Перейти к содержанию

Расход топлива и марка бензина для WK2


Victor

Какой бензин лить?  

801 пользователь проголосовал

  1. 1. Какой у вас БЕНЗИНОВЫЙ мотор на Гранде?

  2. 2. Какой бензин льете?

  3. 3. Какой расход топлива у вашего авто?

    • Город 14-17 л.
    • Город 17-20 л.
    • Город 20-23 л.
    • Город 23-26 л.
    • Город > 26 л.
    • Трасса 9-13 л.
    • Трасса 13-17 л.
    • Трасса 17 и более


Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

опросик бы в шапку..только реальных владельцев,а не ждунов)ну типа приблизительно:

город

16-19

19-22

22-25

трасса

10-13

13-16

16-19

и результаты

тема бы стала более результативной..я так понимаю,человек 10 wk2шников уже есть-для статистики вполне

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сейчас созванивались с ZRV он перегоняет машину из питера расход по трассе 14,5 режим 100-140

реальные данные на 17-00!)

Изменено пользователем skital
8
Автомобиль: Hummer H3
Город: Сантк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

нормальный расход для тяжелой машины и такого дрыгателя.

я на Хоме 3-м с 3,7 и 245 лошадями зимой имею по пробкам 22-25, трасса в спокойном режиме 90-120 км/ч 15-16 л/100

Летом конечно поменьше на литр-два.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

нормальный расход для тяжелой машины и такого дрыгателя.

я на Хоме 3-м с 3,7 и 245 лошадями зимой имею по пробкам 22-25, трасса в спокойном режиме 90-120 км/ч 15-16 л/100

Летом конечно поменьше на литр-два.

Здесь такие цифры непопулярны.

Считается, что у Гранда 3.6 , расход по городу в глухих пробках 18-19 литров, не больше!!!

)))))))))))))))))

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нормальный расход для тяжелой машины и такого дрыгателя.

я на Хоме 3-м с 3,7 и 245 лошадями зимой имею по пробкам 22-25, трасса в спокойном режиме 90-120 км/ч 15-16 л/100

Летом конечно поменьше на литр-два.

У меня тоже был хомяк. Правда старее твоего: 3,5 - 223л.с

Там вообще не было расходометра.

По чекам средний расход ниже 17 литров никак не выходил.

 

По подсчетам он жрал от 17 до 21 литров бензина.

8
Автомобиль: Hummer H3
Город: Сантк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже был хомяк. Правда старее твоего: 3,5 - 223л.с

Там вообще не было расходометра.

По чекам средний расход ниже 17 литров никак не выходил.

 

По подсчетам он жрал от 17 до 21 литров бензина.

минимум что я от него добиывося в городе без пробок -18. это летом поглаживая педальку..

а так я написал выше реальный расход)))) сначала он меня ужасал, особенно после Вольво дизеля который из 13 не вылезал при очень активном педалировании.

месяц два и я привык и смирился))))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, ещё один бак скатал.

Расход АИ-92, что по компу, что по калькулятору, составил 22,4 литра на 100 км.

Я наверное что-то делаю не так? ))))))))))

Наверное я тоже!)) Месяца полтора не обнулялся, в будни расход к 22-м подбирается,, в выхи до 20-ти падает. Ну никак не 16-18! Езжу довольно спокойно, учитывая метео условия и не лучшее состояние дорожного полотна. Может 95-й попробовать?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё, для любителей статистики. :)

 

Спб-Хельсинки-Спб, 870 км, четыре взрослых+один ребёнок в авто и полный багажник на обратном пути. ))))

Режим движения. По России, трасса - 100-120 км/ч, на обгонах до 150 км/ч, по Финляндии, трасса - 80-100 км/ч, работа на холостом ходу при ожидании на границе (совокупно, около 2,5 часов).

Расход АИ-92 по итогу поездки - 12,9 литров на 100 км.

 

З.Ы. Сегодня заправился 95-м, посмотрим, будут ли изменения.

Изменено пользователем makroman
8
Автомобиль: Hummer H3
Город: Сантк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вообще странно. хомяк тяжелее. коробка древняя 4 ступка. двигатель 3,7

в трассовом режиме - скатал на выходных в москву и обратно - 13,6 - режим 90-120 + обгоны.

