Электрика...проблемы...

[SEV-25]

небольшой глюк сегодня случился

 

пробег 2700 км.

утром прогрел машину с помощью вебасто минут 30 (за бортом было -17`C) завелся, через 15 минут поехал по делам.

через 5 минут движения на скорости 80-90 км/ч выскочила ошибка "SERV 4WD", и загорелась контрольная лампа система динамической стабилизации "ESC", указатель температуры охлаждающей жидкости упал на <40`C (и аналогвый и цифровой), через 3-4 минуты температура вернулась в норму, "ESC" и "SERV 4WD" продолжали гореть. Съехал на пустую площадку попробовал пустить машину в занос, не получилось - система динамической стабилизации работала да и повадки остались полноприводными. Заглушил и снова завел. все ошибки пропали.

 

Думаю глюк какой то.

Если бы были проблемы с датчиками температуры тогда по идеи должен был еще загореться Chek engine.

Если какие то проблемы с системой динамической стабилизации ESC тогда еще и неисправность АБС должен загореться (по кране мере у меня так на прежних машинах было)

а связь между температурой ОЖ и неисправностью ESC вообще не вижу. может CAN-шина глюканула.

[kvikli]

Причина думаю в некорректном подключении вебасто, я бы сьездил к ее установщикам для консультации, в перспективе возможны другие последствия ее установки - походу первый звоночек.

[SEV-25]

Причина думаю в некорректном подключении вебасто, я бы сьездил к ее установщикам для консультации, в перспективе возможны другие последствия ее установки - походу первый звоночек.

возможно в вебасто, но не в ее некорректной установке

[Гость igoreha71]

небольшой глюк сегодня случился

 

пробег 2700 км.

утром прогрел машину с помощью вебасто минут 30 (за бортом было -17`C) завелся, через 15 минут поехал по делам.

через 5 минут движения на скорости 80-90 км/ч выскочила ошибка "SERV 4WD", и загорелась контрольная лампа система динамической стабилизации "ESC", указатель температуры охлаждающей жидкости упал на <40`C (и аналогвый и цифровой), через 3-4 минуты температура вернулась в норму, "ESC" и "SERV 4WD" продолжали гореть. Съехал на пустую площадку попробовал пустить машину в занос, не получилось - система динамической стабилизации работала да и повадки остались полноприводными. Заглушил и снова завел. все ошибки пропали.

 

Думаю глюк какой то.

Если бы были проблемы с датчиками температуры тогда по идеи должен был еще загореться Chek engine.

Если какие то проблемы с системой динамической стабилизации ESC тогда еще и неисправность АБС должен загореться (по кране мере у меня так на прежних машинах было)

а связь между температурой ОЖ и неисправностью ESC вообще не вижу. может CAN-шина глюканула.

У меня тоже такая фигня иногда бывает! Заметил, что SERV 4WD загорался при температуре вздуха от -10С до -15С, почему не знаю. Чтобы не было глюков с датчиками температуры, заводи авто минут через 5-10 и все будет в норме, я это уже прошел. Вебасто запитан напрямую от прикуривателя АКБ.

Изменено 22 января, 2012 пользователем igoreha71

[tsibizov]

Вышел из строя (или замерз?)датчик расхода омывающей жидкости, соответственно на приборке горит пиктограмма "фонтан". Было у кого-нибудь такое???

[Артемий]

Вышел из строя (или замерз?)датчик расхода омывающей жидкости, соответственно на приборке горит пиктограмма "фонтан". Было у кого-нибудь такое???

 

Не, не было, а жидкость через форсунки поступает или замерзла?

[РОВНЯК]

Вышел из строя (или замерз?)датчик расхода омывающей жидкости, соответственно на приборке горит пиктограмма "фонтан". Было у кого-нибудь такое???

Было))) У меня все было! Прошлой зимой в холода. Само прошло. Прыскало исправно на стекло и фары.

[tsibizov]

Во блин... Значит баг )))))

[tsibizov]

Друзья! а вот еще вопросик. Стала частенько самостоятельно перезагружаться медиасистема, соответственно вылетают все настройки радиостанций и времени. Говорят, что внутри MyGig имеется батарейка, которую можно поменять(?). Могу ли я озадачить диллера на предмет гарантийной замены головного устройства?

[Samohod]

У меня тоже пару раз слетали настройки станций и времени.

Но потом все стабилизировалось.

ОД в курсе этой проблемы. Сказали, что если проявится еще раз сбой времени - нужно податься к ним

на перезагрузку системы.

[Лунный пчел]

Захрипел и совсем потерял голос бортовой динамик.Парктроник теперь мигает молча,контроль ремней молчит и даже поворотники стали беззвучны.Болезнь была не долгой - день похрипывал.

приборку на замену

[Лунный пчел]

Через 30 дней начну требовать новый на замену.

Автомобиль или зуммер???

 

Да, приборка долго идёт, за это время накатайте 100000км и у вас на приборке будет на 100000км меньше причём вполне официально.

