Расход топлива и марка бензина для WK2

[vs.]

8-я вообще лишняя

[Sergo19]

Короче , перечитал мануал , в двух местах бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 91 . То есть 92 должен есть и это Норма .

Теперь опять в сомнениях ....

[vs.]

а относительно чего сомнения-то?

[Sergo19]

а относительно чего сомнения

Чего лить ? 92 или 95?!

[Сергей771]

У нас нет бензина 91! Но он есть в Штатах, а в переводе на наш исследовательский метод - это наш 95-й!

Ну, что?! Погнали по новой, в сотый раз?!)))

АИ-92=AKI 87

 

АИ-95=AKI 91

 

АИ-98=AKI 93

 

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" – делайте выводы.

Изменено 12 мая, 2016 пользователем Сергей771

[vs.]

Заливать можно то, что хочешь

по инструкции требуется не меньше 91-го по нашему исследовательскому методу.

 

в штатах не используют исследовательский метод для указания оч бензина, а средний индекс, поэтому в штатах требуется заливать не менее 87 местного бензина.

 

вроде все уже выясняли и даже выяснили.

[Сергей771]

Заливать можно то, что хочешь

по инструкции требуется не меньше 91-го по нашему исследовательскому методу.

 

Где написано, что именно по нашему? Хотя на заборе... А что со степенью сжатия делать? И, да! А на какой нашей АЗС продаётся АИ-91?!

А вот, что заливать можно то, что хочешь - с этим не поспоришь!)

Изменено 12 мая, 2016 пользователем Сергей771

[vs.]

В инструкции и написано

какая-то сказка про белого бычка. тут же все уже выяснили, ты что, серьезно на третий круг пошел?

 

со степенью сжатия что делать - она какая есть, пока нагара не будет.

и то, что продается у нас на азс - не менее 91, т.е. как раз.

 

повторим ссылки

http://www.pentastars.com/engines/tech.php - " Regular octane (87) gasoline is used even with the 305 horsepower version "

 

www.jeep.com/download/pdf/manuals/2014-Grand-Cherokee-OM-3rd.pdf

стр 442 

 

FUEL REQUIREMENTS 3.6L Engine – If Equipped This engine is designed to meet all emissions regulations and provide excellent fuel economy and performance when using high-quality unleaded “regular” gasoline having an octane rating of 87. The use of premium gasoline is not recommended, as it will not provide any benefit over regular gasoline in these engines.

ну и 250 стр. русской инструкции повторяет этот абзац в переводе дословно, только их 87й заменен на наш 91й

Изменено 12 мая, 2016 пользователем vs.

[abp86]

В Европе очень трудно, почти невозможно найти бензин с октановым числом ниже нашего АИ 95. Исходя из того, что наши авто имеют Европейскую прописку, т.е. имеют настройки (прошивку) двигателя под Евростандарт с экологическим классом Евро 5 (АИ-92 уже не подпадает под этот класс), с занижением выбросов и соответственно мощности двигателя, отсюда следует, что ни о каком АИ-92 не может быть и речи, НО если ваш авто из USA, вот тогда другое дело, у него и прошивка другая и мощность 305 лошадок и класс соответственно 4, ну и бензин, как вы сами понимаете низкооктановый. 
Чтобы спокойно, без напрягов эксплуатировать авто на АИ-92, нужно перешить двигатель на эту "американскую" прошивку, к примеру программатором Diablosoort Trinity или Intune DCX. 
 

[abp86]

С этими настройками ребята работают в США и со "своими" машинами.

Выдают три вида прошивок под каждый тип топлива 87, 91, 93.  Соответственно наши АИ-92, АИ-95, АИ-98.

[vs.]

ну зачем выдумывать невесть что, когда в инструкции ясно все написано?  про 91-й вполне может быть речь и с евро5

 

http://transportpolicy.net/index.php?title=EU:_Fuels:_Diesel_and_Gasoline

 

3. Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

 

у нас у всех авто из сша, а про мощность - там, на сайте пентастар, написано, что любые двигатели, даже форсированные до 305 сил, рассчитаны на потребление бензина регуляр, т.е. 87-го по-американски или 91-го по-нашему, а не то, что у нас другие двигатели.

 

и, кстати, там нигде не написано, что нельзя использовать 95-й или 98-й - написано, что это не даст преимуществ.

Изменено 12 мая, 2016 пользователем vs.

[Regard]

Короче , перечитал мануал , в двух местах бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 91 . То есть 92 должен есть и это Норма .

Теперь опять в сомнениях ....

В инструкции  черным по белому написано для 3.6 -не ниже 91 "повышение октанового числа не приведет не к какому эффекту",то есть можете лить хоть 98 -авто поедет все равно так же как на 92!Для 5.7 не ниже 95!Что Вам еще надо??Инструкция выдавалась на автомобиль для страны в которую он официально поставляется!И там тоже не дураки сидят,если бы нужно было бы лить не ниже 95,так бы и написали бы,зачем им наши деньги экономить!И где там кто на какой прошивке ездет  это нас не касается!

[Гость a11ex]

Пробовал лить 98-ой, машинка едет на много резвее, чем на 95-ом... разницы 92/95 почти не ощущается.

[Артемий]

@Regard, В книжечках порой откровенная туфта написано и надо это всё перепроверять, у самого в книжке приписан тип жижи в гур который к моей машине на самом деле недопустим.

Что касается ровно также: 92 и 98 в 3.6 не лил, лил 95евро и 95экто разница не почувствовать тяжело.

