Гранд Чероки или Паджеро?

[Yarfin]

Господа,

Есть у кого мнения по сравнению Черокета и Паджерика?

По бюджету вроде как одинаковые.

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Yarfin

[Хасаныч]

Проездил на 4-м Паджерике 2 года, сейчас жду Гранда. Машина неплохая, надежная, но салон ужасен. В салоне надо сразу же все проклеивать и делать шумоизоляцию. Расход зимой был в городе с пробками около 20-ти 92-го на двигателе 3.8л.

[Yarfin]

По разговору с владеющими паджеро есть некое мое мнение что по бездорожью он лучше Гранда 3,6 WK2 (2011). Может я просто что-то не понимаю.

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Yarfin

[Боярин]

По разговору с владеющими паджеро есть некое мое мнение что по бездорожью он лучше Гранда 3,6. Может я просто что-то не понимаю.

Мне - Гранд по душе

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Боярин

[Хасаныч]

Не ездил на гранде, но в умеренном бездорожье на Паджере проблем никогда не возникало. Если гранд хотя бы наполовину будет таким же по проходимости, то мне этого хватит.

[VVV]

в гранде 3,7 нет понижайки

Разговор я так понимаю о WK2 2011 3.6 ...

[Гость Stratovarius]

Разговор я так понимаю о WK2 2011 3.6 ...

а на 3,7 понижайки нет и на первом ВК.

[VVV]

на 3,7 понижайки нет

ну да, 3.7 был только на лоредиках WK без понижайки... А Боярин просто свое сообщение отредактировал и стер первоначальный пост...

[AG]

По бюджету вроде как одинаковые.

По-моему, совсем разные по бюджету они.

Там где цены на Паджеро уже "заканчиваются" (максимальные), на Гранд они только "начинаются"(минимальные)

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pajero-iv/equipment/

http://www.jeep-russia.ru/prices.html

 

С таким же успехом можно сказать, что и Mercedes ML и Jeep GC одинаковы по бюджету...

http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/m-class/w164.flash.html

, а следуя простой логике, сделать вывод, что Mitsubishi Pajero одинаков по бюджету с Mercedes ML

 

Если, не взирая на цены, сравнивать...

Имею опыт эксплуатации Паджеро 4 3.8 и Гранд Чероки WK 3.0 CRD (предыдущий). Машины совсем разные. Субъективно, Гранд больше нравится (кстати, и тот Гранд дороже Паджерика стоил). WK2, полагаю, ещё лучше!

[Yarfin]

А если обьективно сравнить?

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Yarfin

[AG]

А если обьективно сравнить?

Повторюсь, могу сравнить только Pajero 4 3.8 2008 г.в. и Grand Cherokee 3.0 CRD WK 2008 г.в

Напишите, что именно интересует, постараюсь дать объективную оценку.

 

Опыта эксплуатации Grand Cherokee WK2 не имею, но уверен, что он превосходит паджерик почти по всем потребительским качествам, потому и по цене примерно на 500 000 руб дороже.

[EvgeniySPB]

А если обьективно сравнить?

у паджеро всяких настроек раздатки много, можно например включить только задний привод и на нем он меньше жрет. Проходимость у паджеро хорошая, не знаю есть ли блокировки, но никто пока не жаловался. Понижайка точно есть. Говорят по динамике 3.8 так себе, вальяжно разгоняется, а дизель тарахтит как трактор. В целом машина очень надежная, большая и комфортная. У знакомого она отездила 80 тыс км без всяких серьезных поломок, менял только расходники (по-моему включая аммы, но это тоже расходники ) Товарищ говорил, что дорогу держит отлично. Имхо же на поворотах с ним довольно сложный ибо машина сараистая. По проходимости я думаю паджеро новый гранд уделает, но это мое имхо, может есть тесты. Вообще технологии паджеро оттачивались Мицубиси многие годы в дакаре, и несомненно применялись в серийных авто. Новый гранд же- больше паркетник.

Изменено 25 марта, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Domkrat]

не сравнивал новые...сравнивал старые..по проходимости ЗИМОЙ..ZJ и паджера 90-х годов ...оба лифтованные..паджера на 33х, zj на 32х (я)

причем паджера короткая!!!!...где паджера ехала на лебедке- я просто ехал сам был в шоке

другую паджеру без лебедки дергал 3 раза(тоже на 33-х)...короче не впечатлило

сравнивая (заочно) как ездит паджеро 4 и WK...ИМХО WK уделает пажеру, если снять переднюю юбку...

@EvgeniySPB, из свежих машин кроме Рэнглера Рубикона - ВСЕ паркетники

в дакаре машины переделанные да и дакар-это ралли..короче реально нихрена не едет пажера как ее нахваливают..и ломается как и все впринципе...если у твоего товарища за 80 тык ничего не ломалось - бездорожья машина не видела, а там где он ездил и на жигулях можно проехать

[Yarfin]

потому и по цене примерно на 500 000 руб дороже.

Паджеро тоже 2,0 млн в топе

[РОВНЯК]

Паджеро тоже 2,0 млн в топе

Ну так GC за 2,6 млн переваливает.

Как можно сравнивать шумный, жесткий сарай из 90-ых и пусть и дешевый, но ML?

[Yarfin]

Ну так GC за 2,6 млн переваливает.

