Перейти к содержанию

Навигация на WK2


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Для яблока есть отдельный проводок и в меню есть для него место. по юсб кроме флэшки ничего не подключается пока не работает юсб хост.

 

Яблоко постараюсь на днях по блютусу испытать. Подключал по зубу галакси с2 - китаец выжал из акустики максимум - качество лучше чем с флэшки

Спасибо за отзывчивость!))))буду ждать результатов!)

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Появилась на алибаба еще вот такая голова

 

http://www.alibaba.com/product-gs/650244673/LSQ_Star_Jeep_Grand_Cherokee_2012.html

 

Что смущает:

на алибаба указано что поддерживает 3g и подходит к гранду 2012,

 

а на сайте производителя

 

 

http://lsqbusiness.com/qqxx/enproductshow.asp?id=185

 

про 3G ни слова, и написано, что подходит к JGC 2008-2010

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Что смущает:

на алибаба указано что поддерживает 3g и подходит к гранду 2012,

 

а на сайте производителя

 

 

http://lsqbusiness.com/qqxx/enproductshow.asp?id=185

 

про 3G ни слова, и написано, что подходит к JGC 2008-2010

 

Видимо последнему и верить. ГУ действительно для ГЧ 2008-2010 - уши по бокам. К нам влезает, если эти уши спилить.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Варианты с заменой штатной системы имеют громадное количество минусов и подводных камней и не удовлетворяют главному - навигацией пользоваться в движении там неудобно.

 

Самый простой, недорогой и качественный вариант решения на мой взгляд:

Берем навороченный планшет андроид 4 с gps и 3g (размер и количество точек по вкусу (за 6 тыс вполне приличные варианты)

или яблочный, но подороже. И крепим его на постоянку (можно и съемный вариант) к солнцезащитному козырьку вместо зеркала.

Питание там же на подсветке есть. Для полного кайфа можно приделать и систему автоматического складывания.

Кстати зеркала вы не лишитесь программа зеркало вам его заменит с помощью фронтальной камеры :-)

 

Дальнейшее развитие этого варианта - сквозная дырочка и вот уже задняя камера планшета (или смартфона) начинает снимать движение, при необходимости можно поставить широкоугольный объектив (убираем с присоски лишний регистратор, который приходилось бы постоянно прятать итд..)

Правда камера будет направлена высоковато вверх из-за наклона козырька, но думаю можно придумать решение. Программы в большом ассортименте https://play.google.com/store/search?q=авторегистратор&c=apps

Изменено пользователем SergeyNS
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я все ж таки еще присматриваюсь к андроидным ГУ. Они уже появились и у нас как бы "официально". Понятно, что это те же ГУ, что мы видели на Алиэкспресс и Алибабе, только с накруткой 100-150%. Но есть надежда, что через этих "официалов" можно озадачить китайцев вариантами для ГЧ.

 

К плюсам ГУ на Андроиде мне лично пока видится и то, что ее можно (теоретически) заставить видеть огрызки по USB. Для юниксоидных систем (к которым относится и наша родная голова и андроидные) абсолютно точно есть необходимое программное обеспечение.

 

Ну и еще то, что всякие 3G-WiFi там сразу из коробки есть.

Изменено пользователем sladder
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Варианты с заменой штатной системы имеют громадное количество минусов и подводных камней и не удовлетворяют главному - навигацией пользоваться в движении там неудобно.

 

Самый простой, недорогой и качественный вариант решения на мой взгляд:

Берем навороченный планшет андроид 4 с gps и 3g (размер и количество точек по вкусу (за 6 тыс вполне приличные варианты)

или яблочный, но подороже. И крепим его на постоянку (можно и съемный вариант) к солнцезащитному козырьку вместо зеркала.

Питание там же на подсветке есть. Для полного кайфа можно приделать и систему автоматического складывания.

Кстати зеркала вы не лишитесь программа зеркало вам его заменит с помощью фронтальной камеры :-)

 

Дальнейшее развитие этого варианта - сквозная дырочка и вот уже задняя камера планшета (или смартфона) начинает снимать движение, при необходимости можно поставить широкоугольный объектив (убираем с присоски лишний регистратор, который приходилось бы постоянно прятать итд..)

Правда камера будет направлена высоковато вверх из-за наклона козырька, но думаю можно придумать решение. Программы в большом ассортименте https://play.google.com/store/search?q=авторегистратор&c=apps

 

 

Прикинул сегодня в машине эту идею - ну совершенной не удобно: чтобы смотреть на планшет в козырьке, козырек должен находиться перпендикулярно - при этом козырек закрывает половину лобового стекла. При этом смотреть в этот планшет еще более неудобно чем на ГУ, не говоря о манипуляциях пальцами на планшете.

