Перейти к содержанию

Полный привод


VoVan177

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Ford Mondeo ST220; GC WJ 4.7 Lim 1999 Канадец
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Рад всех приветствовать!!!

 

Думаю над приобретением Гранда 2006-2007 года CRD, но никак не могу понять ситуацию с комплектациями, на всех или не не на всех машинах установлены блокировки и демультипликатор.

СХ27
114
Опубликовано

как правило на европейцах есть блокировки мостов.но более точно нужно или бить по вину или смотреть на месте

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

на всех или не не на всех машинах установлены блокировки и демультипликатор.

не на всех, еще более интересное что есть и не полноприводные 2WD (но очень редко).

Квадра Драйв-2 это самая лучшая раздатка (3 блокировки)

Квадра Трэк-2 только меж/осевая блокировка (у меня стоит, устраивает на 100%)

не знаю как называется но есть и без блокировок (надо уточнять)

Вообще комплектацию проверять надо по ВИНу, а не со слов продавца и шильдикам на АКПП

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сорри за офф, но в раздатке больше одной блокировки быть не может и то если присутствует диф или муфта его заменяющая.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Woevoda, ну я не силен, так в общих чертах.

Может стоит нормально тогда расписать за Квадра-драйв 2 ?

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Quadra-Drive II – это активная система постоянного полного привода, которая идеально подходит практически для любых условий эксплуатации автомобиля. Данная система включает в себя раздаточную коробку Quadra-Trac II® и межколесные дифференциалы повышенного трения с электронным управлением (ELSD) в обоих мостах. Раздаточная коробка имеет нейтраль, а передаточное отношение понижающего ряда равно 2,72.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

CRD шли только с Квадра Драйв-2!

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Woevoda, ну я не силен, так в общих чертах.

Может стоит нормально тогда расписать за Квадра-драйв 2 ?

Я бы с удовольствием, но в этих раздатках не силен. У меня 242-я раздатка, которую и считаю лучшей, потому как последняя честная без электроники. И ее никогда не перегреешь, и она никогда не отключит мост по этой причине. А для меня это приоритетно, потому как по моей зимней езде первыми изнашиваются задние колодки - слишком интенсивно работает ЕСП и прочие электронные примочки, когда я на дачу пробираюсь. В общем как всегда - каждому свое :).

0
Автомобиль: чирокез CRD 3.0
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не на всех, еще более интересное что есть и не полноприводные 2WD (но очень редко).

Квадра Драйв-2 это самая лучшая раздатка (3 блокировки)

Квадра Трэк-2 только меж/осевая блокировка (у меня стоит, устраивает на 100%)

не знаю как называется но есть и без блокировок (надо уточнять)

Вообще комплектацию проверять надо по ВИНу, а не со слов продавца и шильдикам на АКПП

2WD???? вот это дааааа, не знал, а главное зачем???

Изменено пользователем usev
1
Автомобиль: Ford Mondeo ST220; GC WJ 4.7 Lim 1999 Канадец
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

CRD шли только с Квадра Драйв-2!

 

Это вы имеете в виду для европейского рынка?

Просто на eBay встретил CRD с приводом на одну ось.

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Diesel-Jeep-grand-Cherokee-limited-/270731491542?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3f08dab8d6#ht_499wt_1183

Изменено пользователем VoVan177
1
Автомобиль: Ford Mondeo ST220; GC WJ 4.7 Lim 1999 Канадец
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quadra-Drive II – это активная система постоянного полного привода, которая идеально подходит практически для любых условий эксплуатации автомобиля. Данная система включает в себя раздаточную коробку Quadra-Trac II® и межколесные дифференциалы повышенного трения с электронным управлением (ELSD) в обоих мостах. Раздаточная коробка имеет нейтраль, а передаточное отношение понижающего ряда равно 2,72.

 

Вот теперь стало понятнее!

Спасибо за развернутый ответ!

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это вы имеете в виду для европейского рынка?Просто на eBay встретил CRD с приводом на одну ось.http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Diesel-Jeep-grand-Cherokee-limited-/270731491542?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3f08dab8d6#ht_499wt_1183

ИМХО или опечатка или снят кардан :lol:

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ИМХО или опечатка или снят кардан :lol:

Да нет, все правильно 2WD, cмотри здесь http://www.wkjeeps.com/wk_vin.htm

Даже попадаются 3.7 с Quadra-Drive II

Изменено пользователем FullTime4wd
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО или опечатка или снят кардан

посмотрите там в объявлении, на фото салона, АКПП, раздатка вообще не блокируется, так что скорее всего все верно написано

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну да понижайки не видно, тут не квадро-драйв 2, мне казалось на 3.0 CRD на все шли кд2

1
Автомобиль: Ford Mondeo ST220; GC WJ 4.7 Lim 1999 Канадец
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

ну да понижайки не видно, тут не квадро-драйв 2, мне казалось на 3.0 CRD на все шли кд2

То есть получается что только квадро-драйв 2 идет с понижайкой, и как она выглядит, как определить с ней он или нет.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

То есть получается что только квадро-драйв 2 идет с понижайкой, и как она выглядит, как определить с ней он или нет.

у меня Квадра Трэк 2, понижайка есть с меж/осевой блокировкой!

Как на КвадраДрайве2 так и на КвадраТрэке2 рядом с ручкой переключения АКПП, справа хромированный рычажек, вот он и включает раздатку

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • skysaika
    • BondAV
    • KinVM
    • Max300
    • alexis_m
    • filimon
    • Dfm
    • DixsoniL
    • tracker99
    • serg102
    • MasDan
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.