WK2 5.7 HEMI год эксплуатации.

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Всем привет!

Прошел ровно год с момента покупки у дилера и я счел своим долгом оставить краткий отчет. Возможно, кому-то ,кто мучается выбором ,это будет полезно. Перед покупкой пару месяцев не вылезал с форума, стараясь принять верное решение.Особенно пересаживаясь с одной марки на другую. До этого я ездил на LEXUS RX350.

Итак,WK2 OVERLAND 5.7 HEMI был куплен год назад в СПб. Брал из наличия. Цвет - минерал грей с рыжей кожей и стеклянной крышей. Пробег за это время 20200 км. Город/трасса - 40/60 %.

Расход. Если кто-то будет вам втирать про 17-20 л. в городе,то можете его смело посылать на... Реальный расход 28-30 л.,если не выезжать на КАД. В начале эксплуатации у меня доходило до 34,но сейчас устаканилось где-то на 28. Может повадки поменялись,может машина обкаталась. Трасса 13-14 литров на сотню. Прошлой осенью ездил на рыбалку в Норвегию,так там по пустынным прямым дорога доходило до 12 л. Но это на круизе со скоростью 100 км/ч. Не езда,а онанизм. Короче,с моим стилем езды получается в среднем 19,7 л. ( показания по комп. за последние 4200 км.). По чекам и компу получается очень похоже. Много это или нет,пусть каждый решает сам. Меня по деньгам это не сильно напрягает , но заправляться приходится раз в неделю.

Бензин. Лил 92 и 95 . Разницу не почувствовал. Заправляюсь на Киришах.

Поломки. На второй день после покупки потек сальник заднего редуктора. Я об этом писал http://jeep4x4club.ru/topic/17951-57-i-30-crd-lichnie-vpechatlenija/. Еще на 16000 км застучало сзади. Итог - замена опоры амортизатора по гарантии. Ждал ровно месяц. Больше ничего. Не отвалилось,не заскрипело,не помутнилось, не облезло, не перегорело. Пневмо баллоны на сервисе один раз просил почистить.Тьфу-тьфу через левое плечо. Масло покупаю сам Mobil 5w20 и на ТО дилер его меняет без вопросов. Обслуживаюсь на Форисе,так как не далеко от дома.

Матчасть. Практическм сразу поменял стоковую KUMHO на NOKIAN HAKKA Z . Первая - полное гUмно . Машина на дороге не стояла,на рельсах и маленьких ямах переставляло зад, по колее на КАД постоянно нужно было подруливать. Сейчас значительно лучше. Не могу сказать,что очень жестко. Нормально. На зиму купил NOKIA hakkapelita 7 и "18 диски у дилера.Стало помягче,но не на порядок. Резина хорошая. Не потерял за зиму ни одного шипа. По снегу и льду едет очень достойно. Нигде ни разу не застрял.

Проходимость. Внедорожник мне необходим чтобы особо не обращать внимания на наши раздолбанные ,не убранные зимой улицы, и в любое время года добираться до загородного дома, куда я езжу на каждые выходные.Там 3 км очень плохой лесной дороги. С этим джип справлялся на отлично. Ни разу я не застрял,что бывало иногда на LEXUS . Но летняя шоссейная резина,конечно не для езды по густой жидкой грязи. На это надо делать скидку.

Теперь об ощущениях. Ждал более ураганной динамики. Хороший, уверенный разгон, но не более того. Хотя, смотря с чем сравнивать. Очень похоже на мою предыдущую машину. На трассе обгоны не доставляют проблем. Есть некая задумчивость автомата,но к этому приноравливаешься и все гуд.

Сидения удобны,но боковая поддержка могла быть лучше. Рыжая кожа в прекрасном состоянии и радует глаз. Сверчков и пр. насекомых в салоне нет. Стеклянная крыша очень нравится,как и подогрев руля,сидений и само затемняющиеся зеркала. Камера заднего вида ,как понял, вещь - нужная. Тормоза для такой мощной машины должны быть лучше. Спрашивал у дилера про возможность замены на тормоза от СРТ , только пожимают плечами. Если кто знает, где можно поменять,то скажите. Буду признателен. Багажник вместителен и удобен. Две немецкие овчарки с комфортом ездят на дачу и обратно. Музыка меня устраивает. Ничего менять не хочу. БЕСИТ отсутствие русского голосового набора и кракозябры на дисплее. Как не бился, вызвать голосом получается один раз из десяти. Плюнул. Единственный подрулевой переключатель по началу очень напрягал. Прошел год,но до сих пор считаю его перегруженным.

