Перейти к содержанию

Расход топлива и марка бензина для WK2


Victor

Какой бензин лить?  

802 пользователя проголосовало

  1. 1. Какой у вас БЕНЗИНОВЫЙ мотор на Гранде?

  2. 2. Какой бензин льете?

  3. 3. Какой расход топлива у вашего авто?

    • Город 14-17 л.
    • Город 17-20 л.
    • Город 20-23 л.
    • Город 23-26 л.
    • Город > 26 л.
    • Трасса 9-13 л.
    • Трасса 13-17 л.
    • Трасса 17 и более


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошу отметиться здесь со средним расходом бензина и его маркой собственников нового Гранда.

Изменено пользователем Nordicus
обновлен опрос
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

3.6 (WK2) - город (глухие пробки) - макс. 19 литров, а в среднем 17, трасса (130 - 140 км/ч) - 11.4 литров (показало средний расход, когда гонял на Селигер осенью).

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а если пожиганить? ;)

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

а если пожиганить?

в пробке? :D

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хотел написать в выхи..)))))))но по Москве и в выхи-то не особо.....Короче будем считать, что при активном педалировании и при попытки уехать со светофора со скоростью звука, литров 25 - 28 наверное сожрет....)))))

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

если все зачотные 100км пытаться ехать со скорость звука то сожрет и больше 28..ток зачем :wacko:

1
Автомобиль: Grand Ch.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 5,7. Жрёт 2000 р в неделю :)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты его только прогреваешь? :D :D :D Ну а если серьезно, то у тебя совсем немного получается...)))) Наверно на работу и обратно?

1
Автомобиль: Grand Ch.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да где-то так. + выходные на дачу )

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по городу около 16 литров

по трассе где-то 12 литров. особо далеко не ездил

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5,7 л, расход 23,5 литра, и меня это радует...., это в городе, по трассе после обнуления среднего расхода, показывает 11 литров при скорости порядка 120 км

Изменено пользователем pushu
1
Автомобиль: пока думаю
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

У меня 5,7. Жрёт 2000 р в неделю :)

А сколько за неделю пробег?

 

Прошу отметиться здесь со средним расходом бензина и его маркой собственников нового Гранда.

Господа пишите пжл про марку топлива. Спасибо

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Господа пишите пжл про марку топлива. Спасибо

95-й лью... ;)

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем, привет! Обнулил расходомер в начале декабря, втечении двух недель расход был около 18-ти, в самые мертвые предновогодние пробки показывал 22, в первую постновогоднюю неделю упал до 16-17, сейчас 18-19. Всю рабочую неделю- Москва, выходные- дача, но большая часть маршрута по Москве с пробками. Лью 92 Лук.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем салюд!!! У меня до 28 литров показывало,в холодные дни,но это учитывая долгую работу двигателя в холостую! А так в среднем 18-20!

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем салюд!!! У меня до 28 литров показывало,в холодные дни,но это учитывая долгую работу двигателя в холостую! А так в среднем 18-20!

 

А какой двигатель и чем "кормите"?

0
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2011
3.6
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Лить надо 92-й бензин. А вообще у них там есть какой-то вроде бензин то ли 87 то ли еще какой. Так вот такой тоже можно. Но наш лучше 92-й.

И еще на пробке бензобака написано - этанол. Типа получается спирт можно лить. Что в принципе делают в Америке и вроде в Скандинавии. Или чистый или мешать в какой то пропорции.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

Лить надо 92-й бензин. А вообще у них там есть какой-то вроде бензин то ли 87 то ли еще какой. Так вот такой тоже можно. Но наш лучше 92-й.

И еще на пробке бензобака написано - этанол. Типа получается спирт можно лить. Что в принципе делают в Америке и вроде в Скандинавии. Или чистый или мешать в какой то пропорции.

Привет.

Если не ошибаюсь, то бензин Е-85 и делают из кукурузы (сырьё). У нас кукуруза другая. "Бензин" может не получиться. :)

Изменено пользователем Andrey-Jeep
0
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2011
3.6
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно - я не специалист по производству бензина :)

Я про то, что для двигателя 3.6 - 92 бензин все же самое то. По словам самих америкосов.

