Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчик избыточного давления в магистрали. Отключает питание компрессора при превышении допустимого давления.

Возможно, давление с его помощью и стало недостаточным)))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

По всему форуму разбросаны сообщения
И поэтому Вы решили добавить ещё?  :shades:

 

 

 

Муфта не включается
:blind: Темы объединены.
16
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 3.7 продан форумчанину
Jeep Commander 4.7 2006 чорный продан
Jeep Grand Cherokee WK2 2022 Trailhawk красный )
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не ошибаюсь датчик №8 не затянут у меня.

 

Датчик затяните для начала и попробуйте алгоритм. Кстати вопрос, а вы какой датчик скрепкой замыкали ?

1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

С круглого цилиндра, в левом дальнем углу подкапотного пространства, снял разъем и его замкнул скрепкой.

16
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005 3.7 продан форумчанину
Jeep Commander 4.7 2006 чорный продан
Jeep Grand Cherokee WK2 2022 Trailhawk красный )
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

C осушителя. Да там и я замыкал когда проверял работу датчика.

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

Как то это все сложно...

 Сперва надобно разобраться что не работает  силовая часть или система управления.

По грамотному надобно подать отдельным проводом (+) напрямую с АКБ на компрессор ( исключив при этом весь монтаж проводов, двигатель можно не заводить и убедиться муфта срабатывает или нет. Дальше при срабатывании этот же (+) подать в контакт реле кондиционера ( в блоке предохранителей возле АКБ), Проверить само реле. Проверить силовой (+) на контактах реле, Предохранитель проверить.

 При  включенном зажигании подать (+) на управляющий контакт реле кондея- если муфта сработает то это свидетельствует о неисправности в схеме управления...    

 А криворукие СТОшники пускай голову не морочат, все авткондеи устроены по одинаковому принципу. 

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня попробовал подать "+" напрямую, на компрессор. Муфта начала срабатывать.

Тестером проверили "приходящий плюс", его нет. т.е. при включении кондиционера, плюс на компрессор не подается...

До электрика мне далеко... открыл схему, ничего не понял.

Есть опыт решения аналогичной проблемы!?

Заранее спасибо!

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

 Там все очень просто.

 Надобно под капотом ( возле АКБ) в черном блоке  найти реле и предохранитель кондея и убедиться в их исправности. На внутренней стороне крышки есть  указатель что и где находиться.

  Если все цело то попозже распишу  что где смотреть и как что коротнуть  в этом блоке для тестовой проверки монтажа.

1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Проверил сегодня... Предохранители и реле рабочие. Реле поменял местами с другим, таким же.

 

...я пару месяцев назад, при монтаже магнитолы, задел трубки на панеле регулировок и включения кондиционера. Раздался характерный звук входа или выхода воздуха... Это не может повлиять на работу!?

Предыдущий хозяин говорит кондиционер работал. За зиму вот что то случилось, видимо.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это не может повлиять на работу!?

 

Судя по описанию , Вы задели вакуумное управление заслонками .

А вот если за зиму фреон стравило , то давления в системе нет (или оно ниже минимально допустимого) , соответственно , датчик не разрешит включение компрессора .

Изменено пользователем tracker99
1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

С круглого цилиндра, в левом дальнем углу подкапотного пространства, снял разъем и его замкнул скрепкой.

замыкал уже...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот это он и есть - этот датчик . Значит , либо он накрылся , либо давления нет .

1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю связи.

 

Что мы имеем:

1. Муфта при подаче напряжения "напрямую" на компрессор, работает.

2. Питание на этот компрессор по родному проводу не приходит. При включении кондиционера конечно.

3. Замыкал этот разьем на осушителе (или как он там), все равно муфта не включалась...

 

Ну, как я понимаю, дело в обрыве или отсутствии "плюса", от ручки-регулятора в салоне и до компрессора...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Замыкал этот разьем на осушителе (или как он там), все равно муфта не включалась..

Сорри , тогда я Вас не понял ...

 

 


как я понимаю, дело в обрыве или отсутствии "плюса", от ручки-регулятора в салоне и до компрессора.

Команда идет от "мозга" . Получается , чего-то ему ("мозгу") не нравится , соответственно , команду не выдает .

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Искать обрыв от мозга до муфты. Если его нет, то искать обрыв от датчиков до мозга, ну и проверить датчики на предмет работоспособности....

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-20071-0-89801500-1500451445_thumb.jpg

  Из наглядной иллюстрации видно, что если замкнуть контакты № "1" и "2" ( зажигание можно не включать) то сработает электромуфта  компрессора кондея.

 При включении зажигания на контакте "4" должен появиться (+), это питание реле  компрессора кондея.

 И на десерт остался контакт № "3"  это управление реле  с мозгов, оно осуществляется по (-).

 № "5"  незадействован.

Все вышеизложенное относится только  к силовой (исполнительной)  части питания электромуфты  компрессора кондея, 

Изменено пользователем YJeep
1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!!!

 

Приму к сведению и попробую "докопаться" до причины

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Все что относится к управляющей части комментировать сложно  в связи с разностью моделей. 

Следует обратить внимание на датчики давлений по низкому и высокому уровням, при проверке стоит понимать что они могут работать по разным принципам (на замыкание/размыкание).

post-20071-0-53236400-1500533883_thumb.jpgpost-20071-0-96143000-1500533916_thumb.jpg

 Также стоит внимательно осмотреть электромеханический  модуль управления под консолью, как вариант *при вскрытии*  ( по этическим причинам слова  мол кто то лазил не употребляются)  какой то разъем\проводок  отсоединился ), проверить кнопки /переключатели. Вакуумные трубки и коммутатор на включение кондея не влияют их функции в распределении потока воздуха, потому особое внимание на электрическую часть.

 В блоке предохранителей ( в торпедо слева от руля ) посмотреть все ли в порядке. там должен быть предохранитель отвечающий за управляющую часть кондея.

 И че то мне подсказывает что  должен быть отдельный электрический блочек на кондей где то под торпедо. но утверждать не буду по незнанию.

Изменено пользователем YJeep
  • 4 года спустя...
35
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
2
4 MT
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Предыдущий хозяин сказал, что отключил кондей из-за экономии топлива. Покупал машину осенью, поэтому не стал разбираться сразу. Месяц занимаюсь вопросом - сколько специалистов столько и мнений. Делал опрессовку, заправлял. Электрики говорят, что муфта исправная. Вот видео с очередного сервиса.  https://disk.yandex.ru/i/AF1cmuIHe9KMfQ 

Говорят, что нужно муфту с боре менять. Подскажите, как поступить.

  • 9 месяцев спустя...
35
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
2
4 MT
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. С приходом тепла вопрос опять стал актуальный. У кого есть муфта на кащей?

  • 2 года спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Зелёный Patriot
    • Niklook
    • киря
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.