Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На сбоящий датчик в ступице очень похоже...и сканер для считывания именно этой ошибки (ступичной) можно и попроще.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

При неисправности датчика должен загораться АБС, а он не загорается.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А это может и не сам датчик быть, а проводка на него  :secret:  :rolleyes:

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может конечно.

Пока больше всего мыслей по "недообучению".

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@JIeTHa6,

колёса-то одинаковые стоят?

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@JIeTHa6,

колёса-то одинаковые стоят?

размерность одинаковая, производитель разный) (переднее правое)

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В момент, когда горит есп, воткнуть сканер - по результатам будет всё видно.

11
Автомобиль: Jeep wh 3
0 crd
2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня была проблема в сход развале!!!

Руль стоял кривовато,после замены шаровых.

А так очень похожая ситуация с esp.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@zed1,хм,а как шаровые могут влиять на расположение руля
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Обнаружились новые подробности. Лампы загораются не только в повороте, но и при резком торможении. Также, про преодолевании кочек появился скрежет в передней подвеске

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И сразу же внимание вопрос: а какие коды читаются при этом (когда горят лампы)? Потому что диагностика электронных систем она такая, без подробного допроса "и чего ты горишь" очень непродуктивна...

 

А лампы-то загораются кратковременно, или остаются гореть неограниченно (до выключения зажигания)?

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И сразу же внимание вопрос: а какие коды читаются при этом (когда горят лампы)? Потому что диагностика электронных систем она такая, без подробного допроса "и чего ты горишь" очень непродуктивна...

 

А лампы-то загораются кратковременно, или остаются гореть неограниченно (до выключения зажигания)?

Лампы горят как им вздумается, захотят - почти сразу погаснут, а захотят - будут гореть долго и даже перезапуск двигателя им нипочем. Сканером воспользоваться пока что нет возможности так как нахржусь за 2300 км от Питера. Приеду - сразу поеду.

И ещё вопрос: выяснилось что на машину не ставилась прошивка 23, надо ли её ставить?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прям вот счас - не обязательно, просто желательно. К ЕСП кстати отношения не имеет (прошивка), по крайней мере такого, что вот без неё глюки возможны, или там она исправляет что-то в эту сторону...

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наконец-то доехал до сканера. Показал ошибку C123C-DYNAMICS SENSOR MOUNTING/INSTALLATION PERFORMANCE.

Дело, я так понял в Г-сенсоре, во только не совсем понятно что с ним: нагнулся и просит замены или не обучен?

Попробовали сбросить - лампы погасли. Попробовали протестировать путём введения в аварийный режим - загорелись снова.

Склоняюсь ко второму варианту, ибо "INSTALLATION PERFORMANCE" (не хочется датчик покупать)))

Есть ещё вариант что он не прикручен как надо, ибо "MOUNTING")))

Завтра буду ковыряццо в обед, по итогам отпишусь.

Изменено пользователем JIeTHa6
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.У меня похожая проблема.При проезде больших неровностей загораються и через некоторое время тухнут.Сначала обнаружил перетертость изоляции на проводе датчика abs. после устронения проблема ушла ненадолго.Ща пока времени разбираться нет. если получиться победить,поделюсь рецептом. если решите раньше, напишите как.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Виталию - пока сканером не считаются ошибки - гадать бесполезно.

 

Павлу - сенсор или его проводка. Плюс он может банально чуточку открутиться - этого допускать нельзя. Сенсор имеет ценник 130 баксов в Америке без доставок...неприятно.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сенсор имеет ценник 130 баксов в Америке без доставок...неприятно.

 

Уже глянул (ценник)(((

 

Надеюсь на "недокрученность"

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Всем привет.У меня похожая проблема.При проезде больших неровностей загораються и через некоторое время тухнут.Сначала обнаружил перетертость изоляции на проводе датчика abs. после устронения проблема ушла ненадолго.Ща пока времени разбираться нет. если получиться победить,поделюсь рецептом. если решите раньше, напишите как.

у меня то же самое, когда пролетаю через трамвайные пути пару секунд моргает антибукс и на газ машина не реагирует, потом все нормально. так происходит с момента покупки и до сих пор. 2.5 года уже. Я решил что это нормально и так и должно быть

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал консоль и увидел там прикрученный криво на один болтик датчик с номером 56029349AA. Попытался поставить его так как надо (на две торчащие из пола шпильки) и не смог, т.к. расстояние между посадочными отверстиями датчика больше чем расстояние между шпильками.

Позвонил в магазин запчастей и по вин-номеру попытался уточнить что за датчик там должен стоять. Магазин сказал что именно 56029349AA! 0_о

В парте нашёл ещё один номер датчика: 56029328AB.

Кто знает, в чём между ними разница? Может именно в посадочных?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

56029349AA - 2006-2007 год, ваш второй код - вообще мозги АБС и находятся мягко говоря не там...

Возьмите сверло побольше и подточите ушки чтоб оделся - смысл его работы в жестком креплении к участку пола (а не в совпадении отверстий). Разумеется если ушки вообще можно точить (если они явно просто кусочки металла - можно точить).

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возьмите сверло побольше и подточите ушки чтоб оделся - смысл его работы в жестком креплении к участку пола (а не в совпадении отверстий). Разумеется если ушки вообще можно точить (если они явно просто кусочки металла - можно точить).

Подточить ничего не получится, так как разница составляет порядка 1,5-2 см.

ваш второй код - вообще мозги АБС и находятся мягко говоря не там...

да ну?)

а это что тогда?

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=partinfo&nr=7422272&ah=1

Изменено пользователем JIeTHa6
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вот вырезка из парта

post-14045-0-21674300-1414673529_thumb.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У вас трансмиссия DHX (то бишь раздатка 245) по той странице, соответственно 56029349AA без вариантов.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У вас трансмиссия DHX (то бишь раздатка 245) по той странице, соответственно 56029349AA без вариантов.

Был сегодня у офицалов, те посмотрели по "своей программе" и сказали что 56029349AA идёт с Qadra-Trac II, а вот 56029328AB идёт как раз с Quadra-Drive II.

У меня квадра-драйв 2, соответственно второй вариант.

 

Был сегодня на разборке, искомого датчика не нашёл, за то 56029349AA у них одним местом ешь, просят 3400 руб., тогда как офицалы заломили за 56029328AB порядка 13000 руб.+ждать месяц.

Жаба душит))

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Один фиг, и тот и другой похожи между собой как две капли воды, а значит что не встанут на своё место((

остаётся только гадать почему всё так а не по другому... В любом случае, перезакрепив свой датчик по-другому и затянув посильней, лампочки, после непродолжительного маневрирования по дворовой территории, погасли. Видимо, придётся ездить так...

  • 7 месяцев спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял нижние передние рычаги, развал не сделал, руль влево смотрит, загорелись лампы ABS BAS ESP, может ли это вызвать неправильный развал-схождение?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может ли это вызвать не правильный развал-схождение.

 

Сход-развал по любому делать...., вот и посмотришь... А вообще, если сильно колёса в разные стороны смотрят, то возможно конечно.....

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня до сих пор иногда такая проблема!)

 

1. Датчик абс 2. Ступица 3. Проводка 4. Фишка 5. Модуль абс

  • 3 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

У меня при разворотах загорается гирлянда, и при любом торможении трещит абс, наверно надо ехать к официалам

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Или купить наконец себе сканер с расширенными кодами и АБС...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • DixsoniL
    • apelsin
    • Chrysler
    • Владимир48
    • EVG33
    • tracker99
    • sa_devaev
    • brat-kondrat
    • JimmyT
    • AlexMalush
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.