Перейти к содержанию

ЖДУНЫ ! ПАЛАТА №6


OXOTHuK_777

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

БМВ Х5 дешевле предлагают… А за 4 миллиона можно Эскалейд 2016 сторговать.

Ну, так в чём вопрос, бери их и езди спокойно с радостью! 

Дима, у тебя сейчас уже есть Овер, зачем ты второй рассматриваешь опять Жип?

Изменено пользователем Юрко
  • Ответов 2,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OXOTHuK_777

    206

  • Евгений

    73

  • дима66

    73

  • Юрко

    70

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну, так в чём вопрос, бери их и езди спокойно с радостью! 

Дима, у тебя сейчас уже есть Овер, зачем ты второй рассматриваешь опять Жип?

Уже не рассматриваю, с такими ценами.

Просто пятый год уже автомобилю, пора присматривать что-то на замену.

Слабый двигатель, отсутствие многих опций.

Лучше добавить 300 000 и взять Тахо.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Лучше добавить 300 000 и взять Тахо.

А то я смотрю, что все вокруг Тура и Гранда крутятся. Думаю, а где же движение вверх по спирали!

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мне лично хочется что-нибудь неугоняемое - привык уже с Грандом, что его можно в любом месте оставлять надолго, без опасений, что уведут.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне лично хочется что-нибудь неугоняемое - привык уже с Грандом, что его можно в любом месте оставлять надолго, без опасений, что уведут.

Ну, иди, в Балашихе или в Гольяново оставь надолго!
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну, иди, в Балашихе или в Гольяново оставь надолго!

Я в Питере живу, у нас угонов больше, чем в Москве, лидеры по России.

Про случаи угонов Грандов не слышал вообще.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне лично хочется что-нибудь неугоняемое - привык уже с Грандом, что его можно в любом месте оставлять надолго, без опасений, что уведут.

Может опять Гранд ? Только почти нульцевый ????  А то есть как раз  ...   :secret:

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может опять Гранд ? Только почти нульцевый ???? А то есть как раз ... :secret:

Я смотрел - Ларедо уже не хочется с 3.0 бензин, а 3.6 с новой мордой в районе 4 миллионов стоит - как Мерседес GLE.

 

Так что пока кроме Тахо за 3 миллиона ничего не примете нет. Когда Шевроле Траверс новый приедет в Россию - его хочу посмотреть вживую.

Изменено пользователем Silver035
184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрел - Ларедо уже не хочется с 3.0 бензин, а 3.6 с новой мордой в районе 4 миллионов стоит - как Мерседес GLE.

 

Так что пока кроме Тахо за 3 миллиона ничего не примете нет. Когда Шевроле Траверс новый приедет в Россию - его хочу посмотреть вживую.

Ларедо это для тех, кто слаще морковки в жизни ничего не ел.  Я про Овер .  Если интересно лучше в личке обсудить . 

Но уже не сейчас .  Поздно. Спать пойду.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

За 3.4 лим новый отдают спокойно, в районе Луны. Могут при конкретном разговоре еще скинуть.Еще 0.5 в минус и нормальный вариант получился бы!

 

пс. Джойстик наш понравился больше новой ручки АКПП и закрывашка мини бардачка за этой самой ручкой у нас заподлицо закрывается, а в новом зачем-то внизу какую-то угловатую хрень налипили - углами торчит и блестит и еще когда рычаг акпп в паркинге - нормально флешку там или карточку не вставишь...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, иди, в Балашихе или в Гольяново оставь надолго!

d02c2ae54a95.jpg

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так что пока кроме Тахо за 3 миллиона ничего не примете нет. Когда Шевроле Траверс новый приедет в Россию - его хочу посмотреть вживую.

 

Джиповоды своих не бросают.

 

Такса норм тачила.

 

Сильвера поддержу, как то импортер джип в РФ, с головой дружить стал плохо. Взять последнею фичу от него, продление гарантии или АКСЕССУАР МЕСЯЦА( http://jeep.mopar.eu/jeep/ru/ru/promotions?_ga=1.201560145.1713873468.1488056376#accessory )

Пороги с супер скидкой за 98 316 руб.

иногда мне кажется, что владельцев джип, приравнивают к владельцам Бентли, мин их доходы.  :D

Изменено пользователем dispel83
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пороги с супер скидкой за 98 316 руб. иногда мне кажется, что владельцев джип, приравнивают к владельцам Бентли, мин их доходы. :D

Это уж точно, лучше тогда Бентли брать, ведь разницы никакой в расходах!