Про HEMI я не интересовался.

Про расход смогу сказать когда сяду наконец за руль своего GC :)

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно - я не специалист по производству бензина :)

Я про то, что для двигателя 3.6 - 92 бензин все же самое то. По словам самих америкосов.

Про HEMI я не интересовался.

Про расход смогу сказать когда сяду наконец за руль своего GC :)

В мануале написано, что для V8 подходит бензин с ОЧ не ниже 91 по исследовательскому методу. Рекомендуемый, для оптимальной работы двигателя- АИ-95.

Для 3,6 тоже самое, но 95-й не рекомендуют уже.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

В мануале написано, что для V8 подходит бензин с ОЧ не ниже 91 по исследовательскому методу. Рекомендуемый, для оптимальной работы двигателя- АИ-95.

Для 3,6 тоже самое, но 95-й не рекомендуют уже.

Тогда вопрос - на сколько критичен для нового HEMI переход на запровку 92-м? Как думаета? Может уже у кого-то есть опыт?

  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда вопрос - на сколько критичен для нового HEMI переход на запровку 92-м? Как думаета? Может уже у кого-то есть опыт?

У нас в стране нет 95 бензина!

95 = аи92 + несколько хим присадок.

Оно вам нужно?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У нас в стране нет 95 бензина!

95 = аи92 + несколько хим присадок.

Оно вам нужно?

Неоднократно слышал это от людей близких к теме.Причем,присадок совершенно для двигателя не полезных.Хотя у нас что-то было подписано о переходе толи с 9го толи с 10 года на производство настоящего 95го,но нефтяники как всегда проборолись,да еще и заявили что такой бенз меньше евро стоить не будет.Так что заправляйтесь на проверенных бензоколонках 92м и будет вам счастье.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот так мы и живем.

Кушаем просроченное мясо и заправляемся сурогатным бензином. Платим драконовские налоги и раздалбываем на шикарных дорогах свои машины, которые тоже стоят чуть ли не в два раза дороже по причине шикарных таможенных пошлин.

 

 

По теме:

проехал уже 6 000

 

по городу максимум 17 литров в пробанах

по трассе около 11 литров.

лью АИ92

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

У нас в стране нет 95 бензина!

95 = аи92 + несколько хим присадок.

Оно вам нужно?

Согласен, периодически слышу и читаю об этом. В конце прошлого года на одном из местных интернет-порталов был опубликован выборочный тест 95-го бензина на АЗС несколькох компаний, как местных так и федеральных. Так вот, на одной АЗС (кстати, одной из крупных федеральных компаний) 95-й бензин не соответствовал нормам 95-го, но полностью соответствовал нормам 92-го бензина, т. е. был просто хорошим 92-м.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про расход топлива. Езжу город-КАД, 70-30%. Заправляюсь АИ-92.

На первом и втором баках получился средний расход - 26 и 25 литров, на втором 19.5 литров (тут пробега загородного было больше половины),

вот сейчас четвёртый залил, будем посмотреть.

Ну вот, ещё один бак скатал.

Расход АИ-92, что по компу, что по калькулятору, составил 22,4 литра на 100 км.

Я наверное что-то делаю не так? ))))))))))

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, ещё один бак скатал.

Расход АИ-92, что по компу, что по калькулятору, составил 22,4 литра на 100 км.

Я наверное что-то делаю не так? ))))))))))

Скорее всего)))

По чекам 95-го 15,8 (пробки плюс мкад)

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот, ещё один бак скатал.

Расход АИ-92, что по компу, что по калькулятору, составил 22,4 литра на 100 км.

Я наверное что-то делаю не так? ))))))))))

 

Может у тебя кирпич на педали акселератора лежит? :-)))

На 3,6 это как-то нереально.

 

больше 18 вообще не кушает у меня.

Изменено пользователем mamAtti
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

больше 18 вообще не кушает у меня

:ok: так же...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может у тебя кирпич на педали акселератора лежит? :-)))

Возможно я езжу не так как вы.

У меня, во многом, езда - "мотоциклетная". :))))

Изменено пользователем makroman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Alex745
    • DeepGreen
    • Shas13
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 69668
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...