Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Накупили все кто хотел уже... у меня вот два стоит... никому не надо часом?))

 

Напомни как у тебя 2 очутилось ? У тебя же был Хундай и ты купил 5.9.

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Накупили все кто хотел уже... у меня вот два стоит... никому не надо часом?))

 

На выбор любого?))

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:to_keep_order: куда все пропали

А новых машин, заслуживающих внимания, просто нет.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я бы взял ещё одного

 

но только теперь уже европейца без люка

 

может даже белого

 

они белые-то бывали?

Изменено пользователем LonesomeDove
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Почему европейца из за люка?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я бы взял ещё одного...но только теперь уже европейца без люка

может даже белого

...они белые-то бывали?

Тоже задавались этим вопросом. Ни одного белого европейца не знаем. Так что скорее всего не выпускались. Был один "претендент" из г. Кимры, внешне походил на 5,9, но по вину оказался араб 1997 г.в., и в итоге оказался 5,2.

Напомню, помимо привычных цветов европейцы были синие. Чрезвычайная редкость. В России известны два (подтверждается заводской базой). Оба для Италии.

 

Почему европейца из за люка?

Наверно Александр считает, что люк это лишнее. Особенно в нашем климате.

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже задавались этим вопросом. Ни одного белого европейца не знаем. Так что скорее всего не выпускались. Был один "претендент" из г. Кимры, внешне походил на 5,9, но по вину оказался араб 1997 г.в., и в итоге оказался 5,2.

Напомню, помимо привычных цветов европейцы были синие. Чрезвычайная редкость. В России известны два (подтверждается заводской базой). Оба для Италии.

 

Наверно Александр считает, что люк это лишнее. Особенно в нашем климате.

Любой, не обязательно белого, но если попадётся белый без люка - думаю, не откажусь. Вот синий не готов рассматривать, да.

 

Из-за люка потолок ниже на 3 см, а может и на больше, а мне они как раз мешают, особенно утром, когда позвоночник вытянут))) Волосы задевают)) Смешно, но это так))

Изменено пользователем LonesomeDove
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Из-за люка потолок ниже на 3 см, а может и на больше, а мне они как раз мешают, особенно утром, когда позвоночник вытянут))) Волосы задевают)) Смешно, но это так))

А теперь понятно мне в этом плане все джипы так сказать к лицу с ростом 175 чувствую себя как надо! и не автобус и вроде как не в седане едешь! Уважаю конструктров джипарей именно за это - их концепция мне очень нра :D

Я когда WH покупал в комплектации Оверленд(максимальная комплект) новый он стоил 1.690млн но небыло в наличии с люками, я сказал надо люк! И пришлось подождать как его притащат с европы, в итоге долар прыгнул(сентябрь 2008), и он мне встал в 1.940 вот такая вышла цена люка :D но я все равно был счастлив!!! И даже отказался от нового мерса GLK в максимальной комплектации со скидкой предлагали за 1.8млн

Изменено пользователем egrman
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А теперь понятно мне в этом плане все джипы так сказать к лицу с ростом 175 чувствую себя как надо! и не автобус и вроде как не в седане едешь! Уважаю конструктров джипарей именно за это - их концепция мне очень нра :D

Я когда WH покупал в комплектации Оверленд(максимальная комплект) новый он стоил 1.690млн но небыло в наличии с люками, я сказал надо люк! И пришлось подождать как его притащат с европы, в итоге долар прыгнул(сентябрь 2008), и он мне встал в 1.940 вот такая вышла цена люка :D но я все равно был счастлив!!! И даже отказался от нового мерса GLK в максимальной комплектации со скидкой предлагали за 1.8млн

А мне очень мало машин подходит, даже казалось бы, внедорожников

 

Первый критерий - могу ли я свести коленки вместе под рулём. Если нет - больше эту машину не рассматриваю

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Напомни как у тебя 2 очутилось ? У тебя же был Хундай и ты купил 5.9.

Между Хундаем и 5,9 еще 5,2 владею 1,5года и щас его безуспешно продаю. Если кто бодрого ищет, их бин, обращаетесь)))

 

На выбор любого?))

Ток 5,2 черного))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на соседнем форуме 5,9 за 230 тыщ. Вполне себе живой судя по фото и описанию. Нннада кому?

 

ссыль бы выложил, да не могу (

Изменено пользователем yakobson
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

на соседнем форуме 5,9 за 230 тыщ. Вполне себе живой судя по фото и описанию. Нннада кому?

 

ссыль бы выложил, да не могу (

Вот он

9aa4844s-960.jpg

 

Вин 1j4gz88zowc215840

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот еще один 5,9 из Челябинска, правда он продан.

 

93748991.jpg

 

Но т.к владелец указал вин, то можно в этой теме сохранить для истории

 

vin 1j4gz88z2wc346722

 

П.С. цена его была 540 т.р.

Изменено пользователем yakobson
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот он

9aa4844s-960.jpg

 

Вин 1J4GZ88Z0WC215840

Эта машина упоминалась. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__view__findpost__p__555387 Вполне возможно, в Сибири её сложно было продать, вот и продается теперь с одной из столиц.