  • 3 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Опять Авилон зазывает -

 

3225619d919a.png
 

  • 2 недели спустя...
144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может Лоредо для тех, кто уже столько всего понаел, что как раз способен понять разницу - что ему таки нужно от авто?

 

Ну, х.з.. После Овера как-то даже на Лим смотреть не хочется...

 

К хорошему привыкаешь быстро, и в автомобиле каждодневной эксплуатации начинаешь замечать отсутствие даже такой бесполезной штуки как кожа на торпедо.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Кому как. Мне лично начинка лима больше нравится.

Руль лимовский больше нравится. Деревяшка не порадовала.

Пластик, хоть и более жесткий, чем был на WJ (там лучший на лиме мой взгляд был), но мягче кожи овера, в котором еще передняя панель с разрезом:(

Панорама. наигрался в других машинах, даже дети тогда сказали, что не обязательно, да и кузов на круг покрепче будет.

 

Три момента, по которым смотрел на овер:

- самоблок в заднем мосту. имелся и в лимаз и можно было взять, но отговорили, не пригодился ни разу, соответственно проблем тоже нет.

- система контроля дистанции и слепых зон- на момент покупки ее не было в принципе в наличии, говорят удобная штука в путешествии, но опять же не беда.

- качество кожи и вентиляция переднего сидения - тут согласен, да, лучше однозначно. Пока за почти 75 тыс. кожа не истерлась, никаких даже в этом направлении ухудшений нет, так что терпимо.

Остальное в лиме радует больше, и колеса 18 тоже:) Ну и с аммортами, говорят, проблем, поменьшее.

 

В любом случае, что ларедо, что лим, что овер, да и срт - весьма самодостаточные автомобили почти на любой вкус.

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Это пройдет, с годами, и накопленным определенным количеством авто с кожей на торпедо и с торпедами без кожи...

 

 Интересно, Ваш менторский тон по данному вопросу имеет под собой достаточно веские основания? Наверное, Вы разочарованный материальными благами олигарх, уставший проминать  роскошь кожи Бентли и Майбахов??? :D 

 

Или фундаментальные причины данной  философии все же довольно банальны, о чем Вы сами пишете в следующем посте?  Странно утверждать, что подогрев руля и электропривод багажника - это ненужно и неудобно.   Просто кто-то готов платить за эти функции, а кто-то не хочет/не может.

 

 Честно говоря, когда два года назад шел в салон за первым Джипом, то смотрел на  бензиновый трехлитровый Лимитед. После подробного знакомства с автомобилем и мини-теста нового мотора ушел разочарованный. Хорошо, что приехал в следующий день на тест дизельного Овердленда, а то бы катался сейчас на Лексусе. :D  Кстати разница в ценах между дизельными Овером и Лимом на момент покупки (со учетом скидки) была около 160 000р.. Не такая уж баснословная сумма чтобы отказываться от панорамы (к которой привык ребенок еще на Хитриле), отличной кожи с вентиляцией (разница в качестве очень ощутима), 20-х колес, ну и общего ощущения, что на тебе не так сильно сэкономили... 

 

 

В любом случае, что ларедо, что лим, что овер, да и срт - весьма самодостаточные автомобили почти на любой вкус.

 

Вот с этим тяжело не согласиться!!!  Все мы разные, поэтому и различные комплектации имеют место быть. Жаль нет Саммита на нашем рынке... 

А Ларедо хорош еще тем, что из него удобно кастом-машину сделать.

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Судя по первой фразе - таки попал я в 10-ку. Признайтесь? Остальные словесные потуги просто прикрытие собственных Лешиных комплексов с неизбежным враньем в части высказываний оппонента.

 Вы, батенька, обычный невоспитанный хам, что довольно удивительно для города, в котором Вы проживаете.... Поэтому никакой Вы мне не оппонент. Ваше мнение мне совершенно не интересно, ибо дискутировать у Вас не получается. А судя по данному посту в 10-ку попал таки я! :lol2: :lol2: :lol2:  Удачи!

 

ЗЫ. И чего Вы посты из 1-2-х предложений редактируете? Трудно собрать мысли в узду???

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ладно, бродяги.

В Питере - пить и вместо ".ля" вставляют "духовность", Москва - это Рязань, а в Воронеж - это вообще отдельная нация :) Есть такой момент.

Но все мы на джипах: ранее, сейчас или в будущем.

 

пс. а Ларедо тем и популярен "там" - для постройки авто и конечно опционален: если у вас жарко - зачем все эти подогревы - кондей лучше должен быть и радиатор больше :)

 

В свое время искал вжика 4.7 но на 242 раздатке, усиленной, 242j называлась. На Н2 ставилась, но без 2WD режима.

