Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фотки из интернета,

 

 


Скорее всего просто нашли в нете фотку чистого подкапотного, а сами в технике ни бум-бум. Там и фото салона тыренное - ручка то обычный пластик, бежевые ковры

Ушлый дедок даже текст объявы стырил из интернета: http://ufa.drom.ru/jeep/grand_cherokee/24677089.html :D

17
Автомобиль: ZG 5.9
Город: Троицк МО
Опубликовано
Опубликовано

ru4638960.jpgв Краснодарском крае закладывает перед девчонками :D  . Водитель на дедушку не похож 

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да спасибо. Тоже показался авто знакомым.  Вставил в исходное сообщение. Когда в поиске искал город Тольятти сделал ошибку, вот и не нашел ее.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-92 пост 1821

Ну ничего, обновим упоминание  за 4 года.

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так чтож из-за этого насос менять? Мож там прокладку достаточно заменить? Или подтянуть датчик...

Пробовал всё равно сопливится.

 

 


Насос вроде на все зэдки одинаковый
 

Номер интересует. Просто с датчиком никогда раньше не встречал.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Так в итоге что с Тольятти? Объявление - брехня?

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

И что он так напирает на количество динамиков? То 6, то 8. Их же 10 вроде

75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Да хз, давай сейчас позвоню продавану


абонент не отвечает и включилась переадресация, 

75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фото из инета, забил адрес из объявления и вуаля! фото дома и внизу припаркован джип

post-16102-0-08041200-1485847057_thumb.jpg

Изменено пользователем Kruger 73
3
Автомобиль: Accord
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

"в России всего 27 автомобилей" думаю все таки побольше....нет?

Сергей, по вашей переписи сколько выходит на сегодняшний день?

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ого!

А главное как хорошо там с парковочными местами.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

"в России всего 27 автомобилей" думаю все таки побольше....нет?

Сергей, по вашей переписи сколько выходит на сегодняшний день?

См выше

Ого!

А главное как хорошо там с парковочными местами.

Ага, и снег не надо чистить
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"в России всего 27 автомобилей" думаю все таки побольше....нет?

Сергей, по вашей переписи сколько выходит на сегодняшний день?

Выше в теме я уже сказал. Переписали за 6 лет уж точно более 150. Может 200 (только белые + зеленые почти 40).  Всего машин в РФ 5,9 было завезено около 600. Живых машин осталось 450-500.

Но если там имеется в виду именно черный АМЕРИКАНЕЦ, то возможно их всего и 27, а если калифорниец то единицы. 

А вообще я жалею, что 6 лет назад не завел табличку в Exele с винами и фотками по ВИН. Сейчас уже поздно. И с нуля - большая работа.

Так что будем надеется что тема "Ищется 5,9" и "Гранд 5.9" не будут стерты на форуме по времени. Хотя некоторые фотки уже пропали.

Изменено пользователем Sergey_B
75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Кстати о vin кодах - в Кирове разберается джип рестайл по докам 94г.в. а вин моего бывшего джипа который сейчас у друга в Ульяновске, мало того продаван готов был продать доки на джип с этим вином, и этот вин был ранее засвечен в этой теме

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати о vin кодах - в Кирове разберается джип рестайл по докам 94г.в. а вин моего бывшего джипа который сейчас у друга в Ульяновске, мало того продаван готов был продать доки на джип с этим вином, и этот вин был ранее засвечен в этой теме

Поэтому помимо данных по ГАИ, мы смотрим заводскую комплектацию. И очень часто злодеи прокалываются.

К тому ж, нам известно совсем немного случаев езды с "донорскими" документами. Вот одна засветилась недавно. Но это стремно. Думаю, он на межгород особо ездить не будет.

Изменено пользователем Sergey_B
75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А здесь получается три машины с одним vin - первая была у меня, вторая двойником жила в Кирове пока не попала на перерегистрацию и теперь в разборе и третья в Омске http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-74 пост 1462 и дальше

Изменено пользователем Kruger 73
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По наводке Егора занесем ещё один 5,9 в перепись.

Платиновый Джип Гранд-Чероки, европеец. В стоке. Гос.номер - город Москва.

Поэтому пока просто сохраним в теме фото.

HS5Cj.jpg

 

Как позже сообщил Егор ВИН автомобиля 1J4GZB8Z0WY109114 корректный. Европеец.

Редкий на мой взгляд экземпляр. 

С завода в январе 1998 года сходил платиновый Джип Гранд-Чероки для России.

