Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Егор734]

есть номерки?

Предыдущий авто это не гранд а GM.

[Егор734]

Ну ладно будь по вашему. Но допускаю, что дело в неоправданных одиданиях. Со 120 думаю и WK2 для тебя по тормозам будет не очень. Все-таки какая кинетическая энергия.

А на счет перегрева тоже странно. У меня лично перегревов тормозов никогда не было.

Хотя, передние диски у меня всегда с перфорацией. Может поэтому.Родной Мопар такие. Хотя я покупал на форуме с рук новые, не знаю что сейчас пришло бы на заказ. Сейчас в коробки с надписью Мопар что угодно могут положить.

Интересно бы узнать цену.А задние бывают такие?

[LonesomeDove]

передние диски у меня всегда с перфорацией.

вперед поставил диски оригиналы Мопар

Так не бывает))

 

Разница с тормозами WJ будет ощутимая, вот для сравнения размеры суппортов (и соответственно колодок)

 

чуть ли не 2 раза больше

наш родной суппорт выглядит просто каким-то жалким (и это всего лишь по сравнению со следующим поколением)

 

 

Да, кстати, а что ты имеешь ввиду "перфорированные"?

 

 

Такие:

 

Или такие:

 

 

Изменено 24 января, 2017 пользователем LonesomeDove

[Егор734]

В понедельник буду пробывать.По результатам отпишусь.Еще мне хочется доукомплектовать jeep авто светом.Кроме выключателя что еще надо?

Как и обещал.По брелкам ничего не получилось, буду менять блок в двери и пробовать еще раз.

[Егор734]

Лично я про такие.Насечки тоже должны быть.Отверстия для отвода тепла, а насечки для отвода пыли.

Так не бывает))

 

Разница с тормозами WJ будет ощутимая, вот для сравнения размеры суппортов (и соответственно колодок)

 

чуть ли не 2 раза больше

наш родной суппорт выглядит просто каким-то жалким (и это всего лишь по сравнению со следующим поколением)

 

 

Да, кстати, а что ты имеешь ввиду "перфорированные"?

 

 

Такие:

Это с перфорацией

 

Или такие:

а эти вентилируемые

 

 

[LonesomeDove]

Лично я про такие.Насечки тоже должны быть.Отверстия для отвода тепла, а насечки для отвода пыли.

Ну таких оригиналов по номерам нет. Может Сергей всегда ставит какой-нибудь секретный Мопар-перфомансе? ))

[Amigos.]

Коллеги, кто-нибудь пробовал (или, может быть, знает того, кто пробовал) апгрейд передних тормозов? А именно:

- кулаки от WJ (якобы подходят по шаровым в уши моста ZJ)

- суппорта и колодки от WJ (двухпоршневые, плавающие)

- диски от Liberty (такой странный выбор из-за формата колёсных шпилек)

 

Услышал про такую возможность в территории, мол, даже делали кому-то.

Интересно стало. Наши-то тормоза - одно название))

Александр, ты не пробовал колодки более высокотемпературные поставить? Я на передок ставил HAWK LTS их хватило на 30т.км. но задних за это время ушло 2 комплекта,диски не сильно жрут-остался ими очень доволен.Ну а если поставить такие колодки или что то на подобие на wj тормоза то эффекта будет намного больше.

Еще суппорта с дисками ставят от эксплорера, встают на наши кулаки-но с колхозом.

[kot1977]

Странно. Нормальные тормоза на наших машинах. Не резкие. Просто на педаль тормоза надо наступать всей ногой, и делов то. Я по привычке в пузотёр сажусь, так некоторое время привыкаю. Очень резко торможу, потом усилие подбираю и всё, становиться на свои места. За время эксплуатации своего первого Гранда 19 лет ни разу тормоза не перегревал. Диски не синели, хотя носился и оттормаживался тока в путь. Диски и колодки сначала менял на оригинал, потом диски Райбестос синий  китай, колодки Феродо. Сейчас вот на Орвисе не знаю что прежний хозяин ставил. Летом поменяю на такие же как ставил раньше. Остались ещё по старой цене брал. Диски синеют из-за закисших направляющих, так как суппорт не движется и колодки постоянно прижаты (трение=температура=перегрев). Как то так. А вот где нет тормозов так это на УАЗиках с барабанами по кругу, вот где жесть, их нет да ещё тормозит каждое колесо по своему  

[Amigos.]

