Перейти к содержанию

Покупка радиатора охлаждения двигателя (неоригинал)


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

По ходу приказал долго ждить радиатор двигателя WJ 4,7л. Родной Мопаровский конечно есть в продаже, можно пойти его и купить. Но есть и аналоги такие как: KINETIC и TYGR. Кто-нить сталкивался с такими? Как они в работе? отзывы есть? Наверняка этих же производителей есть и на другие модели Jeep? Так что вопрос не только к владельцам WJ'ев smile

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

ставил левый какой то......как говорится скупой дважды платит!!! разьело красным антифризом)))и подтекал теплообменник автомата))...все равно пришлось ориджинал брать)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Logist, я ставил китайский радиатор кондея....меньше двух лет и пипец...люминь у них говно и тонкий, так что радиатор думаю лучше ставить родной
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ставил TYGR, правда не на гранда. Все бы ничего, но у меня сложилось впечатление, что у него эффективная площадь меньше чем у родного, соответсвтенно температура двигла в пробках и с кондеем стала несколько выше. К тому же говорят что мне ещё повезло с ним - часто начинают течь через полгода (мой не тёк). Короче говоря теперь ответственную деталь от TYGR вряд ли поставлю, разве что с деньгами напряг либо оригинального не будет в наличии.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

недавно, после зимней аварии, имел "удовольствие" подбирать радиатор для KJ на экзисте. всё что идет из аналогов - китай. даже такие с виду благородные конторы, как Geri и AVA - на самом деле перепаковывают в свои коробки обычный китай, какой-нибудь Kinetic или Water King.

но с другой стороны, китай китаю - рознь. их там десятки фирм производят радиаторы, и качество производства от фирмы к фирме сильно разнится.

вообщем мой китайский AVA пока не течет. и сам KJ из штатов приехал тоже с китайским радиатором (не запомнил марку), который отлично работал.

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ВЛАДЕЮ WJ ПОЛ ГОДА ОВЕЛЕНД 4,7 ЗАНИМАЮСЬ ПРОДАЖЕЙ АВТОЗАПЧАСТЕЙ К ИНОМАРКАМ. МОЕ МНЕНИЕ - РАДИАТОР НА ЛИЧНЫЙ

АВТО НЕОРИГИНАЛ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ (КРОМЕ ПРОДАЖИ) ТЕМ БОЛЕЕ НА ДЖИП,ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КИТАЙЦЫ ЭКОНОМЯТ НА АЛЮМИНИИ

ХОТЯ РАДИАТОР И ПОСЛУЖИТ 1-2 ГОДА, НО ЕСТЬ ЛИ В ЭТОМ СМЫСЛ ВЕДЬ ОН МОЖЕТ ПОТЕЧЬ ПРЯМО В ДОРОГЕ НАПРИМЕР В ОТПУСК

И ЧТО ТОГДА?

название:

TYG

TONG YANG GROUP - Более 50 лет Tong Yang Group посвятила исследованиям, развитию и продажам автомобильных кузовных частей. На сегодняшний день TYG стала крупнейшей группой в автомобильной промышленности, специализирующейся на производстве пластиковых и металлических частей кузова автомобиля. Объединение Tong Yang Group (TYG) возникло в 1952 году с завода по производству пластиковых частей для велосипедов, в 1967 году в производственную программу были добавлены запасные части для мотоциклов, а с 1976 завод начал производить детали для автомобилей. Сегодня это самое крупное производственное объединение в Тайване, включающее в себя более полутора десятков крупнейших заводов в Китае, Тайване, Таиланде, а также заводы в США (штат Техас) и в Италии. TYG производит кузовные детали для большинства европейских, японских и американских автомобилей. Вся продукция имеет сертификаты ISO 9000/9002. Завод, производящий непосредственно кузовные детали, был основан в 1972 году. Сейчас он имеет площадь в 53 263 кв. метра с количеством работников 320 человек. Около 90% операций выполняется автоматикой. В 1997 году предприятие получило сертификат SO9002, а в 1998 - ISO9000. Сеть дистрибуции TYG распространена более чем в 100 странах Северной и Южной Америк, Европы, Японии, ближнего Востока, Австралии, Южной Африки, Юго-Восточной Азии. Внимание центра разработок и исследований постоянно сфокусировано на инновациях в технологиях и материалах. Эта работа привела к тому, что CAPA (Certified Automotive Parts Association) присвоила TYG звание «Максимального соответствия новейшим стандартам качества CAPA». TYG был присвоен статус Ford Q1 Quality Supplier (поставщик качественных деталей для Ford). Группа имеет сертификат ISO 14001.

Страна:

Тайвань

НАСЕЛЕНИЕ ТАЙВАНЯ 80% КИТАЙЦЫ

AVA Benelux B.V.

AVA Cooling Systems - промышленная группа, производство которой распространено на территории 7 европейских государств, в том числе компания-подразделение Haugg Kuhlerfabrik GmbH (Германия), основанная в 1923 г. и преобразованная в 1957 г. новым владельцем. Изначально профилем компании были сварочные и паяльные работы, но вскоре было освоено производство радиаторов. Сегодня Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов. Продукция фирмы (отдельные программы для клиентов: от радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддувочного воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров до целых охлаждающих модулей) известна среди многих производителей автотранспорта, а также среди дистрибуторов во всей Европе. Подразделения фирмы в Германии в настоящий момент производят до 5000 позиций продукции для автомобилей. Всего же Haugg Kuhlerfabrik GmbH имеет 4 производственных центров на территории ФРГ.

