WJ vs Pajero(Montero) Sport. 2000-2004 года.

[Алексей.]

Добрый день уважаемые форумчане. Хочу вступить "полноценно" в клуб, но есть не большие сомнения. Муки выбора одолели...

Jeep Cherokee WJ 4.0 бензин или Pajero(Montero) Sport 3.0 бензин. Возможности оценить эти машины в длительной эксплуатации нет, а машину хочу на долго. В связи с этим несколько вопросов, может кто уже отмучился с выбором. Итак, ценник на машины примерно одинаков(во всяком случае сопоставим), и что мы получаем за эти деньги, - большие, вместительные машины, WJ по ощущениям чуть динамичнее, паджеро чуть экономичнее, а дальше вопросы... Напишу списком, может будет проще сориентироваться.

1.Езда на дальняк. (расход, удобство, утомляемость)

2.Езда по городу. (тоже самое )

3.Езда по говняшкам. (возможности, надежность)

4.Ремонтопригодность/ломучесть. (Доступность, цена обслуживания, цена ЗЧ)

 

Может что коряво написал, но голова не варит уже, работа зло!

Заранее спасибо.

[Dorognik]

у меня свой ВЖик и падж-спорт служебный,машины НЕСРАВНИВАЕМЫЕ!ПАДЖ дешевая табуретка с хреновой проходимостью и дохлым мотором,но как служебная меня устраивает

[K.O.T.]

у тёщи с тестем спорт, ну, мееельче он, во всех отношениях. И фиг с ним, что рама есть. мотор простой и допотопный.

1.Если много дальняков и один - медлительный но упорный спорт дизло 2.5. если не один и много всего - вжик.

2. да пофиг, я на вжике себя увереннее чем на пузотёре чувствую, 20 литров газа, да при цене 13.98, да пофиг

3. рама, конечно, покруче, но вжик небольшой, лёгкий, особо нигде не застревал.

4. как я уже гвоорил, вжик - пердит но едет, едет и пердит. у жены в крайслере стоит 3 литра мицу, после года стоянки под открытым небом, да под морозы, взял и завёлся. только вовплюс.

Вообще спорт да, тубаретка, вжик покомфорнее, но может случитиься подстава с поршнями

[Max8110]

ешевая табуретка с хреновой проходимостью и дохлым мотором

ну не совсем так.

 

Да спорт табуретка и меньше и не комфортнее гранда но не говно далеко. Это две совершенно разные машины. По проходимости он тоже ничего спорт, все зависит от прокладки между рулем и сидением я на нем лазил ешо как. У меня мотор 3.0 и едет он оч не плохо но не сравним с 5.2 и 4.7 конечно. Спорт тяжелее гранда на порядок поэтому есть возможность сесть там где гранд пройдет, но есть места где спрот пройдет за счет независимой подвески а гранд нет. Да наблюдается в хорошие морозы полный повышенный и пониженный врубаются не сразу а после хорошего прогрева авто а на гранде чуть разогрел воткнул и едет а спорт будет тока на заду пока не наберет температуру. В стоке без лифта в спорт можно воткнуть резину большего размера чем на гранд. Салон даж в максимальной комплектации не дотягивает для гранда. Я как слез со спорта 2 года сажусь тока когда гранд не едет. Запчасти на спорт дороже чем на гранд. Батя на нем шас ездит доволен очень-спортом.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем max8110

[Алексей.]

ну не совсем так.

 

Да спорт табуретка и меньше и не комфортнее гранда но не говно далеко. Это две совершенно разные машины. По проходимости он тоже ничего спорт, все зависит от прокладки между рулем и сидением я на нем лазил ешо как. У меня мотор 3.0 и едет он оч не плохо но не сравним с 5.2 и 4.7 конечно. Спорт тяжелее гранда на порядок поэтому есть возможность сесть там где гранд пройдет, но есть места где спрот пройдет за счет независимой подвески а гранд нет. Да наблюдается в хорошие морозы полный повышенный и пониженный врубаются не сразу а после хорошего прогрева авто а на гранде чуть разогрел воткнул и едет а спорт будет тока на заду пока не наберет температуру. В стоке без лифта в спорт можно воткнуть резину большего размера чем на гранд. Салон даж в максимальной комплектации не дотягивает для гранда. Я как слез со спорта 2 года сажусь тока когда гранд не едет. Запчасти на спорт дороже чем на гранд. Батя на нем шас ездит доволен очень-спортом.