Добавлю к расшифровке вина.

Первый ПТС машины московский таможенный и справка счет от марта 1998 года. Первая регистрация в г. Красноярске, спустя 10 дней. Замена ПТС на красноярский.

В 1999 году в гор. Красноярске меняется владелец, за одно снова меняется ПТС (скорее всего на бланк нового образца). Далее владельцев сменилось не так много. Вроде с документами всё нормально.

 

 

 

 

Вот еще один 5,9 из Челябинска, правда он продан.

 

93748991.jpg

 

Но т.к владелец указал вин, то можно в этой теме сохранить для истории

 

vin 1J4GZ88Z2WC346722

 

П.С. цена его была 540 т.р.http://jeep4x4club.ru/index.php?app=forums&module=post&section=post&do=edit_post&f=19&t=6797&p=756982&st=2960

Этот челябинский (самый молодой в России) тоже продается (или действительно правильней сказать продавался) очень долго. В том числе и на дружественном форуме его обсуждали. Его владелец бывает на форуме. http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Эта машина упоминалась. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__view__findpost__p__555387 Вполне возможно, в Сибири её сложно было продать, вот и продается теперь с одной из столиц.

Вроде как все чисто уйдет или уже ушла

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новое. Машина на авито. Судя по цене 470 тыс.руб., владелец считает свою машину достойной.

http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_226751082

Итак, черный Гранд-Чероки, 5,9 л. г. Пермь. Пробег 250 тыс.км. Родные решетка, капот, диски. Тюнинговые фары.

 

aa4d5422be28.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Этот челябинский (самый молодой в России) тоже продается (или действительно правильней сказать продавался) очень долго. В том числе и на дружественном форуме его обсуждали. Его владелец бывает на форуме. http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

Я к нему приценивался в марте. Созванивался много раз и уже почти за билетом до Челябы побежал. Но не случилось.

 

Новое машина на авито. Судя по цене 470 тыс.руб., владелец считает свою машину достойной.

http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_226751082

Итак, черный Гранд-Чероки, 5,9 л. г. Пермь. Пробег 250 тыс.км. Родные решетка, капот, диски. Тюнинговые фары.

 

aa4d5422be28.jpg

Блин, фары на машине вообще не смотрятся. А когда-то хотел такие же купить с ибея.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Блин, фары на машине вообще не смотрятся.

тоже засматривался на них.. получается что достойной альтернативы оригинальным фарам нет...

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спустя несколько лет снова появился в продаже платиновый 5,9 в Краснодарском Крае. Теперь в г. Апшеронске. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54513330-ceee75.html

Итак. Платиновый Гранд-Чероки, 5,9. г., европеец. г. Апшеронск, Краснодарский Край.

Внешне шикарно выглядит, как и несколько лет назад. Скорее всего родная краска, родные диски, решетка, капот. Очень свежий салон для юга, где всё выцветает. Пробег - 188 тыс. км. Цена на мой взгляд очень завышена - 450 тыс. Она запредельна ещё и потому - см. ниже.

 

В объявлении указан кусок вина.

В базе есть такая машина. ВИН 1J4GZB8Z1WY109371. Увы, вин некорректный. Такая машина заводом не выпускалась. В 1998 модельном году с завода сходил автомобиль с вин 1J4GZB8Z9WY109371 (кстати тоже платиновый 5,9 для Испании).

Можно было б посчитать, что это ошибка в базах, но на фото четко читается "1J4GZB8Z1..". Тем не менее, машина на номерах, имеет ПТС и скорее всего останется на учете в Краснодарском Крае.

 

Сохраним фото. Машин с таким пробегом остается в России всё меньше.

 

f9e03cc89462.jpg

 

42dd279957ae.jpg

 

9f224abf859b.jpg

 

72b7a25a4e72.jpg

 

2bb44638fd7b.jpg

 

0452ddef6e25.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А табличка оч.похожа на заводскую...

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А табличка оч.похожа на заводскую...

Старались умельцы. :lol2:

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот он

9aa4844s-960.jpg

Вин 1J4GZ88Z0WC215840

Эта машина упоминалась. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__view__findpost__p__555387 Вполне возможно, в Сибири её сложно было продать, вот и продается теперь с одной из столиц.

Добавлю к расшифровке вина.

Первый ПТС машины московский таможенный и справка счет от марта 1998 года. Первая регистрация в г. Красноярске, спустя 10 дней. Замена ПТС на красноярский.

В 1999 году в гор. Красноярске меняется владелец, за одно снова меняется ПТС (скорее всего на бланк нового образца). Далее владельцев сменилось не так много. Вроде с документами всё нормально.

 

Появился отчет о просмотре указанной машины. В общем, как и оказалось небольшая цена в 230 тыс. соответствует состоянию.

 

Да, посмотрел...

Подумал я, и решил - брать за 230 не буду...

Теперь о + и - данного а/м.

 

Плюсы :):

1 - реально живой кузов. Утверждать о родной краске не буду, но всё оч достойно, почти всё.

2 - 98й год

3 - 120 л.с.

 

Минусы :( :

1 - вмятина на левом крыле

2 - отсутствует фрагмент накладки порога.

