Перейти к содержанию

Тесты


Mrak

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Тест на дальтонизм)))

http://kaa.jino.ru/stuff/daltest.php

мой результат

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

l1r3_3.png

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано
Поздравляем!
Вы завершили тест на уровне «Сложно»,
набрав 8 из возможных 10 баллов.
Это значит, что вы имеете склонность к дальтонизму.
Следите за глазами и поменьше сидите у компьютера.

l1r2_1.png

ААА этого не может быть...это подстава biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

<a href="http://kaa.jino.ru/stuff/daltest.php"><img src="http://kaa.jino.ru/gallery/daltest/l1r3_1.png" width="500" height="150"></a>

Короче сверху написано что я такой же как Mrak cool

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

Пройти заново

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 crd
Город: Королев МО
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в норме! biggrincool

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Я пошёл дальше,выбрал сааамый сложный уровень... alko2.gif

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Мне повезет!»,

набрав 8 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы имеете склонность к дальтонизму.

Следите за глазами и поменьше сидите у компьютера.

l1r2_2.png

На чёрных квадратах,действительно мне было сложно выбрать,нажал на угад,а второй промах не знаю где.

Вывод: Что на сложном,что на суперсложном,я полюбасу дальтоник biggrin ,тока объективности нет,результаты одинаковые.

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 9 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Мне повезет!»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке!

l1r3_1.png

biggrinbiggrinbiggrin

Опубликовано

Поздравляем!

Вы завершили тест на уровне «Сложно»,

набрав 10 из возможных 10 баллов.

Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Я чёто не вижу ничё!!!!! ))) Шутк!!!!!!)))))

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже 10 из 10 на сложном biggrin

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Еще один тест!

Тест на нервы!

мой результат

Вы мистер Железные нервы! Хотя нет... Пожалуй стальные... Вот уж с кем можно ходить в разведку, так это с вами) Вы очень эмоционально устойчивы. Эмоциональная устойчивость — черта, выражающая сохранение организованного поведения, ситуативной целенаправленности в обычных и стрессовых ситуациях. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Mrak)
Вы мистер Железные нервы! Хотя нет... Пожалуй стальные... Вот уж с кем можно ходить в разведку, так это с вами) Вы очень эмоционально устойчивы. Эмоциональная устойчивость — черта, выражающая сохранение организованного поведения, ситуативной целенаправленности в обычных и стрессовых ситуациях. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности.

Mrak, у меня тоже самое получилось! biggrin

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано
AG, Неее, у тебя позже)))) biggrinbiggrinbiggrin
21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Quote
Вы довольно устойчивы. Бывает, что вы срываетесь, но это происходит не так часто. По шкале Айзенка у вас 11:14 баллов, что представляет собой золотую середину. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности.
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня получилось следующее (был объективен)-Вы мистер(миссис) Железные нервы! Хотя нет... Пожалуй стальные... Вот уж с кем можно ходить в разведку, так это с вами) Вы очень эмоционально устойчивы. Эмоциональная устойчивость — черта, выражающая сохранение организованного поведения, ситуативной целенаправленности в обычных и стрессовых ситуациях. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности. biggrin

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

новый тест!

проверяем скрость реакции!

ТЕСТ

остановить овечку нажатием кнопки. Но только тогда, когда она попытается сбежать

мой средний результат 0,180 минимальный 0,054

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тест на нервы.

Вы довольно устойчивы. Бывает, что вы срываетесь, но это происходит не так часто. По шкале Айзенка у вас 11:14 баллов, что представляет собой золотую середину. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности.

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Средний результат 0,150 минимальный 0,121

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы че издеваетесь с утра пораньше??? wacko С овечками...... biggrinbiggrinbiggrin

Я соображаю что овца убежала когда она уже справа скрылась!!!!!!! biggrinbiggrinbiggrin

Я где-то потерял реакцию! biggrin В кофе видимо smile

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Както так - Вас можно назвать железными нервами! Или их у вас нет? Вообще, похоже вы перестарались и у вас присутствует черта давать "хорошие ответы". И все же, черты эмоциональной устойчивости у вас присутствуют. Эмоциональная устойчивость — черта, выражающая сохранение организованного поведения, ситуативной целенаправленности в обычных и стрессовых ситуациях. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Тест на нервы:

Вы довольно устойчивы. Бывает, что вы срываетесь, но это происходит не так часто. По шкале Айзенка у вас 11:14 баллов, что представляет собой золотую середину. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности.

Тест овечки: средний 0,178 , минимальный 0,107

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Срудний - 0.114, маленький - 0.063

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы мистер(миссис) Железные нервы! Хотя нет... Пожалуй стальные... Вот уж с кем можно ходить в разведку, так это с вами) Вы очень эмоционально устойчивы. Эмоциональная устойчивость — черта, выражающая сохранение организованного поведения, ситуативной целенаправленности в обычных и стрессовых ситуациях. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

тест на нервы :

Вы довольно устойчивы. Бывает, что вы срываетесь, но это происходит не так часто. По шкале Айзенка у вас 11:14 баллов, что представляет собой золотую середину. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности. smile

0
Автомобиль: Пассажирское место))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тест на нервы:

Итаааааак!..

Вы довольно устойчивы. Бывает, что вы срываетесь, но это происходит не так часто. По шкале Айзенка у вас 11:14 баллов, что представляет собой золотую середину. Характеризуется зрелостью, отличной адаптацией, отсутствием большой напряженности, беспокойства, а также склонностью к лидерству, общительности.

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

ну что? проверим знание истории?

ТЕСТ

мой результат-доцент

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 690 гостей (Посмотреть всех)

    • G4rrett
    • up6
    • sa_devaev
    • Vofchik
    • VasyaPupkin_2
    • MarkS
    • kiiil
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 989
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...