Гранд Чероки или Паджеро?

11 апреля, 2011

на сегодняшний день 3,2 от Pajero выдает 440Нм при 2000, что уступает даже дизелю меньшего объема 2,8 от VM - 460Нм при 2000, что не может положительно сказываться при эксплуатации, как в городе и тем более на бездоре. Качество металла напомнило уровень корейцев, типа SsangYong

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем Oleg35

7 мая, 2011

Посмотрел сегодня паджеро, сказали что через два месяца уже выполнят заказ. Скорее всего из за сроков заказа буду брать его, но душа требует гранда. Вот делема

Все решился выбрал Паджеро дизель будет после майских. Но чероки все равно буду присматриваться года через два куплю а там гляди болячички будут исправлены.

25 октября, 2011

Видел сегодня фото "обновленного" Паджеры...

ИМХО лучше бы они его не трогали вообще. Их дизайнер с перепоя че-то там подрисовал...? Могли бы давно уже занятся зондированием почвы и разработкой Паджеры 5. Вместо этого уродуют 4-ку...

30 октября, 2011

Приветствую всех участников форума!Владел Паджеро IV. 3.8л 3 года,пробег на момент продажи 44т к/м.В приципе серьездных поломок не было,слабое место переднии тормозные диски в 8т к/м делали проточку,в 10т к/м замена, в 15т к/м еще одна замена но уже не на оригинальные проблемы прекратились с ними и продал.К стате в Автомире причину объяснили тем, что на разогретых тормазах в лужи заезжаю.....на вопрос, что делать не тормозить или по лужам не ездить ответа не последовало.Сверчки начинаю заводитьса примерно к 5-6т в задней части салона к 10т распространяются по всему салону, при движение по дорогам с выбоинами понимаеш Москвич 2141 за свои 3,5т$был когда то... и то постеснялся так греметь.Кожа качества низкого быстро вытирается.Короче машина то в целом хорошая, по грязи не ездил, а вот по глубокому снегу было пару раз, даже не штатной резине прет как танк , был приятно удивлен, ну и основной плюс большой салон.Гранд Чероки владею 2 дня)двигатель 3,6.особо сказать нечего Но первые впечатление есть, шумка отличная после Паджеро как оглох...музыка полудше, в повороты там где на Паджеро на 50к/м час входить было не то, что не кофорто но и не безопасно то Чероки 80км/ч легко но тут обращаешь внимание, что боковая поддержка сиденей ни какая....А опции предложеные за эти денги думаю будут ток у карейцев но брать Hyundai ix55 за 2млн бред,по причини кому и за сколько потом продаж,но это мое мнение и оно может идти в разрез с мнением других,

1 ноября, 2011

ИМХО много уже обсуждался новый Гранд

Много с чем его сравнивали.

Поэтому думаю, что в номинации вместительный полноразмерный SUV для города/пригорода с хорошим набором современных опций Гранд твердо занимает свою ценовую нишу.

Есть СУВы круче и даже больше , что соответственно дороже

Есть - проще и соответственно дешевле.

1 ноября, 2011

Рассматривал Паджеро как вариант. Сел и сразу вылез. Очень узкий - плечем упираюсь в боковую стойку (рост 192, вес 130) ))...дальше смотреть смысла не было )

1 февраля, 2012

Прикол. В этой ветке Bugus и Dager из двух клубов где я состою)))) (Мицубиси и Вольво) Привет обоим!

Так вот, у меня 4й Паджеро, новый, дизель и т.д. это просто две разные машины. Причём сильно. Как говнолаз Паджерик (в базе) безусловно сильнее WK2 (в базе), при равной подготовке водителя. А вот по части комфорта, шумки, престижа и опций, безусловно слабее.

Поэтому и купил Гранда, так как для меня второе важнее сейчас.

