Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За 2012 год проехал 17тысч км, 80% из них в глухих Сочинских пробках с лифтом ОМЕ3 и на 32АТ Резе, 20% это путеществия в горах т.е. перевалы спуски подьемы машина загружена под крышу палатка и т.п. - по чекам израсходывал 2575л ДТ Лукоил, получается в районе 15л на 100км считаю что очень достойный показатель.

a5f28c8s-960.jpg

Изменено пользователем egrman
20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На данный момент с постоянными прогревами 16 литров соляры 20% трасса, остальное город

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки CRD 3.0
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

На моем Черокете средний расход 11.2 за весь пробег 269 900 км Всю неделю в городе. а выходные загородом.

  • 7 месяцев спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите куда лезть и что менять:

в общем был расход при спокойной езде по трассе около 9, по городу 12-12,5, и тут в одночасье - город от 16, трасса не меньше 11

поменял воздушный фильтр, топливный (хотя менял 10 тыс назад)

работает вроде ровно, по крайней мере каких-либо изменений в работе двигателя не заметил.

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подскажите куда лезть и что менять:

в общем был расход при спокойной езде по трассе около 9, по городу 12-12,5, и тут в одночасье - город от 16, трасса не меньше 11

поменял воздушный фильтр, топливный (хотя менял 10 тыс назад)

работает вроде ровно, по крайней мере каких-либо изменений в работе двигателя не заметил.

клапан ЕГР не смотрели?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

клапан ЕГР не смотрели?

 

нет

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Коммандер
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

сегодня проехал 250 км по трассе на круизе из а-б-а скорость 105 ,обороты 2100 резина 265*65*17 расход по компу 12.5 . обгонов практически не было. егр буду выводить в выхлоп, так на фурах делают. заправка только Лукойл. хочу проверить давление в рампе так. как недостаток давления будет компенсироваться за счет повышения оборотов то же самое при засранных форсах, ну и недостаток воздуха так. как для горения соляры его надо много.

  • 3 месяца спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-11970-0-96054500-1394206932_thumb.jpg Вот, в условиях полного штиля, при +1, туман. Резина зимняя, 255 60 r18. Скорость 90 км/ч. 

 После замены термостата отметил общее снижение расхода и в городе после полного прогрева...

Изменено пользователем National
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

attachicon.gifфото.JPG Вот, в условиях полного штиля, при +1, туман. Резина зимняя, 255 60 r18. Скорость 90 км/ч. 

 После замены термостата отметил общее снижение расхода и в городе после полного прогрева...

 

Круто ! Я максимум до 7,6 доводил

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

attachicon.gifфото.JPG Вот, в условиях полного штиля, при +1, туман. Резина зимняя, 255 60 r18. Скорость 90 км/ч. 

 После замены термостата отметил общее снижение расхода и в городе после полного прогрева...

На Хендэ Тусоне дизельном до 5.5 максимум опускал а тут на чероканчике 6.8 =)

впечатляет =)

  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот проехал на круизе со скоростью 100 км/ч около 50 км, дорога  так себе покрытие отстой, подъемы спуски ямы.

Думаю нормально, такой сравнительный тест, а то смешанный рсход не объективен в плане исправности  топливной и двигателя.

post-9724-0-14876700-1396874543_thumb.jpg

post-9724-0-92799600-1396874696_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня на круизе при 100 км ниже 9.5 не получается опустить. в чем может быть дело?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа иллюзий не стройте.на наш авто расход по городу 13 если исправен.трасса 10-11.комп имеет свойство обманывать.он читает последнее движение а не за месяц.и при каждой поездке он увеличивает :wizard: .попробуйте не обнулять 1 месяц.удивитесь :wizard:

Всё в норме авто весит 2300.постоянный полный привод.

у корешка на опеле  толи Астра.ну типо такой1.4 этот дрищ исправный.фигачит 13-15л.на 100км.вот это да куда он столько

Изменено пользователем murey
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фух а то я уж переживать начал =))) 

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Блин,а у меня вообще жрет как танк,только заправляюсь теперь,где то 19 средний прошивка ГДЕ НОТ ТЮН.
Странно...

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

оптимальный расход на 80 кмч, на хеми в районе 7.5, сбрасывайте компьютер перед тестом.

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Компьютер тут не причем. Замеряю на заправках от полного до полного. По Москве со всеми пробками получается 18-20 литров. И это ненормально, я считаю. 

 

Господа иллюзий не стройте.на наш авто расход по городу 13 если исправен.трасса 10-11.комп имеет свойство обманывать.он читает последнее движение а не за месяц.и при каждой поездке он увеличивает :wizard: .попробуйте не обнулять 1 месяц.удивитесь :wizard:

Всё в норме авто весит 2300.постоянный полный привод.

у корешка на опеле  толи Астра.ну типо такой1.4 этот дрищ исправный.фигачит 13-15л.на 100км.вот это да куда он столько

Для меня было б 13 по городу это просто праздник какой-та!)))

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Компьютер тут не причем. Замеряю на заправках от полного до полного. По Москве со всеми пробками получается 18-20 литров. И это ненормально, я считаю. 

 

Для меня было б 13 по городу это просто праздник какой-та!)))

 

 

егр отключай или чисть! мне помогло

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

егр отключай или чисть! мне помогло

ЕРГ же отключается при прошивке ГДЕ ?и свирл как помню.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

14 литров город, но у меня постоянный полный привод

И дизель

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Так то тут у всех постоянный полный_ :up:

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и дизель у всех... Тема то 3.0 CRD 

 

егр отключай или чисть! мне помогло

Буду прошиваться, только ближе к лету. Щаз абсолютно все жидкости и фильтра поменяю. Дальше прошивка и отключение ЕГР по плану.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Lynux,

Я же тебе по телефону еще говорил сними крышку с ЕГР и подергай шток вверх вниз. Мне помогло.

  • 1 год спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

помогло снизить до каких значений?)

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а на холостых какой у нас расход? На гольфе писало, что пол литра в час. А на джипе сильно больше?

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посетил Беларусь в июне сего года. Из-за ограничения скоростного режима и отсутствия в Минске и окрестностях пробок,  в режиме 70% город + 30% загород, средний расход составил 7,1 на сотню. Очень захотелось выйти из 7, но тут вернулся в Россию и понеслась... Теперь средний 11,3 примерно. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Кааак так? Я из 10 не вылазил никогда

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

в режиме 70% город + 30% загород, средний расход составил 7,1 на сотню.

Ох уж эти сказочки...Ох уж эти ска-а-зочники...

 

Не надо ля-ля...

Ну не бывает на нашем Гранда такого расхода при таком режиме. И не может быть.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@олегТТ,

 

Даю коренной зуб на отсечение. Переехал границу - не больше 100 скорость, расход начал падать. В Минске - разрешено 60-50, я , напуганный рассказами про зверства белорусских гаишников, не нарушил ни разу, плюс пробок нет вообще (дизель стоил в переводе 44 рубля за литр в июне), никаких резких разгонов и торможений. Эффект налицо! Правда потом выехал на трассу и ринулся домой вооруженный антирадаром. 120-130 скорость, пробег вырос до 9.

 

Олег, поспорим на коньяк? Выберу безпробочное время и сделаю невозможное))))))

Изменено пользователем Taran

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 73 гостя (Посмотреть всех)

    • vrv377
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.