рекомендованное моторное масло Mopar 5W 20 и колхоз полусинтетика 10W-40

[Domkrat]

@lu4ano, считай у тебя тяжелые (бензин гавно, газ-тормоз, воздух гавно...и тд)..минералко больше 5000 в России не живет

[Гость Deonis]

производитель рекомендует менять масло в 10 000 км.

Мне производитель моего буса (авто в подписи) рекомендует менять масло каждые 30тыр, меняю каждые 10, пользую синтетику 5-40 по рекомендации производителя

[Domkrat]

рекомендует менять масло каждые 30тыр

ну у них там иной раз в сто тыщ масло не меняют тк машину потом к нам продают...а потом у нас льют синтетику (типа круто) и клинят движки

короче ИМХО по пробегу и маслу я прав (полусинтетику 5-30 раз в 10 тыс если без говен либо мопар 5-20 раз в 5-6 тыщ тоже без говен)

[Гость Deonis]

либо мопар 5-20

что значит мопар?

[Domkrat]

@Deonis, рекомендованный производителем (минералка)

[Гость Deonis]

либо мопар 5-20

что значит мопар?

 

производителем (минералка)

на 5.7

[Domkrat]

@Deonis, МОПАР - марка

ну это со слов владельца, у меня инструкции нет на 5.7...а что, двигло то древнючее...хотя странно конечно

@lu4ano, а ты уверен что МИНЕРАЛКА? Этикетку масла сфоткай и инструкцию

[lu4ano]

считай у тебя тяжелые (бензин гавно, газ-тормоз, воздух гавно...и тд)..минералко больше 5000 в России не живет

 

 

 

я читаю форум джиповский в зоне com - там те же проблемы что и у нас - нагар из-за топлива, поломки, о...уевшие дилеры, воздух и т.д.

 

про то, что 5w20 - это минералка - мне в магазе сказали. этикетку в инете найти информативную не могу, лишь такое ссылка

[Domkrat]

@lu4ano, что за магаз?..имхо просто не делают такой минералки, начинается с 5-30...а 5-20 либо синтетика либа полусинтетика

почитай свою инструкцию к машине, мануал

Изменено 20 марта, 2011 пользователем Domkrat

[lu4ano]

автоклондайк. в мауале не написано минералка или полусинтетика , там просто SAE 5w 20

 

хотя щас я задумался и подумал - а при чем тут Мопар ? если написано SAE 5w 20

[lu4ano]

в общем прочитал, что масло желательно искать по допуску

 

в моем случае это MS-6395 или MB229.31

 

буду искать

Изменено 20 марта, 2011 пользователем lu4ano

[lu4ano]

нашел лишь минеральное и синтетику при одинаковых допусках и требованиям по SAE (5w-20)

 

а почему тут выше не советовали синтетику лить?

[EvgeniySPB]

нашел лишь минеральное и синтетику при одинаковых допусках и требованиям по SAE (5w-20)

 

а почему тут выше не советовали синтетику лить?

ну лить то можно, только вот переход с минералки на синтетику для мотора может быть опасен. А если залита полусинтетика, то можно смело залить синтетику, только лучше того же производителя, так как присадки разных производителей могут быть не совместимы и в результате реакции могут образоваться говна. Просто заливка синтетики в нефорсированные моторы имхо смысла не имеет, нагрузок нет...

[lu4ano]

Просто заливка синтетики в нефорсированные моторы имхо смысла не имеет, нагрузок нет...

 

 

я исхожу из тех аргументов (если они имеют право быть аргументами в силу своей действительности), что:

1. синтетика стабильна в своих реакциях (нагрев-охлаждение)

2. синтетика дольше сохраняет свои свойства (условно - минералка проживет 5000 км и ее надо менять, а синтетика проживет 10000 км до замены. финансово - выгодней лить синтетику, ну и в 2 раза реже менять масло - экономия по времени)

 

единственное что смущает - я не знаю и не могу выяснить чем питали мотор до меня, если минералкой, то типа синтетика (уверяют статейки в инете) довольно агрессивно вымывает отложения-закупорки мелких трещин, оставленные минералкой. и в случае чего может пойти течь, закупорка отложениями и прочее, что приведет возможно к серьезной поломке мотора