Максим (Tatarin)

1 февраля, 2012

Рассматривал Паджеро как вариант. Сел и сразу вылез. Очень узкий - плечем упираюсь в боковую стойку (рост 192, вес 130) ))...дальше смотреть смысла не было )

вот мне он узким не показался, но сидя на водительском месте очень хотелось отодвинутся от двери - стойка лобового почти напротив левого глаза

4 февраля, 2012

В этой ветке Bugus и Dager из двух клубов где я состою)))) (Мицубиси и Вольво) Привет обоим!

Максим (Tatarin)

Теперь нас больше.

28 февраля, 2012

Вчера помогал знакомой девушке вытащить ее Паджеро 4, 3,8 бенз. из снега.

Сугроб не то, чтобы очень большой, даже скорее не сугроб, а просто нечищенная площадка, пустырь около стройки вот здесь.

Закопалась она на полном приводе без блокировок.

Я просто включил все блокировки и понижайку и выехал. Но выехал не то, чтобы сразу и просто, пришлось слегка повозиться. Честно говоря, я предполагал, что будет полегче для такого легкого, в общем-то, "бездорожья" и такого мощного арсенала Паджеро.

Ради интереса можно было бы попробовать заехать туда на своем Гранде и посмотреть, как он справится.

28 февраля, 2012

И впрямь интересно.

11 марта, 2012

Вчера помогал знакомой девушке вытащить ее Паджеро 4, 3,8 бенз. из снега.

Сугроб не то, чтобы очень большой, даже скорее не сугроб, а просто нечищенная площадка, пустырь около стройки вот здесь.

Закопалась она на полном приводе без блокировок.

Я просто включил все блокировки и понижайку и выехал. Но выехал не то, чтобы сразу и просто, пришлось слегка повозиться. Честно говоря, я предполагал, что будет полегче для такого легкого, в общем-то, "бездорожья" и такого мощного арсенала Паджеро.

Ради интереса можно было бы попробовать заехать туда на своем Гранде и посмотреть, как он справится.

Да, да заедь туда на гранде!!!

11 марта, 2012

Да, да заедь туда на гранде!!!

В ближайшие после этого выходные не получилось - въезд был закрыт припаркованными.

На этих меня в Москве не было.

Если потом получится, напишу.

12 марта, 2012

ну в мае думаю без проблем гранд справится с этим :ok:

16 марта, 2012

В салоне митсубиси я сел в паджерик и ко мне подошел манагер и спросил с чем сравниваю? Я сказал с грандом... Манагер улыбнулся и сказал что паджерик гранду не конкурент))), но зато японец дешевле...

17 марта, 2012

Знало бы руководство этого менеджера о его словах...

В любой машине можно найти достоинства, а уж если стоит цель продать...

20 марта, 2012

Ездил 3 года на паджеро 4 - 3,8 бензин, по проходимости гранду до него далеко, но в салоне падж убогий, по сравнению с ГЧ, да и расход был 22-24 литра на сотню, а так аппарат надёжный, за 80 тысяч пробега только расходники менял.

Изменено 20 марта, 2012 пользователем BES

20 марта, 2012

Когда продавал своего Черка предложений по обмену Японской ФИКАЛИИ (Митсубитсу) На Джип Гранд Чероки испугало меня. С Москвы и области штук пять, а там пошло Рязань, Тверь, Питер, Владимир и т.д. и т.п.

P.S. Нам не надо женской ..иси мы купили МИТСУБИСИ :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

23 марта, 2012

P.S. Нам не надо женской ..иси мы купили МИТСУБИСИ :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

:lol2:

5 июня, 2012

Когда многие уже искатали паджерики4 и укатывают уже к примеру прадики150,хороший тон сесть на какую нибудь новую модель. Не ужели хочется одеть рубашку в которой пришло пол ресторана?Хоть паджеро есть паджеро,но это ВЧЕРА!

19 ноября, 2012

Пользовал Мицубиси Паджеро 4. Сначала бензиновый 3.8 в течении 3.5 лет, затем пересел на дизельный 3.2 - 200 л.с. в течении 1.5 лет. Хочу сказать, что автомобили достойные и по соотношению цена/качество стоят выше многих других авто. Машина специфичная. Отличная проходимость, огромный багажник, не ломался. Единственный и главный минус - отсутствие комфорта. Пересел на WK2 3.6 Ltd. Ощущение, как будто с табуретки в кресло пересел. Посмотрим, как с надежностью будут обстоять дела.

