Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и от Ярославки до Лесного

 

25км. ремонтных работ...    :D

 

 

 


А я при каждой заправке просто на ноль ставлю

 

Я всё обнуляю при заправке....

 

 

 


Но если,все таки,ты утверждаешь,что расход 11 л., то значит твой джип сзади толкают суслики и поэтому ты их и не видишь.

 

Я не утверждаю, я просто говорю...., а сусликов вроде не видел...   :D  У меня много факторов, которые вместе вроде дали не плохой результат..., хотя я вроде не пытался экономить никогда, для меня главное, что бы машина пёрла...   :crazy: , но имею... то что имею. А в среднем расход с пробками и т.д где то 12-12.5л.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо,Андрей,может у нас пробок побольше из-за меньшего числа всяких развязок и т.п. Но я в Москве был и не раз и авто от вас гонял,знаю какая у вас движуха,поэтому и не верится,особенно,когда пишут про расход при продаже авто.

 

 

 

 

 

 

 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@olegosha, при продаже не знаю..., я не продаю....   :D  

  • 3 месяца спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Поменяв родные колеса 245/60-18 на 285/35-22 получил расход вместо 12,3-13 15-16. Задумался, нужны ли мне такие колеса. Сейчас заправлялся, проверю ещё раз

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменяв родные колеса 245/60-18 на 285/35-22 получил расход вместо 12,3-13 15-16. Задумался, нужны ли мне такие колеса. Сейчас заправлялся, проверю ещё раз

А ты размерность шин в мозгах скорректировал?

У тебя сейчас погрешность в показаниях спидометра должна быть около 1-го %.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А ты размерность шин в мозгах скорректировал?

У тебя сейчас погрешность в показаниях спидометра должна быть около 1-го %.

А как можно это в мозгах учесть? Иди в своих мозгах? В своих я учел, я ж высчитываю сам. Комп показывает 13,1
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, в мозгах машины ;)

С любого (по-моему) сканера можно изменить параметры колес, не абсолютно любые ввести, но выбрать предложенные из списка.

Для того, что бы пробег/расход корректно считались.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Список штатных размеров там довольно скудный. В каких-то версиях баз ланча можно было выставлять размер колес в оборотах на милю, все никак руки не дойдут посмотреть на своем ланче как и в чем размер колес выставляется.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел ланчем (версия баз крайслер 29.00), размер можно выставить только штатный (самые большие по диаметру 245/65 R17 и 245/60 R18), ну и передаточное отношение мостов можно поменять (3.07, 3.55 и 3.73). Может в оригинальном сканере можно произвольное значение выставить?

Изменено пользователем FatFox
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне казалось, что на моем GDE больше вариантов....

Произвольное то вряд ли, но по любому колеса хоть немного, но будут отличаться, поискать наибольшее соответствие...

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В ланче пять или шесть вариантов размеров и на каждый размер еще по 3-4 модели шин, тоже сначала обрадовался, что список большой)

 

ЗЫ. Прописал себе 245\65 R17, посмотрим теперь на показания спидометра.

Изменено пользователем FatFox
  • 4 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Был расход в районе 13. Комп показывал 12,2-12,8. Поставил 22 колеса, расход вырос до 16, комп стал показывать 13,4. Пришла осень, снял 22, постановил зиму 18, расход по кому вырос до 13,5. Вот замерял по баку, на 80 литрах проехал 520 км, это 15, 3. Это пипец. Куда копать? Заводился огонь, едет нормально, не дымит, масло не жрёт. Не гоняю, в пробках особо не стою, утром грею минут 5-7.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это пипец. Куда копать?

 

Да не куда... Ты на 3-ёх литровом моторе 5л. хочешь что ли?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Да не куда... Ты на 3-ёх литровом моторе 5л. хочешь что ли?

Ну вообще да, хочу 12. Почему на 1,9 было 5? Тут больше в полтора раза, ну так 10-12 как Х5, как туарег, а не 15. 15 это дно!
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


15 это дно!

 

Это Мерседес..., они по расходу не удивляли никогда, хотя и прожорливыми не назовёшь....  А ты как расход считаешь? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

От лампочки, до лампочки.

