Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. URRI 39 подписался на Замена топливных фильтров и насоса
  3. URRI 39
    Если кому то нужен нормальный аналог станции, выложил на продажу https://www.avito.ru/kaliningrad/zapchasti_i_aksessuary/toplivnaya_stantsiya_cworks_na_mitsubisi_lanser_7992773692?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller
  4. Acovant
    А сам насос есть намерение менять?
  5. up6
    у меня нет версий, вы описываете довольно нормальный расход на 6,4, если на нем ездить в смешанном режиме, периодически кайфуя
  6. Сегодня
  7. Юрий Гуськов

    Ошибка P0340 не заводится совсем

    Юрий Гуськов ответил Юрий Гуськов тема в MP COMPASS 2017-2025

    Утро доброе. Начну с конца. Для замены прокладки клапанной было отсоединено два датчика, - массового расхода (чтобы снять патрубок воздухозабора) и датчик положения распредвала. Никаких других манипуляций с проводкой. При обратной сборке и попытке завести - ноль. При осмотре было обноружено, что кусочек проводки от жгута до ДПРВ совсем плох, там провода с завода скручены в косичку и оплетка на всех трех просто развалилась и замкнулась. Предположу, что при установке клапанной я этот жгутик шевелил и коротнул. Распустил эту косичку, развел провода, чтоб не касались друг-друга оголенные участки, не заводится. Заменил несколько датчиков (начал с дешевых китайскийх МастерКит, Патрон, закончил оригинальным Мопап), нет реакции. Вчера прозвонил провода от фишки датчика до пинов разъема ЭБУ, все пищат, обрыва цепи нет. При снятой фишке датчика распредвала на крайних контактах есть 5.04 В, Средний контакт горит индикатором (щуп на контакт, крокодил на минусовую клепу) на массу. При одетой фишке на датчик левый контакт показывает 5.04 В, правый контакт (сигнальный я так понимаю) - 1,9 В. Бензонасос вроде жужжит. Напряжение на форсунках не мерял. Проверял искру, - нет. Снимал свечи, они сухие (предположу, что форсунки тоже не открываются). Сегодня попробую прозвонить сигнальный провод согласно вашей инструкции. Честно сказать я уже голову сломал, детей в школу 25 км вожу на попутках уж 2 недели, благо сейчас каникулы начинаются, есть неделя решить эту проблему.
  8. sanityclause
    ну много, только толку мало. в видео не видно что из себя представляют эти сетки. поэтому спрашиваю, если кто-то брал сетку, которая хотя бы выглядит как оригинал фильтры разбирал/собирал, они все по одному типу сделаны. и наш с компаса, (купил на разборе б/у), там никаких сюрпризов с заменой. я ш не спрашиваю как заменить/почистить))
  9. Марион
    Марион изменил фотографию своего профиля
  10. Марион
    Добрый день. Скажите пожалуйста, где стоит топливный фильтр в дизельном компасе 2006 г.в.? Я нашла информацию видимо только по бензиновым двигателям.
  11. Джо Блэк

    Отзывные компании по WK 4

    Джо Блэк ответил Margo1979 тема в ВЗАИМОПОМОЩЬ

    Да, езда обычная, стиль не менялся Мдс работает, даже режим эко включен Смотрю по приборке Вообще на ровном месте поднялся расход Масло пензоил 0w40
  12. Veber
    Veber присоединился к сообществу
  13. Седдой
    https://youtu.be/JcjdRlp8A6A?si=-g5LcXbsLfpeB87s ... видео на Ютубе предостаточно,как снимать,как разбирать,много номеров деталей.Дерзайте ( но лучше при тёплой погоде)
  14. Тимур Исаков
    Тимур Исаков присоединился к сообществу
  15. TRS Motors подписался на Замена двигателя на Jeep Cherokee KL 2018: гарантийный контроль после установки
  16. TRS Motors
    Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца» Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины. Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет. Результаты осмотра: когда всё идёт по плану В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть. Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
  17. TRS Motors
    Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца» Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины. Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет. Результаты осмотра: когда всё идёт по плану В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть. Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
  18. Вчера
  19. Эдуард 35 подписался на Продам диски MAK 20
  20. Эдуард 35

    Продам диски MAK 20

    Эдуард 35 ответил Denis.86 тема в Продам шины/диски

    Размерность дисков?
  21. Kyl подписался на Ошибка P0340 не заводится совсем
  22. Kyl

    Ошибка P0340 не заводится совсем

    Kyl ответил Юрий Гуськов тема в MP COMPASS 2017-2025

    Смотри, датчик подключен напрямую к ЭБУ на разъем С2 . Питание он берет 5 вольт с эбу на первый пин датчика, средний масса и крайний сигнальный. На сигнальном проводе (3, при снятом разъеме ) мультиметр по идее должен показать близкое к +5 вольт. белые точки это скрутки в жгуте, от них масса и питание других датчиков по 5 вольтам. В общем если на 1 пине есть 5 вольт и при подключенной контрольке, то можно считать что в ЗБУ преобразователь на 5 вольт остался целым, и копать в этом направлении нет смысла. Рыть нужно в сторону 3-го пина сигнального, он не должен звониться ни на массу ни на +5 вольт, должно быть некое сопротивление, меняющееся в зависимости от полярности щупов на мультиметре. Из всей этой истории непонятно одно почему после ваших манипуляций вдруг выгорела проводка, темболее что по 5 вольтам там преобразователь не даст это зделать так как вы описали, имеет место некие недосказанности, либо некий +12 замкнул на массу датчика тоже по не понятной причине. Бензонасос работает при включении зажигания? На форсунках есть +12?
  23. kazan_alf
    kazan_alf присоединился к сообществу
  24. Graf_z
    Graf_z изменил фотографию своего профиля
  25. Graf_z
    Graf_z присоединился к сообществу
  26. Юрий Гуськов