Ездил 3 года на паджеро 4 - 3,8 бензин, по проходимости гранду до него далеко, но в салоне падж убогий, по сравнению с ГЧ, да и расход был 22-24 литра на сотню, а так аппарат надёжный, за 80 тысяч пробега только расходники менял.

Поддерживаю.

30 марта, 2014

Паджеро и новый Гранд нельзя сравнивать так как они ориентированы на разные направления. Паджеро это японский уазик с механическими блокировками и высоким дорожным просветом. Новый Гранд как и сама америка ничего своего: ходовка ML, отделка салона в духе лексус или ауди. Паджеро внедорожник: жесткий, проходимый, салон классический ничего лишнего, но и ничего не упущено. Гранд больше нацелен на то чтобы катать своего хозяина по дорогам общего пользования с комфортом. Шумка на высоте, подвеска мягкая, но за это спасибо мерсу. Функций для обеспечения кофорта больше чем в Паджеро. Лично я ездил и на Паджеро и на Гранде. Паджеро надежен, командирская посадка и проходимость присутствуют. Гранд комфортен и дает ощение что находишься за рулем легкового автомобиля а не внедорожника и с новой 8-ми ступенчатой коробкой показался резвее Паджеро. Исходя из всех качеств обоих автомобилей, и если бы позволяли финансы я взял бы и гранда и паджеро. Но пока эксплуатирую только паджеро. Хотя новый Гранд тоже очень нравится.

30 марта, 2014

Падж 4 замечательная машина, и тому кто здесь совершенно безосновательно обсирает марку мицубиси, готов виртуально плюнуть в лицо.

Но как и многие здесь устал от аскетичности этой машины, захотелось "более легковой внедорожник", хоть и до сих пор горько вздыхаю когда надо загрузить багажник...

Изменено 30 марта, 2014 пользователем Oleggro

31 марта, 2014

Падж 4 замечательная машина, и тому кто здесь совершенно безосновательно обсирает марку мицубиси, готов виртуально плюнуть в лицо.

Но как и многие здесь устал от аскетичности этой машины, захотелось "более легковой внедорожник", хоть и до сих пор горько вздыхаю когда надо загрузить багажник...

Точно такие мысли по сравнению Паджерика с нынешним Табурегом.

31 марта, 2014

У меня две машины Паджеро 3,8 и гранд 3,0 оверленд, это абсолютно разные машины. Паджеро это очень хороший уазик, у него плохая шума изоляция бензин он жрет ведрами, гранд это легковой авто ( по ощущениям) стоит на 700 тыр дороже, кожа лучше, посадка совсем другая в салоне, багажник намного меньше ( очень намного). На паджеро я вожу разные мешки, коляски детские, на гранде только спортивную сумку. Паджеро она более дубовая как бы, гранд более комфортен что ли. Короче нельзя сравнивать уазик и волгу, совершенно разное !

31 марта, 2014

бензин он жрет ведрами

с дизельным грандом наверное лучше сравнивать дизельный же паджик?

на 3,8 у меня был расход 18-19 литров на полном приводе зимой и 15,5-16 на заднем летом, на бензиновом гранде на 2-3 литра меньше, но надо понимать что паджеро тупо больше и подозреваю тяжелее.

так что насчет "бензин ведрами" не надо. расход у него меньше чем например у 4.0 Прадика

31 марта, 2014

@Oleggro, Ну да так и есть . Паджеро жрет по городу 20 литров не меньше а если дистанция короткая или пробки то по бортовому компу показывает 30 литров это когда прогрел, доехал до места 10 км и весь день стоит потом назад 10 км. и я хотел сказать лишь то что машины разные . дифендер и ренж ровер вог можно сравнивать или нет?