Отсутствие навигатора - плохо. Дилер предлагает поставить за какие-то дикие деньги,но без пробок. Нах нужно? Смотрю пробки на айфоне, но не очень удобно.Отвлекает от движения. Если на рестайле будет с пробками,то это большой плюс.

Глюки. Несколько раз во время стоянки машина,будучи выключена и закрыта, самопроизвольно поднималась в максимальное положение. Дилер что-то перезагружал. Больее полугода этого не было.

Чего не хватает еще для полного счастья? Наверное, изменяемой жесткости амортизаторов. Был у меня ТУАРЕГ, так там это было очень хорошая опция. Здесь бы она явно не помешала бы.

Подведу итог. Машина эмоционально мне нравится и внешне и внутри. Особых хлопот с эксплуатацией не вызывает. Позволяет доехать куда хочу. В целом удобна и ,надеюсь, безопасна. Есть моменты,которые напрягают,но не мешают. Но что,окружающее нас идеально?? Да,ни что. Но к этому надо стремиться.

Всем спасибо и удачи на дорогах!

[CHENG]

Хороший исчерпывающий отчет,спасибо. Я еще подожду 3 месяца и свой отчет за год езды на WK2 CRD напишу,с учетом эксплуатации дизеля в теплых краях,пока тоже все радует.Особенно то ,что у нас в городе их всего 5. Удачи на дорогах.

[kvikli]

Машина эмоционально мне нравится и внешне и внутри. Особых хлопот с эксплуатацией не вызывает. Позволяет доехать куда хочу. В целом удобна и ,надеюсь, безопасна. Есть моменты,которые напрягают,но не мешают. Но что,окружающее нас идеально?? Да,ни что. Но к этому надо стремиться.

Ощущение от отзыва такое - машина как машина 4 колеса, есть руль и бак для заправки бензином, еду когда машина едет, если не едет не еду - это итог года эксплуатации.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем kvikli

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

А что мне еще написать? О том, что я безумно-безумно счастлив? Или , что весь год еб...ся с пневмой, фарами и крышей. Этого не было. И машина едет не тогда, когда ей хочется, а когда надо мне. Не надо приписывать мне свои мысли.

[copper]

А мне отзыв понравился.

Как в техническом, так

и в художественном смысле )

Вопрос автору : пробовали

замерять разгон до 100 ?

[kvikli]

А что мне еще написать? О том, что я безумно-безумно счастлив? Или , что весь год еб...ся с пневмой, фарами и крышей. Этого не было. И машина едет не тогда, когда ей хочется, а когда надо мне. Не надо приписывать мне свои мысли.

Дело не в отзыве, отзыв написан хорошо, наверное это уже мои эмоции от полутора лет эксплуатации, вопрос в другом - если бы сейчас был выбор повторил бы покупку или нет? Для себя у меня на этот вопрос ответа пока нет...

[AlexIV]

А мне отзыв понравился.

Как в техническом, так

и в художественном смысле )

Вопрос автору : пробовали

замерять разгон до 100 ?

я замерял несколько раз. все по разному. По любому быстрее паспортного. у этой пары мотор-трансмиссия соль не в секундах разгона а в готовности к немедленному резкому рывку.

у него разгон до "стрелки" около пяти секунд 8))) а далее по триста рублей -)) меня устраивает 5 сек до 80 кмч

 

http://youtu.be/WGE7QCl0cKQ

[copper]

я замерял несколько раз. все по разному. По любому быстрее паспортного. у этой пары мотор-трансмиссия соль не в секундах разгона а в готовности к немедленному резкому рывку.

у него разгон до "стрелки" около пяти секунд 8))) а далее по триста рублей -)) меня устраивает 5 сек до 80 кмч

 

Когда 5 лет назад подбирал

себе машинку, выбор стоял

между RX350 и FX35. Насколько

помню, динамика у них была

одинаковая (7.8 до 100).

Ну очень не хочется пересесть

на менее шуструю машинку.

Зениту : как я понял из Вашего первого

рассказа, поменяв Рэкса на Гранда,

Вы почувствовали разочарование.

Первые впечатления-самые верные ?

На драйве 5.7 не дают, а брать

"котэ в мешкэ"

Изменено 18 мая, 2013 пользователем copper

[AlexIV]

Когда 5 лет назад подбирал

себе машинку, выбор стоял

между RX350 и FX35. Насколько

помню, динамика у них была

одинаковая (7.8 до 100).

Ну очень не хочется пересесть

на менее шуструю машинку.

Зениту : как я понял из Вашего первого

рассказа, поменяв Рэкса на Гранда,

Вы почувствовали разочарование.

Первые впечатления-самые верные ?

