Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Гость TheTERMINATOR]

 

ХХ - 13.33-13.73%

Полностью нажатая педаль - 73.33%

Изменено 27 января, 2019 пользователем TheTERMINATOR

[ales1988]

2 часа назад, TheTERMINATOR сказал:

 

ХХ - 13.33-13.73%

Полностью нажатая педаль - 73.33%

 

Значит этот датчик в порядке. Дроссель чистился... датчик ХХ промыл почистил насколько возможно. Куда еще смотреть по проблеме:

Бывает что на горячую при отпущенной педали газа (должны быть холостые) обороты 2-3 тыщи держатся. Сами потом могут упасть через некоторое время, либо надо заглушить и завести  мотор( одного раза может быть недостаточно, заводишь - все равно высокие обороты. Пробую еще раз-другой и все начинает работать нормально). 

 

А на холодную иногда бывает что наоборот завел - а обороты очень низкие (без педали газа может не завестись даже), может заглохнуть, надо помочь педалью газа и подержать так с минуту, чтобы двигло само держало холостые. Может датчик какой то шалит и неправильно топливо подается. Кто сталкивался или понимает в этом вопросе, подскажите. Спасибо.

Изменено 27 января, 2019 пользователем ales1988

[Dust]

В 27.01.2019 в 15:38, ales1988 сказал:

А на холодную иногда бывает что наоборот завел - а обороты очень низкие (без педали газа может не завестись даже), может заглохнуть, надо помочь педалью газа и подержать так с минуту, чтобы двигло само держало холостые. Может датчик какой то шалит и неправильно топливо подается. Кто сталкивался или понимает в этом вопросе, подскажите. Спасибо.

ДПДЗ проверь. Я практически уверен, что дело в нем.

[ales1988]

4 часа назад, Dust сказал:

ДПДЗ проверь. Я практически уверен, что дело в нем.

Так пару сообщений выше. Посмотрел на холостых 13.7% показывает (судя по всему это норма), как раз смотрел  на холодную, только завел, обороты были около 200. Или как его проверить еще?

[Floozy]

9 часов назад, ales1988 сказал:

Так пару сообщений выше. Посмотрел на холостых 13.7% показывает (судя по всему это норма), как раз смотрел  на холодную, только завел, обороты были около 200. Или как его проверить еще?

Норма это явно меньше чем у тебя

Мой при 12% уже обороты задирает

Изменено 29 января, 2019 пользователем Floozy

[Гость TheTERMINATOR]

Из мурзилки:

 

Процедура проверки:

 

Налицо противоречие по напряжению, но это официальный ремонтный мануал.

[ales1988]

3 часа назад, TheTERMINATOR сказал:

Из мурзилки:

 

Процедура проверки:

 

Налицо противоречие по напряжению, но это официальный ремонтный мануал.

Можете пояснить, пожалуйста? Это же к моему вопросу относится?

[Гость TheTERMINATOR]

Что именно пояснить? Написаны напряжения на выходе датчика в обоих крайних положения заслонки.

[ales1988]

3 часа назад, TheTERMINATOR сказал:

Что именно пояснить? Написаны напряжения на выходе датчика в обоих крайних положения заслонки.

А эти значения  есть смысл снимать если по  elm327 есть инфа о 13.7% на холостых? Ну то есть какие действия стоит еще провести для диагностики дпдз и как сделать выводы? 

[Гость TheTERMINATOR]

Если хочется заморочиться и есть время, можно померить напряжение. Совпадает с табличными - хорошо, можно спать спокойно.

[Dust]

А РХХ точно исправен? У штока люфта нет, он вообще ходит или на месте стоит? А ДПДЗ только вольтметром проверить можно, как Терминатор написал.

[ales1988]

6 часов назад, Dust сказал:

А РХХ точно исправен? У штока люфта нет, он вообще ходит или на месте стоит? А ДПДЗ только вольтметром проверить можно, как Терминатор написал.

Попросил знакомого промыть его только. Как его проверить на исправность? Или только подкинув новый и посмотрев будут ли изменения в работе двигателя?)

[Гость TheTERMINATOR]

6 hours ago, ales1988 said:

Как его проверить на исправность?

При электрической неисправности загорится ошибка. Механически - только очистка и проверка как ходит шток.

 

Открутить моторчик, подключить разьем и включить зажигание. ВНИМАНИЕ! Исправный моторчик выстрелит штоком. Будьте готовы.

[LonesomeDove]

В 21.01.2019 в 10:20, KPD сказал:

там вроде всё по цветам и разъёмы разные, там оч сложно не так навтыкать

Перепутал местами R7 и "ничейное" гнездо

Спойлер

Походу, единственный вариант в этом щитке, где можно что-то перепутать)))

Изменено 30 января, 2019 пользователем LonesomeDove

[maxisky]

Неужели никто из владельцев 5.9 не собирается в субботу на мероприятие?

 

[KPD]

5 hours ago, LonesomeDove said:

Перепутал местами R7 и "ничейное" гнездо

О, буду иметь ввиду. Как раз буду скоро устанавливать переднюю панель и всё подключать обратно)

[Sergey_B]

9 часов назад, maxisky сказал:

Неужели никто из владельцев 5.9 не собирается в субботу на мероприятие?

Думал, но увы работаю как раз в эту субботу. Так что мимо...

