Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[zrv]

2 ZRV - респект и уважуха за такой подход! Я даже боюсь спрашивать за финансовые вложения в восстановление кузова, ибо видится где-то далеко за 120 тыр...

 

На самом деле меньше гораздо, если конечно обвес не считать, просто товарищ красил и делал, а вот обвес лифт итд тут уже да, даже страшно считать во сколько выльется.

[dE (брутальный люмпен)]

блин, покраска крокодила мо всей подготовкой - тыр 60 минимум у нас, плюс кузовня (полроги, рихтовка и т.д.) - еще 30 тыр (((

[egrman]

Ну вот, баловство с внешним видом почти закончено, далее лифт, ходовая, силовой бампер с лебёдкой итд.

смотрится супер! Ром ждем когда колесики вкатишь

 

если встать на порог и начать раскачивать кузов, то он только слегка кренится. Товарисч вчерась выдал - "да я на своей камри так в поворот не вваливаю, как ты!", а уж как он ровно едет при полной загрузке салона-багажника - просто сказка!

да у меня на WKее с лифтом ОМЕ также

[Гость TheTERMINATOR]

баловство с внешним видом почти закончено

Все-таки, без полосок не то...

[zrv]

Все-таки, без полосок не то...

Во первых на 5.9 никогда не было полос, а во вторых нифик они нужны? Тут кому что нравится, так то и полоски можно навоять.

[блондин]

Во первых на 5.9 никогда не было полос, а во вторых нифик они нужны? Тут кому что нравится, так то и полоски можно навоять.

нее и так все супер красавец машин

[egrman]

записал звук еще раз но телф поставил позади машины. звучек конешь не понятный... как то не то...мягко говоря

http://www.youtube.com/watch?v=ns4LySAe-14

 

ранее с только с боку

http://www.youtube.com/watch?v=D4OBsGiGvNY

[egrman]

в идеале надо что то подобное делать, прямая труба и флоумастер 40

http://www.youtube.com/watch?v=RE4nrvkszN0

[блондин]

записал звук еще раз но телф поставил позади машины. звучек конешь не понятный... как то не то...мягко говоря

http://www.youtube.com/watch?v=ns4LySAe-14

 

ранее с только с боку

http://www.youtube.com/watch?v=D4OBsGiGvNY

по моему штатный звук

[egrman]

по моему штатный звук

штатный был потише особенно в диапазоне 1000-2500обр

[блондин]

у меня на холостых поприятней булькает кажись,в стоке и так все достойно

 

лично у мены нет никаких переделок все в штатке даже магнитола родная хочу сохранить какой он есть единственное он лифтован на 2 дюйма это из-за дорожных условий на дачу

[блондин]

вчера подготавливал своего коника к жаре,поменял помпу(потекла),продул радиаторы(основной+кондея),заменил термостат,датчик температуры(на панельку)

все супер

[Sergey_B]

И сколько максимально градусов после этого у вас пока было? По табло климат-контроля.

[LonesomeDove]

Хочу загерметить или подложить какую-нибудь прокладку под кругляш слива кондея. А то походу поролоновое кольцо там сгнило, всё это хозяйство децл отходит и в ноги подкапывает вода.

Нужно ли для этого снимать целиком передную панель или достаточно ослабить шпильки климата, чтобы оттянуть немного на себя?

[oolegh]

Хочу загерметить или подложить какую-нибудь прокладку под кругляш слива кондея. А то походу поролоновое кольцо там сгнило, всё это хозяйство децл отходит и в ноги подкапывает вода.

Нужно ли для этого снимать целиком передную панель или достаточно ослабить шпильки климата, чтобы оттянуть немного на себя?

Я вокруг герметиком замазал и всё

[LonesomeDove]

Я вокруг герметиком замазал и всё

В итоге сделал также, только повыковыривал сколько смог, оттуда говнилин

[oolegh]

В итоге сделал также, только повыковыривал сколько смог, оттуда говнилин

Учу дорого как чистить слив и испаритель кондея без снятия , треба компрессор, старый газовый баллон в качестве рессивера и сноровка Результат 100 % как новый будет ))))

Кстати чтобы замазать герметиком верхнюю часть носика слива нужно подсунуть между кузовом и сливом выше носика ленту из плёнки и забахать в щель герметика с запасом, потом ленту опустить вниз до носика и она вдавит герметик во все щели наверху, потом ленту или убрать или пусть там и остаётся

Изменено 17 июля, 2013 пользователем oolegh

[zrv]

Продолжение процесса

 

 

 

 

Пока установлено:

полуоси хромоли Д30 на крестовинах, пружины + аморты "БДС", рулевой демпфер "скай джекер", передние быстросьемные стойки стаба "ЖКС", рычаги на ШС регулируемые все, панара 2-4 лифт, литье "Про комп" 15*8 -19мм, шаровые "сунержи" усиленные, ступицы "прессишион", рулевая сошка под лифт, новые тормозные диски и суппорта, шланги тормозные армированные, сальники внешние алюминиевые шприцуемые для моста, (доп защита от воды, песка, грязи и тд....)

Итог такой

 

 

 

К сожалению без косяка не бывает, как выяснилось ступицы которые прислали не подходят, посадочное место под тормозной диск тоньше чем на родных, в итоге при затяжке колеса торм. диск прижимается вплотную к кулаку, так что катнуться не получилось, придётся завтра старые ступицы воткнуть и заказывать новые.