Кстати, вопрос про катализаторы, у меня, уже 250 тыщ, может они мешают?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От лампочки, до лампочки.

 

По компу что ли?

 

 

 


Кстати, вопрос про катализаторы, у меня, уже 250 тыщ, может они мешают?

 

Не видел пока убитых катов на дизеле...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

По компу что ли?

 

 

Не видел пока убитых катов на дизеле...

Ну загорелась лампочка, сбросил суточный одометр. Заправлялся и езди, загорелась опять, опять сбросил.

 

Про каты понял, спасибо. Буду рыть в другую сторону

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну загорелась лампочка, сбросил суточный одометр

 

Что такое суточный одометр?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Ну как сказать, это в компе, за расходом есть два проьега А и В, это и есть суточный одометр

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был расход в районе 13. Комп показывал 12,2-12,8. Поставил 22 колеса, расход вырос до 16, комп стал показывать 13,4. Пришла осень, снял 22, постановил зиму 18, расход по кому вырос до 13,5. Вот замерял по баку, на 80 литрах проехал 520 км, это 15, 3. Это пипец. Куда копать? Заводился огонь, едет нормально, не дымит, масло не жрёт. Не гоняю, в пробках особо не стою, утром грею минут 5-7.

А тип протектора?

Какой?

Значение имеет сопротивление качению.

На АТ-шке, например, всегда будет жрать больше чем на просто дорожной.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А тип протектора?

Какой?

Значение имеет сопротивление качению.

На АТ-шке, например, всегда будет жрать больше чем на просто дорожной.

да не, обычная зима, юкохама. Опять же, третий год на ней езжу.

 

 

Вопрос, сколько жрёт жип на холостых?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как сказать, это в компе, за расходом есть два проьега А и В, это и есть суточный одометр

Ну не знаю..., я заправляюсь всегда до полного бака и обнуляю расход и пробег..., а потом как бак сожгу смотрю на расход...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

ну как бы не суть, мой способ не самый точный, но в целом показывает расход

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, от чего у нас расход зависит, что хоть проверять?


С чего начинать?

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расход может меняться от состояния воздушного и топливного фильтра, датчика расхода воздуха, от качества топлива, от состояния распылителей форсунок, от ширины покрышек, от стиля езды... вообщем от всего )))))))

у меня на данный момент 18-19 но за бортом от -20 до -35 иногда до 30 расход подпрыгивает когда молотит по пол дня..))) литр больше, литр меньше не имеет значения. Советую не заморачиватся..

Изменено пользователем Stimon
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, фильтра новые, размер резины штатный, масла во всем поменяны. Расход 16, а я хочу 12 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, с расходом точно что-то не то. У меня на Коммандере (на Гранде всегда меньше)  теперь 14 л. И это только город. Но опять же, пробок у нас нет, со светофора газ в пол до упора не топлю но и не тянусь по обочине. В общем нормально-умеренный-динамичный стиль. Плюс лифт 2, плюс широкая резина 275/60 R17, ну и обвес по кругу.

И кстати, сразу после покупки, без лифтов и на штатной резине 245, расход по трассе был 7.5-8 л.! Город 12 л.

Изменено пользователем Van777
35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Дал сестре на пару дней машину, средний расход вырос на 6 литров... А вы все фильтры, да топливо)))

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот теперь я верю в расход меньше 13 л. по городу....

катаю второй день, за бортом -6, небольшой снежок на дороге, вкл. фары, печка, периодически музыка, рация, попогрейка.

немного пробок, немного прохватов со светофоров

резина теперь штатная стоит.

город миллионик... <_<

итого расход упал до 12,8 л.

в морозы ниже 30 был 14,5-14,8 л.

Изменено пользователем Чугайстер

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • BeAr58
    • АлександЕр_РНД
    • Kostaricanec
    • MasDan
    • Андрей87
    • Ваня Михалыч
    • kolodya
    • Ромаха
    • tracker99
    • sspyke_a200
    • Palach
    • Егор Пятигорск
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.