Как можно сравнивать шумный, жесткий сарай из 90-ых и пусть и дешевый, но ML?

Не понял???

Я сравниваю 3,6 ГЧ и 3,8 Паджеро

[Geodezёr]

Гранд комфортее и солиднее. Паджера - несколько проще и даже чем то утилитарна (салон там вообще не фонтан). Но полагаю, что вне асфальта она все же едет, лучше, чем американский МЛ Правда, если максимум - это проехать до загородного дома, то данный момент не имеет значения.

[nikolai0405]

Гранд комфортее и солиднее. Паджера - несколько проще и даже чем то утилитарна (салон там вообще не фонтан). Но полагаю, что вне асфальта она все же едет, лучше, чем американский МЛ Правда, если максимум - это проехать до загородного дома, то данный момент не имеет значения.

а смысл брать авто за 2,5млн. деревянных и пытыться на нем по бездорожью ездить как на газ66?

Гранд это максиму до дачи доехать. А для охоты и рыбалки надо брать ХАНТЕР и не боятся к дереву кузовом прислониться

[Geodezёr]

а смысл брать авто за 2,5млн. деревянных и пытыться на нем по бездорожью ездить как на газ66?

Гранд это максиму до дачи доехать. А для охоты и рыбалки надо брать ХАНТЕР и не боятся к дереву кузовом прислониться

 

Была уже тема о том, как лифтануть WK2

[Arny-xxl]

Тенденции современного автопрома - уход от внедорожников в сторону кроссоверов.

[РОВНЯК]

Не понял???

Я сравниваю 3,6 ГЧ и 3,8 Паджеро

НУ так Вы сравниваете младший гранд с топом паджеро. Тогда уж сравнивайте падж с двигателем 3,0 бенз. Машины сравнивать нет смысла. Абсолютно разные ценовые категории.

[ssanhoo]

А по мне так обе машины хорошие и вообще каждый хвалит "свое болото" во всем есть свои плюсы и минусы.

[Dorognik]

Паджерик был служебный,за рулем не покидало ощущение что еду на небольшом автобусе,Гранд(любого поколения) другой..а прходимость на 70% определяет резина,на стоковых сликах понятно далеко не уедешь,ставим А/Т резину и получаем универсальный внедорожник,а паркетник можно и из рубикона получить,поставив на него низкопрофильную летнюю резину

[Gron]

П4 и ГЧ - разные концепции авто. Паджеро - это внедорожник с прекрасным суперселектом. Очень удобный салон. Хорошая проходимость. Неугоняемость. Короче эдакий японский уазик.

Новый ГЧ - суперкомфортный по сравнению с П4 салон. Шумоизоляция супер (на П4 ее просто нет). Мягкая подвеска (у П4 жесткая). Рулится ГЧ поприятнее. Разгон намного более уверенный. Из минусов ГЧ - не понравилась длинная педаль тормоза (да и сами тормоза какието невнятные, хотя мб особенности тестового авто). В принципе ГЧ - паркетник с подвеской от МЛ, которая как известно на бездорожье выносливостью не отличается.

Если нужен универсал - то ИМХО ГЧ по сравнению цена/качество альтернативы сейчас нет. Из плюсов П4 - проверенная временем авто, подешевле, не надо ждать 9 мес. в очереди. Ликвидность. Неугоняемость. Более разветвленная сеть дилеров.

[Yarfin]

НУ так Вы сравниваете младший гранд с топом паджеро. Тогда уж сравнивайте падж с двигателем 3,0 бенз. Машины сравнивать нет смысла. Абсолютно разные ценовые категории.

Так чероки как вы выразились младший уже тоже в топе.

[Толстый]

Тенденции современного автопрома - уход от внедорожников в сторону кроссоверов.

К сожалению,тенденции современного автопрома, не надежность и качество, как было раньше, а делать машину для того, чтобы потом продавать на нее запчасти, срубить бабла на обслуживании, и неремонтопригодность своими руками.

[РОВНЯК]

Так чероки как вы выразились младший уже тоже в топе.

Вы сравниваете машины из разных ценовых категорий!!!

[Yarfin]

Вы сравниваете машины из разных ценовых категорий!!!

В цене за два лимона есть три авто (для меня)

Гранд чероки 3,6

Паджеро 3,8

Пасфайндер 3,0 дизель

И все в топ-комлектации

[Geodezёr]

Из плюсов П4 - проверенная временем авто, подешевле, не надо ждать 9 мес. в очереди. Ликвидность. Неугоняемость.

 

Проверенная временем - ну несколько лет делается. Не много времени и прошло На счет очередей - сейчас не понятно что с поставками из-за землетрясения будет. Паджеро в списке угонов далеко не на последнем месте. Как раз Гранд в этом смысле надежнее.

[РОВНЯК]

В цене за два лимона есть три авто (для меня)

Гранд чероки 3,6

Паджеро 3,8

Пасфайндер 3,0 дизель

И все в топ-комлектации

Джип попал сюда из-за высокой йены и низкого $. Сравнивать японские повозки, (ездил на всех, а пат был в эксплуатации 6 месяцев (продали это чудо с пробегом в 10 т.км)), с этим мегаавто (джип) полный бред. Берите пока такие цены, боюсь их скоро поднимут.

А забыл спросить, а Вы на ГЧ ездили?