Перейти к содержанию

Омыватель камеры заднего хода WK2


Евгений

Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это разве не стоимость доп пакета в котором кроме камеры есть что то еще?

  • Ответов 466
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Юрко

    42

  • Евгений

    38

  • Oleggro

    17

  • slv

    16

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я написал, там есть что-то еще, но без этих затрат камеру не поставить

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можно просто дверь заднюю переставить с Тура

Ты уверен, что в Туре лучше дело с этой камерой реализовано?

 

 

Отсюда вопрос - может проще омыватель поставить? ;)))

Если такие цены, то да, легче писалку приделать. Хотя лунтик писал, что камеру любую очень просто можно подключить.

Но лучше бы Мерс у Джипа, в своё время, этот вопрос додавил!

Изменено пользователем Юрко
Опубликовано

Ты уверен, что в Туре лучше дело с этой камерой реализовано?

 

 

Не. Зато уверен, что на моей машине всё сделано хорошо и функционально  :good:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, на Турах точно также камера торчит.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дорого.
Чего там выдумывать, поехал обычную форсунку от нивы или четверки воткнул и забыл. В любом знакомом сервисе от 1 тыс. До 2 тыс. всё же описано куда и как. Или самостоятельно бесплатно.
Ездим и наслаждаемся :)
У меня две стоят, на передней и задней камере - всё чудненько работает до сих пор.
Сегодня форд на светофоре впереди меня стоял с такой же форсункой.
Думаю форсуночный завод пребывает в недоумении ... чего так их продукция стала пользоваться спросом :)))

Опубликовано
@Евгений, не, не все аккуратные. Я форсунку первую пластиковую смел сразу щеткой снежной... Теперь-на металлической основе хорошо держится!
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

интересно, а никто не пробовал сделать омыватель задней камеры по принципу омывателя фары? Высоким давлением и выдвигающийся.

У меня кстати есть лишний, остался после ремонта, кто хочет попробовать? :)

Будет в задней двери место куда затолкать его? И что ещё нужно? Насос высокого давления?

 

 

post-20031-0-73336900-1425637494_thumb.jpg

post-20031-0-45437700-1425637511_thumb.jpg

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а куда всю эту конструкцию прятать? :)

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В дверь понятно. Необязательно перпендикулярно как на фаре, можно параллельно, там шарик форсунки крутится в любую сторону...

Надо смотреть в общем, на снятой обшивке, тогда понятно будет, реально или нет. Ещё надо решить вопрос, хватит ли давления воды, чтобы вылез телескоп форсунки? Хотя там пружина какая-то возвратная стоит, теоретически её можно заменить на более слабую...

В общем, тут инженерный подход нужон. :)


конструкция только с виду громоздкая, накладки, которые на фаре ведь можно снять, они не нужны. Останется только трубчатая конструкция с телескопической форсункой.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я форсунку первую пластиковую смел сразу щеткой снежной... Теперь-на металлической основе хорошо держится!

А по-точнее, что это за форсунка?

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Олег, это финская и где её нужно искать? Яндекс какие-то табуретки находит с аналогичным названием и артиклем.

Опубликовано
@Юрко, я её случайно на авторынке встретил. Она вроде для шеви-нивы. Но думаю, что можно и что-то аналогичное найти. От вазовской четверки считаю совсем хлипкой...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Она вроде для шеви-нивы
читать отсюда и далее
Опубликовано

Во вы заморачиваетесь!  Стоят только парктроники и доволен  как слон. Ни разу не было проблем. На Мурано была камера. Оплевался. Ни фига зимой не видно. Хорош колхозить.  Омыватели, козырьки. Еще карлика посадите на задний бампер с тряпочкой.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, опять всю тему прочитал. Есть сообщения Олега с названием и артиклем его форсутки, есть на неё неработающая ссылка.

Спасибо Олегу за номер, нужно искать в магазинах запчастей.

А металлическую трубочку тоже могут тряпкой мойщики снесли!

Опубликовано

Во вы заморачиваетесь!  Стоят только парктроники и доволен  как слон. Ни разу не было проблем. На Мурано была камера. Оплевался. Ни фига зимой не видно. Хорош колхозить.  Омыватели, козырьки. Еще карлика посадите на задний бампер с тряпочкой.

Просто если камера есть, хочется, чтобы от неё был толк :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А обплевался это потому, что омывателя не было))))))

  • 9 месяцев спустя...
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне какой-то "добрый человек" обломил форсунку от 2104... Какие щас модно ставить?

И может кто знает место в ЗАО Мск, где на Гранда не будут смотреть как "баран на новые ворота"?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже ломали :( Нового узбека взяли на мойку, а я его не предупредил...

На 2-м Нагатинском есть

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне на улице, целенаправленно сломали :(

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне какой-то "добрый человек" обломил форсунку от 2104... Какие щас модно ставить? 

Мне поставили у знакомых трубку латунную, немного узкий сектор, у нас большой глазок камеры, я спешил, не стал до идеала доводить, не плющили, но, скажем так, нижнюю полусферу отмывает, что главное для парковки, Практически не выступает за накладку.

 

PS. иголки для надувания мячей по их опыту отгнивают 8-)), если кто то такие ставит.

  • 11 месяцев спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


таджикирукожопы... не рекомендую этих

Но конструкция самого сопла у них хорошая, это не латунная трубка - http://www.eurozvuk.ru/video/91-video/1681-omyvatel-kamery

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

конструкция их только на фото чумавая..

приехал, показали мокку... сказали машина хозяина 

раз они так коряво поставили хозяину.....

 

на деле тупо металтрубка от которой они откусывают нужный размер... а потом красят в черный цвет  

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на деле тупо металтрубка от которой они откусывают нужный размер... а потом красят в черный цвет

Как и везде! А потом те же узбеки на мойках эти трубки срывают тряпками.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

трубка должна еле еле выступать, тогда не сорвут, только ее надо правильно расположит и подточить надфилем и суметь немного загнуть самый кончик.

Это если примитивно, но у меня и так примитивно работает вполне себе

Изменено пользователем AlexIV
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Видео покаж?

У меня как-то не моет... 

нет, конечно без нее вообще ничего не видно... но грязь от такой погоды не смывается

И я точно понял... все заморочки с электроклапанами... хрень не нужная! на камеру лить нужно как можно чаще... если якутское говно засохнет... все! никакая отмывалка кроме АВД (керхер) не поможет.

 

попробовал добавил бесконтактного шампуня... посмотрим, что получится 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 241 гость (Посмотреть всех)

    • Maverick_E
    • KaMiKaD3e66
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...