Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Поездка к ШАРу

AG

Автор AG
в СОБЫТИЯ JEEP4X4CLUB

Рекомендуемые сообщения

TimMax Постоянный участник JEEP4X4CLUB
10

TimMax

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

sbasay....не грусти!...и на твоей улице будит праздник!... ;)

  • Ответов 190
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    36

  • NEW

    16

  • Veter

    13

  • VVV

    10

Топ авторов темы

Популярные посты

Вован
Вован

Парни еще не много ФОТО !

Domkrat
Domkrat

"проШАР"   ЛоШАРы ШАРяться у ШАРа, Спешат проШАРенными стать. Но нет у них с собой ЛОПАТЫ Чтоб джип из снега откопать. Вот Влад на черном-черном джипе Попал в Димона колеи И вроде он совсем не

AG
AG

Всем большое спасибо за отличную компанию!!!   Спасибо большое именинникам за угощение! Андрей @Bezrukoff спасибо за мясо! Денис @Deonis, отдельное спасибо за вкусную кашу! Дим @Stratovarius, спас

Изображения в теме

Гость sbasay

Гость sbasay

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знашь, как к шарику хотелось, а месила снег под Волочком, там так дорогу заметало, что еле вылезла, Илью все время вспоминала, если застряну, кто спасать будет??

Изменено пользователем sbasay
Боярин Стажёр
1

Боярин

Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все было суппер, всем огромный респект :up: ! Снега хватило и на моего Чирка, повис нахрен мостами! Сам виноват с криками Джип гавно)))! - поехал в поле...спасибо WK которым меня сдернул(НИК не знаю)! Отдельное спасибо всем кто был замешен в приготовление трапеза - все было превосходно!!! P.S. Не забудьте перевести часы :D !

WK - мой B)

Вован Мастер
51

Вован

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

WK - мой B)

:respect:

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ЛоШАРы ШАРяться у ШАРа-

Спешат проШАРенными стать.

Но нет у них с собой ЛОПАТЫ

Чтоб джип из снега откопать :lol2: :lol2:

KELT Стажёр
3

KELT

Автомобиль: шевроле
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

ЛоШАРы ШАРяться у ШАРа-

Спешат проШАРенными стать.

Но нет у них с собой ЛОПАТЫ

Чтоб джип из снега откопать :lol2: :lol2:

:hands: :hands: :hands:

Илюх я вообще заметил ты творческая личность. :ok:

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЛоШАРы ШАРяться у ШАРа-

Спешат проШАРенными стать.

Но нет у них с собой ЛОПАТЫ

Чтоб джип из снега откопать :lol2: :lol2:

 

ЛоШАРы ШАРятся у ШАа-

спешат проШАРенными стать.

Домкрат лоШАРа без джипяры

ПроШАРеных лоШАР поШАРиться в лес не затащить.

 

:D

Изменено пользователем LtKOT
Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, :P

А те, которые не ШАРят

Очкуют ехать в лес, в поля.

На то они ведь и лоШАРы!

А крэйзи джипер - только Я :lol::P:P:crazy:

Изменено пользователем Domkrat
Анатолий Ветеран Клуба
80

Анатолий

Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat,Илюх красавец :hands: :hands: Достойный ответ :ok:

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

, :P

А те, которые не ШАРят

Очкуют ехать в лес, в поля.

На то они ведь и лоШАРы!

А крэйзи джипер - только Я :lol::P:P:crazy:

 

Эта - пять! :up:

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, стихоплёт!

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, бывает пробивает, рифма сама рождается :lol:

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И Миха Dover тож не ШАРит:

Решив объехать "караван"

Направил Джип свой неумело

И намотал на мост тюльпан

Один Дениска, NEW который,

Недавно новый тросс купил

Катался по полю веселый

И джипов дергал что есть сил :lol2::lol2::crazy:

Изменено пользователем Domkrat
tomas Опытный
31

tomas

Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

И Миха Dover тож не ШАРит:

Решив объехать "караван"

Направил Джип свой неумело

И намотал на мост тюльпан

Один Дениска, NEW который,

Недавно новый тросс купил

Катался по полю веселый

лоШАР он дергал что есть сил :lol2::lol2::crazy:

:hands: :hands: :hands: Илюха красавец !!!!!

