Вот хочу взять Гранда I(Z) 1995г.

[Vast]

Приветствую участников клуба! Вот хочу взять Гранда I(Z) 1995г. 5.2 i V8 4WD (220

Hp Канада) и полноценно влиться в ваш коллектив. Форум уже читаю с интересом

несколько дней. Подскажите немного по машине. Машину планирую использовать под

небольшие совсем пробеги - порядка 5 тыс.км. в год, только на даче. В основном

будет ездить женщина, почти без опыта вождения, предварительно попрактиковавшись

на пустой лесной дороге. Права уже есть, но нет практики вождения и новое авто давать

ей пока стремно под это.

Особого бездорожья там нет.

Задача - без лопаты заезжать зимой во двор.

И в райцентр ездить - не более 10 км в день.

Вчера посмотрел вариант. Гранд, канадец. Кузов не гнилой ,пороги целые.

Передний мост перебран, ходовая перебрана тоже по большей части, масла, фильтра, ремни, свечи все

новое. Все заказ-наряды на руках у хозяина имеются. Коробка и двигатель работают. Все

ремонтные работы проводились в "CX-27". Машина мне понравилась. Она ваша, клубная даже - есть клубная эмблема

и номерные площадки тоже клубные. Общий пробег 329 тыс.

По движку меньше, скорее всего, т.к. была замена двигла на контрактный. Машина по Москве почти не ездила -

только три последних месяца. В основном колесила в провинции, где реагентами дороги не посыпают.

Глобальных очагов коррозии нет, мелких совсем немного и то не на лицевой стороне.

Из проблем обнаружено:

1. Люфт рулевого механизма. ( требуется замена или переборка редуктора)

2. Не работает кондиционер. (визуально - лопнула трубка)

3. Не работает ручник.

4. Потеет маслом раздатка. Если это она. (такая большая прямоугольная коробка в центре авто снизу)

5. Одна передняя шаровая опора вроде как под замену.

6. Один сальник заднего моста подтекает.

7. Одна дверца (замок) с пульта не закрывается.

8. Компьютер иногда пищит о какой-то ошибке, или напоминает что-то. Высвечивается надпись при этом не на приборной панели,

а ниже - на табло, где напоминание о километраже до смены масла.

9. При трогании с места и остановке слышен звук работы тормозных механизмов - характерный скрежет колодок - ощущение, что трогается поезд.

Может так должно быть? Не знаю. Тормозные диски еще не меняли. Хозяин сказал, что не требуют пока замены.

Сколько живут тормозные диски на Гранде? На другой 2-х тонной машине как то приходилось менять диски за 100 тыс. км. пробега.

10. ПТС - дубликат, но вроде как поставлена и снята по Москве нормально с учета. Из номеров агрегатов в ПТС только VIN.

11. На кресле водителя кое где швы разъехались. В остальном по салону все неплохо.

Из положительных моментов: Хозяин честно рассказал про большую часть недостатков авто.

Стоит новая всесезонка. (визуально видно, что новая)

Цена вроде адекватная - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9307711-4aea_56257549.html - Это объява на авто.ру

машина пока не продана, несмотря на табличку. Может кто знает, смотрел уже этот аппарат?

Предыдущий владелец тоже много чего менял в авто. Движок и радиатор менялись.

Двигатель не коптит, не дымит, тянет ровно. В гараже при пуске рычал, но быстро прогрелся и заработал мягче.

 

Общую картину обрисовал. Сервисмены смотрели только ходовую, сервис сам не профильный, в СХ27 и другие конторы по джипам не попали.

Насколько по мнению уважаемых джиповодов данный авто пригоден к дальнейшему употреблению без особого взбалтывания?

Во что примерно обойдется поправить первые 6-7 пунктов траблов? Заранее благодарен всем за помощь.

Изменено 2 апреля, 2011 пользователем Vast

[Гость Stratovarius]

Вобщем, ежели коротко, ни одно страшного пункта проблемного нет!..

Потеет маслом раздатка. Если это она. (такая большая прямоугольная коробка в центре авто снизу)

это коробка!. У меня так уже почти 4 года и ничо... доливаю пол-литра в год и езжу!..

Не работает кондиционер.

Если мало ездить (по 10 км) то кондей и не нужен...

ПТС - дубликат,

у меня - тоже дубликат, поставили на учёт без проблем!..

Остальное - мелочи!.. Потихоньку поборишь и их!..

[Vast]

Я так понял, читая форум, что авто марки JEEP довольно надежно - ехать по любому будет. А насчет кондея - да, согласен, если только лето не как в прошлом году будет.

[Гость Stratovarius]

Да... в жыпе скажем так, запас прочности большой заложен..