Так вот, примерно из 5000+ базы авто на рынке в штатах оверов при таких заданных параметрах не было вообще (на оверы шел усиленный 4.7HO с 2002 м.г. и в это же время похоже перестали на 4.7 ставить указанные 242j-раздатки), лимов около 100, остальные ларедо и чем больше, тем проще отделка. Т.е. Техас и степи, но помощнее. 2WD для хайвеев, остальные режимы для природы.

Из 100 лимов, черных было всего 7, 5 битых, 2 поцоканных (крыло,бампер). Причем их крыло и бампер меняли по коду краски там, т.е. заводские поставили по запросу, в доках это сохранилось, амер-продавец как кеш увидел, попросил указать в чеке-договоре сумму в два раза меньше, остальное поделили на три части. Треть мне в скидку, треть - тем кто договаривался и треть ему кешем:)

Вот на таком потом 4 года тут без проблем и отъездил.

Изменено пользователем Cyxou
  • 8 месяцев спустя...
290
Автомобиль: Крузер 200
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас в салонах Jeep тишина, никто не берёт дорогой гранд чероки!

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну не такая уж и тишина, за прошлую неделю трое клубней пересели на 16 год 3,0 бензин... да и на дорогах их все больше

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, up6 сказал:

ну не такая уж и тишина, за прошлую неделю трое клубней пересели на 16 год 3,0 бензин... да и на дорогах их все больше

3.0 - это овощ после 3.6. Непонятна политика Крайслера, убравшего 3.6 из комплектации Ларедо.

Лучше бы его сертифицировали под 249 сил, по примеру Тойоты и ЛендРовера.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну не знаю, пока недовольных нет, причем пара пересели с дизелей....

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

ну не такая уж и тишина, за прошлую неделю трое клубней пересели на 16 год 3,0 бензин... да и на дорогах их все больше

Согласен. У нас в городе все больше и больше Грандов. Раньше чуть не все по номерам знал, да и попадались раз в несколько дней. Сейчас же уже и номера не знакомые все чаще и чаще встречаются, да и в день по несколько штук попадаются.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 21:31, up6 сказал:

ну не такая уж и тишина, за прошлую неделю трое клубней пересели на 16 год 3,0 бензин... да и на дорогах их все больше

Все больше? Вот тут можно посмотреть оф.статистику и сравнить с прошлыми годами - https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/jeep/

Многих салонов уже нет, а обслуживание стало очень дорогущим.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня своя статистика... а про дорогущее обслуживание, не готов с этим согласиться...

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Юрко сказал:

Все больше? Вот тут можно посмотреть оф.статистику и сравнить с прошлыми годами - https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/jeep/

Многих салонов уже нет, а обслуживание стало очень дорогущим.

Всё дело в безумной ценовой политике Крайслер-Рус.

До  сих пор не могут понять, что Джипы по 4 миллиона никому не нужны - в этой ценовой категории полно более интересных предложений.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нормально все. И насчет дорогущего обслуживания... обычные цифры, а в уе думаю как и за бугром, если не меньше, ну разве что запчасти больше тут стоят.

 

Кстати, я бы сказал, что в прошом году именно такого повального роста грандов как в 2013-2014 гг. было меньше всего. Сейчас новые появляются, но мало. Цены конечно :(, тот же ML или X5-6 смотреть начинают. Был бы дизель 16-17 гг. в лиме сейчас 3-3.2 тоже думаю бы нормально расходился.

А сейчас, замечаю, что нет-нет и новенькие 3.0 едут, в лиме в основном, реже - ларедо, думаю 16-17 модельных, но при этом только у нас во дворе и в соседних прибавилось 4 или 5 грандов, судя по номерам 799 - только поставленные на учет, то есть купленные, но дизеля 12-14 гг. в основном, 4 рестайла и 1 - дорестайл. Так что и на вторичке машина идет.

Много людей просто ездят кто как - 2-3-4 года (50-100-150 ккм) и продают, возможно пересаживаясь на того же 3.0 безинку не заморачиваясь всякой ботвой типа угарной СРТ-динамики и проч. Ну тут уж от финансов зависит.

Изменено пользователем Cyxou
22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Юрко сказал:

а обслуживание стало очень дорогущим.

вы с автовазом сравниваете?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Polsan
    • Wally
    • Павел_З
    • Miks_39
    • up6
    • krokozavr
    • Jeepred
    • Александрррр
    • vrv377
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.