Прочистка системы рецеркуляции картерных газов на 5.2

[sub]

Кароче смотрел я смотрел на двигатель свой и портила мне глаз картина следующего характера...

[sub]

Соответственно принято решение прочищать систему.... посему несколько вопросов..

1. Как это граммотно сделать, каков порядок и т.д.

2. Надо ли снимать клапанные крышки, ибо при снятии придется еще и прокладки кл. крышки менять)))

3. И вообще какие советы будут по данной процедуре

Пы.Сы. Приобрел для этой цели жидкость для чистки карбюратова аэрозольную))))

[sub]

и еще.... На данном рисунке отсутствует шланг. Куды он должен идти, скажите плиз))))))

[sub]

исходя из энциклопедии на 4.0 клапанную крышку они снимают. как бытьс 5.2???

http://leo.avtograd.ru/CCV.htm

[vnuk163]

Quote (sub)

и еще.... На данном рисунке отсутствует шланг. Куды он должен идти, скажите плиз))))))

там все в порядке!!! главное чтоб заглушка на месте была!!!

[alekseyv8]

sub, Нифигасе ты че его не моеш советую содержать в чистоте!!!

теперь по теме

1) настоятельно рекомендую снять клапанные крышки! вымыть все до блеска внутри (прокладки там резинометалические много разовые если конечно от старости как сухарики не стали)

2) клапан PCV промыть или заменить на новый!

3) патрубок клапана PCV внутри отмыть от говен ( если дубовый и при снятии лопнет, будь готов его выкинуть и поставить новый!

4) уплотнительная шайба клапана PCV В помойку (целой ее не снимеш она как сухарик)

5) воздушный фильтр вентиляции картерных газов тщательно промыть и просушить!!!! ( если есть лишнии денушки то можно поставить новый!)

6) уплотнения фильтра вентиляции картерных газов в помойку (ставим новую шайбу)

7) патрубок от фоздушного фильтра вентиляции картерных газов к воздушному фильтру двигателя тщятельно промыть внутри!

это остатки моего старого клапана и уплотнений

PS Для чистки хорошо подойдет зубная щетка + Profoam 1000 + ОБЫЧНАЯ ВОДА ЧТОБ смывать его, после все детали сушим!

ЕШЕ вопросы???

s7558462.jpg

[alekseyv8]

sub, в воздушный фильтр гонит масло ага?

Quote (sub)

и еще.... На данном рисунке отсутствует шланг. Куды он должен идти, скажите плиз))))))

А НЕ КУДА

s3615494.jpg

[sub]

Quote (alekseyv8)

Нифигасе ты че его не моеш советую содержать в чистоте!!!

так только купил бибизику, поэтому и делаю сейчас фсе)))))

[sub]

Ладно, понял, придется снимать клапанные крыжки. как прально снять чтобы прокладку непопортить?

[alekseyv8]

Quote (sub)

Ладно, понял, придется снимать клапанные крыжки. как прально снять чтобы прокладку непопортить?

ОТКРУЧИВАЕШ И СНИМАЕШ она металическая внутри снаружи резина не порвеш бери и снимай просто

[sub]

Quote (alekseyv8)

ОТКРУЧИВАЕШ И СНИМАЕШ она металическая внутри снаружи резина не порвеш бери и снимай просто

лады, понял тебя... юуду делать. Сдается мне, что все таки придется мне новый датчик EGR ставить ибо с 1995 года никто не лазил туда и он умер благополучно

[sub]

Quote (alekseyv8)

2) клапан PCV промыть или заменить на новый! 3) патрубок клапана PCV внутри отмыть от говен ( если дубовый и при снятии лопнет, будь готов его выкинуть и поставить новый! 4) уплотнительная шайба клапана PCV В помойку (целой ее не снимеш она как сухарик)

С PCV понятно. А EGR клапан у тебя рабочий был? его как проверить?

[alekseyv8]

Quote (sub)

А EGR клапан у тебя рабочий был? его как проверить?

Да рабочий! он трешит если трешит значит работает но не всегда конечно это так! более подробно как проверить описанно в библии! если нет библии пиши решим вопрос просто переписывать сдесь библию смысла не вижу там много этапов проверки

[sub]

Слуш, а вот это что за ерунда???

[alekseyv8]

sub, это и есть воздушный фильтр вентиляции картерных газов за него я тебе писал его промыть хорошо или заменить цена чет смешная на него не больше 1000р

[sub]

и еще по ходу накернился датчик давления масла. Прыгает слегка и за 60 уходит иногда. Где он стоит и самостоятельно трудно ли его менять?

[alekseyv8]

sub, утя есть книга? мож те прислать на почту? если сам возишся с машиной пригодится

[alekseyv8]

sub, Датчик давления если че позади двигателя там где распределитель зажигания. фиг подлезеш в обшем

[sub]

мда... а при поднятии подлезешь до датчика, а то мазга поепывает)))))))

[sub]

Quote (alekseyv8)

утя есть книга? мож те прислать на почту?

в ЛС кинул почту, пришли плиз)

[sub]

а прокладки клапанных крышек - одинаковые иль разные?

[sub]

Quote (alekseyv8)

это и есть воздушный фильтр вентиляции картерных газов за него я тебе писал его промыть хорошо или заменить цена чет смешная на него не больше 1000р

Беда беда. нет данного фильтра ни в тритоне, ни в академии ни в кландайке))))))

[alekseyv8]

Quote (sub)

Беда беда. нет данного фильтра ни в тритоне, ни в академии ни в кландайке))))))

Смотри в экзисте! или просто промой

[alekseyv8]

Quote (sub)

прокладки клапанных крышек - одинаковые иль разные?

Одинаковые!

Quote (sub)

мда... а при поднятии подлезешь до датчика, а то мазга поепывает)))))))

При желании можно подлезть!

[sub]

прокладки куплю сегодня новые, ибо ребята говорят, что за 15 лет они сели давно. полюбас менять надо

[mongershtern]

Quote (sub)

При желании можно подлезть!

да))) сняв провода высокого напряжения с распределителя и достав ключ тоцовый трубчатый и при этом очень тонкий на 27)))

и еще при замене столкнулся с проблеммой...есть два вида датчиков (официально)....практика показала что их три вида...есть одноконтактный...есть двухконтактный с плоскими клеммами...и есть двухконтактный с круглыми клеммами)) все невзаимозаменяемые....хотя я шалил....перепаивал и изготавливал переходник))

[sub]

Quote (mongershtern)

еще при замене столкнулся с проблеммой...есть два вида датчиков (официально)....практика показала что их три вида...есть одноконтактный...есть двухконтактный с плоскими клеммами...и есть двухконтактный с круглыми клеммами)) все невзаимозаменяемые.

на ZJ?

[zuzik]

Quote (sub)

Quote (alekseyv8)это и есть воздушный фильтр вентиляции картерных газов за него я тебе писал его промыть хорошо или заменить цена чет смешная на него не больше 1000р Беда беда. нет данного фильтра ни в тритоне, ни в академии ни в кландайке))))))

Нафик его менять береш керосин, затыкаеш отверстие заливаешь его туда(в одно из отверстий) трусиш его пару минут, сливаеш и ещё пару раз так, и он оч даже хорошо промывается.

[ёся]

Всем огромное спасибо за познавательную темку...

[alekseyv8]

ОТКРЫЛ