[Гость Deonis]

я не знаю и не могу выяснить чем питали мотор до меня

меняй с промывкой на синтетику, через пару тыр поменяй опять

[lu4ano]

3 месяца назад после покупки перед заливкой полусинтетики 10w40 мотор промывался (если меня конечно обманули на сервисе, взяв деньги а в реале не промыв)

 

а так вообще считается промытым

[EvgeniySPB]

3 месяца назад после покупки перед заливкой полусинтетики 10w40 мотор промывался (если меня конечно обманули на сервисе, взяв деньги а в реале не промыв)

 

а так вообще считается промытым

а как текущее масло (я так понял полусинт) по цвету щас? Если чистое, то можно залить синт щас 5 на 20 и на париться...

[lu4ano]

сейчас масло полусинт на щупе темноватое грязноватое, по сравнению с тем что было сразу после заливки.

 

но это вполне может быть демонстрацией его хороших моющих качеств. на масле проехал 7500 км

 

стружки металлической на щупе нет

Изменено 21 марта, 2011 пользователем lu4ano

[EvgeniySPB]

у меня полусинт тоже темнел на себринге где-то через 5-6 тыс. но в принципе оставался прозрачным... думаю после такой промывки полусинтом можно лить синт, желательно только той же марки...

[EvgeniySPB]

в общем прочитал, что масло желательно искать по допуску

 

в моем случае это MS-6395 или MB229.31

 

буду искать

эээээ, вообще говоря MB229.31 это малозольное масло, неужели и для 5.7 оно рекомендуется?

[lu4ano]

MB229.31 это малозольное масло, неужели и для 5.7 оно рекомендуется?

 

я в мануале не видел этого допуска, на wkjeeps тоже нет информации, там лишь DaimlerChrysler Material Standard MS-6395

 

но на форумах крайслеровских утверждается, что MB229.31 есть аналог европейский американского MS-6395

 

двиг-ль 5.7 Hemi сделан при участии немцев, поэтому типа мерседесовский MB229.31 ему соответствует

 

однако синтетическое масло http://www.automatriks.ru/product/5232/ по описанию имеет допуск Chrysler MS-6395 , поэтому насчет MB229.31 я не парюсь.

 

теперь я выбираю между минералкой Мопар 5w20 и этой синтетикой Mobil 1 5w20 - у обоих масел допуски MS-6395

 

ну и тут еще немного информации

 

Думаю, многие обратили внимание на то, что почти во все бензиновые двигатели льется масло с допуском MS-6395. Однако найти масло с таким допуском крайне сложно - все дело в том, что это допуск для американского рынка, но у него есть европейский эквивалент брат-близнец в виде мерседесовского допуска MB229.31 (не забывайте, что Mercedes Benz принадлежит концерну Daimler Chrysler)

[EvgeniySPB]

я в мануале не видел этого допуска, на wkjeeps тоже нет информации, там лишь DaimlerChrysler Material Standard MS-6395

 

но на форумах крайслеровских утверждается, что MB229.31 есть аналог европейский американского MS-6395

 

двиг-ль 5.7 Hemi сделан при участии немцев, поэтому типа мерседесовский MB229.31 ему соответствует

 

однако синтетическое масло http://www.automatriks.ru/product/5232/ по описанию имеет допуск Chrysler MS-6395 , поэтому насчет MB229.31 я не парюсь.

 

теперь я выбираю между минералкой Мопар 5w20 и этой синтетикой Mobil 1 5w20 - у обоих масел допуски MS-6395

 

ну и тут еще немного информации

странно, MB 229.31 больше для дизелей идет

думаю мобил 5 на 20 будет в самый раз

[lu4ano]

тоже к этому постепенно склоняюсь

[-Tolyan-]

тоже к этому постепенно склоняюсь

 

Здравствуйте, все таки хочется узнать что в итоге заливаешь, как ведет себя двигатель, где покупаешь масло и фильтры.

У меня такой же двигатель и такие же вопросы как у тебя ранее.

