Тюнинг и прочие вещи связанные с Jeep Cherokee (Liberty)

[JeepCSKA]

ami, дай сначала с первым разобраться

[ami]

Сань ну я как раз об этом, разбирательства с одним могут свести все к езде на метро(такси) нужное подчеркнуть.

Я для себя вижу все "постройки" только при наличии второго авто..

[JeepCSKA]

ami, Ден, как писал раньше, танк буду строить на базе старенького Рэнга.

У KJ только небольшие приятности, которые внешний и внутренний вид украсят и помогут в грязях, но без фанатизма.

Фанатизм после кризиса и обилия бабок будет вложен в Ренг.

где-то так.

[nick-nevada]

Quote (JeepCSKA)

Как небольшой, но грамотный лифт отразится на управляемости и тормозах

На себе испытал: на тормозах практически никак, по крайней мере посуху и на скоростях до сотни. Зимой, по-идее, должно стать похуже из-за центра тяжести. На управляемости.... Надо колесья раздвигать, колею расширять. Higher rollover risk (как написано на козырьке ) еще повышается. Но в тоже время цепкость машинки в поворотах возросла из-за жесткости OMEшных пружин и амортов.

Да, и зависит от того как лифтовать хочешь. проставками или пружинами....

Quadra и TRI-A все расскажут. Не так все страшно Главное не сЦать (с) Ниваводофф

[JeepCSKA]

nick-nevada, Дим, буду лифтовать как положено, как лучше, как наши гуру посоветуют.

А у KJ центр тяжести выше чем у Гранда, нам сложнее будет.

О пятаках как на Jeep Фесте можно будет забыть, эт я понимаю, да и погонять по Москве с резким вхождением в поворот тож больше не получится. Но я для себя приоритеты вроде бы уже расставил.

[JeepCSKA]

Quote (nick-nevada)

Главное не сЦать (с) Ниваводофф

Цитируешь классиков

[nick-nevada]

[JeepCSKA]

nick-nevada, Дим, споёмси!

[nick-nevada]

АдназначнА, Саш

[Quadra]

А знаете что интересное обнаружилось при лифте Либерти? поставили мы колеса позлее, с развитыми боковыми грунтозацепами, а хозяину не понравилось - кастер там такой что при повороте колесо едет по боковушке своей, и все грунтозацепы явно чувствуются вибрацией на руле и кузове До этого как-то и не пытались такие злые колеса ставить, вот и пропустили этот факт... А еще не понравился угол относительно заднего моста у верхнего А-плеча, думаю там еще мудрить надо чтобы по науке сделать все.

Вот тут темка друга моего которому все делали

[JeepCSKA]

Quadra, Дим и чо делать ?

[Quadra]

Про что, про колеса? А забить и ездить, или не забить и не лифтоваться...

[JeepCSKA]

Quadra, Дим, а если лифтоваться в меру:

1. колеса какие войдут если диски 16 ставить, сейчас у меня 235/65/R17

2. Резину ставить АТ-ую, кстати какую посоветуешь, чтобы по грязи норм. и по асфальту до 140 не шумела.

3. А в чем там дело - "угол относительно заднего моста"

[Quadra]

Так я думаю и без лифта на злой резине будет такой эффект, просто без лифта как-то не приходило в голову злые колеса туда впихнуть. 31" влезает без проблем.

АТ-шную резину могу посоветовать только одну, в которой сам уверен что это достойный среднячок по показателям как на асфальте так и вне его. Это Борис Федорович Грязный - А/Т

А про А-плечо сзади - мост же вниз уехал и эта шняга встала под почти прямым углом вниз (утрирую конечно, но визуально угол намного более тупой чем до этого).

[JeepCSKA]

Quote (Quadra)

Это Борис Федорович Грязный - А/Т

Все таки я был прав, собираясь ее покупать, для моих пожеланий самое то

Quote (Quadra)

мост же вниз уехал и эта шняга встала под почти прямым углом вниз (утрирую конечно, но визуально угол намного более тупой чем до этого).

Да...., это не есть гуд , получается лифтовать KJ нет смысла?

[Quadra]

Почему же? Просто нужно опустить вниз точки крепления А-плеча к кузову, или поднять точку крепления А-плеча к мосту (шаровую опору) вверх. Первое думается будет проще и известный и часто употребляемый при лифте трюк.

[JeepCSKA]

Quadra, Дим, а решения данной проблемы существуют вообще, на практике применял кто-нить. И как после этого машинка ездить будеть?

[Quadra]

Так и теперь она ездит нормально, просто думаю нагрузка на шаровую и на втулки рычага возросла значительно что снижает их долговечность. А поведение машины? Стандартное для более высокого центра тяжести.

[JeepCSKA]

Quadra, Дим, а что друг твой не стал себе опускать вниз точки крепления А-плеча к кузову?

[Quadra]

Думает над этим и хочет отпустить, да все руки не доходят... Да и машина нужна непрерывно, не хочет ее на день оставлять

[JeepCSKA]

Quadra, Дим,

1. Сколько он уже на лифте наездил?

2. При опускании точки крепления не уменьшится ли дорожный просвет, ради которого и делался лифт, до первоначального, заводского?

[Гость Stratovarius]

Санечка,ты шо???... Лифтоваться надумал?..

[Quadra]

Уже больше года ездит и в пампасы регулярно выезжает - охотник он.

Вот она подвеска

Вот этот синий бумеранг при лифте становится под неоптимальным углом и нужно крепление втулок на его краях понизить. На клиренс это не повлияет.

[JeepCSKA]

Stratovarius, Дим, давно уже вынашиваю эту идею, пока взвешиваю все + и - и слушаю умных людей, Quadra,

[JeepCSKA]

Quadra, Дим, все просто и понятно, спасибо.

[JeepCSKA]

Quadra, Дим,

1. Насколько я понимаю минимально возможный лифт это 2-2,5.

2. Делать думаю лучше будет на пружинах а не на проставках.

3. Во сколько расходники встанут, примерно?

[Quadra]

Да не за что.

[JeepCSKA]

Quadra, Дим, вопрос мой пропустил № 56

[Quadra]

Не знаю сколько у вас все это будет стоит, честное слово...

С Сашей TRI-A проконсультируй это дело, я ему линки фирм производящих лифткиты скинул, посмотрите есть че да как, и покумекаете...

[JeepCSKA]

Quadra, понял.