Перейти к содержанию

Подскажите по сайлентблокам


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK CRD 3.0
Город: Белоярский
Опубликовано
Опубликовано

Привет народ, при смене резины на лето, решил сделать развал-схождение, "приговорили" типа сайлентблоков на рычаге, из-за них невозможно сделать нормально развал, сам не нашёл отдельно сайлентблоков только втулки не нужные и т.д. и т.п., может кто знает каталожный номер или еще какую инфу по ним. И пыльник шаровой тоже порвался из-за него тоже не хочется весь рычаг заказывать. Подскажите кто чем может =)

 

 

сайлентблок - post-1818-0-00193000-1304511416_thumb.jpg

шаровая - post-1818-0-12149900-1304511474_thumb.jpg

 

СПАСИБО!

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на моей верхняя шаровая только в сборе

Изменено пользователем lu4ano
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Верхняя шаровая только в сборе с рычагом.

А по нижним саленблокам есть отдельная тема....

Изменено пользователем vit
158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Есть отдельно верхняя шаровая с пыльником "Moog" K80604, около 2 тыс.руб. под заказ и ждать 3 недели.

Есть еще одно но, не факт, что подойдет. Видел как при замене одна не подошла по посадочному диаметру, чуть-чуть мала оказалась.

  • 3 месяца спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Все шаровые меняются отдельно. Проверено лично.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Дизель, в случае с верхними шаровыми все-таки правильнее писать "колхозятся"

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил на рокавто шаровые и сайлентблоки на передок (MOOG), пока не поставил, кому интересно, могу сфотать. Пишите.

Все вышло 500$ с доставкой до Сургута.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Фотки, может кому пригодятся. :rolleyes:

post-5891-0-32462200-1319135684_thumb.jpg

post-5891-0-70051000-1319135685_thumb.jpg

post-5891-0-98338100-1319135686_thumb.jpg

post-5891-0-12171400-1319135688_thumb.jpg

post-5891-0-21701000-1319135689_thumb.jpg

post-5891-0-18875800-1319135690_thumb.jpg

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а не дешевле было верхние рычаги в сборе сразу новые поставить?????

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Чет и мне кажется что дороговато! Только доставка до Сургута я не знаю скока!)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Чет и мне кажется что дороговато! Только доставка до Сургута я не знаю скока!)

Серега, так я же об этом и говорю. Мне кажется лучше взять оригинальные рычаги и проездить на них смело 100тыс.км, чем каждые 2тыс.км менять все по отдельности

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Серега, так я же об этом и говорю. Мне кажется лучше взять оригинальные рычаги и проездить на них смело 100тыс.км, чем каждые 2тыс.км менять все по отдельности

 

Спасибо за комменты!

Что лучше и дешевле, покажет время, заодно соберем статистику.

 

ЗЫ. Доставка до Сургута, а пришлось покупать в 2 этапа, обошлась ~100 баксов. Зато оперативно, неделя сроку.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3
6 5АТ Limited 12YOM
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Камрады! Нашел на ебэе тайваньские рычаги в сборе за 250 баксов с доставкой... http://www.ebay.com/itm/1-FRONT-LOWER-CONTROL-ARM-RH-JEEP-GRAND-CHEROKEE-05-10-?cmd=ViewItem&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee|Year%3A2007&hash=item3cbabc6e6a&item=260830948970&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_1416wt_1104

ктонить сталкивался?...

может, тока продаван сидит в Тайване и втюхивает кЕтайское фуфло?...

Изменено пользователем vasyura
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А почему именно MOOG? Там есть еще RAYBESTOS Part # 5051390

Очень на вид забавная вещь... с масленкой даже... можно смазывать при необходимости... Ну и отметка там стоит Professional Grade - то бишь профессиональные... Может быть они то понадежнее MOOG? Кто что думает?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А почему именно MOOG? Там есть еще RAYBESTOS Part # 5051390

Очень на вид забавная вещь... с масленкой даже... можно смазывать при необходимости... Ну и отметка там стоит Professional Grade - то бишь профессиональные... Может быть они то понадежнее MOOG? Кто что думает?

 

Если верить тактильным ощущениям, MOOG посолидней будет :rolleyes:

 

Кстати, покупал все в 2 этапа, сначала сайленты, потом шаровые, так вот в последней посылке вместо 4-х шаровых, было 3 <_< .

Я расстроился, понимая, что вопросы задавать некому, благо есть опыт общения с крысами из "желдора" - не раз дербанили посылки.

