Перейти к содержанию

Давление в шинах


Рекомендуемые сообщения

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

У меня на двери указано 2.3

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет

 

5E975E87-D0C9-491A-A6BE-15261C54E9B5.jpeg

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел....? 2.3

15566996842577782005470797919347.jpg

Изменено пользователем Desert Fox
  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На странице 247 мануала дословно написано

"Не следует использовать систему ТРМ для контроля давления в шинах. Водитель должен  поддерживать  рекомендованное давление с использованием точного шинного манометра..."

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, ALLIGATOR сказал:

И?

В 03.05.2019 в 12:36, ZOLTR сказал:

Датчик давления по моему мнению более точный прибор, отвечающий за безопасность. А манометр это контрольный прибор, фиг знает как и чем и где поверенный

20 часов назад, Юрий Сергеевич сказал:

На странице 247 мануала дословно написано

"Не следует использовать систему ТРМ для контроля давления в шинах. Водитель должен  поддерживать  рекомендованное давление с использованием точного шинного манометра..."

Думается мне, что вот так задумано)))

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А подскажите пожалуйста коллеги ежели переставлять колеса, по схеме из мануала, т.е. задние на перед крест на крест.........то в этом случае датчики давления прописываются правильно согласно новому положению колес?

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

исправные датчики сами определятся

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос был где они определятся? Ну если сказать проще, если я переставлю заднее колесо на перед , то система ТРМ определит сама его как переднее или же надо производить какие то програмные действия

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не нужно.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 03.07.2019 в 20:33, Юрий Сергеевич сказал:

Вопрос был где они определятся? Ну если сказать проще, если я переставлю заднее колесо на перед , то система ТРМ определит сама его как переднее или же надо производить какие то програмные действия

Сама. Она по разнице скоростей в повороте отличает. Поэтому иногда не сразу, а тупит некоторое время. И иногда даже бывает ошибается, потом сама корректируется.

Изменено пользователем xmo97
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

На предыдущем приемники  стояли в подкрылках колес.  Потому и определили где какое.  На этом не  знаю не смотрел.  

Опубликовано (изменено)
В 05.07.2019 в 15:57, xmo97 сказал:

Сама. Она по разнице скоростей в повороте отличает. Поэтому иногда не сразу, а тупит некоторое время. И иногда даже бывает ошибается, потом сама корректируется.

Так работает система при отсутствии датчиков давления в диисках. Там правда еще система абс задействованы.  И при ее работе нет показаний давления в определенном колесе. При датчиках она покажет давление даже на не запущеном двигателе.  Вы не правы немного. 

Изменено пользователем kisa9898
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
  • Абсурд какой то.  Как может система показать давление при отсутствии датчиков:blink:
Опубликовано (изменено)

Вы читать умеете????????  Где написано что она показывает давление??? она выведет надпись проверьте давление в шинах. На мерсах стоит такая система например если интересно посмотрите заедъте в любой салон. или у друзей если таковые имеются. 

Изменено пользователем kisa9898
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"....Так бы сразу и сказал....' (с) Джентльмены  удачи :D

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Она (система) определяет где какое колесо по вращению в поворотах, а дальше датчики давления. когда пересталяешь колеса с лето на зиму или с переда на зад, ей (системе) время нужно, чтобы отдуплиться где какое колесо.

Опубликовано

Сигнал От датчиков идет в интервале наверное 5 мин если нет резкого  падения или  повышения  На каждое колесо свой приемник.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! У меня wk2 2012г. Подскажите пожалуйста поменял колёса на зимние давление 2,5-2,6 выехал норм через пару часов вышла ошибка bar service. Радиус 20. У кого было как лечили? В чем может быть проблема?

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сдуть и надуть еще разок

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Серьезно помогало?

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу...

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Антон86сургут сказал:

Серьезно помогало?

@Антон86сургут о результатах отписаться не забудьте.

У меня хоть такой проблемы не было, но интересно помогло или нет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не не помогло. Забыл сказать что резина спереди хака 8 а сзади хака 8 . Шиномонтаж на это грешит. Может из-за разного протектора?

То есть спереди хака 8 а сзади хака 7!

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

датчикам по барабану.... скорее всего отвалился один или несколько

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Антон86сургут сказал:

Шиномонтаж на это грешит. Может из-за разного протектора?

Ашоты знают))))) пирдец))))

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Антон86сургут как то встрял не по децки)))) дёрнуть некому было, буксовал по мерзлому песку. Стер протектор на заднем правом. Когда всё-таки вылез датчик не ругался что лысая резина.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, up6 сказал:

 

Да русские пацаны ) датчики проверили все работают. Говорят у них с мерсом так было. Он к офицалам сгонял ему сказали резину одинаковую ставить ,

 

27 минут назад, up6 сказал:

датчикам по барабану.... скорее всего отвалился один или несколько

Сони же и поставили все прошло.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Думаю отвалился точно.По поводу резины тоже есть тема почитал пишут не стоит так ставить. Вобщем одинаковую надо. А как узнать отвалился или нет? Давление то они норм показывают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Serj052
    • ИльяТХ
    • Palach
    • dibanoff
    • AL-powerman
    • Jhon Doe
    • Павел_З
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.