ИМХО, все эти - 92бензин, как и масло 5-30, в последствии подпадает под скупой платит дважды. опять же имхо, пронесёт только если на нем пенсионерить.

[vs.]

Артем, это ты между 95 и 95 улучшенным легко чувствуешь разницу? чувствительный

я недавно специально сравнивал паспорта 95 и г95 на газпроме - один в один кроме добавки некоей присадки афтон.

 

да, едет на 95-м и 98-м по ощущениям - лучше, чем на 92-м. 

 

ну а то, что судя по названию бензинов ты заправляешься на лукойле - тоже может выйти, что "нескупой платит дважды":  солярка там г-но, и бензин не очень

 

кстати, помню залил на лукойле 92-й бензин с оч 93,7. в след. раз - с оч.94,4. поехала явно хуже, хоть оч и выше. откуда может получаться, что не только в оч дело. 

 

вот я между 95 и 92 ощущаю разницу, а между 98 и 95 - не очень. но и на 92 часто хорошо едет.

 

надо будет опять 98 залить, сравнить с 95.

 

с маслом согласен - 0-40 лью

Изменено 13 мая, 2016 пользователем vs.

[Sergo19]

только что был у оф. дилера , четко сказали -92-ой!

[vs.]

не, ну дилер-то - совсем не авторитет. но инструкция же есть

[Regard]

@Regard, В книжечках порой откровенная туфта написано и надо это всё перепроверять, у самого в книжке приписан тип жижи в гур который к моей машине на самом деле недопустим.

Что касается ровно также: 92 и 98 в 3.6 не лил, лил 95евро и 95экто разница не почувствовать тяжело.

ИМХО, все эти - 92бензин, как и масло 5-30, в последствии подпадает под скупой платит дважды. опять же имхо, пронесёт только если на нем пенсионерить.

Ну если вы считаете что вы умнее производителя,то можете хоть дт заливать!Ваше право!А вот случись спорный вопрос,и в суде судья именно будет опираться на руководство по эксплуатации!А не на доводы какое октановое число в америке.Потому что руководство по экспл. это документ.Посмотрите 5 стр. там выделено "Настоящее руководство по экспл. подготовлено на основе технической документации изготовителя.В написании руководства принимали участие специалисты по обслуживанию и ремонту и инженеры конструкторы разрабатывавшие автомобиль.

[vs.]

ну все-таки никакого запрета на использование 95*го нет, это не солярка, так что хуже не должно быть

[Sergo19]

вот и я так думаю . 92-щй для наших движков не должен плохо сказать и качество этого бенза как мне кажется лучше .....

[Сергей771]

@Regard, В книжечках порой откровенная туфта написано и надо это всё перепроверять, у самого в книжке приписан тип жижи в гур который к моей машине на самом деле недопустим.

Что касается ровно также: 92 и 98 в 3.6 не лил, лил 95евро и 95экто разница не почувствовать тяжело.

ИМХО, все эти - 92бензин, как и масло 5-30, в последствии подпадает под скупой платит дважды. опять же имхо, пронесёт только если на нем пенсионерить.

+100000! Подпишусь под каждым словом! Как люди не могут чувствовать разницу - не понимаю! Вы когда в бак 92-й заливаете, через несколько минут прицеп или троих штангистов на заднем сидении не ощущаете?!

Колеса, не спустили ли - не кажется?! Ну тогда точно - разницы никакой нет!)))

Вечная тема!

[Regard]

+100000! Подпишусь под каждым словом! Как люди не могут чувствовать разницу - не понимаю! Вы когда в бак 92-й заливаете, через несколько минут прицеп или троих штангистов на заднем сидении не ощущаете?!

Колеса, не спустили ли - не кажется?! Ну тогда точно - разницы никакой нет!)))

Вечная тема!

Вот когда за катализатор сотку отвалите -вот тогда почувствуете разницу!

[Сергей771]

Вот когда за катализатор сотку отвалите -вот тогда почувствуете разницу!

И ещё эта... Клапана прогорят, да?!)

[Sergo19]

А на каком каталики развалятся ? 92?95?

[Сергей771]

А на каком каталики развалятся ? 92?95?

Это про байки, что 95-й - это тот же 92-й, только с ведром присадок!)

[Sergo19]

@Сергей771,а , понятно . Ладно , посмотрел , почитал , Пчёл говорит -95 , значит 95 .

[cd4m]

Гранд 3.6 2014г. АИ 92, город - 12.5-15 (Пустой багажник, один в машине - по пробкам с кондеем 14-15, по городу но без пробок 12-13) трасса - 10-14 (машина загружена 4 чел. + немного в багажнике - если тошнить 90 на круизе - 10л, ехать в норм.режиме 100-140 с обгонами -13-15л.) Как-то так. (п.с. пробег 3500 км. масло еще не менял.)

[Sergo19]

подниму тему .

может кто отписать по параметрам  :  пробег ,   марка топлива ,    расход .    проблемы с движком  (тьфу-тьфу!!!!)

у меня  10 000 , АИ 95 , трасса 9\ город 12.5 .

[FlyingRider]

писал тут давеча

Трасса круиз 130 - 13

Трасса круиз 150 - 15-15.3-15.5

Город хз))

лью 92

резина штатная, но чуть кривовата)

Изменено 14 июня, 2016 пользователем FlyingRider

[Sergo19]

@FlyingRider, Саша, пробег и проблемы с топливной системой были ?