Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет, какую резину лучше поставить взамен штатной (хотя штатная она только для нас, даже на этом съэкономили суки) корейской, диски 20

И куда можно слить штатную (неезжанная)?

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что, штатная совсем г...? А то я заказал себе на Лимитед 20е диски опционально. Может тогда оставить 18", выкинуть(дёшево продать) штатную резину(всё меньше потерь будет, чем с 20" резиной), купить зимнюю-поставить на 18 диски, а весной купить 20" диски и хорошую резину. Тем более, что машину обещают в сентябре. ПУШУ, озадачил ты меня. Ну хоть кто-нибудь скажите, что штатная 20" нормальная... :unsure:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да обычная резина, если в поворотах не виражировать, и не резвиться ( а на 3.6 это в принципе тяжело :rolleyes: ) то ездить можно. Я даже сейчас на штатной 18 передвигаюсь, не стал переобувать через две недели уж растает всё, особых затруднений на снежной каше не испытываю. Хотя конечно Кумхо не фонтан.

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Kumho есть кумхо, вы хоть одну приличную машину видели с этой резиной?

В штатах ставят Goodyear

Гдето в самом начале обсуждения wk2, если мне не изменяет память, проскакивал негативный отзыв об эксплуатации этой резины

Изменено пользователем pushu
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не был так категоричен. У kumho нормальные шины. Уж точно не хуже чем, тот же goodyear в стоке идущий на гранд в америке. В стоке вообще ставят дерьмо.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

На всех машинах стоковые шины, в т.ч. Бриджстоун, Пирели и т.д., были не фонтан.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не подскажете модель этой Кумхи?хоть гляну что это,а топосмотрел ща распечатку

TVEP 265/50R20BSW All Season Tires

TZLP Kumho Brand Tires

ну что за гадость,для чего мне эта всесезонка,ни рыба и тем паче не мясо :( ,привык на хорошей резине ездить,менять придеться..накладно блин. :angry:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

не подскажете модель этой Кумхи?хоть гляну что это,а топосмотрел ща распечатку

TVEP 265/50R20BSW All Season Tires

TZLP Kumho Brand Tires

ну что за гадость,для чего мне эта всесезонка,ни рыба и тем паче не мясо :( ,привык на хорошей резине ездить,менять придеться..накладно блин. :angry:

Завтра меняю обратно лето, только что из гаража. Модель не смотрел, но она точно не всесезонка, чистое лето.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Завтра меняю обратно лето, только что из гаража. Модель не смотрел, но она точно не всесезонка, чистое лето.

ну у меня так в бумаге с завода написано-оллсизонс,в реальности же хз)может по майами на ней можно и круглый год ездить)))

посмотрите и напишете по возможности модель?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

ну у меня так в бумаге с завода написано-оллсизонс,в реальности же хз)может по майами на ней можно и круглый год ездить)))

посмотрите и напишете по возможности модель?

Ок, завтра напишу.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Kumho Solus KL21 265/50/20

kumho_kl21_eco_solus.jpg

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отзывы о Kumho Solus

Отзывы автолюбителей о шинах Kumho Solus более чем положительные и в первую очередь касаются их великолепного качества. Люди, опробовавшие шины данного корейского производителя отмечают, что они хорошо ведут себя практически на любых дорогах (городских, сельской местности), но при условии, что скорость не превышает оговоренные рамки. При смене погодных и температурных режимах автомобилисты не ощущают какого либо дискомфорта, так как шины Kumho Solus практически не реагируют на эти перемены. Торможение в обувке данных покрышек также комфортабельно и не сказывается ни на ощущении, ни на работе самого авто. Некоторые водители отмечают, что с Kumho Solus если при большой скорости тормозить и при этом ещё и наехать на гравий, то машина может несколько выйти из управления, однако контроль всё-таки не теряется.

 

Последняя фраза говорит о многом

 

отдам за 10 :)

Изменено пользователем pushu
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

По сегодняшней жиже ехал на оной, нормально едет.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проездил на них всю зиму! ПОЛНЫЙ РОВНЯК!!! :D

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Проездил на них всю зиму! ПОЛНЫЙ РОВНЯК!!! :D

Сойдет для городской местности :ok:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сойдет для городской местности :ok:

Это точно! Аккуратненько,без фанатизма можно! На трассах и просёлках заснеженных тоже хорошо держит,проблемки в основном с торможением на гололёде!

