньше не привезем вам.

[shytmn]

Аморты bilstein b6 4600. По описанию газовые, однотрубные. Как грамотно прокачать и на перед и  на зад. Голову сломал уже, в инете кто штоком вниз качает, кто говорит не надо. Распишите процесс по пунктам как правильно делать.

[dzdm]

Как правильно тоже не знаю.

Качают масляные, а про газовые хз. Но я перед установкой раза четыре сжал штоком вверх.

[shytmn]

Да пишут что надо, но там нюансов много. Однотрубные, двухтрубные , газовые , масляные. Хз как и где и чего делать. В субботу ставить буду и хочу знать, а то убить новые стойки не очень хочется.

[EmerA]

 

 

По описанию газовые, однотрубные. Как грамотно прокачать и на перед и  на зад

 

Чё там в однотрубниках прокачивать? Перед установкой, пусть постоят в  вертикальном положении немного...

[shytmn]

А вот гугль говорит где-то что надо, только вариантов много, вот я и задаюсь этими вопросами.

[Гость]

В коробках лежат инструкции по установке. Прочти от корки до корки.

[Eibach]

@EmerA,

 

Все правильно сказал Андрей,

 

однотрубные амортизаторы НЕ нуждаются в прокачивании, как в принципе и все газовые.

Прокачивание амортизатора было на масляных конструкциях, где при лежачем положении масло из одной трубы перетекало в другую, и прокачивая его в вертикальном положении мастера выпускали воздух (в то место где он нужен)

 

Но и тогда немцы, с улыбкой смотрели когда мы задавали такие вопросы, что когда машину ставят на колеса то масло и так становиться на свое "место"

В технология газомаслянных и однотрубных системах, такого делать не нужно.

 

Одно - два поступательных движения и достаточно, тем более если говорить про серию B6-B8 то после 2х раз уже и сил не хватит его до конца сжать.

[shytmn]

Понял, спасибо.