На драйве 5.7 не дают, а брать

"котэ в мешкэ"

у меня была шестисекундная машина:

наступил на педальку, лаг, выстрел, прет до отсечки.

 

тут:

наступил на педальку, мощный рывок, на ступеньке между 1 ой и 2 (прайм) подскисает, дальше опять прет.

 

 

Такая коробка, с большой ступенькой в числах, поэтому секунда теряется как мин. Но это на драйв не влияет, если Вы гонятся на светофорах не собираетесь.

Я думаю, что подрыв будет не хуже чем у 7.8 шестерки, а лучше, не надо упираться в эти несчастные секунды до ста.

Динамичнее надо - включаете режим буксировки - машина другая станет 8-))

 

No replacement for displacement.

[Oleggro]

И всетаки - имеет смысл вообще брать 5,7?

Я еще в муках выбора, и непонятно какую "спичку" тянуть - брать лимитед 3,6 и добирать мелочи типа обогрева руля и стеклянной крыши, или плюнуть и взять 5,7 со всем фаршем (ам как я понимаю и добавлять особо нечего)????

Что по отзывам возникли сомнения что 5,7 себя оправдывает, восторгов не слышно....

[AlexIV]

И всетаки - имеет смысл вообще брать 5,7?

Я еще в муках выбора, и непонятно какую "спичку" тянуть - брать лимитед 3,6 и добирать мелочи типа обогрева руля и стеклянной крыши, или плюнуть и взять 5,7 со всем фаршем (ам как я понимаю и добавлять особо нечего)????

Что по отзывам возникли сомнения что 5,7 себя оправдывает, восторгов не слышно....

никто наверно ничего не присоветует.

Если изначально колебания были, то если возьмете 3.6 - будете жалеть, что 5.7 не взяли, если наоборот, то завышенные ожидания могут заставить жалеть о налоге, и расходе, хотя больше жалеть будет не о чем. Советовать не буду ничего.

Объективно, против чего никто не возразит - чугунная восьмерка, с умеренной степенью сжатия, с дизельным моментом и бензиновым диапазоном оборотов. Эластичный во всем диапазоне мотор, не пулялка в конфигурации wk2, но с достаточным запасом грубой силы под капотом. Какие тут восторги ? Рядовой американский массовый мотор с американской родословной.

Далеко не чемпион по экономии в сравнении с другими восьмерками.

 

Вопрос эмоционального настроя. Лично мне просто хотелось объемную восьмерку на машине без лишних понтов. Просто ездить с запасом тяги не на дизеле.

[GrandFa]

у этой пары мотор-трансмиссия соль не в секундах разгона а в готовности к немедленному резкому рывку.

причём, с любой скорости. жаль нет видюхи с лицами пассажыров в моменты таких "перегрузок"

...а щас у мене ещё и спортивные тормоза новые, с перфорацияме уапще кайф, когда и замедления тоже приятные и адекватные

...вот тока поддёргивает каким-то агрегатом на постоянных длительных 1500 оборотах... незнаю, как обложенному пробками дилеру показывать... и времени гарантийного осталось мало

[AlexIV]

причём, с любой скорости. жаль нет видюхи с лицами пассажыров в моменты таких "перегрузок"

...а щас у мене ещё и спортивные тормоза новые, с перфорацияме уапще кайф, когда и замедления тоже приятные и адекватные

...вот тока поддёргивает каким-то агрегатом на постоянных длительных 1500 оборотах... незнаю, как обложенному пробками дилеру показывать... и времени гарантийного осталось мало

ну тоже есть какие то непонятные смутные подергивания. говорили вроде прошивка новая под раздатку вышла ?

Правда там про толчки на малой скрости, но может связано ?

[SergioS]

причём, с любой скорости. жаль нет видюхи с лицами пассажыров в моменты таких "перегрузок"

...а щас у мене ещё и спортивные тормоза новые, с перфорацияме уапще кайф, когда и замедления тоже приятные и адекватные

...вот тока поддёргивает каким-то агрегатом на постоянных длительных 1500 оборотах... незнаю, как обложенному пробками дилеру показывать... и времени гарантийного осталось мало

 

А где покупали новые спортивные тормоза и какого производителя.

[kvikli]

причём, с любой скорости. жаль нет видюхи с лицами пассажыров в моменты таких "перегрузок"

Не верю, по Станиславскому...

Машина просто замечательная, дает такие эмоции которые стоят очень много и деньгами это не измериш, но есть экзэмпляры гораздо интереснее и поэтому не идеализируем 5,7 - очень обыденно к сожалению....

[userovich]

Не верю, по Станиславскому...