Моя логика и опыт эксплуатации де форсированных моторов в Москве говорит что 5W30 синтетика значительно лучше чем 5W20 синтетика (минералка в новом, свежем моторе вообще не должна находится это вчерашний день и зло для мотора, рано или поздно он все равно засрётся отходами от использования минералки независимо от частоты смены масла и фильтра) , но читая букварь производителя я вижу что это не так по отношению к этому двигателю и совсем грустно что от выбора зависит дисбаланс работы и ресурс как следствие.

Задавая это вопрос приоритет ставлю на долговечность и ресурс мотора, а не на его экономичность. 5,7 должен кушать как положено, функция MDS это бонус и не более, считаю что если хочешь экономично ездить на много литровом моторе то это должно достигаться стилем управления и педалированием газ/тормоз.

 

Я могу понять спорт когда в угоду достижения победы используют 5W20, но там моторы перебирают чуть ли не после каждого заезда, как вариант допускаю более частую смену масла, но все равно под нагрузкой пусть даже не частой мотор на таком масле должен работать почти на сухую, а 5W30 вызывает дисбаланс, где логика и здравый смысл?, они совсем офигели там в Крайслере.

 

Хотелось бы еще услышать кто нибудь 200-300тыс.км без капиталки пробежал, постоянно применения масло 5W20 или таких нет в природе?

[lu4ano]

привет

я после тех раздумий залил то, что мне залили на сервисе после покупки машины - Petro Canada 10w40 полусинтетика

 

я бы и продолжал ее дальше лить, так как двигатель нормально на ней работает, но при диагностике выяснилось, что двигатель знает что работает не на том масле которое предписывается и пишет об этом себе в память

 

также неделю назад выскочил чек с кодом ошибки "залито некорректное масло и что-то там еще по этой же теме"

 

все это опять вернуло меня к раздумьям по маслу

 

на минералке 5w20 меня пугнули что двигатеь может стукануть так как масло жидкое очень и двиг-ль засрется на минералке.

 

дескать полусинтетика в самый раз

 

один владелец 5.7 мне говорил что на минералке 5w20 гидрокомпенсаторы не стучат

 

у меня гидрики стучат на Petro Canada 10w40 полусинтетика

 

кстати, мне также владелец другой 5.7 писал, что ему пришел отет из крайслера об алтернативе:

 

"В качестве замены можно использовать 5W-20 Liqui Moly Liecht Lauf Special MS -6395"

 

Хотелось бы еще услышать кто нибудь 200-300тыс.км без капиталки пробежал, постоянно применения масло 5W20 или таких нет в природе?

этот вопрос лучше задавать на амерских сайтах, там владельев таких машин больше

 

я думаю может летом лить полусинтетику, а зимой минералку?

[Galart]

лью Ликви Моли синтетику 5в 20 больше года, на другое переходить не собираюсь.

На 5,7 надо не капиталки бояться, а проблем с клапанами - гидрокомпенсаторами и т.п., а для них масло нужно пожиже, чтобы нормально прокачивалось по всем каналам огромного Неми.

 

3 Гранд по хорошему в год до 50 - 70 тыс. требует на ремонты и з/ч - в сравнении с этим даже капиталка блока ИМХО будет стоить не катастрофично.

[lu4ano]

лью Ликви Моли синтетику 5в 20 больше года

 

сколько она стоит за 1 литр?

 

 

в автоклондайке минералка мопар 5в20 стоит 300 руб за 1 литр

[Galart]

сколько она стоит за 1 литр?

 

 

в автоклондайке минералка мопар 5в20 стоит 300 руб за 1 литр

 

 

посмотри в инете , я честно не помню, думаю не больше 400 руб.

[lu4ano]

в инете беглым осмотром не нашел это масло

 

@Galart, еще вопрос:

на синтетике жрет ли масло?

и какие интервалы замены?

 

на полусинтетике у меня ни капли не съедает масла

[Galart]

в инете беглым осмотром не нашел это масло

 

@Galart, еще вопрос:

на синтетике жрет ли масло?

и какие интервалы замены?

 

на полусинтетике у меня ни капли не съедает масла

 

раз в 10 000 км

уровень снижается немного, но от замены до замены не доливаю

 

в инете беглым осмотром не нашел это масло

 

 

 

набери "Ликви Моли 5 в 20" - будут тысячи ссылок