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

маленько подправил :lol:

Анатолий Ветеран Клуба
80

Анатолий

Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илюх пора менять подпись на проШАРенный поэт с болгаркой :ok:

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И тут Домкрата понесло :D

Стихи брутально сочиняет

Чем жиповодов забавляет :up:

Изменено пользователем LtKOT
Dover Великий Мастер
989

Dover

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И Миха Dover тож не ШАРит:

Решив объехать "караван"

Направил Джип свой неумело

И намотал на мост тюльпан

Один Дениска, NEW который,

Недавно новый тросс купил

Катался по полю веселый

И джипов дергал что есть сил :lol2::lol2::crazy:

Вот хад! :D

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Вот хад!

да..я такой. :lol:

Yurich Великий Мастер
985

Yurich

Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, проШАРенному стихоплету :respect::ok:

TimMax Постоянный участник JEEP4X4CLUB
10

TimMax

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat....Красавчег!!!

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Yurich, @TimMax, @NEW, :blush:

меня сегодня с недосыпа весь день рифмы прут...только очень много нецензурных :lol2: надо потом будет склеить в один стишок "проШАР" :lol:

Veter Великий Мастер
475

Veter

Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, повеселил сегодня Клубней! молодец! садись, пять!!!

Max8110
5

Max8110

Город: Moscow/MO
Опубликовано
Опубликовано

Ага!

Ибится сердце перестало!

Домкрат добрался блин до ШАРа!

тЕПЕРЬ проШаренный лифтер,

Злодея оседлавший быстро

Прелюдно Миху обласкал

И на Злодее проскакал.

Veter Великий Мастер
475

Veter

Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ага!

Ибится сердце перестало!

Домкрат добрался блин до ШАРа!

тЕПЕРЬ проШаренный лифтер,

Злодея оседлавший быстро

Прелюдно Миху обласкал

И на Злодее проскакал.

оооооо :hands:

Илюх, конкуренция!!!

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"проШАР"

 

ЛоШАРы ШАРяться у ШАРа,

Спешат проШАРенными стать.

Но нет у них с собой ЛОПАТЫ

Чтоб джип из снега откопать.

Вот Влад на черном-черном джипе

Попал в Димона колеи

И вроде он совсем не «синий» -

Его «на пузо» привели.

И Миха Dover тож не ШАРит:

Решив объехать «караван»

Направил джип свой неумело

И намотал на мост тюльпан :)

У Михи траблы с варилоком

Взорвал он мозги пол-Москве

Поставил бы себе «локрайты»

И ниипал себе мозгЕ.

Еще колеса посерьезней

И силовые бампера

А то задрал ВиДжей до неба –

А сам не едет нихрена :))

Один Дениска, NEW который

Недавно новый тросс купил.

Катался по полю веселый

И дергал джипов что есть сил :)

А Deonis на синеБУСе

На заднем приводе – ПИПЕЦ!

Проехал к ШАРу, сделал хавчик –

Вот это просто молодец!

Андрюха в беленьких кроссовках

По снегу круто рассекал.

Мы валенки ему подарим

Чтоб «папа» наш не замерзал.

Вована к ШАРу подогнали

На крышу влезли я, Злодей

На ШАРе надпись написали

Вован нам чуть не дал люлей:)

А я напился много водки

А по дороге – коньяку

Ругался в ШАРе матом громко

Короче, к ночи был «в муку» :)

 

Теперь мы вовсе не лоШАРы,

Ведь ШАРик – это вам не куб!

ПроШАРенными мы вернулись

Jeep4x4club!

Изменено пользователем Domkrat
  • Нравится 2
Veter Великий Мастер
475

Veter

Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

БРАВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :hands::hands::hands::hands::hands::hands:

великолепно!!!!! слов нет!!!!!!!!! ВАЩЕ СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!! :hands::hands:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Степан-Снежинск
    • AmbRW
    • VITALYSH
    • Olgerdt
    • Ark_96
    • Palach

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320675
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53163
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...