Стоковые тормоза выдерживают одно оттормаживание с 120 до 0 и уже перегреваются а с 140-160 можно 500м. останавливаться

[Sergey_B]

 

 

Да, кстати, а что ты имеешь ввиду "перфорированные"?

 

 

Такие:

 

Или такие:

 

 

 

Вот такие. На коробках "Мопар" было написано.

Изменено 24 января, 2017 пользователем Sergey_B

[Grower]

 

 

Коллеги, кто-нибудь пробовал (или, может быть, знает того, кто пробовал) апгрейд передних тормозов? А именно: - кулаки от WJ (якобы подходят по шаровым в уши моста ZJ) - суппорта и колодки от WJ (двухпоршневые, плавающие) - диски от Liberty (такой странный выбор из-за формата колёсных шпилек) Услышал про такую возможность в территории, мол, даже делали кому-то. Интересно стало. Наши-то тормоза - одно название))

На дружественном форуме есть такая тема.

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=59026

[LonesomeDove]

На дружественном форуме есть такая тема.

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=59026

Спасибо! Геморой однако

[iVan-oks]

Спасибо! Геморой однако

Точнее сказать - тот еще секес ;-)

[Kruger 73]

Дорова,Парни!!! не вкурсе что за бедолага? https://www.avito.ru/vidnoe/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_906879908

[Sergey_B]

Машину в итоге опознали.

Отразим в теме.

Черный Джип Гранд-Чероки на Авито, канадец. Город Видное Московская область. https://www.avito.ru/vidnoe/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_906879908

Цена 170 тыс. руб., заявленный пробег 150 тыс. км.

Внешне кузов выглдяит неплохо. Почти все наклейки на месте. Учитывая что машина скорее всего стоит долго, краска не особо выцветшая.

В стоке: кузов, салон, решетка, диски. Из примет черные подножки (именно по ним я делаю вывод, что не припомню этот автомобиль), фаркоп.

Лобовое стекло заклеено пленкой. На перед надет чехол.

Из текста объявления: "Авто не заводитца ,по какай причине не знаю". (С)

Пока всё.

Фото:

 

 

 

 

 

Добавил позже. Установлен гос. номер автомобиля О875ОО77 крутой серии ООО 77.

ВИН автомобиля 1J4GZ88Z5WC227935 корректный. С завода сходил черный Джип Гранд-Чероки 5,9 канадец.

Машина приехала в РФ в самом начале 1998 года.

Первый ПТС город Москва - 77ВУ478109 выдан 02.04.1998 г.

Первая регистрация апрель 1998 года на жителя города Москва.

В ноябре 1999 года сменился владелец. Тоже житель города Москвы. С января 2000 года автомобиль поменял гос. номер на ООО, на котором сейчас находится. 16 лет был один владелец.

К сожалению автомобиль находился в розыске по ориентировке УВД ВАО, дата постановки 2005 год.

Что сейчас с ним тогда было - надо разбираться.

Однако на сайте ГИБДД проверка выдает смену владельца в 2016 году, значит сейчас всё нормально. Предположу, прошел таможенную амнистию. Ещё. Буквально неделю назад владелец дважды сменился. Странно.

Кстати, они умудрились сохранить мощность 115 л.с., предположу что перерегистрация проходила не в Москве. Такое в столице невозможно. Наверно где-то в области.

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sergey_B

[cubinezz]

https://img01.avto-nomer.ru/141227/o/ru5072064.jpg  номер его

[iVan-oks]

https://img01.avto-nomer.ru/141227/o/ru5072064.jpg номер его

Зачем чехол на морду, чтобы не покусала?

[cubinezz]

Зачем чехол на морду, чтобы не покусала?

я не знаю ,если меня спрашиваешь,машина не моя,даю номер для опознания , ещё фото  https://avinfo.guru/img.ashx?mode=animage&id=28129727&width=640&height=640

Изменено 25 января, 2017 пользователем cubinezz

[iVan-oks]

я не знаю ,если меня спрашиваешь,машина не моя, ещё фото https://avinfo.guru/img.ashx?mode=animage&id=28129727&width=640&height=640

Это риторический вопрос....

[cubinezz]

Это риторический вопрос....