3 - крайне бюджетно покрашена водительская дверь.

4 - кузов в мелких сколах, царапинах и коцках (да - возраст, но имеет место быть).

5 - правая клапанная крышка подтекает, ДВС в районе стартера сырой.

6 - присутствует посторонний звучёк в районе гены/ натяжного ролика

7 - сопливит ГУР, весь "парасёнок" мокрый (возможно с насоса).

8 - течет АТФ с передней части АКПП

9 - подварен домик нижнего переднего рычага с внутренней стороны.

10 - снят передний кардан

11 - пыльники передних приводов болтаются, слетели.

12 - задний мост у левого колеса сырой

13 - при движении со стороны заднего моста слышен непонятный звук.

14 - лямбда оборвана

15 - двигатель иногда "подтраивает", и выдыхает чёрный дым (иногда!)

16 - глушитель требует внимания

17 - на порогах накладки (5,9) железо не видно, но через технологические отверстия, изнутри видна ржа.

18 - люк не работает

19 - блок климата снят (частично разобрана "барада").

20 - салон и багажник грязные, в запущенном, не ухоженном состоянии.

21 - подсветка приборов не горит.

22 - владелец живет под питером

23 - в ПТС последнее свободное поле.

 

 

Если ещё чего вспомню - добавлю.

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Появился отчет о просмотре указанной машины. В общем, как и оказалось небольшая цена в 230 тыс. соответствует состоянию.

Да ушатайка еще та состояние по описанию ужос :D ценник надо опустит до 150максм

Зыы кто купит гоните сразу на ремонт а то еще и на кап.ремонт акпп попадете так как там непонятно в каком состоянии сист охлаждения и внутренности...

Изменено пользователем egrman
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ушатайка еще та состояние по описанию ужос :D ценник надо опустит до 150максм...

Тем не менее, кузов очень неплохой. А для многих этот фактор определяющий.

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не увидел в описании минусов тех, которые точно отсутствуют на вариантах за 450-500 тыс.

На устранение озвученных косяков если и уйдет 100 тыс (как на любой б/у ZJ), то хорошо.

Ровно те же 100 тыс улетят на варианты за 450 тыс.

Плюсы реально хороши.

Но как владелец ZJ из Москвы, я не верю, что кузов живой после Москвы и Питера.

А самое главное, все ленятся встать на колени или принять упор лежа и осмотреть днище, лонжероны.

А вот там-то и бавают дыры.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не увидел в описании минусов тех, которые точно отсутствуют на вариантах за 450-500 тыс.

На устранение озвученных косяков если и уйдет 100 тыс (как на любой б/у ZJ), то хорошо.

Ровно те же 100 тыс улетят на варианты за 450 тыс.

Плюсы реально хороши.

Но как владелец ZJ из Москвы, я не верю, что кузов живой после Москвы и Питера.

А самое главное, все ленятся встать на колени или принять упор лежа и осмотреть днище, лонжероны.

А вот там-то и бавают дыры.

 

А та машина кстати в Москве и не была. Она жила более 10 лет в Красноярске и на Севере. Поэтому и кузов неплохой.

На счет недостатков отчасти согласен. Мосты, кардан - в общем не так страшно. Меня лично пугала бы проблема с электрикой и АКПП.

Также черный дым из двигателя - вопрос открытый. И по этим озвученным недостаткам спрогнозировать бюджет их устранения сложно.

Изменено пользователем Sergey_B
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А самое главное, все ленятся встать на колени или принять упор лежа и осмотреть днище, лонжероны.

А вот там-то и бавают дыры.

Машину осматривал на подъёмнике. Днище и лонжероны :good: .

 

я не верю, что кузов живой после Москвы и Питера.

с мая в питере, до этого 24й регион.
1
Автомобиль: Пешком хожу
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А та машина кстати в Москве и не была. Она жила более 10 лет в Красноярске и на Севере. Поэтому и кузов неплохой.

На счет недостатков отчасти согласен. Мосты, кардан - в общем не так страшно. Меня лично пугала бы проблема с электрикой и АКПП.

Также черный дым из двигателя - вопрос открытый. И по этим озвученным недостаткам спрогнозировать бюджет их устранения сложно.

 

Я не могу понять кто сказал что АКПП проблемный. Коробка работает хорошо. Вот электрика это проблема. Нету у меня хорошего.

 

Машину осматривал на подъёмнике. Днище и лонжероны :good: .

 

Думаю что и низа дверей в очень приличном состоянии.

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть вариант отправить в Новосиб, чтобы она с доставкой вышла 250 тыс ? (типа попытка торга)

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть вариант отправить в Новосиб, чтобы она с доставкой вышла 250 тыс ? (типа попытка торга)

 

Одумайся )))))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • santab
    • acacuhb
    • Юрий саратов
    • Gven
    • casper4272
    • Егор Пятигорск
    • OWK
    • BeAr58
    • kolia-tir
    • leksrus1
    • Shvovan
    • MarkS
    • Seman3
    • somaha
    • Землянин
    • Олег-2025
    • ValdemarЫch
    • Змий зеленый
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.