Изменено 17 июля, 2013 пользователем zrv

[oolegh]

Ром, а тормозные диски у тебя старые с новыми одинаковые по вылету ??

[egrman]

Продолжение процесса

Итог такой

 

 

Отлично смотрится! Гармонично! Сам то доволен!?

[Sergey_B]

Отлично смотрится! Гармонично! ...

Не то слово!

И как я отстал от жизни, столько много умных слов по лифту подвески, которые я услышал впервые. Только тссс...

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Ром, а тормозные диски у тебя старые с новыми одинаковые по вылету ??

Диски меряли одинаковые вроде, ступицы скорее всего, завтра старые привезу будем сравнивать.

 

Отлично смотрится! Гармонично! Сам то доволен!?

Внешне меня прикалывает, но больше волнует как на ходу будет, щас ответственный момент предстоит правильно схождение, кастор, панару итд вывести.

[egrman]

Не то слово!

И как я отстал от жизни, столько много умных слов по лифту подвески, которые я слышал впервые. Только тссс...

Это еще не так серьезно (но подход тоже глобальный и правильный) посмотри что меня ждет из штатов уже в пути 175кг железа лифт-кит лонг-арм http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/journal/1140673/ все родные потраха будут срезаться под корень

Изменено 17 июля, 2013 пользователем egrman

[zrv]

Это еще не так серьезно (но подход тоже глобальный и правельный) посмотри что меня ждет из штатов уже в пути 175кг железа лифт-кит лонг-арм http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/journal/1140673/ все родные потраха будут срезаться под корень

Егор я вот не совсем понял почему у болгарина демпфер наоборот стоит? Причем на одной фотке он крепится на штатное место только наоборот, а вот на другой он уже смешен к центру и как то прикручен к другой стороне? Или ему без разницы как стоять?

Изменено 17 июля, 2013 пользователем zrv

[Sergey_B]

Внешне меня прикалывает, но больше волнует как на ходу будет, щас ответственный момент предстоит правильно схождение, кастор, панару итд вывести.

Это да. В последний раз при посещении сервиса там был подготовленный 5,9. Так вот машина совсем "не держит" дорогу. Со слов владельца, поменяли уже полподвески (рычаги, демпфер, там их даже два, шаровые, рулевые) и пр... Но проблема не ушла. В итоге пришли к выводу, что неправильно приделан "домик", поэтому машину и будет вести в строну и болтать. Кстати, этим грешат многие лифтованные машины.

Но я вас ни в коем случае не отговариваю! Делайте, что позволяют ваши фантазии, но только всё взвешивайте и как можно меньше сами придумывайте нестандартных решений. ИМХО.

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Sergey_B

[egrman]

Егор я вот не совсем понял почему у болгарина демпфер наоборот стоит? Причем на одной фотке он крепится на штатное место только наоборот, а вот на другой он уже смешен к центру и как то прикручен к другой стороне? Или ему без разницы как стоять?

и

Ром эму пох с какой стороны, но и там то демпфера к каждой тяге - свой

 

Это да. В последний раз при посещении сервиса там был подготовленный 5,9. Так вот машина совсем "не держит" дорогу. Со слов владельца, поменяли уже полподвески (рычаги, демпфер, там их даже два, шаровые, рулевые) и пр... Но проблема не ушла. В итоге пришли к выводу, что неправильно приделан "домик", поэтому машину и будет вести в строну и болтать. Кстати, этим грешат многие лифтованные машины.

Но я вас ни в коем случае не отговариваю! Делайте, что позволяют ваши фантазии, но только всё взвешивайте и как можно меньше сами придумывайте нестандартных решений. ИМХО.

Это кривой колхоз молхоз, я поэтому и не стал в раше брать клоны штатовских решений, а заказал готовый отработаный лифт-кит болт-он! главное грамотно выставить регулировками все углы, не вижу у Романа регулировки все мост довернуть возможно?

[zrv]

Довернуть его можно хоть как, верхние и нижние рычаги регулируемые на обоих мостах, вопрос в другом смогут ли развальщики это сделать? Время покажет.

 

Да и с панарой я так и не понял, кто что говорит, кто-то говорит надо домик колхозить, кто-то говорит при таком лифте не надо домик переделывать если панара регулируемая, короче хрен знает.

 

Кстати когда поднял, передний кардан родной сразу из шарнира вылетел, так что не зря я новый купил, раздатку буду менять и заодно его воткну.

[egrman]

Довернуть его можно хоть как, верхние и нижние рычаги регулируемые на обоих мостах, вопрос в другом смогут ли развальщики это сделать? Время покажет.

 

Да и с панарой я так и не понял, кто что говорит, кто-то говорит надо домик колхозить, кто-то говорит при таком лифте не надо домик переделывать если панара регулируемая, короче хрен знает.

Домик полюбас надо. у тебя 4.5 а у меня 5.5 так видал какой домище стоит. и плюсом регулируемая панара.

[zrv]

Вообще я не 4.5 брал, а 4 дюйма, хотя не мерял что получилось, по домику не факт, сама панарина имеет другой изгиб, вобщем надо посидеть мозги включить, кстатти тупой вопрос за что отвечает панара?

[egrman]

Вообще я не 4.5 брал, а 4 дюйма, хотя не мерял что получилось, по домику не факт, сама панарина имеет другой изгиб, вобщем надо посидеть мозги включить, кстатти тупой вопрос за что отвечает панара?

Мост остается в тойже геометрии при выход вход, чтоб на кочках авто не прыгало по сторонам... ну чет типа того