Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,Подделок Коммы не было и нет. И параметры в норме , и сделано оно в нормальном месте..

 

Комма от Лукойла (при нашем объёме в 10 л) по цене отличается на 1200 руб. 10 тыс. км  до смены масла я проезжаю за год. След-но , в месяц я переплачиваю за Комму 100 руб. по сравн. с Лукой.  И какие тут м.б. вопросы ?

Нахрен мне эти сомнения  по поводу качества Лукойла , когда я могу ездить на проверенном мною за годы масле ? Какая тут к едрене фене экономия ?

 

Русскому производителю доверия у меня как не было так и нет. И вряд ли оно появится.


знакомые упиваются от  восторга и  часто заливаются вот этим: UAZ  000101004054002

Что ж ... "кому и кобыла невеста" (с). Изменено пользователем олегТТ
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Комма хорошее масло лил в трансмиссию предыдущего авто. Англия производитель если не ошибаюсь..

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Англия производитель если не ошибаюсь..
Именно так. И производится только там. До недавнего времени производилось только для внутреннего рынка.На том же заводе делается Мобил. Параметры с Коммой 1:1.
Опубликовано

Хорош эти байки рассказывать про "тот же завод". Даже если это так это не плюс и не минус. Данная инфа ничего не характеризует.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во-первых , это не байки , а реальный  факт. Во-вторых , характеризует это то , что делается Комма  только в Англии , и то что на одном заводе с Мобил(масло с репутацией , хочешь ты того или нет). И речь не идёт ни о каких плюсах или минусах. Я за масла не агитирую(для этого реклама есть). Просто информация. 

И что тут может вызывать раздражение , непонятно.

Изменено пользователем олегТТ
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Олег ты пока один с таким маслом. А Саня Лукойл льёт и кайфует, чуждо заморское ))))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Олег ты пока один с таким маслом. А Саня Лукойл льёт и кайфует, чуждо заморское ))))
Да я , может , тоже как-нить Лукойл залью(уже чуть не залил). Вот исчезнет Комма , иль не завезут вовремя , вот так сразу и залью первое из претендентов.)))

 

Я ж не сказал , что оно плохое. И радует , что трудноразличимых подделок пока не зарегистрировано.

Опубликовано

Я не против Комы или чего-либо еще. Тем более на себе не испытывал. Просто это "делается рядом с мобилом" я слышу каждый раз, когда речь заходит про нее. И все. Дальше никаких плюсов. Я пробовал коммой торговать, чуть-чуть. Не пошло как-то. С тех пор я не связываюсь с ноунейм брендами и их продвижением. Всегда считал эксклюзив вредным для кошелька и нервов, особенно в вопросах масляных.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Именно так. И производится только там. До недавнего времени производилось только для внутреннего рынка.На том же заводе делается Мобил. Параметры с Коммой 1:1.

Олег! Не поверишь!

Я своими глазами видел, как на Рязанском НПЗ из одной бочки разливалось 4 (четыре) разных марки масла.

М-5з/12-Г1, ВР, Тексако, и еще какое то, не помню.

И тут же, в магазинчике у проходной продавалось по четырем разным ценам.

Это было еще в до ТНК-шную эпоху.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жень , так разве я спорю ? Я как раз про это же и пишу - про высочайший уровень жульничества у НАС. Посему и боязно с Лукойлом вязаться.

 

Но с Коммой такого не было и нет пока у нас.  И это даже хорошо , что оно  мало известно. Мобил кто только не подделывает , в гаражах бадяжат. Комму нет. А хар-ки у неё , повторюсь , 1:1 с Мобилом(можно глянуть в нете). Вот посему и лью его. Ведь тут важна степень доверия к инфе.А она у меня есть , поскольку чел. его сам оттуда таскает , был на заводе и рассказывал , что там да как. И беру я масло только у него , в другом месте вряд ли возьму. К тому же юзаю  Комму уже тысяч 70.

 

А примеров , подобных твоему , я и сам воочию немало видел. Лень расписывать.

Изменено пользователем олегТТ
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Ведь тут важна степень доверия к инфе.А она у меня есть , поскольку чел. его сам оттуда таскает , был на заводе и рассказывал , что там да как. И беру я масло только у него , в другом месте вряд ли возьму. К тому же юзаю  Комму уже тысяч 70.

======================================================================

 

Вот она суть то,это каждой марки касается

Вывод,заходить на сайт производителя масла и смотреть куда они поставляют,в тех точках и брать.