[sheser]

Было))) У меня все было! Прошлой зимой в холода. Само прошло. Прыскало исправно на стекло и фары.

Вот и у меня сегодня замерз датчик. Думал, что жидкость кончилась. Долил, но не более 1 литра. Контрольная лампа не погасла. Омыватели работают на фарах и на стекло. Буду ждать тепла .

[IgorPetrov]

Вот и у меня сегодня замерз датчик. Думал, что жидкость кончилась. Долил, но не более 1 литра. Контрольная лампа не погасла. Омыватели работают на фарах и на стекло. Буду ждать тепла .

Это может и не замерзший датчик, а неподходящие характеристики жидкости. У меня такое несколько раз бывало на MB W163. Наследственность =)

[Swan]

Это может и не замерзший датчик, а неподходящие характеристики жидкости. У меня такое несколько раз бывало на MB W163. Наследственность =)

 

Да датчик это, датчик! Сегодня ночевал за городом, утром завел, было -24, полетел по трассе на работу ну очень резво, 130 - 140 скорость была, ну и появилась пиктограмма "фонтан". Жидкости в бачке полно, все брызгает. Видимо действительно он стоит близко к решетке перед радиатором, вот и мерзнет от обдува на скорости морозным воздухом. Поставил до вечера в тепло, надеюсь отойдет. Если в городе в морозы ездишь, то он не мерзнет, скорости не те.

[monstre]

Вышел из строя (или замерз?)датчик расхода омывающей жидкости, соответственно на приборке горит пиктограмма "фонтан". Было у кого-нибудь такое???

Сегодня такое случилось, как раз хотел написать в тему про глюки.

Вчера залил полную канистру, сегодня с утра горит лампочка, что нет омывайки.

Про глюки - потому что после перезапуска движка все прошло.

[DIKTUZ]

А у меня вот такой глюк вчера был. Хотя, лушше бы это был не глюк, а нормой

Короч. -21 на улице. Зеркала сложены. Открываю, сажусь, завожусь, не трогаюсь, говорю по телефону. Зеркала сами раз и открылись. Прям после заводки.

Или -21 или телефон. Что-то одно. Буду теперь садиццо говоря по телефону. Зеркала сами мож раскрываццо будут

[monstre]

А у меня вот такой глюк вчера был. Хотя, лушше бы это был не глюк, а нормой

Короч. -21 на улице. Зеркала сложены. Открываю, сажусь, завожусь, не трогаюсь, говорю по телефону. Зеркала сами раз и открылись. Прям после заводки.

Или -21 или телефон. Что-то одно. Буду теперь садиццо говоря по телефону. Зеркала сами мож раскрываццо будут

У меня такое часто бывает, я это даже глюком не считаю. :-)

Причем, и в разную погоду, и летом тоже было, закономерность установить не удается.

[Bazmix]

А у меня вот такой глюк вчера был. Хотя, лушше бы это был не глюк, а нормой

Короч. -21 на улице. Зеркала сложены. Открываю, сажусь, завожусь, не трогаюсь, говорю по телефону. Зеркала сами раз и открылись. Прям после заводки.

Или -21 или телефон. Что-то одно. Буду теперь садиццо говоря по телефону. Зеркала сами мож раскрываццо будут

Сегодня было аналогично в 7 утра, только без телефона))))))

[Гость igoreha71]

А у меня вот такой глюк вчера был. Хотя, лушше бы это был не глюк, а нормой

Короч. -21 на улице. Зеркала сложены. Открываю, сажусь, завожусь, не трогаюсь, говорю по телефону. Зеркала сами раз и открылись. Прям после заводки.

Или -21 или телефон. Что-то одно. Буду теперь садиццо говоря по телефону. Зеркала сами мож раскрываццо будут

У меня тоже бывает, думаю зависит от оборотов двигателя.

[Андеррайтер]

У меня тоже бывает, думаю зависит от оборотов двигателя.

У меня так открылись, когда забыл подождать, чтоб спираль на приборке потухла, т.е. сел, сразу нажал тормоз и старт.

[K.I.A.]

Что по поводу разрядов, так впринципе данный трабл исправлять уже научились. Машин 2012 модельного года вроде как и не было с данным траблом. Покупайте, катайтесь, наслаждатесь, а если что, то сразу к нам(к ОД).

С НОВЫМ ГОДОМ!!

:1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351:

А вот и не научились. Машина 12-го года, пробег 400 км, эксплуатация меньше месяца. И вот что случилось:

На ходу загорелся значок разрядки аккумулятора. Признаков разрядки при этом не было. Примерно через час езды поочередно и практически одновременно начали загораться остальные значки, аж в глазах зарябило. Тут же руль стал деревянный (гидрач выключился) и упала мощность (нажатие на педель газа не к чему не приводила). Остановился, выключил двигатель. Постоял с полчаса. Завел (без проблем), поехал, но чрез несколько минут все повторилось. Встал, подождал еще полчаса. Однако на этот раз завестись уже не удалось. Признаки разрядки на этот раз были налицо. Вызвал эвакуатор, пока его ждал (около часа) аккумулятор сел в ноль (даже аварийка перестала работать). Благо успел до этого момента включить нейтраль на раздатке (ее включение это отдельная песня). Не включил бы - буксировка невозможна, эвакуация только с погрузкой краном, а это в три раза дороже.