[KPD]

А у меня тут возник вопрос по раздаточным коробка.
Я тут повнимательней почитал библию, про 249-ю раздатку: http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/xfer.htm
У меня же сейчас стоит простая 249-я, не OD. 249OD мне отдали вместе с машиной, но там треснут корпус.
Вопрос такой  что лучше оставить простую 249-ю и просто заправить муфту(Олег с ботанической смотрел, сказал что она слита) или найти и поставить живую 249OD?
Какая раздатка вообще лучше для динамики или разницы в разгоне не будет?
Насколько я понял у OD коробки по сути постоянно машина едет на заднем приводе, а значит меньше потерь в трансмиссии и теоретически разгон быстрее будет. Или нет?
В говна я лезть не собираюсь, потому оффроудные возможности меня мало волнуют. Волнует в первую очередь динамика разгона.

[Sergey_B]

10 часов назад, KPD сказал:

А у меня тут возник вопрос по раздаточным коробкам.
....
В говна я лезть не собираюсь, потому оффроудные возможности меня мало волнуют. Волнует в первую очередь динамика разгона.

Начнем с того, что OD - новее по конструкции. Да, ты верно сказал, что  полный привод "по требованию", т.е. при хороших дорожных условиях мы ездим на заднем приводе. Это не сколько улучшает динамику, сколько снижает расход топлива. 

Мой прошлый 5,2 93 г.в. с обычной раздаткой (не OD) расходовал больше бензина, чем нынешний 5,9  c 249OD.

Поэтому я за OD. А если нужно в бездорожье, то всегда можно включить режим 4Lo.

 

Изменено 31 января, 2019 пользователем Sergey_B

[KPD]

Quote

т.е. при хороших дорожных условиях мы ездим на заднем приводе.

ну всётаки там не полностью на заднем там вроде как 95-5 распределение момента по осям? тоесть на передний мост всё равно чтото уходит и полностью он не отключается, откуда тогда экономия, не понятно...

[kot1977]

@KPD Было 2 5.2. До рестайл и рестайл. Соответственно 249 просто и 249OD. По проходимости разницы особо не заметил. Зимой на рестайле пару раз заносило жопу. На дорестайле такого не было. По расходу разница была заметна 22 и 19. Даже иногда 17 было. И рестайл как то порезвее казался. Но это я думаю не из-за раздатки,  а от мотора.

[Гость Stratovarius]

На бездоре, в жиже, на 249од , лучше сразу понижайку втыкать. Иначе, пока передок подключится полностью, как правило, уже всё - "прилип" на задние колеса... 

[Sergey_B]

9 часов назад, KPD сказал:

ну всётаки там не полностью на заднем там вроде как 95-5 распределение момента по осям? тоесть на передний мост всё равно чтото уходит и полностью он не отключается, откуда тогда экономия, не понятно...

Вот именно отсюда. Даже если 95 и 5%, а не постоянно поровну на оси, то снижение потерь на передачу крутящего момента . Наверно дело в трении и потерь на лишние "шестеренки".  

На практике, как видим подтверждается. Автомобиль с чистым  полным приводом (с 249 не OD) более прожорлив.

Изменено 1 февраля, 2019 пользователем Sergey_B

[KPD]

Понял, лучше значит вернуть OD.

А как лучше пытаться восстановить ту что есть, или поискать контрактную. А если контрактную, то где?

[john dreik]

12 часов назад, KPD сказал:

Понял, лучше значит вернуть OD.

А как лучше пытаться восстановить ту что есть, или поискать контрактную. А если контрактную, то где?

Если надо,то у меня есть.Брал контрактную АКПП в сборе с раздаткой.АКПП поставил,а раздатка лишняя.

[Lammer]

КПД, у тебя виска живая или мертвая? У меня виска устала совсем, но я на свой 5.2 хочу 242 поставить (знаю-знаю, момент ,порвет и тд и тп. но я не говноэнтузиаст  )

По поводу момента на передний мост так скажу: У меня сейчас ГП подошла к концу. Кардан снимаешь - тихо. Ставишь обратно - воет. Значит даже на моей полудохлой виске какой-то момент на передок идет. 

 

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем Lammer

[KPD]

6 minutes ago, Lammer said:

КПД, у тебя виска живая или мертвая? У меня виска устала совсем, но я на свой 5.2 хочу 242 поставить (знаю-знаю, момент ,порвет и тд и тп. но я не говноэнтузиаст  )

По поводу момента на передний мост так скажу: У меня сейчас ГП подошла к концу. Кардан снимаешь - тихо. Ставишь обратно - воет. Значит даже на моей полудохлой виске какой-то момент на передок идет. 

 

 

У меня виска слита как я понял.

Так надо 242HD ставить, которую на WJ и Дюранго ставили, она без проблем выдержит момент.

[LonesomeDove]

19 часов назад, Lammer сказал:

даже на моей полудохлой виске какой-то момент на передок идет

Именно на дохлых висках постоянно идёт чрезмерный момент на передок. От этого они и воют.

[LonesomeDove]

Коллеги, подскажите, где у нас находится обратный клапан на омывателе стекла? В тройнике или в моторчиках? Или может, его вообще нет?

У меня чем ниже уровень воды в бачке, тем дольше мотору надо жужжать для полива.

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем LonesomeDove

[Гость TheTERMINATOR]

Just now, LonesomeDove said:

 его вообще нет?

Yep.