 

Ну вот это уже больше похоже на мое представление о спорте. По говняшкам спорт едет хорошо(в стоке правда блокировки задней нет у него, а хорошо бы было). Прокатился на гранде 4.0 и на спорте 3.0, разница есть, но не сказать что 3.0 на порядок хуже, конечно и от состояния зависит. На одном монтерике поехал, а он что-то еле еле разгоняется, думаю маловато трех литров для него, доехал другой посмотреть, дал щас уныло прокачусь и поеду вжики смотреть, а он меня приятно удивил. Не сказать, что ураган, но как пузотерка 1,6 - 1,8 точно едет, для меня приемлемо. Попробую теперь живого вжика найти для оценки динамики.

[МаксК]

Скажу только про дальняк,у меня гранд 4.7 правда,по 1000 км в одну сторону,вообще нет проблем,усталость конечно появляется под конец,ну это не связано с машиной,а с нашими дорогами. Летом постоянно на рыбалку по 200 км и грязь встречается,машина сток,не разу не вставал и не застревал,ток этой зимой сел в сугроб на мосты,во дворе дома ,при температуре 0,колеса крутятся руль вращается,а она не цепляет,с пятого раза только дернули крузаком 80.

Изменено 7 марта, 2012 пользователем МаксК

[Tochka]

у пажеро запас топлива малЭнький ..

[Dorognik]

повеселила фраза о том,что за счет независимой подвески Падж проезжает там где Гранд садитсяВСЕ НАОБОРОТ!Падж на диагоналку попадает в безобидных ситуациях,ходов подвески не хватает..Гран же вывесить мне еще не удавалось..Падж можно рассматривать как вариант и рыбку съесть и в гамашах остаться,да внедорожник,но бюджетный во всем(салон чего стоит),с проходимостью кроссовера

[Vint]

повеселила фраза о том,что за счет независимой подвески Падж проезжает там где Гранд садитсяВСЕ НАОБОРОТ!

+1

[Алексей.]

у пажеро запас топлива малЭнький ..

 

Ну и расход по меньше, думаю по автономности как чирик будет...

 

повеселила фраза о том,что за счет независимой подвески Падж проезжает там где Гранд садитсяВСЕ НАОБОРОТ!Падж на диагоналку попадает в безобидных ситуациях,ходов подвески не хватает..Гран же вывесить мне еще не удавалось..Падж можно рассматривать как вариант и рыбку съесть и в гамашах остаться,да внедорожник,но бюджетный во всем(салон чего стоит),с проходимостью кроссовера

Ходы подвески могли бы и по более быть, но не кроссовер.

[Max8110]

да если у спорта двс живой он гранду 4л особо не уступит!

[Max8110]

Просто человек хочет видеть картину! А тут сразу гомном поливать не айс товарисч!

[Shed]

@Алексей., Кароч Леш 4,7 те в помошь!))) ну или в крайняк 4,0))

[Max8110]

Согласен гранд есть гранд! если 4.0 то лучше с 242! Если нет то 247!Удачи у поиске!

[Алексей.]

Да хочется конечно 4.7, только не понятно что у нас с налогами будет... Вот и ищу 4.0

[ARMAX63]

на данную вылазку целенаправленно отправился на спорте,жажда пытки нового авто.обут он к стати во всесезонный бриджик дуэллер.отмечу что обе машины хороши.необходимо только научиться ими пользоваться и использовать тот арсенал,который они тебе предоставляют.конечно мой спорт не 2004 года,но и гранд у меня не 2011.

[goverment-rf]

на данную вылазку целенаправленно отправился на спорте,жажда пытки нового авто.обут он к стати во всесезонный бриджик дуэллер.отмечу что обе машины хороши.необходимо только научиться ими пользоваться и использовать тот арсенал,который они тебе предоставляют.конечно мой спорт не 2004 года,но и гранд у меня не 2011.

Кстати новый спорт мне нравится.....не чета старому.

[Shed]

В свое время, когде еще интересовался монтерой спорт, наткнулся на отзывы тех кто покатался на новых спортах, и сопсно им не понравилось, не помню что конкретно, но несколько владельцев старых отозвались не гуд по новым, хотя хотели их приобрести. Так что все надо проверять самому)))

[OveRLeX]

когда выбирал себе гранда, на спорт тоже сморел.

но после первого просмотренного спорта выбор мгновенно пал на гранда.

Салон по сравнению с грандом(wj) гумно! тесно, тряпка, посадка, все не так

продаван грит: "ты ЧОООО, бодрый аппарат, бери, гранд отдыхает по сравнению со спортом". Поржал над продаваном, пожелал ему удачи в продаже, и поехал гранда брать

 

но есть места где спрот пройдет за счет независимой подвески а гранд нет.

