Перейти к содержанию

Навигация на WK2


Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется проблема больше не в размерах ,а согласовании этого нечта с кан шиной авто.Далее ,всёж не понимаю,звука от бумбокса на андройде не добиться,рылся спешал - смотрел элементную базу-весь китай идентичен)

 

Как раз про те, что на Андроиде, отзывались очень хорошо. Причем люди, слышавшие очень много таких балалаек (т.к. занимаются их установкой).

 

Что до согласования с CAN - это вторая проблема. Я тоже рылся в теме, кое-что могу сказать. Решатеся она только частично на сегодняшний день. Есть адаптеры CAN-шины для согласования с головами (кстати, именно их китайцы в комплекты и кладут). Они позволяют нормально подключить кнопки руля к голове, а вот с нашими услителями делают только базовую работу - включают и выключают его. Фейдинг не делается, к примеру. Суть в том, что у нас всеми регулировками занимается сам усилитель, а голова только дает команды ему о том, что нужно сделать. Адаптеры так не умеют и просто дают усилку команды "включись" и "фейдинг в среднее положение".

 

Продолжив изучение вопроса вкрячивания навигации с пробками в авто, вот еще что нарыл:

Помимо установки устойств Мирком (с пробками), Фантом (с пробками), Кармани (без пробок)к штатной голове.

Можно установить:

1. Со штатной головой - установка DVB-T MPEG-4 - это устройство, что-то типа Фантома, плюс в нем есть цифровой тюнер.

посмотреть можно здесь:

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=138683&st=0&gopid=1599249entry1599249

2. С заменой штатной головы на китай:

посмотреть можно здесь http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=118241&st=0&gopid=1296594entry1296594

О плюсах и минусах этих двух вариантов писать не буду, так как для всех они разные.

К сожалению в обоих вариантах нет пробок в навигации.

 

Кстати, именно у Stas есть сейчас голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер. Т.е. у нее встроен свой собственный адептер, который обеспечивает полный аналог управления штатных голов. Но эта голова для форм-фактора предыдущего поколения ГУ (такие стояли в WK).

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, именно у Stas есть сейчас голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер. Т.е. у нее встроен свой собственный адептер, который обеспечивает полный аналог управления штатных голов. Но эта голова для форм-фактора предыдущего поколения ГУ (такие стояли в WK).

 

 

Я вчера с ним созванивался, но я с ним только про те варианты, про которые написал выше, говорил.

А та голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер, к сожалению в ГЧ 2011 не лезет.

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я вчера с ним созванивался, но я с ним только про те варианты, про которые написал выше, говорил.

А та голова, которая полностью заточена под CAN-шину Крайслер, к сожалению в ГЧ 2011 не лезет.

 

Ну да, я про это же. Нам ее не вписать. Если только эти китайцы не сделают ее вариант в форм-факторе Майгига (хоть предыдущего, хоть нашего).

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отпишу свой опыт. ( пишу с телефона с дачи, на ошибки не смотрите) короче владел я китайцем на предыдущем авто(туарег), башка flayaudio ( в допах сазали что ставили на гранд, правда модель я н уточнял) интерьер как родной, кушал все, нави лицензия навитела плюс свое можно, я ставил айго. Работала без проблем, сама голова бывала глучила, но не криминально, качество звука хуже штатной,но терпимо( я не меломан) теперь что бесило, это прием радио просто никакой!!! Управление с руля только громкость, чтоб работало остальное плюс доп блок, пробки плюс доп блок, тюнер плюс доп блок( последний я себе делал аналоговый) тв работало с пульта, антенны на лобовом, качество было действительно хорошее. Штатная камера не подойдет, надо китайцев. Ну как бы так что вспомнил.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что к штатной голове не подключить все эти волшебные коробочки с навигацией и другими благами информационных технологий, чтобы с нормальным разрешением все было на экране?

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что к штатной голове не подключить все эти волшебные коробочки с навигацией и другими благами информационных технологий, чтобы с нормальным разрешением все было на экране?

 

Правильно. Выше физического разрешения, что есть у нас в голове, не подпрыгнешь.

 

Все-таки надо попробовать у Stas выяснить, какие из имеющихся сейчас китайских ГУ лучше всего. У него опыт большой, работает с китайскими заводами напрямую. Может подскажет куда копать.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я правильно понимаю, что к штатной голове не подключить все эти волшебные коробочки с навигацией и другими благами информационных технологий, чтобы с нормальным разрешением все было на экране?

Только разрешение у нас в башке не нормальное - ну ОЧЕНЬ маленькое. Всего то 400х240. ВОТ

Так что на таком разрешении все вопросы по поводу подключения к штатному дисплею нави ИМХО пустая трата времени. CityGuide или Navitel на таком разрешении ну очень убого смотрится, мелкого текса вообще не видно.