Здесь курьеры - "Федэкс". Короче через гугл-переводчик пишу на рокавто, дескать прислали маловато, дошлите мля. Ответ убил - извините пожалуйста, так больше не будем, высылаем еще одну шаровую. Слава пендостану? :alko2:

Изменено пользователем BigGrizzly
158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Фотки, может кому пригодятся. :rolleyes:

Неплохо запастись и нижним болтом крепления вилки к рычагу с каждой стороны (прикипает к сайлентблоку намертво, только срезать или выжигать). В упаковках по паре или 1 шт.?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо запастись и нижним болтом крепления вилки к рычагу с каждой стороны (прикипает к сайлентблоку намертво, только срезать или выжигать). В упаковках по паре или 1 шт.?

 

В комплекте болтов нет.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В комплекте болтов нет.

Я про те болты которые сейчас на машине стоят. На своей когда снимали передние стойки, с одной стороны вилка прикипела к сайленту рычага намертво. Выбить болт крепления ни как, поэтому стойку отсоединяли от нижней вилки крепления. От рычага вилку отсоединить можно только если срезать болт и выжечь сайлент, но это делать нужно только если они есть заранее.

 

Я понял, что сайленты и шаровые в упаковках по 1 шт. идут.

P.S.: Тогда 500$ с доставкой в наши края адекватная цена.

Изменено пользователем FullTime4wd
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну по поводу этих болтов известная песня... я из дойчленда авто пригнал... так 3 дня болты откручивали эти... били кувалдометром - не помогало... вот и крутили, как терпения хватило - не понимаю до сих пор!

И кстати, я RAYBESTOS заказал, погляжу как будут ходить... Цена вопроса для меня 3700 в итоге у рупиях наших, так что даже если проходят тыс. 20 хотя бы - уже хорошо...

P.S. - просто до этого хапнул китайские (упаковщик вроде был канадский, а пришло китайбо) :angry:, так они тыс. 5 прошли всего, дорога в Крым видимо им очень не понравилась... Так что попробую RAYBESTOSы... Как придут отпишусь, посмотрим что автослесарь мой скажет... Китай он оценил очень правильно - 4 тыс. км,не больше.

  • 3 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

шаровые есть неоригинальные отдельно, а вот сайлентблоки такие хоть и есть отдельно (тоже неоригинал, оригинал -тока полностью с рычагом в сборе), но не рекомендую -они даже по посадочным диаметрам криво сделаны, надо будет или подваривать, или еще что-то колхозить. Плюс долговечность никакая. Имхо, неоригиналу шаровых -да, сайлентблоков -нет. Проще купить неоригинальный рычаг в сборе, по деньгам почти то же самое, что сайлентблоки плюс работа по их замене, а надежность сильно лучче

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vovanoid, ты сейчас о каких сайлентах говоришь?

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Vovanoid, ты сейчас о каких сайлентах говоришь?

 

об отдельно продающихся неоригинальных сайлентблоках для нижних передних рычагов. Особенно тех, которые выделены на рисунке. Пытался поставить себе -исплевался :)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Проще купить неоригинальный рычаг в сборе, по деньгам почти то же самое, что сайлентблоки плюс работа по их замене, а надежность сильно лучче

ссыль на где купить в студию, для нужд общественности.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ссыль на где купить в студию, для нужд общественности.

 

со ссылкой сложно, потому что покупал не через эти ваши интернеты, а просто заказывал в магАзине, они привозили. В НН это Детройт-сервис, но для других городов это не очень актуально :) производитель рычагов - Краун, стоимость около 10 тыров за штуку (оригинал -около 23 за штуку). Ресурс однозначно ниже, чем у оригинала, у меня хватило на 2 года. Рычаг сразу в сборе с сайлентблоками и шаровыми. Поспрашивайте в магазинах Ваших городов, наверное, тоже такое возят

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

производитель рычагов - Краун

тогда парт нумер в студию :)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

тогда парт нумер в студию :)

 

завтра в магазин звякну, выложу

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

об отдельно продающихся неоригинальных сайлентблоках для нижних передних рычагов. Особенно тех, которые выделены на рисунке. Пытался поставить себе -исплевался

 

напиши подробнее плиз какой производиетль сайлентов

 

я хочу сделать запасные нижние поперечные рычаг - хочется понять полиуретан делать или покупать отдельные сайленты, что продаются например в автоклондайке (по-моему moog)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52089980 AF

52089981 AF

 

Crown

 

это рычаги

 

по сайлентблокам поднимают информацию, ибо давно было. Узнаю -напишу

Изменено пользователем Vovanoid
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну рычаги то хрен с ними, а вот какие сайленты тебе не понравились это интересно

 

сам планирую сделать запасные верхние и нижние ручаги шприцующиеся, ну и сайленты отдельно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Руслан76
    • Ser_gun
    • Mir69
    • Андрюха 70
    • MikeGCh
    • Kavkaz15
    • agregat97
    • CpaM
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.