Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[ales1988]

такой был,мне говлрили,когда тапанешь.

Кстати,а ты через дросель заглядывал во внутрь?

 

Нет, а как там что увидеть?? А сейчас дым есть у тебя?(просто думаю может вылечит его замена прокладки)

Изменено 19 мая, 2016 пользователем ales1988

[accent78]

Стал беспокоить звук при троганье, но возникает только когда руль отклонен в какую либо сторону, похож на скрежет колодок - разбираемся. Так же еще засвистел какой-то ролик, загнал к мастеру, приговорил еще и помпу (люфт и шум). 

Такая же фигня есть, руль вывернут и как мокрые колодки чуток скрипят... я грешу на ЛСД задний

[Sergey_B]

Такая же фигня есть, руль вывернут и как мокрые колодки чуток скрипят... я грешу на ЛСД задний

Если звук из заднего моста, то попробуй долить присадку для блокировок.

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Sergey_B

[accent78]

Если звук из заднего моста, то попробуй долить присадку для блокировок.

Попробую ее сначала купить))

[john dreik]

 

На самом деле, там же в теме я это опровергаю.

Всё-таки датчики разные, на разные температуры. Во всяком случае на стоковом 5,9.

 

56022390AA  -  верхний датчик (190 фарингейт - 88 градусов Цельсия)

56022391AA  -  нижний датчик (210 фарингейт - 99 градусов Цельсия)

 

Хотя, лично у меня по-моему первая скорость от нижнего датчика включается. Но предположу, просто перепутаны реле. Не суть.

 

56022390AA-это нижний датчик

56022391AA-верхний

 

в описании указано что эти датчики идут в комплектации для Ближнего Востока.

Изменено 20 мая, 2016 пользователем john dreik

[dzdm]

Нет, а как там что увидеть?? А сейчас дым есть у тебя?(просто думаю может вылечит его замена прокладки)

я ж говорю,разобрана стоит,сушиться))) не ездил после замены толком,потому не знаю ещё.

Снимаешь с дроселя воздухан,берёшь фонарик,руками полный газ,светишь и смотриш,на нерабочей есно

вот же фото

Это одна из причин,при чем самая дешёвая по устранению,замена мск дороже,даже если сам делать будешь. Собираешься менять,спрашивай,не особо сложно и самому

[maxisky]

в описании указано что эти датчики идут в комплектации для Ближнего Востока.

Я по Cr PAIS смотрел на своего европейца - за номера не ручаюсь что такие же, но то же разные.

Изменено 20 мая, 2016 пользователем maxisky

[ales1988]

я ж говорю,разобрана стоит,сушиться))) не ездил после замены толком,потому не знаю ещё.

Снимаешь с дроселя воздухан,берёшь фонарик,руками полный газ,светишь и смотриш,на нерабочей есно

image.pngвот же фото

Это одна из причин,при чем самая дешёвая по устранению,замена мск дороже,даже если сам делать будешь. Собираешься менять,спрашивай,не особо сложно и самому

 то есть если все нормально то масла там не будет?

Изменено 20 мая, 2016 пользователем ales1988

[iVan-oks]

Результаты заезда к механику: заменена помпа, подшипник в ролике, заменены в переднем мосту сателлиты дифференциала, имели люфт и давали шум, заменены передние колодки. Заменили ГУР + рулевой редуктор на БУ, попробовать, ГУР менял, так как мой на холостых плохо давил, редуктор - по причине люфта, на мой взгляд великоват, но с другим БУ тоже, нужно думать как дальше быть.

Еще нужно подшипник на муфте кондиционера заменить, нет в наличии.

[Sergey_B]

Результаты заезда к механику: заменена помпа...

Неплохой у вас сервис, во всяком случае по наличию запчастей. 

[dzdm]

то есть если все нормально то масла там не будет?

ну да,думаю сухо должно быть

[iVan-oks]

Неплохой у вас сервис, во всяком случае по наличию запчастей.

Что то у механика было в наличии, что-то в магазинах, в Пятигорске знаю 3 магазина кто для джипов запчасти таскает.

