Перейти к содержанию

Поездки в майские праздники


Рекомендуемые сообщения

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем.

Итак мы тут опять немного покатались в праздники по России матушке, за оба праздника отмахали почти 4 000 км.

на первомай (гастробайтер уезжай!!!) были в Питере. Дорога до Питера средней паршивости, МО - нормально, Тверская нормально кроме Торжка, там просто ужас и Волочка, Новгородская плохо, кроме объездной, ее еще не разбили, Питер - средне. В Тверской области почти в каждой деревне стоят стационарные камеры, практически все автономные, пишут все на винт, если об них не знать я думаю писем "счастья" можно много получить. но и есть конечно камеры с полицейскими, куда ж без них post-3387-0-63173000-1305107026_thumb.jpg.

Саму дорогу особо не фоткали так как туда ехали ночью. В Питере погода была не особо теплая, но нормальная, до обеда погуляли по Питеру, поднялись на Исакий post-3387-0-56478400-1305107203_thumb.jpgсфоткались у Медного всадника post-3387-0-53512900-1305107246_thumb.jpg, прокатились до Спаса на крови, в очередной раз посетили Аврору, ну короче культурная программа по историческим ценностям,

фотки здесь: http://www.mystora.com/share/alex668/share/am/Piter%201%20may/.

Дальнейшее отмечание 1 Мая уже проходило в тесном кругу друзей, за N-ным количеством спиртного.

На следующий день посетили сестру, живущюю в Питере, да и со спокойной душой по светлу поехали домой.

На обратном пути уже немного пофоткались на дороге, вот ссылка http://www.mystora.com/share/alex668/share/am/Msk%20-%20Piter/

На 9 Мая уже поехали домой, в Волжский, были личные дела, да здесь сидеть было лень. Дорога до Волгограда, нет. это нельзя назвать дорогой, потому что в отдельных участках ее практически нету, я не представляю как там легковые машины летают. В некоторых местах ремонт еще держится и можно ехать. Менты ленивые, сидят тупо смотрять за встречку, без радаров, просто с видеокамерами. С радаром попались всего 2 раза на пути туда - обратно. Фотки еще не слил, так как приехали сегодня ночью. Волгоград и Волжский все такие же, но немного сторятся все вширь. На 9 мая у Панорамы Сталинградской битвы в Волгограде, есть старая мельница, так вот там делали свето шоу, как будто тени солдатов ходили внутри, говорят было красиво. Вообще если не были в Волгограде, то надо съездить, Мамаев Курган чего один стоит!!! Лучше ехать летом, так как жить можно на природе за городом, на базе отдыха, отдыхать загорать, рыбу ловить и т.д. Праздники дома пролетели как всегда быстро, в куче родственников, друзей и т.д. Наелись раков с пивом, нагулялись и т.д.

Вернулись, как и написал ранее сегодня ночью, стандартно в пути 12 часов, от Москвы до Волжского чуть больше 1 000 км.

Таким образом за 1 декаду мая отмахали 4 000 км.

Скоро буду писать отчет по машине, так как приближается рубеж в 100 000 км пробега.

P.S. солью фотки - выложу ссылку.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668, Молодцы!!! :respect: :respect: :respect:

Опубликовано (изменено)

@Alex668, супер!!! :respect: :respect: :respect:

А камера на триноге тож автономно работает, я с таких уже пару писем получил ;)

Изменено пользователем Deonis
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668,КРУТО :up: МОЛОДЦЫ :hands: :hands: :hands:

А МЫ всё никак до Питера не доберёмся ;)

ЗЫ В последний раз ездили через Волгоград на море 6 лет назад.Ничего видать с дорогой не изменилось :crazy:

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

молодцы!!!!!!!!

Опубликовано

В Волочке не плохая дорога, просто вечная пробка на светафоре в центре. А письма еще могут прийти. Мне пришло через 3 недели, хотя старалась соблюдать скоростной режим. Правда машина сфоткана в зад, на выезде из Поддубок, тверской области.А Торжок, это полная жо..... да еще ночью, вы герои.

Молодцы. Класные фото. :hands: :hands: :hands:

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы с анти-радаром ездили, он все камеры видел, там практически все они стоят на фотки в зад.

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тот что на первой фотке на передний номер смотрел ;)

здесь сфоткана камера, после которой менты стояли через 1 км где то, а те которые с внутренним жестким диском - то те прикручены намертво и они в основном в зад. их можно опознать - стоит на разделительной мет коробка на ножке, размером где то 20х30 см, глухая с болтами, а когда ее проезжаешь там уже глазок камеры

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А мы так никуда и не попали на майские :(, 3 года подряд в питер мотались, а тут дела закружили....

 

 

@Alex668, :ok::up: молодцы!!!

 

PS: у вас фоток с Мичуринского нет? По-моему твоя супруга на огрызок щелкала/снимала.

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, вечером соберу в кучу, ссылку тогда кину, я видел что там что то есть, там не только с огрузка кстати, есть еще и с фотоаппарата

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668, :ok: посмотрим, спасибо.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

вот здесь посмотри

:up: остался вопрс - как от туда качнуть?

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, там вверху справа есть кнопки, кнопка "стрелка вниз" - это скачать, выбери фото одно или несколько и нажни кнопку скачать и все скачаешь что выбрал

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex668, спасибо! Завтра скачаю.

 

:blink: ..........как же я сразу эту стрелку не заметил........ :wacko:

Изменено пользователем NEW

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • kupr_vi
    • Galex89
    • burdlag
    • Stas_306
    • sten740
    • MishaS
    • Larsson
    • Nik2001
    • skipkzz
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.