Изменено пользователем yonder
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SergeyNS,

Варианты с заменой штатной системы имеют громадное количество минусов и подводных камней и не удовлетворяют главному - навигацией пользоваться в движении там неудобно.

а можно без эмоций и по делу, что Вы по этим подразумеваете? скажу от себя, кроме как гарантии на китайское чудо купленное не у нас, Всё вами сказанное чушь чистой воды!!

Изменено пользователем MGPS
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ждем отчетов

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Банзай!Наконец то списали таньгу за кетайца.Приготовил струмент.Аж руки чешуться вонзить в него паяльник. :rolleyes:

 

Будем ждать с подробными иллюстрациями :)

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@SergeyNS,

а можно без эмоций и по делу, что Вы по этим подразумеваете? скажу от себя, кроме как гарантии на китайское чудо купленное не у нас, Всё вами сказанное чушь чистой воды!!

1) разрешение на навигаторе должно быть минимум 800*480, лучше больше.

2) пользоваться навигатором в движении , если он находится посередине салона на стекле уже неудобно, про расположение на медиацентре вообще ерунда.

Навигатор должен находиться перед глазами, чтобы при взгляде на него вы ни на мгновенье не теряли дорогу, а лучше вообще не переводили взгляд.

Тоесть прямо перед глазами, попробуйте прилепить присоску практически посередине экрана, поначалу покажется, что он закрывает обзор, но не бойтесь, попробуйте!

Я много раз ездил по трассе ночью с помощью навигатора, без него приходится просто снижать скорость вдвое.

Музыка меня вполне устраивает, не думаю, что китаец зазвучит на порядок лучше.

Конечно ставить и снимать навигатор очень неудобное занятие, особенно для многочисленных поездок и на козырек это тоже компромис, но сделать экран на передней панели сверху, например, складывающийся это еще та проблема...

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там и есть такое разрешение,больше чем достаточно,ибо это карта,а не просмотр 3D фильма, а по поводу перед глазами,Вы уж извините,не обижайтесь,но вспомнился анекдот когда блондинка за рулём просит свою пассажирку посмотреть открыто ли у неё окно. после положительного ответа,резко поворачивается и плюёт и продолжает движение. да и голосовые подсказки в нави для этого созданы, чтоб не в него лупить а на дорогу. :hi:

Изменено пользователем MGPS
96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

там и есть такое разрешение, а по поводу перед глазами,Вы уж извините,не обижайтесь,но вспомнился анекдот когда блондинка за рулём просит свою пассажирку посмотреть открыто ли у неё окно. после положительного ответа,резко поворачивается и плюёт и продолжает движение. да и голосовые подсказки в нави для этого созданы, чтоб не в него лупить а на дорогу. :hi:

я не зря привел пример с трассой с недостаточной видимостью, за 4 часа поездки 3 раза подсказка голосом и несчетное число поворотов, не будь навигатора, будь добр 50 км/ч по пустой трассе, с ним - очень комфортно 90.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Напоминает посадку самолёта в слепую.А встречные и у обочины тоже навигатор показывает в условиях не достаточной видимости?Это наша национальная игра?Так эти летающие уже кучу народу угрохали со своими навигаторами.Не стоит эту идею в массы.

Речь идет как раз о повышении безопасности вождения, а не наоборот. Не зря при каждом старте навигатора идет предупреждение. По идее навигатор стоящий в штатном месте, как и двд можно блокировать при движении или изображение как у некоторых исполнений rangerover делать доступным только в сторону пассажира/штурмана.

Еще пытаются показания приборов отображать на лобовик, с одной стороны вроде фишечка, но на самом деле, все это только повышает безопасность вождения, не должен водитель глаза от дороги отводить лишний раз.

Изменено пользователем SergeyNS
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кто разбирается в креплениях ГУ, а так же в характеристиках этих ГУ - посмотрите профессиональным взглядом, эта голова для нашей машины, ну и вообще по характеристикам. В качестве параметров заявлена поддержка доступа в интернет...

 

http://www.alibaba.com/product-gs/517907220/Car_multimedia_palyer_For_chrysler_Jeep.html

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да.С нашим креплением.Её уже ставили.Отчёт на нашем форуме.

 

 

Честно просмотрел еще раз всю тему, видел что только давали ссылку на эту голову, но не нашел, что ставили.

Отчет об установке нашел только вот этой головы

http://jeep4x4club.ru/topic/10090-navigacija-na-wk2/page__view__findpost__p__267828

Ну и конечно той, которую Григорий поставил, а Вы ждете -)

Александр, если помните где о ней писалось, и если не сложно, тыкнете пальцем.

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Совсем забыл, что еще две паралельные ветки существуют. Спасибо большое!