Страна:

Германия

Сайт производителя:

http://www.ava-cooling.com

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Logist, купил за 3870 р biggrin , китай (могу потом сказать где), всё подошло и работает корректно biggrin
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

NISSENS ставьте, датские радиаторы, однозначно лучше оригинала, к тому же тут и дешевле (не знаю как у вас).

Сайт тут

Еще если деньги есть можно Flex-a-lite поставить но однозначно дороже выйдет

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Nissens A/S

Фирма NISSENS была основана в 1921 году и в настоящее время рассматривается в качестве одного из ведущих европейских производителей автомобильных радиаторов, радиаторов отопителя, масляных радиаторов и радиаторов, применяемых в промышленности. Центральный склад фирмы NISSENS общей площадью 4000 кв. м., где находится более 120000 радиаторов, полностью компьютеризован. Современное оборудование склада позволяет отгружать клиентам более 3000 радиаторов ежедневно. На протяжении многих лет NISSENS придерживается стратегии производства продукции, по качеству полностью соответствующей качеству оригинальных частей. На поддержание такого уровня качества нацелена вся система управления технологическими разработками и производством, что подтверждено международным сертификатом качества ISO-9001. Фирма N1SSENS является поставщиком оригинальной продукции для таких всемирно известных компаний как SAAB, Caterpillar, Massey Ferguson, Still, Dynapac, Deutz, Ingersoll Rand, Compair Group и Van Hool.

Страна: biggrin

Бельгия

biggrin

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Определился, буду ставить оригинал. Дороговото канеш, но чтобы поменять и забыть эту проблему, тем более расчитываю на неоднократные более-менее длинные вояжи, неохота в дороге, где-нить в глуши опять увидеть течь под капотом. А 2-3 раза поменять неоригинал, по работе больше отдашь, чем съэкономил при покупке первоначально happy

Quadra,

Quote (Quadra)
NISSENS ставьте, датские радиаторы, однозначно лучше оригинала

Чот я тут у нас не встречал таких dry

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, народ, а чем отличается радиатор для V8 -238 л.с. от радиатора для V8 HO - 258 л.с. В магазины звонишь - они спрашивают оверленд или нет? чо там разные модели чоли стоят? Чот не верится.

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

.Note: ER0 = All 4.0L Engines EV0 = All 4.7L Engine

номер оригинала 52079 883AD

предпологаю что радиатор одинаковый 4,7ho и 4,7стандарт

302IwlI.jpg

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ssanhoo)
номер оригинала 52079 883AD

В номере на конце AD а есть на конце AC вот в чем различие в магазинах рассказать не могут ))))

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бывает замена номера старого на новый а запчасть одинаковая

например масло для раздаточной коробки;

05016796EA

05016796AA

номера разные а масло одинаковое.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе самый дешевый китайский...

А на коробку отдельный коробочный... чтоб проблем не было...

Всяк лучше и дешевле вышло...

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

поставил NISSEN цена около 200уе на екзисте это не китай,отездил пол года все ок.

  • 10 месяцев спустя...
8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую одноклубников!

Наступило лето, жара пока не критичная, но думаю вдарит. Давно пора было меня радиатор на машину. Оригинал стоит дорого, задумался о покупке неоригинала. Давайте делиться опытом какой неоригинал лучше, ваш опыт эксплуатации неоригинальных радиаторов, плюсы, минусы. Вот такие варианты из неоригиналов выбрал я:

1. Nissens

2. Termal

3. AVA

4. Direct Parts

5. KINETIC

6. TYGR

 

Все эти варианты подходят под мой психологический рубеж возможной стоимости радиатора охлаждения, а именно до 8 тысяч. Из этих фирм знаком только с Direct Parts (так понимаю могут и говняшку подложит, могут и норм попасться запчасти) и Nissens (по отзывам с другого форума вроде неплохой вариант).

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

1 или 3 (ИМХО).

На лореде №1 - все гуд.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1 или 3 (ИМХО).

На лореде №1 - все гуд.

+1, главное не 4й

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

купить тюненый на ебее или саммите...дорого-это сколько?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я себе поставил Nissens,все гуд,да и отзывы о нем неплохие и цена приемлема :up:

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

При замене радиатора заменил оба штуцера на родные (выкрутил из старого радиатора) и все хорошо.А поначалу текли оба.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил как раз радиатор Nissens - 6 к.р. Пока еще не поменял, на неделе буду менять. :rolleyes:

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купить тюненый на ебее или саммите...дорого-это сколько?

У неофициалов цена оригинального радиатора порядка 15 тысяч. Ебеем и саммитом ниразу непользовался, да и с английским я не владах :blush:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ебеем и саммитом ниразу непользовался

Нонче есть ебей по-русски. Не реклама ни разу.

 

ЗЫ: сам я им еще не пользовался :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

порядка 15 тысяч

ну тюненый выйдет также или около того с доставкой

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У неофициалов цена оригинального радиатора порядка 15 тысяч. Ебеем и саммитом ниразу непользовался, да и с английским я не владах :blush:

Что-то слишком дорого. У нас можно купить за 11000р,а может и дешевле.

13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил как раз радиатор Nissens - 6 к.р. Пока еще не поменял, на неделе буду менять. :rolleyes:

если не секрет, где покупал? что-то дефицит какой-то на радиаторы...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

из первой тройки в такой последовательности:

1. Nissens

2. AVA

3. Termal

 

остальные в печь!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

остальные в печь!

под танк :P

директ партс максимум на год хватит :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Алексфрис
    • brat-kondrat
    • Kardan1
    • 2rog
    • buzz
    • MishaS
    • Медик
    • Сергей Фед.
    • shao kahn
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.