Что вас не устраивает в вашем KJ?

[типпатигра]

Опытные владельцы, недавние счастливцы и намеревающиеся только подсесть, ответьте, что на ваш взгляд не так в нашем любимце и можно ли с этим бороться?

Мой скромный список (да простит меня Индеец):

1. геморно снимается чехол запаски

2. пластиковая, а не металлическая (как на американках?)клапанная крышка

3. отсутствие в багажнике карманов/емкостей, куда беззаботно можно сунуть какую-нить грязную фигню

4. до смешного маленький объем перчаточного ящика

5. слепнут буквы/цифры на бортовом компе и CD в солнечную погоду

 

пока все. до выяснения обстоятельств по делу сальника коленвала

за...рание заднего стекла недостатком не считаю, бо с этим более чем удачно справляется дворник

[JeepCSKA]

Единственный на мой взгляд недостаток КJ - ЭТО ЕГО КЛИРЕНС, во всем остальном он меня вот уже 4-ый год устраивает.

[Гость Deonis]

недостаток КJ - ЭТО ЕГО КЛИРЕНС,

Я слышал что это лечится

[Гость Stratovarius]

Вот это - КЛИРЕНС!!!

 

[Arny-xxl]

Все зависит от того, что вы ждете от машины и какая у вас была машина раньше.

По мне так недостатков всего два: много жрет когда ему вставляешь и стоимость запчастей...

[типпатигра]

Вот это - КЛИРЕНС!!!

 

да ладно, это просто фотка "снизу-вверх" и с карликами, видишь у него по бортам закреплены сенд-траки - значит сомневается в проходимости

 

Arny-xxl, то что ты назвал - это объективная реальность к которой ты должен был быть готов. не делай машину идеальной, придерись хоть к пластику

Изменено 20 мая, 2011 пользователем типпатигра

[Жека]

Гыы...Да это КРАЗ-лаптежник! - РеАААльный "джип" ...таежный проходимец. .. однажды под подобный чуть не угодил...

[типпатигра]

чур, тему Краза и КК, в ветке не раскрывать! КJ - рулит со всеми недостатками, кстати, недостаточно выявленными...

[sergs13]

Самый большой минус моего KJ для меня - это отсутствие в нашем городе нормального автосервиса/мастера, которому не страшно было бы доверить чирка...

А клиренс... да, пожалуй. Как найду человеческий сервис/мастера, займусь устранением этого недостатка...

[Прапорщик]

Привет, уважаемые!

 

навскидку

- не нравятся зеркала, особенно левое

- не нравится как работают дворники (перепробовано вариантов 10 наверное)

- нет упора для левой ноги

- тусклый водительский свет

- не нравится, что нельзя сложить пассажирское переднее сиденье (для провоза длинномеров или чтобы ребенку на заднем было интереснее смотреть на дорогу и т.д.)

- клиренс, бардачки - маленькие. Сам KJ маленький

- не нравится, что зимой холодно коленям, настроить обдеув так и не смог

- не хватает откидывающейся назад половинки задней двери - как у УАЗ, Дискавери, Аутлендера ХL. Опять же для перевозки длинномеров.

- не нравится, что передний бампер у модели 2005г держится на двух пластиковых защелочках и при легчайшем столкновении провисает.

- большой расход не нравится

- не нравится, что не могу спать вытянувшись на разложенном заднем сиденье - приходится поджимать ноги. Длина разложенного сиденья <180 см.

Нужно для ночевки на рыбалке. Не хватает так же регулировки спинки заднего сиденья, было бы удобно.

- не хватает ручки перед передним пассажиром, а у американцев она есть. Когда пассажир держится за верхнюю ручку мне плохо видно в зеркало.

 

Достаточно Все остальное в кайф. Я просто выговорился

[типпатигра]

 

- не хватает ручки перед передним пассажиром, а у американцев она есть. Когда пассажир держится за верхнюю ручку мне плохо видно в зеркало.

 

О! Точно! Я бью по той руке, которая хватает эту ручку в городе или на трассе. Ну что неясно, сиди, пассажир, расслабляйся, а за ручку хватайся на бездорожье.

А для чего такая же ручка над моей головой?...

[makarych81]

Пистолет часто отстреливает на заправке

[Прапорщик]

О! Точно! Я бью по той руке, которая хватает эту ручку в городе или на трассе. Ну что неясно, сиди, пассажир, расслабляйся, а за ручку хватайся на бездорожье.

А для чего такая же ручка над моей головой?...