ПОРЖАЛ

 

 

@Алексей., бери гранда 4.7 на 247 раздатке, или даже на кварде лучше. ниразу не пожалееш, и хрен с ним с налогом!!!!!!

Изменено 23 марта, 2012 пользователем OveRLeX

[goverment-rf]

когда выбирал себе гранда, на спорт тоже сморел.

но после первого просмотренного спорта выбор мгновенно пал на гранда.

Салон по сравнению с грандом(wj) гумно! тесно, тряпка, посадка, все не так

продаван грит: "ты ЧОООО, бодрый аппарат, бери, гранд отдыхает по сравнению со спортом". Поржал над продаваном, пожелал ему удачи в продаже, и поехал гранда брать

 

 

ПОРЖАЛ

 

 

@Алексей., бери гранда 4.7 на 247 раздатке, или даже на кварде лучше. ниразу не пожалееш, и хрен с ним с налогом!!!!!!

Почему на Квадре лучше?

Ваше мнение.

Изменено 23 марта, 2012 пользователем goverment-rf

[OveRLeX]

Почему на Квадре лучше?

Ваше мнение.

ну потому что там есть вари локи.

т.е. это таже самая 247 + локи.

[disshaman]

В семье Паджеро Спорт дизель 116 л.с. 2008 и Гранд 4 л. 2004. Гранд ломается чаще (я бы даже сказал не ломается, а текёт), но Спорт реально некомфортен в плане расположения водителя, хотя по подвеске довольно неплохой. Ну и Гранд реально едет и летом и зимой, а та со своими моноприводными причудами и сюпризами дизеля (холод в салоне, парафинизация, сложность холодного пуска без вебасты).

[ARMAX63]

Ребята,нельзя сравнивать эти два прекрасных автомобиля! Они объединены только общим понятием "среднеразмерники". Два прямых конкурента:Wrangler Rubicon 4d 2,8CRD и Pajero Sport 2,5D.И при таком сравнении ,я думаю,найдутся "+" и "-" обоих марок.

[makarych81]

Вот что-что, а как раз рэнглер и падж спорт никак сравнивать нельзя, в семействе паджеро нет конкурента ренглеру, у ренглера вообще мало конкурентов, типа дефа.

[ARMAX63]

автор хотел сравнить заявленные авто,я лишь выразил мнение,с чем можно сравнить!(кстати,предложенная конкуренция подробно описана в тест-драйвах соответствующих журналах , компететность авторов и авторитет изданий я надеюсь оспаривать не собираетесь.)уважаю Вашу любовь и привязанность к своему авто.

[Кэмэл]

Я вот могу ответить только на первый вопрос)

На дальняк ездить на вжике просто удовольствие! Вообще не устаешь!

[Dyss]

Катался и на спорте и на гранде (до сих пор катаюсь )

Сравнивать не буду - абсолютно не сравнимы!

Могу лишь сказать - будь у меня такой выбор - несомненно предпочел бы Гранда!!!

Удачи.

[Crematory]

Гранд 4,7 вне конкуренции среди средне размерных внедорожников. Ну по комфорту и экономичности так это точно, на проходимость еще не испытал. Я точно не знаю на сколько у меня штатная подвеска, низкий он какой-то, возможно из-за резины 255\50\17, но рулится и разгоняется этот аппарат на ура, ну совсем не хуже любой пузотерки. В городе проблем совсем никаких, на трассе забываю смотреть на спидометр и разгоняюсь до 140. Тормоза у него только не информативные, но эффективные.

[disshaman]

Да можно их сранвивать! В городе удобнее Гранд. Залазет во все щели, разворачивается по сравнению с ПаджСпортом, практически на месте. По трассе опять же сидушки гранда лучше. Ехать можно на тысячи километров, а на Спорте уже на выезде из города "ёрзаешь" в поисках лучшего места.

[DYX]

Был спорт 3.0, сейчас Вжик4,7-вкратце:

1.Багажник в качестве багажника и в качестве кровати чуть лучше у спорта.

2.Посадка лучше у Гранда на голову.

3.Плавность хода, разгон, тяга т.д.-Гранд в разы лучше.

4.Отделка и прибамбасики-в Гранде намного лучше(реально)

5.У спорта на 2 ряде больше места.

6.Парт тайм против Квадры с варилоками нервно курит в стороне

7.Расход средний(50/50 трасса/город)спорт-15, Гранд 17.

8.Для тех кто ездил на обоих машинах

Спорт-дешевка

Гранд-стиль

Этим все сказано-сам решай...