Да, под такое разрешение Garmin заточен (который в американцах). Но его не подключить это раз, и два - нет адекватных пробок в нём и дорожной обстановки

Изменено пользователем DIKTUZ
1
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И разрешение хорошее

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 

Хм, ГУ явно копирует стиль оригинального Майгига (который был до нашего). Вроде по размерам должно к нам влезть. Правда, крепления не такие, как у нас. Но если их отпилить (уши эти), то встать должно.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое что и всё на алиекспресс

Нет характеристик процессора, памяти

ИМХО ацтой

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое что и всё на алиекспресс

Нет характеристик процессора, памяти

ИМХО ацтой

 

Жесткого диска внутри похоже тоже нет

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Жесткого диска внутри похоже тоже нет

На Win CE системе не бывает дисков внутри. А все китайцы используют WinCE для своих комбайнов

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил себе у китайца балалайку http://www.alibaba.com/product-gs/610115694/Jeep_Grand_Cherokee_2012_car_dvd.html

Что можно сказать: звук на порядок лучше, чем штатный, просто небо и земля, построен на чипе ADA ***. Имеется большое количество настроек эквалайзера + всякие фичи типа trubass/surround и тд. В результате трэки с диска просто прелесть, даже не ожидал что штатная акустика так запоет.

Подключение без проблем за полчаса: камера работает, радио ловит великолепно и без каких либо помех, кнопки на руле работают.

Навител установил посвежее - никаких тормозов (спутники ловит моментально). С пробками разберусь - балалайка на WIN CE 6 имеет юсб разъем, который выведен непосредственно с жпс платы (разобрал убедился), так что паять пока ничего не надо, но перевести его в режим хост пока не получается - пробую на программном уровне, для это нужно выбраться из оболочки непосредственно в винду, но китаец заблокировал выход паролем. Но с этим разберусь позже.

Холодный пуск после "первого" включения зажигания после длительного простоя составляет 3-4 секунды не больше, дальше включается моментально. Чувствительность тач скрина приемлемая. Качество сборки внутренностей и пайки отличное - убедился при разборе. С наружи тоже выглядит достойно, качество кнопок и надписей на них в порядке, подсветка бирюзовая как и штатная.

Из недостатков: слабовата яркость при попадании прямых солнечных лучей.

В целом аппаратом очень доволен, особенно если удастся подключить свисток 3ж к нему для просмотра пробок. Ценник 15 т.руб с доставкой. Китаец сработал оперативно, время от порога до порога 12 дней

Изменено пользователем s971181
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил себе у китайца балалайку http://www.alibaba.com/product-gs/610115694/Jeep_Grand_Cherokee_2012_car_dvd.html

 

С позволения, вопросы:

 

Куда и как выводили GPS-антенну?

Как к голове подключается iPhone/iPod/iPad?

Как реализована работа с CAN-шиной и что из штатного функционала работает: кнопки на руле (все или только часть), фейдинг звука?

 

О самой покупке: брали именно у этого продавца? Просто у него указана минимальная партия 10 шт.

Изменено пользователем sladder
103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Купил себе у китайца балалайку http://www.alibaba.com/product-gs/610115694/Jeep_Grand_Cherokee_2012_car_dvd.html

 

Пара вопросов

1)работает ли баланс(фадер) между передними и задними динамиками?

2)Переключение между радиостанциями с под рулевой кнопки работает корректно?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа отвечаю на поставленные вопросы:

- Саша телик не подключал, ибо он мне не нужен, но в комплекте естественно есть антенна, качество не проверял.

- Ipad и iphone не подключал, ибо я не поклонник огрызка, но в комплекте идет шнурок для подключения.

- Gps антенна штатная не подключилась из-за разных разъемов (кому надо можно переходник сделать), а так подключил ту , которая шла в комплекте, она на магните и я ее прекрепил во внутреннем пространстве панели над магнитолой. Держится на магните прочно, спутники ловит практически моментально сквозь толщу панели, поэтому парится с ее размещением не стоит. Кнопки на руле все работают!!! Фэйдинг не пробовал, но настроил шикарный звук. Бас стал насыщенный и очень мягкий,не долбит а прямо таки дышит (есть помимо эквалайзера, фишка trubass с регулировкой низких частот до 40 гц).

- Переключением радиостанций не занимался ибо щас некогда да и мозг кипит по поводу юсб хоста - это для меня и многих сейчас важнее всего.

- По одной штуке продают,только брать надо напрямую у производителя, китаец молодец, он не брезгует и продажей одной штуки, ибо по одной можно продать сотни тысяч.

