Перейти к содержанию

glo0my !!!!!! что это - кидок???????


Valdemar

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ага жду бампер с защитой раздатки, заказал в конце января.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в конце января

:blink: оплатил?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, Дим, хватит уже писать "странновато" и т.д. и т.п.

Чел просто опупел (максимально сгладил). Кинул наших одноклубников! :angry: За такое берут за шкирман и хорошенько трепят.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, пойми, раньше этого за человеком замечено не было...неприятно, но ты, похоже, прав :angry:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Вот я список кому чего для этого и делаю, что бы он хоть деньги вернул вам.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

раньше этого за человеком замечено не было...

все было в его руках. он пришел в тему и клятвенно обещал исправиться и перед каждым извиниться. потом уехал в отпуск (вы с какого-то хрена его в этой инициативе поддержали :wacko: ). а теперь опять задвинул и чихать он на вас хотел и на то, что его кто-то тут знает. :angry: ...тем более на то, что кому-то должен!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Veter, вот теперь уже...пипец :angry: деньги мог бы вернуть за это время, или как-то еще утрясти вопрос с каждым клиентом индивидуально

Изменено пользователем Domkrat
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илья, я его на другой конфе призвал ОТВЕТИТЬ перед народом.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, И вообще думаю все может получится не по детски.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

получится не по детски.

Я так понимаю другого и не нужно!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, ну несерьезно же...много людей, кого тут знают, в том числе и я убеждали, что человек проверенный, и все может случится...ну если такое отношение - то по детски и не получится

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. meodin

2. T-34

3. jon

4. Venom

5.

2200 р перевел 20.02.11 за крюки на WJ

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

дополнил

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вообще хотелось бы как то неофициально решить вопрос

..ну а что..? Еще по пятере....неизвестному Робингуду.....и здрасте, сладкие, опять... :lol2:

Тема не нова для автомобильных форумов....И к сожалению - актуальная для нечистых на руку клубней(а может и не клубней, а может это просто дворник был? А может и не был....)

Считаю, что нужно вывесить предупреждения для всех любителей почти дешевого сыра, что Клуб к этим людям никакого отношения не имеет и отдавать деньги кому бы-то ни было никого не принуждает.....

ЗЫ Парни! Верьте тому у кого хоть чего-нибудь есть и это есть не хочется терять...))))) и его, хоть кто-нибудь знает.....

Это не сарказм! Мне вас искренне жаль...... :(

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

..ну а что..? Еще по пятере....неизвестному Робингуду.....и здрасте, сладкие, опять... :lol2:

...............

да тут собсно не в деньгах дело, во всяком случае лично для меня, т.к. сумма маленькая (осталось долга за ним 1200руб).... но и спонсором/меценатом я тож быть не подписывался. Изменено пользователем meodin
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@meodin, все правильно, надо держать на контроле такие вещи! Роман брал деньги не в долг и не за спасибо, а за товар/услуги! которые не предоставил

Опубликовано

Роман брал деньги не в долг и не за спасибо, а за товар/услуги! которые не предоставил

А вот это - верно!..

Max8110
5
Опубликовано

Я считаю надо на все оставшиеся деньги предоставить Роману полный спектр услуг :comando:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

попробуем пока без этого, приоритетно заставить вернуть деньги, а уж если нет понимания таких простых вещей то будем объяснять.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Итак имеем следующее :

 

glo0my сообшает нам (на соседнем форуме):

 

дорогие соклубники! отпишусь пока здесь, если кто продублирует на соседнем форуме, буду благодарен.

По коже: все заказы исполняются в срок, либо немного дольше (+- несколько дней), связано это с технологическими процессами и наличием кожи. Думаю, за это никто не в обиде.

По железякам:

- 7-8 числа мне наконец подтвердили кредит, как только я получу карточку, сразу же начну пересыл денег. Ориентировочно - конец текущей недели.

- по крюкам: с Евгением meodin мы пересогласовали крюки на изделия из кожи, заказ был выслан в пятницу 9 сентября наложенным платежом.

По коже все железно, ибо делаю сам. По железякам - увы.

с уважением, Роман

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

...ждемс

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

glo0my сообшает нам (на соседнем форуме)

А на нашем форуме отписаться не судьба? :blink: (потратив на это 2-3 минуты времени)

По моему это очередные гнилые обещания...

как только я получу карточку, сразу же начну пересыл денег

Не знаю как в НН, но в Москве карточку на 50 рублей одобряют\оформляют в течении 30 мин!(Если Роман не пол-ляма на карту запросил!)

с Евгением meodin мы пересогласовали крюки

А с остальными как я понял - нет!

Кароче хрень какая то...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Выжду ответ от @meodin,по результатам буду продолжать.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Выжду ответ от @meodin,по результатам буду продолжать.

сообщу сразу же, в смысле как только так сразу
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

сообщу сразу же, в смысле как только так сразу

Так и не пришло ничего?

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Так и не пришло ничего?

пока нет.. но собсно если он отправил 9го, а ща еще ток 15е..... с нижнего до томска может и две недели идти по почте россии
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@meodin, мне с Питера за 3 дня пришло, со Штатов за 2,5 недели и то же почтой России. Дело ваше, подождем.

Изменено пользователем Alex64
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited /ZJ/4.0
Город: Москва-звенигород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СПИСОК (начал как понял) Сами допишите кому, сколько, за что именно, когда платили. (что и когда обещал отдать)

 

1. meodin 1200 за проушину должен и доставка за его счет, оплата в ноябре 2010г

2. T-34 2200 р перевел 20.02.11 за крюки на WJ

3. jon

4. Venom

5.Нил за задний силовой бампер на ZJ 14тыр. в феврале перевёл

 

Только что с ним говорил минут 8, говорит, что подвёл его мастер, пытается раздобыть деньжищ, чтоб кому отдать, кому сделать-прислать...

Изменено пользователем Нил
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Нил, эта песня длится уже с полгода, тем не менее на другом ресурсе он торгует коженной фурнитуркой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 818 гостей (Посмотреть всех)

    • jja2
    • Сергей1983
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 999
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...