Перейти к содержанию

Сайлентблоки нижних передних рычагов


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, ничего не скажешь быстро, а какой службой?

Просьба, размеры если не затруднит? Вн. диаметр, наружный ну и длину.

Очень похожи на сайленты крепления вилки стойки. А где другие?

Федекс. Размеры сделаю вечером. Дык это они и есть. Других там не было, но они существуют, на прямую не шлют, поэтому придется заморочится через посредника. Номера я выше выкладывал. Займусь этим после отпуска.

 

Покупать легко как обычно, кредиткой прям так или через пайпал, я через пайпал.

www.rockauto.com Доставка та которая подороже оказалась федексом, хотя я думал приорити будет.

 

ЗЫ: кстати конструкция у этого сайлента не обычная, между внешней и внутренней обоймой есть еще промежуточная.

Изменено пользователем Acidscorp
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я ж написал "Вообщем шаровые нижние, рулевые наконечники и тяги купите и поменяйте, других способов нету, точнее есть, но не будем об этом. И все остальное тоже купите и поменяйте."

При наличии запчастей при том недорогих я не вижу смысла заниматься фигней. Да и если был износ металла, а он должен быть тщательно отполирован, то полимер поможет не надолго.

“Оно, конечно, Александр Македонский герой, но зачем же стулья ломать?”©

Не кричи и так голова раскалывается.:)))

Заветная фраза была: Просто интересно как можно починить шаровые - они не разборные."

Был ответ – а вот так!

А всё остальное - спекуляция.

Естественно всё зависит от степени износа. И если есть на что поменять по разумной цене, то действительно - и нах такая экзекуция нужна. Но смысл - что даже при "неразборности" есть способы, которые позволяют продлить срок службы. И это всё и больше ничего.

"ЗЫ: кстати конструкция у этого сайлента не обычная, между внешней и внутренней обоймой есть еще промежуточная."

Дык родные точно такие же. MOOG просто копирует.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Да я и не кричу - так ход мысли сложился :)

Полностью со всем согласен.

Да родные такие же - просто я таких не видел. Мало пожил наверное. :)

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Да я и не кричу - так ход мысли сложился :)

Полностью со всем согласен.

Да родные такие же - просто я таких не видел. Мало пожил наверное. :)

а на каких пробегах саленблоки вылетают?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

а на каких пробегах саленблоки вылетают?

Ну наверное от эксплуатации зависит. Я вот и не жаловался, хотя видел что они слабоваты. Нормально было. А вот после лифта так загремело, что сразу захотелось тишины. :)

пробег вроде как 105000, хотя я не первый хозяин и утверждать не могу.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Просьба, размеры если не затруднит? Вн. диаметр, наружный ну и длину.

длина 60мм

внутрений диаметр 16мм

внешний диаметр 1 49мм

внешний диаметр 2 50мм

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ага.., благодарю.

Только неясно с размером - длина?

Видимо ты померил по наружной обойме.

Он не столь интересен. А какой по внутренней ? (должен быть больше)

Я это мучаю не из праздного любопытства.

А то последнее время что-то не везёт. Написано одно, заказываешь, а привозят не то.

Ну раз уж так сложилось что у тебя есть.... :)

И ещё, я не уверен, но по фоткам складывается такое ощущение, что внутренняя обойма свернута из полосы? Я прав?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Забыл про внутреннюю.

длина внутренней 70 мм.

да, она свернута из полосы,

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

На оригинале точёная. Не знаю насколько это хорошо, или не имеет значения, но вот так....

Хотя на мопаровских задних рычагах, тоже свёрнутые.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Да тоже помню по рычагам от ZJ, там свернутые были. Думаю разницы нет - эта втулка намертво притягивается вилкой, точность радиуса и его прямизна не важны. Как то так.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно нижние сайлентблоки будут в питере в конце февраля в академии по 1200 р, замена по перепресовке на химиков 1300 каждый, я в академии себе 2 заказал уже :mellow:

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно нижние сайлентблоки будут в питере в конце февраля в академии по 1200 р, замена по перепресовке на химиков 1300 каждый, я в академии себе 2 заказал уже :mellow:

Я как понял пока только под стойку? Которые K200183 по 1240 р.?

А вооще это замечательно, а то совсем рыбный супчик сьели. Это надо же, за какую-то железяку, пускай и достойную (действительно берёшь в руки маешь вещь, ну так сама она и не портится) цену лупят, пользуются так сказать.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, это которые под стойкой стоят :rolleyes:

7
Автомобиль: Jeep
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там неплохо и болт заказывать одновременно - прикипает к втулке сайлентблока намертво.

Сегодня попробую сделать фотографии процесса.

 

не, не пойду - еще болен(

мэй би завтра...

Изменено пользователем Atlas
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Заменил саленты. Результату нуль. Хоть старые и были вхлам разодранные, при брлижайшем рассмотрении оказались еще вполне. Ищу стук дальше. Самое обидное что появился после лифта, внешне все целое. На очереди втулки стабов.