[ping]

Оттапырил самый важный аксессуар)))

[john dreik]

Никому в сети такой отсканированный каталог не попадался?В нем описание основных моделей на 1998-ой год,комплектации и прочее,всего 54 страницы.А то хотел купить,но если есть в PDF, зачем переплачивать))

Изменено 21 мая, 2016 пользователем john dreik

[dzdm]

Завтра придёт термостат на 85 ,буду эксперементировать

сегодня был установлен данный термостат! Ну что! Победа!!! В моем случае! Теперь вентилятор работает как надо! Ура товарищи!)))

Ещё что,пока поднят ковер,загнал сегодня по пол литра воды огромным шприцом в каждый слив люка (передние тока),в салоне сухо,все стекает на улицу! Напомню,ранее сливы пробивал стеклопрудком. Посмотрим что дальше будет. Ещё надо лобовое по низу пролить.

[dzdm]

Ах да,стартер установлен,пока все хорошо. Было,на горячую еле еле крутил.

С этой машиной скучать не придётся)) пока возился со стартером,ещё когда снимал,было обнаружено подтекание атф,скорей всего сальник первичного вала!! Машина должна ездить а не стоять в гараже!!!!!

[Sergey_B]

сегодня был установлен данный термостат! Ну что! Победа!!! В моем случае! Теперь вентилятор работает как надо! Ура товарищи!)))

 

Да, коллективный разум победил. Урааа!

Изменено 21 мая, 2016 пользователем Sergey_B

[FReeDoM-72]

Ребят, подскажите, где находится "кран" закрывающий печку?
У меня даже при выставлении "LO" все равно теплом поддувает... :/

[dzdm]

Тоже интересует,а есть ли кран?может там заслонка какая?

[Гость TheTERMINATOR]

Крана нет. Регулируется заслонками климы.

[FReeDoM-72]

Немного "Джипов"     

[dzdm]

Товарищи,кому не лень,загляните в ресивер через дросель,у кого как там? Лучше если не один посмотрит!

Изменено 23 мая, 2016 пользователем dzdm

[Sergey_B]

На выходных тогда уж. Там сверху просто крышку с верхней гайкой снять? И как под дроссель заглянуть, педаль газа нажать? Больше ничего?

[dzdm]

Можно и руками прям на дроселе газануть,да,там гайка на 19 и все! Фонарик возьми!

[2400MHz]

А что там нужно увидеть?

[kot1977]

@2400MHz, В зависимости от ушатанности движка. Масло, копоть,  или если повезёт то ничего, лёгкий темноватый налёт на внутренностях паука.    

[dzdm]

А что там нужно увидеть?

масло,и сколько

[dzdm]

Я к чему это всё,сдаётся мне что это будет для меня больной темой! Ресиверы как то не доводилось снимать ранее на в6 в8, так вот сняв и посмотрем я был в недоумении,на кой хрен там подон?!!! Товарищ на неделе тоже снимал,только на ауди того же года с в8,там монолитное яйцо,а сам развал блока закрывает плоская крышка с прокладкой! У нас же....ну пипец! Вчера просто ради интереса заглянул опять туда,а там уже видны сопли из прокладки,и это я ещё не ездил,так,разок форсаж включил! Делал всё не спеша,как говориться для себя,прокладку посадил на тонкий слой герметика,может в этом ошибка???!!! Я могу и ещё раз разобрать,благо опыт уже есть,но не бюджетно это все!! Даже стал вчера думать,а не найти ли лист метала такого же как и ресивер и не обварить по кругу,но есть несколько НО! Сантиметр аргоной сварки стоит тоже не кисло,и есть спорные места где шов может мешать! Во сасет же там не кисло, восемь горшков и шесть литров, на кой буй там эта крышка,мать ее!!!!!

Накипело товарищи!!!))

[kot1977]

@dzdm, Странно может прокладки херовые, левые.

У меня было два движка 5.9 с пробегом 200-250, я их здесь на форуме продал. Один был вообще сухой в впускном. Второй немного подкопчёный, но масла явного не наблюдалось. На своей машине 5.2 на пробеге 250 немного начало появляться, но только после долгой езды на высоких оборотах. А раз видел 5.2 так там вообще масло стояло, я еле форсунки из него выдернул все в налёте были. 

[dzdm]

Это понятно! Я готов ещё раз туда влезть,но пока денег на это нет,и нужна уверенность на 100%, вот и хочу понять что я не так делаю! Слышал что есть такие ресиверы но монолитные!