    Ошибка P0340 не заводится совсем

    Юрий Гуськов ответил Юрий Гуськов тема в MP COMPASS 2017-2025

    Пардон. Двигатель 2.4 Мультаир (один распредвал), Джип Компас 2018 г.в. Ошибка p0340 активной становится во время заводки.
  27. Юрий Гуськов подписался на Ошибка P0340 не заводится совсем
  28. Юрий Гуськов

    Ошибка P0340 не заводится совсем

    Юрий Гуськов опубликовал тема в MP COMPASS 2017-2025

    Здравствуйте. Помогите люди добрые, перестал заводиться Компас. Предыстория такова, менял прокладку клапанной крышки, масло, герметик в масляном поддоне, АКПП. Собрав все обратно и при попытке завести (чтобы подергать селектором, для выставления уровня в АКПП) ничего не получилось, не завелась. Крутит, но не заводится. Датчик распредвала куплен новый оригинал (пара китайских тоже есть), ноль реакции. На отрезке от фишки ДПРВ до черного кабель-канала (замотан этот отрезок в какой то алюминиевый скотч) было обнаружено КЗ проводов (оплетки все выгорели, а они там скручены в косичку). Устранил КЗ , ноль реакции. На контактах (два крайних) на фишке ДПРВ 5.04 В. Центральный провод на фишке звонится лампочкой на массу. Все три провода звонятся до разъема ЭБУ. Скорее всего что то сгорело от КЗ на подводке к ДПРВ. Куда копать, подскажите люди добрые.
  29. Юрий Гуськов
    Юрий Гуськов присоединился к сообществу
  30. Евгений124
    Евгений124 присоединился к сообществу
  31. up6
    16 на 6,4, видимо вы максимально плавно на нем катаетесь... а как его засекаете? по приборке или по баку? система MDS работает ? включается? масло какое в моторе ?
  32. arlekino1455
    arlekino1455 присоединился к сообществу
  33. Giraffe
    @Acovant но у Вас не Джип в привычном понимании, а что- то калиброобразное. С таким, лучше к Просвирову в Новогорск.
  34. Giraffe
    На Западе Константин на Рябиновой. И сервис Флима на Горбунова
  35. Джо Блэк

    Отзывные компании по WK 4

    Джо Блэк ответил Margo1979 тема в ВЗАИМОПОМОЩЬ

    Может быть будут какие мысли История такая, Wk2 srt 6.4 16 год Авто в стоке, один владелец, обслуживал сначала на дилере, потом сам Расход всю жизнь был 16 летом, 19 зимой, почти по книге В какой то момент поднялся до 25 зимой, и усе... Проверял впуск на герметичность, актуальные данные по датчикам, топливные карты, чет еще, сейчас не вспомню, сбрасывал адаптации, ни где особо ни чего нет, тормоза не клинят, свечи, катушки новые все Ни чего не менялось ни в машине, ни в топливе ни в дорожной обстановке Тот случай, когда оно само В личку к сожалению не могу написать, а в моей теме молчат чет все
  36. up6
    за 25 лет с Jeep я ни разу не видел, чтобы расход понижали прошивками думаю ничего не поменяется, кроме исчезновения купюр из вашего кошелька
  37. Джо Блэк

    Отзывные компании по WK 4

    Джо Блэк ответил Margo1979 тема в ВЗАИМОПОМОЩЬ

    Расход большой, был на 5 литров меньше Все уже проверил перепроверил по два три раза, осталась только прошивка эбу Тем более что на дилере в свободном общении сказали что бывает так, работает работает блок, а в какой то момент что то там слетает, и только перепрошивкой лечится
  38. Acovant
    @Giraffe Запад, Одинцовский ГО. По странному стечению, на западе Москвы нет джиповских сервисов
  39. slondon
    Здравствуйте и мне, будьте любезны, контакт Американца. Спасибо
  40. up6
    вы на правильном пути, главное еще понять - зачем вам обновление???
  41. Джо Блэк

    Отзывные компании по WK 4

    Джо Блэк ответил Margo1979 тема в ВЗАИМОПОМОЩЬ

    Я пока два нашел, в одном все блоки за 40 готовы обновить В другом эбу двигателя за 20 Поищу еще
  42. Джо Блэк
    Принял, спасибо, бум смотреть у кого в питере сканер с онлайном есь
  1. Загрузить ещё активность

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 194
        записи
      • 27
        комментариев
      • 47301
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 314431
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3787
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 686
    • Максимум онлайн одновременно
      623
    Veber
    Новый пользователь
    Veber
    Регистрация
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.