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проблемки в основном с торможением на гололёде!

у многих продавцов эта резина отнесена к летней, кому верить?, если это правда, то результат поведения на гололёде понятен...., да видимо и не только на гололёде...

Изменено пользователем pushu
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у многих продавцов эта резина отнесена к летней, кому верить?, если это правда, то результат поведения на гололёде понятен...., да видимо и не только на гололёде...

Это абсолютно летняя резина!!! А на летней резине зимой сами понимаете... За счёт только полного привода и веса можно всётаки ездить! А на гололёде имеется ввиду вообще пипец,как корова на льду! Самое главное быть предельно внимательным и держать расстояние!!! Четвёртую зиму на летней резине уже! тьфу-тьфу-тьфу...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Четвёртую зиму на летней резине уже!

Зря, дружище... :rolleyes:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зря, дружище... :rolleyes:

Да понимаю я всё,но теперь уже поделать ничего не могу-ВЕСНА..... :D:D:D На следующую зиму обязательно куплю...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

На следующую зиму обязательно куплю...

:up:

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Четвёртую зиму на летней резине уже! тьфу-тьфу-тьфу...

Лучше не экономить на себе. А зимой и так острых ощущений на дороге хватает!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это абсолютно летняя резина!!! А на летней резине зимой сами понимаете... За счёт только полного привода и веса можно всётаки ездить! А на гололёде имеется ввиду вообще пипец,как корова на льду! Самое главное быть предельно внимательным и держать расстояние!!! Четвёртую зиму на летней резине уже! тьфу-тьфу-тьфу...

даже в самые трудные времена не экономил на зимней резине...табу...а вот летом на зимней сезона 2 в юности ездил.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот летом на зимней сезона 2 в юности ездил.

Ну вот! У кого как...тоже не совсем безопасно! ;)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот! У кого как...тоже не совсем безопасно! ;)

Я не знаю что опаснее, летом в жару зимняя как пластилин. Тормозной путь как у товарняка.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю что опаснее, летом в жару зимняя как пластилин. Тормозной путь как у товарняка.

То-то и оно!!! Уверенность отсутствует!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не замечал :crazy:

 

но согласен :rolleyes:

  • 10 месяцев спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотел уж новую тему создавать, а оказывается есть уже такая.

 

Зима потихоньку заканчивается, скоро весна, переобувка.

Т.к. я свою летнюю штатную Кумхо 265/50/20 нехило так пропорол аккурат перед переобувкой на зиму, причем сразу две и сбоку, то подумываю о покупке новой летней резины на этот размер.

 

Помогите пожалуйста определиться с выбором!

Выбираю резину в первую очередь для асфальта, по грунту езжу не очень много, когда понадобится чаще лучше куплю для этого атшку или мтшку.

 

Из небольшого, но все же какого-никакого выбора на этот размер, 265/50/20, - Nokian Hakka Z SUV, Yokohama ADVAN ST V802, Yokohama Parada Spec-X, Continental ContiCrossContact UHP, Toyo Proxes S/T, Bridgestone Dueler H/P Sport, Toyo Proxes ST II в финал у меня вышли две модели.

 

1. Yokohama ADVAN ST V802

 

photojt.jpg

 

Цена в районе 13 тыщ за колесо.

 

2. Toyo Proxes S/T

 

88cdede823303352-main.jpg

 

Цена в районе 12 тыщ за колесо

 

Весовые индексы одинаковые, 111. Скоростной у Йокогамы выше, до 270 против 240 у Тойо, что не очень принципиально для ГЧ с бензином 3,6.

 

В общем, такая дилемма, что выбрать при следующей иерархии критериев, по убыванию важности:

1. Управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте.

2. Шумность.

3. Стойкость к порезам и вообще, прочность.

4. Распространенность и заменяемость (что проще найти в случае, если, например, пробил на выброс колесо, да еще где-нибудь далеко от Москвы).

 

Спасибо!

Изменено пользователем monstre
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно такую предложить вот Цена в районе 11000руб у нее.

Изменено пользователем sirantony

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор034
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.