Вот кому надо контакты, пишите по-русски, китаянка всё понимает и отвечает хоть на ломаном но русском. Оплачивал через western union, но у них вариантов оплаты полно. Высылают емской, на вернадского в отделении получил через 12 дней после отправления, отправляют через несколько дней после оплаты.

 

Вот прямое мыло сотделом розничных продаж foxwaysales1@hotmail.com (можно писать по-русски)

 

PS яркость экрана не супер, особенно если стеклянная крыша "включена". Если такой опции нет или не активирована, то в принципе нормально. В выключенном состоянии в отличии от штатки не показывает время!!!! и негде быстро посмотреть!! Но это уже скорее всего недостаток машины,время должно быть либо в виде отдельных часов как практически у всех японцев или на борт компе.

Изменено пользователем s971181
27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото в студию:

post-8903-0-95871800-1348334141_thumb.jpg

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Язык русский? Прием радио только по Москве проверяли? Нави ставили сами я так понял, лицензию или пиратка? Двд другие форматы с юсб проверяли? Чтение папок на русском? С руля я так понял и громкость и переключение работает, а вот на приборке отображается? Камера заднего вида штатная подошла? Режим работы, включения без запуска двигателя?

Изменено пользователем MGPS
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото в студию:

Устанавливать сложно?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Язык русский? Прием радио только по Москве проверяли? Нави ставили сами я так понял, лицензию или пиратка? Двд другие форматы с юсб проверяли? Чтение папок на русском? С руля я так понял и громкость и переключение работает, а вот на приборке отображается? Камера заднего вида штатная подошла? Режим работы, включения без запуска двигателя?

 

Язык русский. Радио работает отлично в москве, в туле, в области. Нави работает любое (пробовал автоспутники яндекс карты, щас установлен последний навител для win ce) и пиратки и лицензия. Двд проверял только музыку, но папки у меня были на английском, завтра попробую папки на русском, видео не проверял но жрёт стопудово всё. Что должно на приборке отображаться? Камера подошла, меня устраивает полностью. Включение без запуска двигателя работает при включенном зажигании в положении 1. Холодный пуск я уже писал составляет 3-4 секунды.

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Устанавливать сложно?

Установка занимает 20 минут, все понятно, схема на самой магнитоле есть и в книжке тож написано назначение проводков, плюс на каждом проводе подписано для чего он нужен. колхозить пока ничего не надо. Но если удастся активировать усб хост то придется подпаивать провод, ибо usb выведен только на переднюю панель, что очень не удобно.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@s971181, Спасибо! про приборку я имел ввиду,если выйти в главное меню,то сверху дублируется станции или треки. а ещё вопросик, вижу там под SD окошко, какой объём флешки лезет и читает ли с неё музыку?

Изменено пользователем MGPS
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Но если удастся активировать усб хост то придется подпаивать провод, ибо usb выведен только на переднюю панель, что очень не удобно.

 

Я правильно понял, что USB в подлокотнике не подключается?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понял, что USB в подлокотнике не подключается?

в подлокотнике не подключается, выводить надо самому

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Саш в винду пока выйти не могу, выход из меню магнитолы в винду осуществляется командой апдейт, но на выход китаец поставил пароль, попробую узнать у них но вряд ли скажут или поищу альтернативный выход. Вообще как я понял в wince 6 сложнее аппаратно подклють усб хост чем wince 5. В 5-й достаточно вывести разъем с жпс платы, в 6й юсб интегрирован но по умолчанию режим хост не включен. Sd не пробовал больше 8 гб

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

в подлокотнике не подключается, выводить надо самому

 

Все-таки я их не понимаю (китайцев). ГУ конкретно под ГЧ, но выхода на штатный USB в подлокотнике не делают.

 

А какие у этого ГУ вообще выходы-входы есть? Руль подключается через адаптер и работают ли кнопки на лицевой стороне руля "Трубка" и "Голос"?

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И все таки очень интересно, как отображаются русские названия треков. А так-же русские записи в телефонной книге. Спасибо!

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Установка занимает 20 минут, все понятно, схема на самой магнитоле есть и в книжке тож написано назначение проводков, плюс на каждом проводе подписано для чего он нужен. колхозить пока ничего не надо. Но если удастся активировать усб хост то придется подпаивать провод, ибо usb выведен только на переднюю панель, что очень не удобно.

Состыкуется ли эта магнитола с развлекательной системой ves(dvd на потолке),которая уже установлена?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Состыкуется ли эта магнитола с развлекательной системой ves(dvd на потолке),которая уже установлена?

Надо смотреть как эта система ves подключена к штатной голове, только тогда можно судить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 979 гостей (Посмотреть всех)

    • Нивчик.
    • Miks_39
    • Лентяй
    • up6
    • Saadov
    • Mihailindeic
    • Диммонн
    • Дмитрий 252
    • metrodenis
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.