Перейти к содержанию

glo0my !!!!!! что это - кидок???????


Valdemar

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

К кузнецу своди, Ром!.. :lol2:

блин, Димк, мне не до шуток ща :) я готов свозить его куда надо, чтоб он мне отработал что должен. В Пензенской области есть бабка какая-то говорят.

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

.... закодировать реально?

если чел сам не захочет, то хоть кодируй, хоть к бабкам вози - деньги и время на ветер. был у меня друг такой - максимум 2-3 месяца хватало, "код подбирал" и понеслась....

P.S. Лично про себя - захотел, 5-й год без вина живу, забыл как пахнет....

6
Автомобиль: WG-Австрияка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и расставилось всё по местам, давно бы всё объяснил и всё было бы пучком.Удачи в закодировании мастера :alko2::comando::hunter::rtfm:

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто-нибудь что-нибудь за месяц получил?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2003 4x4
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да такая же муйня.Тема как-то зачахла.Кто-нить заказывает крюки-проставки?Кто-нить получает заказы?Или все уже отоварились?Я вот баблос отправил в феврале,обещали спустя неделю сделать...Два месяца кукую,отписки читаю.Теперь и на закономерные вопросы по личке ответов нету! Valdemar,ты то получил свой заказ?

Оо.. только увидел тему..К счастью,я ничего не оплачивал, мне нужно было срочно, и я заказал через Питер,за что отдельный респект питерским джиповодам :ok: все было четко и быстро. По ситуации с Романом могу только сказать, что обещал вот вот закупить материал на тот момент..

Изменено пользователем Valdemar
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просто надо вернуть деньги!!! Это будет, по крайней мере, порядочнее, чем ипать мозг проблемами ни в коем мере не связанными с заказчиками......

И запомните, дорогие соклубники, тематический форум - это клондайк для начинающего афериста.....))))) Так что, переводя деньги за халявное(наверняка говно полное) думайте головой а не той частью тела, которая у продавца хитрее..

Изменено пользователем Шлёмович
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну что, кто-нибудь что-нибудь за месяц получил?

Пока нет ничего, хотя Роман писал еще 22.04 что отправит в тот же день

 

 

 

..............Сегодня будут отправлены передние крюки Евгению meodin, в ближайшее время - остальным уважаемым заказчикам. ...?

 

по телефону сказал что отправил на майских праздниках.. ч/з ТК Байкал (видимо Байкал-Сервис), звонил им только что - ничего на мое имя нет, номера накладной тож нет, скинул СМС Роману чтоб соообщил номер накладной.... хотя уже по любому должны были б дойти

 

ЗЫ: сам Роман на форуме с 27.04 не появляется

Изменено пользователем meodin
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Прислал ща СМСку что он в отпуске на украине, как будет в Нижнем (ч/з 6 дней) выйдет на связь

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Прислал ща СМСку что он в отпуске на украине, как будет в Нижнем (ч/з 6 дней) выйдет на связь

На отпуск деньги есть, а отдать долги, видимо нет.. Похоже, господа, вас действительно кинули!!!

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

ща ток додумался спрсить в Транспортной компании еще и по фамилии отправителя - сказали что ничего от Кадяева Романа Владимировича в город-герой Томск нету....

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Деньги забирайте, неужели нет порядочных поцанов в городе где он живет. Или снарядите группу типа приставов :D , а ему к сумме долга приплюсуйте расходы на командировку со всеми вытекающими

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, вы только с датой на встречи определяйтесь, чтобы нежданчиком сюрприз сделаете приятный :D , водилу запасного возьмите может вам какую-нибудь рухлять за долги отпишут :up:

6
Автомобиль: WG-Австрияка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

М-м-да,тоже заглянул посмотреть на продвижения...Ситуация так-таки плачевная.По совести,да, он должен был отдать всем деньги с извинениями, однако опять тишина.Шансы на получение крюков стремительно дотаивают, надо забирать деньги.Надо провести перекличку-кто сколько отправил бабла.Я перевёл за покрашенные крюки 3200.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

20.02.11 перевел 2200 р. за крюки на WJ. Пока всё тихо :unsure:

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

буквально на днях в ответ на вопрос по СМС, Роман СМСкой же сообщил что будет 8-го в городе все узнает в транспортной компании и сообщит - до сих пор тишина - телефон недоступен.

 

ЗЫ: денег отправлял 3800 за крюки и проушину на WJ

Изменено пользователем meodin
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

странно((((мне крюки отправил,правда осенью ещё вроде дело было)))

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

странно((((мне крюки отправил,правда осенью ещё вроде дело было)))

я платил осенью - 22 ноября 2010Г - жду до сих пор

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я платил осенью - 22 ноября 2010Г - жду до сих пор

мне пришли 15 October 2010

http://jeep4x4club.ru/topic/3993-prostavki-5-6-sm-i-buksirovochnie-krjuki/page__st__20 в самом низу

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял из отпуска он вернулся, но на связь не выходит :angry:

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

да, СМС ему оправлял вчера, вчера же он был в доступен в сети некоторое время, но трубку не брал не перезванивал... короч опять в молчанку играть начал

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые соклубники! когда я начинал затею с силовым обвесом для клуба, меня двигали только хорошие побуждения: сделать качественные вещи по доступным ценам для друзей из клуба. За огромными деньгами я не гнался, по этой причине подобного предложения не было сделано ни одному внедорожному ресурсу, коих сейчас на просторах интернета немало. Цели собрать кучу заказов, предоплат на десятке форумов и пропасть не было и нет. В итоге все повернулось таким образом, что я подвел кучу народу и навлек на себя тонны негатива. Мастера своего я кое-как подлечил, но заниматься обвесом он не будет в силу разных причин. Мною была допущено несколько ошибок, как-то: 1. получение предоплаты от соклубников; 2. искреннее доверие мастеру.