странно что современный двигатель и 5 ступка жрет практически также.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

dager, читайте внимательно, 2,5 часа на холостом ходу на границе.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Теплеет, перестал прогревать.

Сегодня по Москве расход снизился до 14,8. Жду смену резины тракторной зимней на летнюю.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фантастика!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

странно это всё,странно.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теплеет, перестал прогревать.

Сегодня по Москве расход снизился до 14,8. Жду смену резины тракторной зимней на летнюю.

Сереж, такое впечатление, что ты в другой Москве живешь! :)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Сереж, такое впечатление, что ты в другой Москве живешь! :)

Да Саш, в богатой, чистой и без криминала)))

Та-да-дамммм.

Честно признаться, на работу и домой и я езжу в "противоход".

Но по работе по Москве мотаюсь ежедневно. Вчера с утра расход был 15,4. С ВДНХ приехал на Дмитровку около МКАДа. От туда в час пик поехал на Нахимовский через Севастопольский, возвратившись на Дмитровку расход был 15,0. Домой на ВДНХ поехал через МКАД, около дома показывало 14,8.

post-3716-0-57335000-1300169940_thumb.jpg

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да Саш, в богатой, чистой и без криминала)))

Та-да-дамммм.

Честно признаться, на работу и домой и я езжу в "противоход".

Но по работе по Москве мотаюсь ежедневно. Вчера с утра расход был 15,4. С ВДНХ приехал на Дмитровку около МКАДа. От туда в час пик поехал на Нахимовский через Севастопольский, возвратившись на Дмитровку расход был 15,0. Домой на ВДНХ поехал через МКАД, около дома показывало 14,8.

могу подтвердить тоже самое, тока у меня 5,7 л. так вот расход сейчас 23,5л, всё зависит от того есть ли у тебя по дороге глухой траффик или нет...., неделю назад пришлось поездить по настоящим пробкам так расход дошел до 27 л, так что давайте не будем спорить, а признаем, что америкосам удалось сделать машину (это касается обих двигателей) с вполне достойным расходом, опять же оговорюсь, при езде без стрелялок со сфетофора и если не попадать в совсем уж глухой траффик (там и на 0км расход может составить 93л)

  • 5 недель спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Обнулил комп и несколько дней ездил по городу в таком же режиме, в каком на этом авто ездит моя супруга.

Т.е. плавный разгон до 60 км/ч, очень плавная езда, никаких резких ускорений и торможений.

В результате, удалось добиться расхода в 17,4 литра на 100 км, бензин - АИ-95.

 

Это очень хороший результат, правда не такой как тут у некоторых, но я вам так скажу.

Езда в таком режиме по городу - это чистой воды онанизм! Причем, онанизм, временами, опасный, как для себя, так и для остальных участников дорожного движения. Потому как, объективно и реально, постоянно выбиваешься из скорости потока, и то мешаешь потоку, то тебя "подрезают" с завидной регулярностью.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

"Езда в таком режиме по городу - это чистой воды онанизм! "

И это правильно, я вообще удивляюсь как надо ездить что бы 14л добиться, не реально это, если при "ананизме" 17.4 получается.

  • 1 месяц спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После того как один раз залил полный бак хорошего АИ 95 почувствовал разницу.

Машина интрееснее едет. Работу мотора на ХХ вообще не ощущаешь.

 

Давайте соберем небольшу статистику, кто что льет и у кого какой расход получается.

Думаю темка будет интересна и всем потенциальным покупателям:)

Изменено пользователем mamAtti
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за три дня изкатал первый бак рассейского бензинки - смотрины, обмывы, обсуждения, пока всех объедешь... на холостом много пришлось попыхтеть, разбираясь с кнопкаме и USB проводами (пол-жёсткого уже забито) Понравилсо звук через AUX, ибо есть возможность поднять качество, используя эквалайзер подключенного гаджета-источника. Да и вообще - звук довольно-таки приемлемый, если запись прописана качественно(радио не в щёт)

__________________________________________

по сабжу: заправил 95 BP Ultimate и, если правильно понял показания компиутера, то где-то 18.4-21.5 по городу.

