Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока не сказал. Точнее, я и не спрашивал. Если сам скажет - озвучу.

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

снимаем верхний патрубок и заливаем антифриз в двигатель сверху. Что я и сделал

Сергей, а тебе не показалось это странным? Что при как бы закрытом термостате ты через него пролил антифриз.

Изменено пользователем LonesomeDove
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему? Верхний патрубок прям в двигатель идет. После того, как залил - сразу печка горячим греть стала, как положено. А до этого ни фига, за полминуты машина грелась от 70 до 100, а печка холодная была, в патрубках воздух при полном радиаторе и бачке. Глушил сразу. Странным показалось то, что не получилось просто залить антифриз и он сам не разошёлся по системе, как на всех машинах. Первый раз с таким столкнулся. Но со слов Лехи это норм, он всегда так антифриз заливает. Ещё хотел спросить, кто знает. Попробовал продуть маленький сливной шланг от крышки радиатора до бачка, так вот он не продувается. Либо там клапан стоит, либо он засорен от герметиков. Либо так и должно быть. Если кто пробовал отпишмтесь.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Верхний патрубок прям в двигатель идет.

 

Попробовал продуть маленький сливной шланг от крышки радиатора до бачка, так вот он не продувается.

Верхний патрубок идёт в двигатель через термостат

 

Если в шланг дуть от расширительного бачка к радиатору - то конечно, не будет продуваться, в крышке клапан же

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Если в шланг дуть от расширительного бачка к радиатору - то конечно, не будет продуваться, в крышке клапан же

Нет, наоборот.

 

В общем вроде разбрался, дело в залитых ранее герметиках радиатора.   Сегодня утром поднял капот - патрубки радиатора прям сплющенные. А в шланге от крышки радиатора до бачка и в самой крышке зеленые кристаллики герметика - как жженый сахар.  Забили трубку, как мог тонкой отверткой почистил.

А что делать со шлангом который от бачка в двигатель? Хех... В общем, вот почему антифриз долго из бачка в систему не поступал, и сам бачок оставался полным.  Но вроде по капельке стал просачиваться - уровень уменьшился. В общем, по ходу придется бачок снимать и продувать или металлической проволокой прочищать.

Изменено пользователем Sergey_B
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Верхний патрубок идёт в двигатель через термостат

 

Фиг знает. Во всяком случае залилось литра 3 минимум.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интереснее узнать скорость, с которой эти три литра ушли

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да обычно, залил пока шланг сверху не заполнился.

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня тут осенило, судя по картинке от расширительного бачка до радиатора идет всего один маленький шланг, который у меня и забит герметиком. Думал, шланг ещё есть снизу, а фиг. Только один к крышке радиатора.

 

58c3bf039754.jpg

 

Это упрощает дело. Сниму бачок со шлангом и отчищу всё от  густого сахароподобного желе от герметика.

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, который на видео был снят на ютубе

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

В общем прочистил я шланг, удалил воздух. 

В качестве резюме напишу, вывод. Что если вы хотите залить герметик в систему охлаждения, то заливайте его сразу в радиатор (лучше не полный, чтоб потом сверху долить антифриз), иначе тонкий шланг от бачка к радиатору, как и сама крышка будут в таком зелено-кристаллическом желе.

 

 
bf3dc1a700c6.jpg
 
9f846de074dd.jpg
 
 
 
 
В общем, всё прочистил. Остатки герметика убрал.  
Красота.
 
 
51dfd9959477.jpg
 
 
3f48a2cee159.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Сдается мне что такая же зеленая бяка осела не тока в трубке расширительного бачка

А шланг ниже горловины радиатора ,уже переделка ?это на акпп?

Я на вк также колхозил ,дешевый и надежный вариант!!

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сдается мне что такая же зеленая бяка осела не тока в трубке расширительного бачка

 

Даже если и осела, ничего страшного. Там  более широкие трубки и давление больше.  И  в сам радиатор не много этого дерьма попало. Всё застряло в этом шланге и на крышке. Когда сливал антифриз из радиатора - он был чистый.

А шланг ниже горловины радиатора ,уже переделка ?это на акпп?

 

Да для АТФ. Штуцер -  стандартный от 5,2. А вместо  оригинального шланга-трубки на быстросъеме у меня  обычный шланг на двух хомутах  до и после вальцовки. 

А площадочка от аккумулятора у меня отломана, чтоб влезал 100 АЧ. Поэтому и фиксатора по высоте не хватает. Держится деревянной палочкой с гайкой. Ах-ха-ха... 

Изменено пользователем Sergey_B
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Москве будет +1. Машина продана.

Ну что есть инфа? Доехала машина до Москвы.  Всё благополучно?

И передайте новому хозяину, чтоб заходил на наш форум. И сам не пропадай! Итак народу очень мало. 

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: Не имею.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте! Давно уже сижу, и читаю вашу ветку. Сейчас мне 17 лет. В след году будет 18, и конечно же стоит вопрос о покупке первого автомобиля, хочется что-то интересное. У меня есть некоторые вопросы, если они на форуме обсуждались, прошу ткнуть носом :) Хочу именно 6 литрового монстра.

Реально ли купить машину за 300-350  тыс рублей в Москве в нормальном состоянии? 

Есть ли люди на форуме, которые смогут со мной поехать, и посмотреть машину(Москва) (за вознаграждение)

Как я понял, основные болячки по кузову( гниют пороги, двери) есть ли что-то ещё?

Какой расход у живой машины?