тогда предположу что для того что бы "морду" не покоцать камнями   ещё,первая фотка сделана в декабре 14 года и как пишет автор -"Как сказал один из жителей дома, машину уже давно пытаются убрать с прохода." 

 

 2014-12-27 16:12:02

Изменено 25 января, 2017 пользователем cubinezz

[Sergey_B]

я не знаю ,если меня спрашиваешь,машина не моя,даю номер для опознания , ещё фото  https://avinfo.guru/img.ashx?mode=animage&id=28129727&width=640&height=640

Спасибо. Гос номер крутой О875ОО77  ВИН 1J4GZ88Z5WC227935 

Интересная тема. Вставил в исходное сообщение. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-491  пост 9811

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sergey_B

[Sergey_B]

Кстати, +1 ещё одна машина в перепись, причем из области тех, кто 15 лет владельца не менял. 

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sergey_B

[Егор734]

Знающие подскажите.Просто достала одна проблема.На скорости после 60 км/ч отпускаешь педаль газа обороты падают рывками, при этом машина начинает как бы тормозить двигателем(тоже рывками).До переборки акпп наблюдалось тоже самое.Поменяно практически все.Д холостого, трамблер, катушка, провода, вплоть до мозгов.Подключали комп, ничего не видет, даже катались с компютером.Правда и ошибок нет.Гч 98г правда 5.2.Подскажите, может у кого была такая печальная практика?!!!

[Sergey_B]

Да всё что угодно может быть. Но в большинстве случаев на мой взгляд виновато зажигание.  Особенно при отсутствии ошибок по OBD-2. 

В твоем случае тормоза могут клинить, хотя если обороты рывками падают наверно механическая причина тут вряд ли имеет место. 

Хм... и что даже коробку перебирал. Именно из-за этого?

Такие дефекты сложно диагностируются. Но вот интересный случай был на прошлой неделе:  причина в перебоях (правда немного не таких как у тебя) -  развалившийся каталитический нейтрализатор.

Ждем другие комментарии, может кто ещё подкинет идеи.

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sergey_B

[Егор734]

Спасибо.Ката нет, акпп перебирал по другой причине задняя передача потерялась.Даже трос круиза отцеплял, ну малоли.Тормоза врядли, они бы клинили на любой скорости и не рывками.У меня в голове только один вариант крутится это проводка.Но как ее найти.Когда он глох я просто дергал за все провода и коснувшись жгута идущего на мозги он заглох.А тут я не очень представляю как это сделать на ходу.Это уже бред, но когда его так прет, меня это просто выбешивает.Сервисмены разводят руками на протяжении года.Я скоро начну верить в то, что так должно быть.

[Sergey_B]

...Сервисмены разводят руками на протяжении года.Я скоро начну верить в то, что так должно быть.

Нет. Такого быть не должно. При отпускании газа машина должна катиться. 

Легко диагностируется путем тестового проезда на машине друзей и знакомых.

Кстати, а компрессию мерили? Норма?

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sergey_B

[FReeDoM-72]

Попробуй на ходу переключить сначала акпп в нейтраль дабы её исключить, затем раздатку в нейтраль так же перевести и посмотри реакцию... Если не поможет то останутся только тормоза/мосты/двигатель, проверь, дальше будем думать

[Sergey_B]

... затем раздатку в нейтраль так же перевести и посмотри реакцию...

На ходу раздатку в нетраль... рискованно. Не стоит. Начнем с того, что не у каждого на ходу она переключается.

Я вообще ее переключаю только на выключенном двигателе при положении АКПП в нейтрале. Вроде так и надо чтоб точно сломать. К тому ж иначе режим 4lo может полностью и не включатся (будет вылетать).

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sergey_B

[FReeDoM-72]

ps. Нет ли у кого "запасного" хорошего гидроблока на наш 46RE?)

Изменено 25 января, 2017 пользователем FReeDoM-72

[FReeDoM-72]

На ходу раздатку в нетраль...

Конечно детального конструктива именно наших радтаток я не знаю, но "по идее" кердык 100% наступит только в случае, если на ходу понижайку воткнуть, тут бесспорно, во всяком случае, у меня на TLC 70 перетыкание в нейтраль на ходу (накатом) никаких побочных действий не вызвало

Изменено 25 января, 2017 пользователем FReeDoM-72