2 fmy: Внутренняя часть у оригинала тоже свернута из полосы.

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заказывал себе сайленты на нижние рычаги через человека в Москве.

Задние сайлентблоки нижних передних рычагов 31$ за шт.

Сайлентблоки переднего нижнего рычага на амортизаторную стойку 37$ за шт.

+ 14$ за кг - доставка.

Заказывал ещё до НГ, поставить не успел - некогда. Планирую до конца марта сделать. Отпишу по результату.

Ставить буду в "народном гараже" у мастера с хорошими рекомендациями! :)

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Заменил саленты. Результату нуль. Хоть старые и были вхлам разодранные, при брлижайшем рассмотрении оказались еще вполне. Ищу стук дальше. Самое обидное что появился после лифта, внешне все целое. На очереди втулки стабов.

2 fmy: Внутренняя часть у оригинала тоже свернута из полосы.

аморты попробуй поменять у моего товарища после у становки новых амов таже ситуация...

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

аморты попробуй поменять у моего товарища после у становки новых амов таже ситуация...

Дык я как бы не алягарх каждый месяц по 25000 на аморты выкидывать. Ну и не верится мне что это они. Штатные остались, нормальные были, если что в крайнем случае поставлю их - если тишина наступит тогда уж придется ставить другие.

И территориально я далековато.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

2 fmy: Внутренняя часть у оригинала тоже свернута из полосы.

Чёто я прошляпил сообщение. А знаешь, скорей всего ты прав.

Это они на кроуне точёные, не покупайте этот сраун.(IMHO), а на мопаре гнутые. Ну и как дела с сайлентами нижними?

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не поставил до сих пор.... всё некогда!

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят объясните, что значит свернута из полосы и не покупайте сраун, я купил себе желто-синяя коробка, название вроде mooog, это нормальные или фуфло, и я думаю что у меня стук тоже не только в них, что-то мне подсказывает, что мне еще придется искать дальше, ну поглядим начнем с этого <_<

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ребят объясните, что значит свернута из полосы и не покупайте сраун, я купил себе желто-синяя коробка, название вроде mooog, это нормальные или фуфло, и я думаю что у меня стук тоже не только в них, что-то мне подсказывает, что мне еще придется искать дальше, ну поглядим начнем с этого <_<

Типа берём болванку и точим, и дирьку сверлим, или берём полосу и свёртываем в круг.

Crown, не продаёт отдельно сайлентблоков для нашего случая (как я знаю), а рычаги всборе.

И несмотря на то что производят лучшее впечатление чем оригинал – оказались абсолютный хламом. (опять IMHO). А mooog - очередной способ проверить свою везучесть.ъ

Менять же один сайлент - это достаточно неразумно. Надо менять все, независимо от их внешнего вида. Меняй все.. А то потом будеш жалеть.

Задние сайлентблоки нижних передних рычагов 31$ за шт.

 

Фотки бы. А то как-то нет их.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему буду жалеть? И менять все это все какие? Эти:

 

Сайлентблоки нижнего рычага передние: MOOG K200181

Сайлентблоки нижнего рычага задние: MOOG K200182

Сайлентблок амортизатора в ниж. рычаг: MOOG K200183

Сайлентблоки верхнего рычага, комплект: MOOG K200113

 

И еще вопрос от не понимающего, один человек сказал, что каждый год надо менять втулки стабилизаторов, где они и правда ли это?

И еще есть информация что муг ходит 10 тыс км, у кого-нить есть опыт?

Изменено пользователем elbrus
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Моё мнение, что раз уж снимать рычаг то заодно заменить все. Может оказаться, что будет экономия времени и денег. Но тут решает каждый сам для себя.

Про верхние не говорил.

 

"один человек сказал, что каждый год надо менять втулки стабилизаторов, где они и правда ли это?"

Ну и пускай меняет.

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Могу сделать фото.... если действительно интересно!

Изменено пользователем Евген
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Евген давай, будет кстати!

Изменено пользователем elbrus
  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK CRD 3.0
Город: Белоярский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни вся та же беда, может кто знает в Москве есть ли в наличии???

 

Сайленблок - post-1818-0-43825000-1304513142_thumb.jpg

Шаровая - post-1818-0-00653600-1304513159_thumb.jpg

Изменено пользователем Evgen_rus86
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Может кто-нибудь фотками поделится, на K200182 и K200181 ?

298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни вся та же беда, может кто знает в Москве есть ли в наличии???

 

Сайленблок - post-1818-0-43825000-1304513142_thumb.jpg

Такая же ситуёвина ! Подскажите где найти ?

Изменено пользователем Ser_gun
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Есть в академии+ , кроме амортизаторого.

Если кто купит, то просьба не поленитесь, сфоткайте.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 252 гостя (Посмотреть всех)

    • KaMiKaD3e66
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...