Хотелось бы экранчик вместо магнитолы, есть ли на форуме люди, которые ставили с умом(делали какую-нибудь рамку из дерева, чтобы в глаза не бросался)

Какой выхлоп лучше всего ставить?  

Прошу взрослых дяденек не ругаться на меня.

Всем большое спасибо, кто уделил мне хоть чуточку внимания!  

Удачи на дорогах! :up: 

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во-первых 5,9 это машина пока ещё не для вас. Если вам будет 18, то ваша машина ВАЗ 2109...10... Приора. Хотя бы на первые полгода, как получите права.

 

К тому ж вы вряд ли полноценно работаете, а обслуживание 5,9 обходится ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже, чем те машины, которые я выше озвучил. 

 

 

Как видите, купить реально. Из последних проданных  в Москве машин, о которых мы узнали на форуме, их кузова были в очень хорошем состоянии. Но по тех. части как правило не идеально, а что такое "нормальное" состояние  понятие растажимое. Продавцу проще сбросить цену, чем приводить ходовку к идеалу.

Я пару раз ездил смотреть машины. Но не особо люблю это дело, потому что не благодарное. Хотя если в ВАО могу за компанию съездить, посмотреть, но советовать ничего не буду, решать всё будете вы сами. Но хочу сказать осмотр любой старой машины стандартный: кузов чтоб был норм, двигатель не дымил, а коробас не дергал.

Пороги это не самое страшное. На ZJ они меняются.  Низы дверей - показательно общего коррозионного состояния машины.

Что касается расхода - я выхожу из 20-и при среднем цикле: 80% город, 20% трасса за городом.  Сейчас 19,7.

Выхлоп менять не надо. Какой будет, такой пусть и работает. Как сгниет совсем, тогда будешь думать.

А вообще надо исходить из души. Понравилась машина - бери! А всё остальное со временем в порядок приведешь.

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну что есть инфа? Доехала машина до Москвы.  Всё благополучно?

И передайте новому хозяину, чтоб заходил на наш форум. И сам не пропадай! Итак народу очень мало. 

Разумеется доехала)) Парнишка ( около 30 лет) купивший ее еще не имеет прав, как выяснилось, приехал с другом перегнать.

Звонил я сегодня еще раз узнать как чего, очень доволен. Блин, только чую я скоро письма счастья придут пачкой)) Радовался, что прет мол, разогнали до 180-ти facepalm  похоже хорошо, что я отдал машину на 15 дисках, но с хорошей резиной ибо я предложил родные диски, но резина к ней не але ... бфг-шки я еще месяц назад снял и продал...

тормоза конечно не але, после того как я перегрел их, вообще алес... так, что первым делом кроме замены масла в моторе, предстоит ему сменить передние диски с колодками... посоветуйте кстати чего? и где...

завтра позвоню, ссылку ему скину.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Во-первых 5,9 это машина пока ещё не для вас. Если вам будет 18, то ваша машина ВАЗ 2109...10... Приора. Хотя бы на первые полгода, как получите права.

К тому ж вы вряд ли полноценно работаете, а обслуживание 5,9 обходится ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже, чем те машины, которые я выше озвучил..

Все правильно сказал, добавить не чего!!! Я помню себя в 18 лет))))

Как в бумере сказал кто-то "поверь брат, не нужна тебе такая машина"))))))

Меня сорокалетнего она заводит как женщина, а что говорить про юный возраст)))

Вон и Alex с Питера говорил, что провоцирует)))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

завтра позвоню, ссылку ему скину.
Лучше скинуть ему ссыль на форум и пусть сам смотрит-читает-вникает и т.д. :read:

Ибо излишняя забота может аукнуться как-нить потом ...  :coffe2:

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...предстоит ему сменить передние диски с колодками... посоветуйте кстати чего? и где...

завтра позвоню, ссылку ему скину.

Да любые. Мне кажется от самих дисков и колодок не особо много зависит. Главное, чтоб не замасляны были, и поршни в суппортах  нормально ходили, не клинили.

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: Не имею.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm

Ладно, вас всех можно понять. 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А я обслугой пока занимаюсь,толком то еще и не ездил ,сегодня масло в двс махнул и переднем мосту,завтра задний меня ждет))) да запчасти в пути еще!!

И что б не рыться с телепона,в раздатку что залить?может время и на это завтра останется ))

Вспомнил,поменял аморты задней двери,ух теперь здорово))))

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В раздатку в принципе любую АТФ-ку, многие льют тот же мопар который покупают для акпп... благо надо вспего 1.2 л

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

спасибо,понято!!
Поди уже тоскуешь по гранду?)))

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

да... только не по гранду)) их есть, было и будет)) по "волчонку"... 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

по "волчонку"...

про него и речь,и если не секрет,за скока уехал?
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку))

184
Опубликовано

 

 

Ладно, вас всех можно понять
Вот пища для размышления.

Взял я за 380 000 (российских рублей) в Москве экземпляр в хорошем состоянии. За месяц владения впилил в него 1200 $ (сделал то, что надо было делать УЖЕ) и по моим подсчетам, чтобы привести его в состояние близкое к идеальному для авто этого возраста, надо еще 1200 $ ( займусь в ближайшее время)  )))  

Ну расходик сюда еще прибавить 22-24 по городу 95-го ))) Но, как ни странно, я пока доволен покупкой ))))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 1 012 гостей (Посмотреть всех)

    • Sava
    • DoctorAnest
    • Землянин
    • Кислый
    • xDGEMx
    • Seman3
    • Юрий_1
    • Сергей Фед.
    • Baden81
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 826
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Павел врн
    Новый пользователь
    Павел врн
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.