 

1: Built by Chrysler Corporation
J: Jeep
4: Multipurpose Passenger Vehicle
G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes
Z: Grand Cherokee (4x4)
B: 4 SPD AUTO (DGB)
8: Sport Utility 4 dr.
Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)
0: Check digit
W: Model Year 1998
Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)
Код модели кузова: ZGJL74 Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission
Модельный год: 1998
Дата производства: 13.01.1998
 
6MPP: Plate - Manufacturer
895A: European Region
8FEA: Russia Country Code
A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto 
 
Машина в РФ была завезена скорее всего новой. Первая регистрация в марте 1998 года на юридическое лицо гор. Москвы (скорее всего это автосалон). По сегодняшний день сменилось 9 владельцев. 
Из самых интересных -  юридическое лицо ООО "Нефтеком"  с 1999 по 2003-й год. Автомобиль тогда имел номера серии ООО 77, причем зеркальный, что очень круто.
Изменено пользователем Sergey_B
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Вот вам и вин евошный.

post-36864-0-81292100-1485868067_thumb.jpg

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Серег, это та машина про которую я тебе расказывал.Как потять для России? Что там особенного?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Вот ещё маркировка гены, может кому пригодиться.

post-2541-0-16981100-1485870976_thumb.jpg

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Серег, это та машина про которую я тебе расказывал. Как понять для России? Что там особенного?

Думаю, ничего особенно. Обычный европец, ну возможно чуть прошивка другая. Тем не менее код в комплектации: "FEA: Russia Country Code"

Кстати, почти все зеленые 5,9 известные нам в РФ с таким кодом. А вот платина вроде первая.

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Вот ещё маркировка гены, может кому пригодиться.

Помоему этот с 5.2.Или я ошибаюсь?
85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 98 Laredo Jeep Wrangler Unlimited 2017
Город: Frunze
Опубликовано
Опубликовано

Помоему этот с 5.2.Или я ошибаюсь?

верно,с 5.2

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

А с 5.9 есть у кого? Я имею ввиду не фото, а сам генератор? Готов забрать.

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Генератор у меня есть, но со сгоревшим мостом и поврежденным колесиком под ремень (неудачная попытка снять), только я в Екатеринбурге.

 

Друзья, я в тупике и в стопоре. Я что-то перестал понимать действительность. Мне надо поменять сальник слева по ходу движения на заднем мосту. Мне же нужен только сальник? Почему в интернете пишут про стопорные кольца, подшипники. На кой мне их менять, если там ни люфтов, ни проблем? Можете пояснить, что конкретно нужно для устранении течи масла в левый тормозной барабан, кроме самого сальника? И, кстати, для моего спокойствия, схему расположения сапуна никто не сможет дать? Проверить бы мне его.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Случаем, эта машина не Freedom-72?

ВИН  1J4GZ88Z9WC255687 Я так понял даже не по гос. номеру московской области, а по мастерству делать шикарные фотографии зеркалкой.   http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-330?do=findComment&comment=1180601  с поста 6591

 

Кстати, с завода сходил АМЕРИКАНЕЦ, код 133S - для Филадельфии. В России с августа 1998 года, в основном был в Москве.

 

Пусть картинки останутся в теме. А то вдруг продаст, и не увидим такую красоту.

 

 

 

 283a78715802.jpg

 
ddf4dd143c07.jpg
 
8c00d53cf8cd.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

На фотографиях как будто новая машина

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Можете пояснить, что конкретно нужно для устранении течи масла в левый тормозной барабан, кроме самого сальника? И, кстати, для моего спокойствия, схему расположения сапуна никто не сможет дать? Проверить бы мне его.

Вообще-то сзади у нас нет тормозных барабанов.

У нас суппорта, одетые на диски.  Или ты имеешь в виду для ручника?

Сам лично не делал, но смотрел как делал Сергей с джип-ресурса. Если ты имеешь в виду сальник полуоси, то делается вроде всё просто. Вытащил полуось, вытащил сальник, забил новый сальник, вставил полуось. Там ещё есть подшипник на фото деталь 5 (кстати его и меняли). Может что-то и забыл, но с виду всё как-то просто было. 

Хотя может у Сереги рука набита по несколько раз на неделю, а то и за день это делать.

Никаких стопорных колец при этих операциях не помню (они в самом мосту). 

 

c63455b3e0b3.png
 
P.S. Если что и не так, пусть знающие люди меня поправят.
Изменено пользователем Sergey_B

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • МаксимЯкут
    • Олег-2025
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.