Привет! Ручка над головой водителя в некоторых автомобилях опция, которая входит только в дорогую комплектацию. У чирка от этой ручки много пользы - зимой, когда очищаешь крышу ото льда, можно за нее держаться, стоя на пороге. Осенью можно между двумя ручками натянуть шнур и на стоянке просушить вещи. Идей как использовать такую вещь много. Но можно просто за нее браться, когда вылезаешь из машины. Кстати, в Чирке не хватает очечника, солнцезащитные очки много места занимают в микробардачке

[bender-rodrigues]

Только СХ 27

[типпатигра]

У чирка от этой ручки много пользы - зимой, когда очищаешь крышу ото льда, можно за нее держаться, стоя на пороге. Осенью можно между двумя ручками натянуть шнур и на стоянке просушить вещи. Идей как использовать такую вещь много. Но можно просто за нее браться, когда вылезаешь из машины.

Спасибо. Но ни одного смайлика, это ж шутка, да? От нее вижу единственную пользу, не бьюсь об нее головой, когда выхожу из машины. За рейлинги держаться куда как удобнее, если есть нужда в том, чтобы потрогать крышу. если протянуть на стоянке шнур между ручками 2 машин, то на открытом водухе белье еще и приятно освежать будет. Какие могут быть идеи? Ну можно тупо дергать ее или кусать, если в пробке застрял, а бенз близок к нулю - выход негатива. Не вижу смысла в этой ручке, разве что ее присандаливал над водительским местом параноик, боящийся асимметрии. Млин.... ну какие еще могут быть идеи?...

 

В копилку неудобств - очень низко расположена защита под торпедой.

Для женской руки требуется усилие в переключении поворотников, мяяяяягше надо, нежнее...

[Прапорщик]

Спасибо. Но ни одного смайлика, это ж шутка, да? От нее вижу единственную пользу, не бьюсь об нее головой, когда выхожу из машины.

 

 

Я пишу со смартфона, не разобрался как смайлики ставить, поэтому смайлики будут текстовые - "улыбка" 2 раза, "подмигивание" один раз и "хорошего настроения"

[makarych81]

Задняя дверь, стекляшка, что на верх задирается - нет ни какой ручки для нажатия, хотя бы какой-то резинки снизу, чтоб не лапать за стекло, при закрытии, но это уже придирки.

[Woevoda]

Пистолет часто отстреливает на заправке

Ну не знаю - это единственная из более чем полутора десятков машин прошедших через мои руки в которой после отсечки не влазит даже 100 кубиков присадки. Я когда это дело просек - так вставил пистолет, пошел денег дал и жду сдачи прямо у кассира. Как отщелкнулось - значит полный.

Вот штатная подвеска у него слабовата на пробой - уже устранил ОМЕ (+2") и кони ХевиТрак.

Бампер передний хлипковат и нет разумной железной альтернативы - в смысле за разумные деньги. И лебеду туда никак не вкорячить - вот это грусть натуральная...

Проушины буксировочные - опять далеко от оптимала размещены. Шланги охлаждения масла в коробасе, если допзащиту не поставил оторвать можно запросто - висят они ничем не прикрытые. Салончик поскрипывает где то под передней торпедой. Потом может еще что вспомню

Изменено 22 мая, 2011 пользователем Woevoda

[makarych81]

Конкретно в моем еще бесит - хорошая для любого другого авто, но откровенно дебильная для джипа шоссейная резина с высоким индексом скорости, 225/60 вроде на 17 дисках, доставшаяся от предыдущего хозяина, "съедает" пару сантиметров клиренса, не гребет и вообще АЦТОЙ для джипа))) Но пока денег нет ее менять...

[типпатигра]

Задняя дверь, стекляшка, что на верх задирается - нет ни какой ручки для нажатия, хотя бы какой-то резинки снизу, чтоб не лапать за стекло, при закрытии, но это уже придирки.

Внизу в центре над дверью разве нет пластиковой накладки?

 

Резина... Зато есть время подумать какую взять под себя. А то приикинь, досталась бы тебе АTэшка, ты бы так на ней и остался, теперь есть шанс попробовать МТ

Но вот мои личные проблемы - я никак не могу найти варианты размерности шины/диски на KJ. Мы может совпадаем с кем-нить из грандов? Может WJ?

Изменено 23 мая, 2011 пользователем типпатигра

[Arny-xxl]

Но вот мои личные проблемы - я никак не могу найти варианты размерности шины/диски на KJ. Мы может совпадаем с кем-нить из грандов? Может WJ?

Есть в "библии", пожалуйста

http://jeep.avtograd.ru/Liberty/FAQ/tires_wheels.htm

Изменено 23 мая, 2011 пользователем Arny-xxl

[makarych81]

Пластиковой накладки нет, надо проверить следы - была ли вообще...

Интересно - 245 колеса сильно выпирают из арок....

[типпатигра]

мож отдельную темку замутим на KJ - по шинам-дискам? актуально...

[Arny-xxl]

мож отдельную темку замутим на KJ - по шинам-дискам? актуально...

Да вроде и так все понятно. Я сам уже определился: зима - Maxiss VS 225/75/16, лето - BFG MT KM-2 235/70/16.