На данный момент я работаю над тем, чтобы собрать необходимую сумму и вернуть соклубникам все деньги за бампера. Влезу в кредитную кабалу, но деньги верну. Крюки мой мастер будет продолжать делать, а бампера я больше ему не доверю. Крюки отправлены Евгению Meodin. T-34 и jon, Вам крюки будут высланы на следующей неделе.

Какой урок я извлек из этого чудовищного недоразумения? Их много и над каждым я буду работать.

Я постараюсь вернуть свою репутацию в этом клубе. Кто знает меня лично, подтвердят, что я - не кидок из Нижнего Новгорода, а нормальный парень. В дальнейшем, если AG позволит, буду работать наложенным платежом, т.е. деньги заказчики будут платить только по получению заказанных товаров, что исключит подобные инциденты.

С уважением и извинениями, Роман

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чо щя начнется, даж стесняюсь представить.

Изменено пользователем Alex64
Max8110
5
Опубликовано

На самом деле начало было нормальным. Без претензий к Роме. Посмотрим. Всяко бывает. И люди были довольны, видел работу-неплохо.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Чо щя начнется, даж стесняюсь представить.

Помолчу, но в разведку я с ним не пойду..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

не ребят, не надо гнать на человека, все могут попасть в такую ситуацию...действительно ошибкой было доверившись мастеру работать по предоплате, но на ошибках учатся, Рома хотел как лучше, а получилось как обычно

не ошибается тот, кто ничего не делает

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

не ребят, не надо гнать на человека, все могут попасть в такую ситуацию...действительно ошибкой было доверившись мастеру работать по предоплате, но на ошибках учатся, Рома хотел как лучше, а получилось как обычно

не ошибается тот, кто ничего не делает

я у гломи ничего не заказывал, но как понял изтемы объясниться с соклубниками нужно было намного раньше!!! а тут молчанка какаято не айс!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • qxjjomn
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 73814
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Wagoneer приехал на ТО, а держалось всё на обломке болта

      Jeep Grand Wagoneer (WS) заехал в ТРС-Моторс на обычную замену масла, без единой жалобы: ни стуков, ни кренов владелец не отмечал. Пока меняли масло и фильтр, подняли машину и по привычке прошлись по всей ходовой.

      На задней пневмостойке нашли сломанный болт нижнего крепления амортизатора. Шляпки не было вообще, в проушинах рычага осталась только часть тела болта, которую удерживало трение и сильный натяг. С другой стороны соединение спасала уцелевшая резьба, намертво закрученная в гайку.

      Почему болт крепления пневмостойки перепилило усталостью

      На срезе хорошо читаются волнообразные линии усталости и гладкая зона, переходящая в грубый долом. Это классический усталостный износ металла от циклического микроизгиба.

      Похоже, на заводе болт не затянули нужным моментом, в соединении остался микролюфт. За несколько лет этот люфт аккуратно перепилил прочную сталь, а вес тяжёлого внедорожника вместе с давлением пневмобаллона всё это время давил на обломок сверху вниз.

      Чем это грозило на трассе

      Пока крепёж цел, стойка жёстко привязана к подвеске и держит свою часть кузова. Здесь же соединение висело фактически на честном слове: ещё пара глубоких ям или лежачих полицейских, и остатки стержня срезало бы окончательно.

      В этот момент задняя пневмостойка потеряла бы нижнюю опору прямо в движении. На скорости это грозило падением кормы на колесо и потерей управления.

      Извлекли обломок и поставили болт класса 10.9

      Остаток болта извлекли и подобрали новый оригинальный крепёж того же класса прочности 10.9, что стоит с завода. Цифры на головке говорят о пределе прочности и текучести стали: деталь послабее нагрузку от веса кузова и давления баллона не выдержит и лопнет в первой же яме.

      Новый болт затянули динамометрическим ключом по моменту из мануала: правильный преднатяг защищает резьбу от микролюфтов и самооткручивания. По остальной ходовой вопросов не возникло, пневмобаллоны и крепёж оказались в порядке.

      Почему такой дефект ловится только на подъёмнике

      Сломанный болт ничем себя не выдавал: ни стука, ни крена, ни ошибки на панели. Нашли его только потому, что при каждом обслуживании руками проверяем всю ходовую, а не ограничиваемся маслом.

      При плановом визите просите полноценную диагностику: рычаги, крепёж стоек, тормоза, герметичность трансмиссии. Скрытый дефект дешевле убрать на подъёмнике, чем разбираться с последствиями на трассе. А если по задней оси уже пошли глухие стуки или жёсткие удары на неровностях, пневмоподвеску и её крепления стоит проверить срочно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...