Хоть какая то уверенность

Изменено пользователем murey
Опубликовано

 

 


Вывод,заходить на сайт производителя масла и смотреть куда они поставляют,в тех точках и брать.

Это в большинстве случаев не работает. Во-первых производители не работают с розничной торговлей НИКОГДА, они работают с дилерами (оптовиками), во-вторых не каждая компания-производитель показывает реестр торговых точек розничной продажи (розничных продавцов регистрируют дилеры), а-третьих (на примере кастрола) - я там зарегистрирован как розничный продавец, а адрес торговой точки стоит в анкете "с потолка", уже три письма и 5 звонков в представительство кастрола, а воз и ныне там.

На примере с Коммой: производитель поставляет масло, к примеру, оптовой компании Московречье, т.е. своему дилеру. Москворечье продает Комму всем желающим, т.е. торгашам типа меня. Где дальше искать информацию "об этих желающих", на каких сайтах производителя? 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И как быть простым людям?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробурить свою скважину...

Опубликовано

Пробурить свою скважину...

И построить свой нефтеперерабатывающий завод. И самому там все делать.

 

И как быть простым людям?

 

"Под забором" масло не покупать и менять вовремя. Других способов я не знаю. 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И как быть простым людям?

 

 

 

tumblr_ofkafmxg8n1ttrxmxo1_1280.jpg

 

 

 

 

Я уже два раза (после приобретения жипа) заливал A0009898301AAA4 - вполне хорошо мотор работает, не сказать что шумно и угара нет.

Изменено пользователем shurilla
0
Автомобиль: джип гранд чероки 2008
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Олег ты пока один с таким маслом. А Саня Лукойл льёт и кайфует, чуждо заморское ))))

я тоже в начале лил комма  syner  z , потом оно стало дорогое ездил , на мерседес, тоташи , эни , а сейчас опять вернулся на комма беру 20 литров на две заливки , а сейчас ищу партнера взять 60 литров оно в такой фасовки где то в экзисте 366 руб литр , а можно взять еще дешевле я думаю

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@cthutq,

артикул подкинь посмотреть что это за зверь такой 

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а сейчас ищу партнера взять 60 литров

Насколько я слышал, масло после вскрытия долго хранить нельзя - окисляется. Взять по 30л, это в среднем около года кататься наверное. Спорная затея вообщем.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

артикул подкинь

SYZ60L

Это масло для авто с сажевиком. Допуски и спецификации: API SM;CF; ACEA C3; BMW LL-04|MB 229.31|MB 229.51|MB 229.52|dexos 2|VW 502 00|VW 505 00

Изменено пользователем shurilla
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И построить свой нефтеперерабатывающий завод. И самому там все делать.

 

 

"Под забором" масло не покупать и менять вовремя. Других способов я не знаю. 

Так это понятно.просто странно что своего фирменного магазина нет.у Ликви моли например есть на Профсоюзной.думал у всех так

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Поменял вчера масло в моторе, шелл дизель 5-40. Во первых влезло почти 10 литров, во вторых масляный фильтр с какой-то мелкой дыркой по середине, еле всунул я его. В третьих уже утром масло чёрное. Это как так, такой грязный двигатель был? В прошлый раз неделю ездил было желтое.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

интересно какое масло лучше после мопар атф 4+ начать лить...?  уже 130 пробежал с этим маслом, вопросов нет работает все отлично и в сибири при -45 и на югах +40 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

интересно какое масло лучше после мопар атф 4+ начать лить...?  уже 130 пробежал с этим маслом, вопросов нет работает все отлично и в сибири при -45 и на югах +40 

Так, а зачем другое то?

Лучшее - враг хорошего©

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в прошлую замену лил такое,и сейчас буду по461₽ банка

post-9528-0-51978400-1477745759_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

- :))))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

- :))))

Андрюх,что это значит?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Шелл неслабо подделывают.Уверенность в подлинности есть?

И почему почти 10л? У меня ровно десятка входит.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Так, а зачем другое то?

Лучшее - враг хорошего©

стоит он 600р литр, есть вроде бы такое же по всем характеристикам но ценник 300р на 10л - 3000р зачем платит больше вот в чем вопрос

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Шелл неслабо подделывают.Уверенность в подлинности есть?

И почему почти 10л? У меня ровно десятка входит.

потому что написано 9,5 и раньше я вливал 9. Да, войдёт ровно 10.

 

 

Кстати,как всегда после замены масла машина первых пару часов не дергалась на первой передаче, коробка не пихалась. Падарокс

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • Advee
    • Kyl
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.