Перейти к содержанию

о работе.....


Евген

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: GC 2.7CRD
2002 г.в.
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

А я по профессии доктор (психиатр/нарколог) и еще в добавок, как ни странно, оценщик biggrin

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано
Veter, 255\70 R 16. Dunlop Grandtrek SJ 6.Брал в том году по 4500
2
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Морской транспорт, топливо

2
Автомобиль: вранглер 2.5
Город: полоцк
Опубликовано
Опубликовано

МЧС мастер-спасатель

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну а я в стройке.Делаем богатым дядькам и не только-хорошие ремонты.Этот год как и у всех,кто в стройке,пипец.Зато есть время побыть с семьёй и на форруме.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Vladimir33)
А я с преступностью борюсь))))

Аналогично

И я с Вами вместе... biggrin

Только, видимо, у меня погоны другого цвета...

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (manowar)
Только, видимо, у меня погоны другого цвета..
И какого интересно?
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Можно и я пропишусь в теме

Владею рыболовными магазинами.

Так что обращяитесь больные по рыбалке люди

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
tomas, а где территориально магазин? (конкретного адреса не надо, сочтем за рекламу)
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

г. Кострома

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alen)
И какого интересно?

Темно-синего, а просветы василькового...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Предпринимательство в прошлом, теперь разработка и продажа интернет сайтов, интер. магаз. Надо как то же снова зарабатывать на джип biggrin . на самом деле все по халяве wink

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (manowar)
Темно-синего, а просветы василькового..
прокуратура значитца smile
16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Alen, у прокуратуры синие погоны с темно-зелеными просветами.

Васильковые у ФСБ, но у них сейчас черные погоны.

А то о чем пишут скорее Мин. юст.

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Alecx)
А то о чем пишут скорее Мин. юст.
Да и на здоровье biggrin
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Озадаченный поиском интересной работы и смены региона сибири на боле теплые попал я на олимпийскую стройку в г.Сочи..

пообщаля поездил посмотрел понравилось прошел собеседование в строй фирмах...

поехал обратно в сибирь и в пути отзванились и пригласили на хорошую должность в строительную компанию...

собрал, загрузил вещи в соего Грандея и из Омска до Сочи 3800км на штатной гудьеровской всесезонке за 3.5 суток добрался благополучно... в пути попадал и в снегопады переходящие в дождь и гололед укатанный снег с раскоряченными поперек дороги фурами и многокилометровые пробки обезжал по обочине и вдоль и поперек...

адреналина я Хапнул даже интересно было время пролетело быстро...

Сейчас работаю в Сочи строим объекты развития инфраструктуры г.Сочи. вот так я удачно сменил место работы и жительства.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alecx)
но у них сейчас черные погоны

А вот нет! Погоны темно-синие!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ну, и я отмечусь, коротенечко:

Началось всё в, теперь уже далеком, 98-мом.

Будучи студентом знакомый предложил подработать... так я стал инструктором в пейнтбольном клубе. Доработал до администратора игровой площадки (по сути руководитель филиала, потом на аналогичной должности поднимал с "0" конкурента).

Следующим шагом был ПБОЮЛ smile . Открыли, на троих smile , узконаправленный автосервис, направление - порше. Т.к. редко порш единственная машина (кстати, кайенов тогда еще не было), пригоняли и Ауди и Мерсы и Лексусы и всё, на чем люди ездили в рабочие дни. Т.к. открыли на троих, то все были механиками и кем-то по совместительству. На мне были финансы и электрика smile .

Дальше - з/ч. От продавца, до руководителя магазина. Параллельно снимаю гараж, где продолжаю совершенствовать свои технические знания.

Потом перешел в з/ч кузовной станции к ОД. Отработал более 3-х лет и перешел в приемщики кузова. Через некоторое время перевелся в административную часть, где работаю уже порядка 2,5 лет.

В итоге по авто направлению имею опыт в ремонте, знаю много каталогов з/ч, но то, чем занимаюсь сейчас абсолютно бесполезно для окружающих smile .

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня тоже темно-синие погоны с васильковым просветом smile ...отсуда и ник cool

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Лазутчик)
А у меня тоже темно-синие погоны с васильковым просветом

привет, коллега! cool

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0
WJ Limited
Город: Москва,Строгино
Опубликовано
Опубликовано

Quote (manowar)
Quote (Лазутчик)

А у меня тоже темно-синие погоны с васильковым просветом

привет, коллега!

Присоединяюсь,коллегам привет!

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Лазутчик, manowar, bumaw, Оперативное внедрение? coolshadessmok
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC WН 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Я занимаюсь промышленными компрессорами и сваркой, поставка, обслуга, ремонт (Свое).

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Занимаюсь автозапчастями B)

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: ВАЗ-2131
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

В прошлом в МВД службу тащил... теперь частная охрана ГБР

  • 1 месяц спустя...
34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

я в генеральном представительстве Daimler AG в РБ работаю.

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

До 2006 работал водилой-персональным, потом сервис- разборка, на данный момент- отдел материально-технического снабжения телеканала « Культура» плюс ИП, сок распространяю.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

После института бизнес,райгосадминистрацией руководил,потом райавтодором,сейчас директор ремонтно-механического завода(угольная промышленность)

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

занимаюсь художественной ковкой, своя небольшая фирма!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 575 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • up6
    • Вахмурка
    • Chrysler
    • jja2
    • sel9
    • Seman3
    • Gagarin71
    • Станислав 1981
    • CHAOS
    • Palach
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1002
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...