[Woevoda]

Без лифта влазит 245/70/16. Немного трет в предельном повороте. Сейчас зимой 255/65/17 зимой. На лето хочу 245/75/16. Насчет МТ - сомнения берут. Ведь машинка позволяет пройтись за 160. А на МТ это весьма рискованно. А не использовать потенциал машинки кощунственно. ВОт лебеду бы к АТешке в придачу - это да...

[sergs13]

Бампер передний хлипковат и нет разумной железной альтернативы - в смысле за разумные деньги. И лебеду туда никак не вкорячить - вот это грусть натуральная...

Для 2002-2005 вот такой есть: http://www.ojeep.ru/store/bumperfront/2337.php

[Woevoda]

Этот вариант знаю, но у меня 2007 год, а он со сплошным бампером...

[SPN]

Темка вроде о KJ , но такое впечатление, что некоторые посты не о нем

 

ИМХО очень "сбитый", надежный и крепкий джип даже несмотря на то, что инженеры КБ "Хряслера" постарались его испохабить (касается рестайловых KJ 2,8 crd) но до конца это сделать у них не получилось. За пять лет ни одного нарекания, если не учитывать откровенно "сырых" или недоделанных агрегатов (спасибо кислотным инженерам КБ Хрюслера):

- топливный фильтр отстойник спроектирован в состоянии жесточайшего то-ли алкогольного, то-ли наркотического опьянения - лечится заменой на Паркер/Ракор или Станадин.

- установленный на заводе гидротрансформатор с 545RFE - вообще не расчитан на мощность/тягу движка, поэтому когда его начало рвать, эти дебилоиды из КБ Хряслера родили реколл F-37 которым просто кастрировали KJ 2,8 crd и он не едет так как может и должен ехать. Болячка конечно лечится, но не благодаря Хряслеру - от этих помощи не дождешься.

- свечи накала на 2005-2006 модельных годах керамические 7 вольтовые уже давно снятые с производства. Переход на рестайловые металлические 5 вольтовые связан с необходимостью перепрошивки мозгов... естественно все за ваш счет...

 

Все остальное... клиренс маленький ? - выбор комплектов для лифта более чем Приборная подсветка блекнет на солнце ? - регулятором яркости не пробовали пользоваться Ручки нет как у америкосов ? - спасибо европейским требованиям безопасности (в случае аварии она может травмировать ножки) но купить ее и установить возможность есть. Нет полочек и ящичков в багажнике ? - зато у вас есть возможность сделать все по своему вкусу для своих потребностей, а не навязывают что-то, что все равно кому-то не понравится

Вот откровенно не понял камрада Прапорщик насчет высокого расхода на 2,8 crd (судя по подписи) - это сколько ? У меня при постоянно включенном фуллтайме по трассе меньше 8 л/100 км, а в городе в стоячих пробанах (такие же как и в Москве) летом до 13 л/100 иногда доходило, зимой до 14-14,5 л/100. Как "дедушка" не езжу, тапкануть люблю и делаю это при первой же возможности. Как по мне это абсолютно нормальный расход как для почти двухтонного внедорожника с постоянно включенным полным приводом и кондеем (по сезону).

 

Насчет резины - на весну/лето/осень ставлю 245/70/16 АТ-шку - ничего нигде не затирает. Для большего размера надо уже лифтоваться.

 

Воевода - посмотри варианты силовиков на ЛОСТ, там очень много вариантов с фото всяких и разных... и с лебедой и без... ИМХО силовики ARB выглядят "отстойно" при неизменно многократно завышенной цене.

[Woevoda]

Воевода - посмотри варианты силовиков на ЛОСТ, там очень много вариантов с фото всяких и разных...

А ссылочку плиз. А то ЛОСТ - это для меня нечто незнакомое применительно к офроаду.

[типпатигра]

Темка вроде о KJ , но такое впечатление, что некоторые посты не о нем

смотрим ключевое слово темки - "не устраивает" - и раскрываем ее, пожалуйста, без снисходительных комментов чужих оценок. Владение KJ нас уравнивает в отношении к нему, как ни крути его тонковатый руль

 

Воевода, предполагаю, что если речь о фото, то автор это имеет в виду: http://proezda.net/html-2.html.

А что никто уже не заморачивается вопросом сертификации усиленных бамперов? Мне трудно рассуждать на эту тему, но актуальнее на сегодня рассматривать варианты колхоза площадок под лебедку в родном бампере. Но машин- красавец, тут не гараж, а прооектное бюро нужно, да и то не всякое, чтоб морду не попортить. Так что цена может вылиться в тот же ARBешный. А так тоже рассмотрела бы вариант АТ+ лебедка.

 

Недостаточек объявился серьзный: беспредельничать беззаботно в грязи на нем я не полезу лимитед, йо, и грязевые чехлы не налезают на сиденья

Изменено 26 мая, 2011 пользователем типпатигра