Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а кто Вам сказал что паленый мобил продают только в Кунцево ?

 

А никто и не говорил что только в кунцево, это как один из примеров

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Это что бы не беспокоится о "непалевности" масла. По другим маркам смысл такой же. А так я не верю, что масло, например fuchs или LM, обладают каким-то волшебным составом кардинально отличающимся от тех же Mobil или Castrol.
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

я не верю, что масло, например fuchs или LM, обладают каким-то волшебным составом кардинально отличающимся от тех же Mobil или Castrol.

так никто чудес и не обещает. Просто на основании имеющейся у меня инф. лично я, никому ничего не навязывая, не куплю масло Мобил или Виско. Уже не раз писал, повторю в последний раз - знакомый торгует запчастями и утверждает что масло можно брать только то, оптовый прайс которого в евро или баксах. Если опт прайс в рублях, значит масло льётся где то у нас. Имею отношение к Мотюлю и могу подтвердить что прайс у них в евро. ЛМ лью от знакомого, только исходя из цены - ЛМ в розницу стоит дешевле Мотюля в опте.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так никто чудес и не обещает. Просто на основании имеющейся у меня инф. лично я, никому ничего не навязывая, не куплю масло Мобил или Виско. Уже не раз писал, повторю в последний раз - знакомый торгует запчастями и утверждает что масло можно брать только то, оптовый прайс которого в евро или баксах. Если опт прайс в рублях, значит масло льётся где то у нас. Имею отношение к Мотюлю и могу подтвердить что прайс у них в евро. ЛМ лью от знакомого, только исходя из цены - ЛМ в розницу стоит дешевле Мотюля в опте.

А я собственно никого ни в чем не обвинял. Просто высказал свое мнение, что в первую очередь надо беспокоится о том, что бы не купить паленое масло, а все остальное по сравнению с этим мелочи, и почему оно вызвало такую реакцию не понимаю.

:closed:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имею отношение к Мотюлю и могу подтвердить что прайс у них в евро

 

Всё правильно. Я и не слышал ни когда про палёный Мотюль. И рекламы ни когда не видел.... У них нет ни каких филиалов... - стоит себе заводик и скромно выпускает хорошее масло. А как известно, хорошему реклама не нужна.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

знакомый торгует запчастями и утверждает что масло можно брать только то, оптовый прайс которого в евро или баксах.

Еще одно попадание в точку! У моего знакомого масло Titan с ценой полностью зависящей от курса евро. Стараюсь покупать когда курс минимален. ;)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх,пора наверно на своё любимое масло переходить... Дороговато с микрокерамикой конечно, но хотя бы это: http://www.xenum.ru/products/oils/engine/graphite/gpx_5w40

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие будут мнения?

 

А какие могут быть мнения? Надо какое то время пользоваться этим маслом, тогда и мнения будут.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А какие могут быть мнения? Надо какое то время пользоваться этим маслом, тогда и мнения будут.

Так вот я и хотел услышать мнения заливающих такое маслице... :rolleyes:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вот я и хотел услышать мнения заливающих такое маслице...

 

Думаешь такие есть? :D

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Думаешь такие есть? :D

А вдруг... :D

По цене и по допускам все же хорошо!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По цене и по допускам все же хорошо!

 

Что хорошего то? За такую цену не проще ли Мотюль купить?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Что хорошего то? За такую цену не проще ли Мотюль купить?

Вот и хочется прийти к общему мнению!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и хочется прийти к общему мнению!

 

Так какое может быть мнение, если это масло, про которое ты спрашиваешь не знает никто?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Так какое может быть мнение, если это масло, про которое ты спрашиваешь не знает никто?

Да к тому мнению: Что же все таки лить в наш мотор? :D

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да к тому мнению: Что же все таки лить в наш мотор? :D

Не палёное и соотв.допуску МВ 229.31-229.51 :crazy::secret:

Зайти на сайт производителя и посмотреть в какие точки его поставляют

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Не палёное и соотв.допуску МВ 229.31-229.51 :crazy::secret:

Зайти на сайт производителя и посмотреть в какие точки его поставляют

Подведем итог! Главное что бы не паленка? :lol:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подведем итог! Главное что бы не паленка? :lol:

:ok:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что же все таки лить в наш мотор?

Подитожу по маслу:

1. если нет сажевого то допуск 229.5 (полнозольное масло) - 100% лучше, потому что эффективный моющий пакет и более стабильная и проверенная база и присадки.

2. 229.5 превосходит по всем параметрам 229.31,по важным параметрам эффективной и долговечной работы ДВС - не уступает допуску 229.51 - которые специально разработанный под экологический бред Европы.

3. т.е. когда авто без сажевого и эксплуатируется в жестких условиях России - нет смысла брать не изведанные и непонятные лоукапы...

4. можно эту тему закрывать :P

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А в чем отличие 5W30 от 5W40?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

А в чем отличие 5W30 от 5W40?

Температурой замерзания.Первая цифра вязкость,вторая Т.замерзания.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Температурой замерзания.Первая цифра вязкость,вторая Т.замерзания.

Разница для нашего мотора нет?

Можно лить 5W40?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Можно лить 5W40?

ну пролистайте вы тему хоть на пару страниц назад. С маслом 5-в-40 большой расход масла на угар.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

для тяжелых и жарких условий самое то.лейте.

я живу в Сочи и лью Mobil 0W40(229.5),пришел к этому изучив куеву тучу информации,уверяю Вас это оптимальный вариант для нашего дизеля без сажевого.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

ну пролистайте вы тему хоть на пару страниц назад. С маслом 5-в-40 большой расход масла на угар.

у меня кстати 5в-40 и угарает грамм 300 за 8000км

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

у меня кстати 5в-40 и угарает грамм 300 за 8000км

Лучше не придумать мне кажется! :good:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше не придумать мне кажется! :good:

100% :up:

Хотя наши джипо-любы очень любят 5в-30

Изменено пользователем ADPad13
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

. если нет сажевого то допуск 229.5

Случайно не перепутал? Мне казалось что 229.3

 

у меня кстати 5в-40 и угарает грамм 300 за 8000км

Всё зависит от производителя масла.

 

 

Лучше не придумать мне кажется!

Придумать

 

 

Температурой замерзания.Первая цифра вязкость,вторая Т.замерзания.

ЖЖОШ!!!??? :crazy:
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, я точно не попутал. можно и 229.3 но лучше и в идеале это 229.5

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • evgens70
    • tracker99
    • Ваня Михалыч
    • maik_f
    • Valerich
    • cableman
    • Oleg60
    • up6
    • МаксимЯкут
    • Palach
    • di-night
    • Kur0H1r0
    • Олег-2025
    • Tifferet
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.