Машина просто замечательная, дает такие эмоции которые стоят очень много и деньгами это не измериш, но есть экзэмпляры гораздо интереснее и поэтому не идеализируем 5,7 - очень обыденно к сожалению....

 

 

"но есть экзэмпляры гораздо интереснее" - какие, например? (за те же деньги)

[Аксель]

А что мне еще написать? О том, что я безумно-безумно счастлив? Или , что весь год еб...ся с пневмой, фарами и крышей. Этого не было. И машина едет не тогда, когда ей хочется, а когда надо мне. Не надо приписывать мне свои мысли.

[hatss]

А почему брал 5.7, а не СРТ? По моему 5.7 какой-то промежуточный вариант не 2 не 1,5 ИМХО

[дима66]

А почему брал 5.7, а не СРТ? По моему 5.7 какой-то промежуточный вариант не 2 не 1,5 ИМХО

Трансмиссия у 5.7 и срт разная, если в планах съезжать с асфальта, то 5.7 предпочтительнее.

[kai1]

ща зимой на срт песня)) задний привод жжот..!

[AlexIV]

ща зимой на срт песня)) задний привод жжот..!

грят на вк 2 срт раздатка даже постояннее чем на 5/7 или дизеле////  но и на 5 и 7 я чуть снег - сразу снег включаю, особенно если не сам за рулем, так антизанос на нем  не строгий, в меру позволяет газом управлять задней осью а мотор  резкий сейчас

[vladegpiston]

 

ща зимой на срт песня)) задний привод жжот..!

грят на вк 2 срт раздатка даже постояннее чем на 5/7 или дизеле////  но и на 5 и 7 я чуть снег - сразу снег включаю, особенно если не сам за рулем, так антизанос на нем  не строгий, в меру позволяет газом управлять задней осью а мотор  резкий сейчас

 

в американском топ гир на тесте СРТ ведущий прикольнулся, "Я вижу снег, а мне уже нужно переключиться в режим "снег" или только, когда я в него заеду?" )

у СРТ нет понижайки, вот что главное. Хотя не думаю, если честно, что она нужна хотябы 10% водителей WK.

[Japan King]

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ,

озможность замены на тормоза от СРТ , только пожимают плечами. Если кто знает, где можно поменять,то скажите. Буду признателен

От СРТ не подходит. Если хочется потратить лишних 6000-8000€ можно сделать керамику на переднюю ось, если хочется потратить 3000-5000€ сталь.

Также у Brembo есть на переднюю ось

Но мне, если честно, хватало стоковых!

[Japan King]

А по поводу толчков на 1500 об. Так и есть - это ECU, а еще никто видать так и не почувствовал разницу в динамике на холодном и после прогрева!

Я склоняюсь, что это загнанный в нормы выхлопа древний мотор! Если бы его перешить работалбы он намного лучше, намнооого, но вонял бы! И даже евро1 там бы не пахло!))

[AlexIV]

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ,От СРТ не подходит.

от срт подходит 8-)) болт он, только колесные диски менять.

 

 

А по поводу толчков на 1500 об. Так и есть - это ECU, а еще никто видать так и не почувствовал разницу в динамике на холодном и после прогрева!

разница есть, холодный едет резче, но это не признак именно хеми

[Japan King]

от срт подходит 8-)) болт он, только колесные диски менять.

Уверены? Я давно еще дилера споашивал - сказали нет, другая конструкция, правда у меня до рестайлинговый, может на новый подходит!?

 

А что с дисками, 20" не подойдет или вылет?

[AlexIV]

Уверен, вон на 3.6 даже ставят. Темы есть, даже на форуме, а у дисков вылет-ширина не подойдет.

[Manzel]

 

 

может на новый подходит!?

На новый что ? HEMI 5,7 ? Так их не поставляют более в Рассею, только дорестйл и остался. А по поводу тормозилок в двух темах расписано с картинками даже. Поиск рулит...Там же и про диски после апгрейта тормозов.

[jeepi4]

Приветствую! Есть ли новости по 5,7? Эх жаль, что не поставляют в Россию с этим движком! Понимаю, что хочу именно с ним! СРТ всеж спорт, хотя может и буду рассматривать его, когда придёт время замены Чирокеза. Ещё бы реальных отзывов поболее!!! По налогам сколько сейчас светит?

[AlexIV]

52 тыщи. на 3,6 будет меньше на 11 тысяч. 

Когда народ покупает 5.7 ух,страшно, невостребовано, цена внизу лежит, это за тру V8, а V6 3.6 спокойно расходится, помалу, при разнице в 11-12 тыщ налога. Это по Москве.