Сегодня утром сдал машину к ОД (эвакуацию до него осуществлял Крайслер за свой счет). Вечером звонок от ОД - аккумулятор зарядили, значки не горят, ошибок нет, завтра еще покатаемся посмотрим.

Из десяти машин, которые у нас в семье были, подобное случалось только на Волге и то не с пробегом в 400 км!

ОД:Наслаждайтесь ездой на эвакуаторе.

[Лунный пчел]

А вот и не научились. Машина 12-го года, пробег 400 км, эксплуатация меньше месяца. И вот что случилось:

На ходу загорелся значок разрядки аккумулятора. Признаков разрядки при этом не было. Примерно через час езды поочередно и практически одновременно начали загораться остальные значки, аж в глазах зарябило. Тут же руль стал деревянный (гидрач выключился) и упала мощность (нажатие на педель газа не к чему не приводила). Остановился, выключил двигатель. Постоял с полчаса. Завел (без проблем), поехал, но чрез несколько минут все повторилось. Встал, подождал еще полчаса. Однако на этот раз завестись уже не удалось. Признаки разрядки на этот раз были налицо. Вызвал эвакуатор, пока его ждал (около часа) аккумулятор сел в ноль (даже аварийка перестала работать). Благо успел до этого момента включить нейтраль на раздатке (ее включение это отдельная песня). Не включил бы - буксировка невозможна, эвакуация только с погрузкой краном, а это в три раза дороже.

Сегодня утром сдал машину к ОД (эвакуацию до него осуществлял Крайслер за свой счет). Вечером звонок от ОД - аккумулятор зарядили, значки не горят, ошибок нет, завтра еще покатаемся посмотрим.

Из десяти машин, которые у нас в семье были, подобное случалось только на Волге и то не с пробегом в 400 км!

ОД:Наслаждайтесь ездой на эвакуаторе.

куда отдали на диагностику??(в мажор-цветок такого сегодня не приезжало)

а вы думаете, что все случаи одинаковые??? ошибаетесь

пусть глянут затяжку плюса на генераторе, у меня не было, но говорят бывает.

[K.I.A.]

куда отдали на диагностику??(в мажор-цветок такого сегодня не приезжало)

а вы думаете, что все случаи одинаковые??? ошибаетесь

пусть глянут затяжку плюса на генераторе, у меня не было, но говорят бывает.

Машину сдал в Автолайт на Воронцовской. Пусть конечно посмотрят и плюс. Но сегодня они так и не позвонили. Видимо дело серьезней.

[Лентяй]

Здравствуйте друзья.

Чтобы не плодить лишние темы задам вопрос здесь.Вчера подкачивал колеса компрессором,компрессор был подключен в гнездо прикуривателя в глубине консоли.На втором колесе,после 30сек.работы компрессор вырубился.Судя по всему сгорел предохранитель.Докачивал подсоединив компр.прямо на АКБ.

А вопрос собственно простой-где находится сам предохранитель ну и естественно его номер.

 

С уважением, Лентяй.

[Лунный пчел]

все предохранители находятся под капотом в одной коробочке, № не помню

[yonder]

все предохранители находятся под капотом в одной коробочке, № не помню

 

 

Тоже № не помню, хотя была аналогичная проблема - при подкачке колес сгорел предохранитель (провод у насоса перетерся и замкнул). Предохранитель нашел, полистав инструкцию - в инструкции есть описание всех предохранителей. Как временная мера пока ищете № - подключайтесь к розетке в багажнике, она от другого предохранителя.

[Лентяй]

Спасибо.По поводу инструкции что то я затупил.Нашел методом тыка.Предохранитель на 20А.На номер не обратил внимания.Находится в левой нижней части коробки.

[forrester]

Странный глюк датчиков давления колес.

Проколол колесо. На табло показывает правое заднее. Посмотрел, торчит саморез, заехал на заправку подкачать...в правом заднем давление ОК. Решил проверить по кругу, оказалось что правое но передние. неделю ездил на подкачке, не было времени заехать на шиномонтаж. Так вот на табло это колесоплавало при чем бывало что в движении от левого заднего до правого переднего, чаще всего позиционируя себя все же правым передним.

К официалам ехать далеко и не скоро.

В принципе баг не мешает, но слегка нервирует)

[штурман]

каждый датчик прописан на определёной стороне и перед и зад бывает при шиномонтоже меняют калёса местами! и получается колесто которое стояло в зади стоит сперяди!но на табло оно всеровно задние! прописываютс они только в определёных условиях!

Изменено 1 августа, 2012 пользователем штурман