__________________________________________

Очень полезная индикация "ECO", и, если котатьсо не гася этой лампы, то можно и до 15-16 литров довести, кажетьсо мне так. К расходу был морально подготовлен второй машиной (СХ-7), которая при объёме 2.3Т хавает в городе стокаже.

Изменено пользователем GrandFa
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

кто что льет и у кого какой расход получается

Вот тут - http://jeep4x4club.ru/topic/7616-rashod-benzina-grand-36-2011/ уже много чего понаписали...

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слав, может обьединим темы?

И статистика будет и старые данные сохраним...

Изменено пользователем mamAtti
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

может обьединим темы?

:ok:

Темы объединены.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:ok:

Темы объединены.

Спасибо, дядь Слав!!!!

 

Смотрю статистику прожорливости и не понимаю.... либо я ездить не умею, либо у людей дырка в бензобаке :crazy::alko2:

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После того как один раз залил полный бак хорошего АИ 95 почувствовал разницу.

Машина интрееснее едет. Работу мотора на ХХ вообще не ощущаешь.

 

Давайте соберем небольшу статистику, кто что льет и у кого какой расход получается.

Думаю темка будет интересна и всем потенциальным покупателям:)

 

Забрал свою 09.06. Первые 2 дня - по московским пробкам, расход - 16.0, как следует надавил только пару раз. На выходные за город - расход упал до 14.1, постоянно пользуюсь круизом. Думаю при нормальной эксплатации будет 17-18 - город, 14 - трасса с обгонами. Через пару тыщ - отпишусь. Бензин - 95. О расходе не парюсь, предыдущая Мазда 6 хамячила 15 хоть и на компе показывала 12.5.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Забрал свою 09.06. Первые 2 дня - по московским пробкам, расход - 16.0, как следует надавил только пару раз. На выходные за город - расход упал до 14.1, постоянно пользуюсь круизом. Думаю при нормальной эксплатации будет 17-18 - город, 14 - трасса с обгонами. Через пару тыщ - отпишусь. Бензин - 95. О расходе не парюсь, предыдущая Мазда 6 хамячила 15 хоть и на компе показывала 12.5.

а моторчик какой в гранде?

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а моторчик какой в гранде?

Сорри. 3.6

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Накатал 1600 км. Город-трасса примерно 50/50. Глухие пробки из них процентов 10. С самого нуля не скидывал счётчик. Сейчас расход по компу 12,8. По городу 15-17, по трассе 10-11. Первую тысячу проехал не напрягая мотор, типа обкатывал. Сейчас потихоньку начинаю поддавливать педаль, больно звук двигателя после 3000 оборотов нравится. Первую заправку, памятуя горячие споры в этой теме, залил 92й бензин. Потом прочитал мануал, где чёрным по белому написано 95й. Теперь его и лью. При переходе с 92 на 95 машинка поехала порезвей. Очень нравится расход, на баке легко можно проехать 600-700 километров. Практически, как на моей "старушке" Мазда6. Правда там бак в полтора раза меньше, и на его заправку уходило 1500 р., а сейчас 2300. Но всё равно результат достойный, я считаю.

Забыл написать- двигатель 3,6

Изменено пользователем Nikolay71
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не забывайте на дворе лето, зимой будет по другому. :rolleyes: У меня щас в городе то же редко больше 15 показывает, если не в глухих пробках стоять. Раньше намного больше было, причины снижения считаю следующие: стал лить 95, последняя прошивка мозгов помогла, обкатался ну и конечно лето есть лето.

Изменено пользователем zrv
11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не забывайте на дворе лето, зимой будет по другому. :rolleyes: У меня щас в городе то же редко больше 15 показывает, если не в глухих пробках стоять. Раньше намного больше было, причины снижения считаю следующие: стал лить 95, последняя прошивка мозгов помогла, обкатался ну и конечно лето есть лето.

 

Привет Ром, по лету не согласен. кондей=печке зимой и печка даже экономнее у меня имхо жрет бенз.

экспериментировал 92 жрет в среднем больше на литр, но по деньгам получается паритет с учетом разницы 95/92

так что теперь лью 95 :hands:

 

для общей статистики, темп "семейный":

- город 16-18

- трасса 13-14

Изменено пользователем skital

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 040 гостей (Посмотреть всех)

    • Yusek
    • vrv377
    • D-X-D
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.