лето не как в прошлом году будет.

такого, конечно, не будет... Мож и жаль даже...

[GRAND795]

и так по пунктно...тока тульские цены...

1. редуктор переборка 1500, если это не рулевая рейка(рейка 16000)

2.заправка 2100, устранение утечки 1800

3. 500 б.у. без тросиков с тросиками 1500 тоже б.у. новый 3100

4 если это раздатка ( сборка разборка ремонт 6500- з.ч. 4750-сальники подшипники)- без учета масла.

5. шаровая 1200 работа 700

6 сальник помоему 2100 работа 1000

7 работа электрика 1200

8 диагностика 1500 без устранения

9 передние колодки 1000 задние 1350 (если не потребуется заменя задних барабанов смотря в каком они состоянии)

10 с 3 апреля принят закон номер двигателя не вписывать в ПТС, см табличку на лобовом стекле слева в углу в низу.

цены указаны не оригинал.

все это сложи теперь и можешь торговаться на эту сумму-цена его 150 тыр. мах.ты еще не знаешь что может выползти потом.

Двигатель не коптит, не дымит, тянет ровно. В гараже при пуске рычал, но быстро прогрелся и заработал мягче.-компенсаторы скорей всего под замену.

 

Я так понял, читая форум, что авто марки JEEP довольно надежно - ехать по любому будет. А насчет кондея - да, согласен, если только лето не как в прошлом году будет.

стеклышки дверей до упора вниз и вперед.

[Vast]

В Москве примерно такие же цены, как и в Туле. Уже звонил в ближайший сервис по джипам. По люфту рулевого там именно редуктор или наконечник штанги рулевого механизма. Или оба по немногу вносят. Рейка внизу на переднем мосту должна быть по идее, если я правильно понимаю. Там до нее люфтит, совсем немного, кстати. Тросик ручника уже хозяин купил - поставить не успел еще. Не пойму, как цитировать тут на форуме.

А гидрокомпенсаторы на холодном движке должны успеть сработать, или как? По цене владелец ниже 220 не опускается. Я согласился уже. Основная причина - железо кузовное поживет еще, имхо лет пять. В свое время покупал "Волгу" примерно в таком же состоянии по железу и с мизерным реальным пробегом. 5 лет без проблем откатал, потом еще шурин три года на ней ездил. В основном кондей волнует. Герметизирую сам все, трубку там легко восстановить, если в одном месте лопнула, разумеется. Сальники подождут пока. Колодки тормозные задние, похоже надо менять. А диски тормозные я не видел еще.

[Vast]

Поскольку по вышеизложенному варианту сделка купли-продажи не состоялась (не по моей вине), продолжаю поиски дальше.

Сегодня смотрел забавный такой аппарат 94 года - Гранд JZ 5.2 По железу все гуд - ржавчины нет нигде. Немного камушками побита мордашка капота и там слегка

вокруг сколов зацвело. Но ни на порогах ни на нижних кромках дверей (и задней тоже) следов коррозии нет, ни с лицевой стороны, ни с изнанки.

Краска всюду родная, поблекла немного. Некоторые сколы на капоте пытались подкрасить кисточкой, похоже. Салон неплохой тоже.

В моторном отсеке весьма опрятно. Но сам движок троит-пятерит-семерит, дымит копотью, здорово свистит помпа, или подшипник генератора.

На ходу вроде без рывков, но шум двигла заглушает остальные звуки. Что интересно, на петлях задней дверцы маркировка 95 года 10-й месяц (сам авто 94г.)

На одометре чуть менее 100 тыс.км. пробега. Такое ощущение, что авто вообще ТО не проходило. Вроде договорился с продавцом сгонять в сервис на диагностику,

но сервис будет не профильный, там по ходовой и подвеске они посмотрят. А с двиглом не уверен. Стоит ли связываться с таким аппаратом? Ценник более 300 тыр. но,

можно подвинуть. По подвеске, видимо, вообще не менялось ничего тоже, если движок так запустили.

[Гость Stratovarius]

300 тыр с "неуверенным" двиглом... Ну, знаете...

[Vast]

Вообще хотелось бы узнать, насколько "убиваем" движок V8 и что там вообще убивается. Насколько я понял, двигатель довольно надежен, в запущенных случаях возможна расточка, переборка, замена и т.д. Но заморачиваться не стоит, видимо, когда проще найти авто с нормально работающим двиглом.

Попробую поиском по форуму вытащить инфу о движках. Если не трудно, прошу располагающих информацией джиповодов ткнуть меня носом в нужную сцылку. "Библию" http://www.jeep.avtograd.ru/ уже изучаю.

Изменено 4 апреля, 2011 пользователем Vast