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришла балалайка.Ух.Уже вижу экономию. :rolleyes:

 

Замерли. Пальцы скрестили. Ждем -)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришла балалайка.Ух.Уже вижу экономию. :rolleyes:

Ну же, Александр, не томи!

когда уже на совет общественности будет выложен отзыв-отчет?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Круто написанно, надо брать!

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Оно всё разобранное на запчасти.В процессе изучения под лупой.Китаёзы хитрые - замазывают маркировку некоторых чипов.

Из беглого осмотра - ДВД от самсунга,впендюренный сигмовский видео-саунд процессор от тошибы (интересная хреновина по даташитам).Встроенные модули - аналоговое тв,синий зуб,радива.На плате есть места под разъёмы вай-вай и чего то ещё.В комплекте поставки - китайский аналог ПАК адаптера для кан шины на тошибовском микроконтроллере,спешал шнурок для огрызков,антены жпс и телика,камера в зад,переходник для штатной антены,всякие шнурки,ик пульт(модно наверно).Выходные разъёмы проверил по нашим схемам - совпадают по ножкам и проводочкам.Юсб стоит в режиме хост железно,соответственно подключение свистка 3Ж проблем не вызывает.Проблема в переводе его в режим ОТГ или девайса для подключения к ББ.Запаяли гады насмерть (видимо что бы любопытные не лазили за прошивками и не занимались рукоблудием).Нужон совет - скока юсб входов делать на заднице балалайки?Видимо миниюсб на лицевой панели придётся отключить.Понятно,что в подлокотнике штатное гнездо необходимо подключить.Еще сколько?Мнения плиз.

А камень то какой, пока не понятно? Сколько мозгов стоит? Ось какой версии, Win CE6.0?

ИМХО одного USB будет достаточно, как раз для подлокотника. С учётом, если host заделать на свисток 3Ж

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык какой будет выхлоп от данных исследований?

Кетайцы ждут feedback и скоро нас ждет оптимизированная модель балалайки?

Или это чисто для себя развлечение?

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сначала понять для себя.Потом помучать китаейцев.

 

Китайцы не Foxway, к слову? Насколько то, что пришло соответствует вот этому:

 

http://www.foxwaygps.com/productlist.asp?ID=R1913SZ372

Изменено пользователем sladder
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Проц с окружением выполнили на минимодуле,с запаянным экраном в виде крышки.Пока поэтапно,не вскрывал.Счас соберу на времянку ,включу - будем смотреть.Декларирована СЕ 6.0.Но схемы подключения и разъёмы в книжёнке не совпадают с реальностью.Есть один разъём на заднице-без описания.Пока не нашёл куда можно впендюрить штатный микрофон.Проблема.Есть конечно встроенный ,но х.з.

Хм... хистро они камень упекли.

Судя по описанию на их сайте камень ARM 11 dual-core processor, 500 MHz. Но dual core в Win CE не поддерживается, наскок я знаю. Частота не маловата ли для оси? Кажецца тот же ситигид будет безумно тормозить, особенно при передвижении экрана пальцми. По крайней мере он тормозит так на PNA на камнях и в 700 MHz

 

Да, а выход в ось есть? А то китаёзы любят паролить доступ к самой оси

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Хм... хистро они камень упекли.

Судя по описанию на их сайте камень ARM 11 dual-core processor, 500 MHz. Но dual core в Win CE не поддерживается, наскок я знаю. Частота не маловата ли для оси? Кажецца тот же ситигид будет безумно тормозить, особенно при передвижении экрана пальцми. По крайней мере он тормозит так на PNA на камнях и в 700 MHz

У большинства Китайцев стоит два компа внутри. Первый всё кроме навигации, второй дочерней платой с виндой и навигашками...
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня два, можно разъединить и полюбоваться :) Значит шагнули дальше...

17
Автомобиль: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

порой мне кажется я сижу на форуме компьютерных гениев!)))))

столько новых слов)))камни, чипсеты, сопроцессоры!))))) :crazy:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

АтласПрима арм 11 600мгц.Выход в ось убрали.Ось кетайская.

Как эт кетайцская ось? Не Win CE?

 

порой мне кажется я сижу на форуме компьютерных гениев!)))))

столько новых слов)))камни, чипсеты, сопроцессоры!))))) :crazy:

:drinks::ok::patsak:

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Как эт кетайцская ось? Не Win CE?

 

Думается мне, WinCE с китайской локализацией (т.е. в ней все надписи на китайском).

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Китаец запаролил винду, пароль говорить не хочет. как дрова от модема без доступа к системе загрузить непонятно.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Для всего: MT1389

Для нави: ARM1136 MX31

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • up6
    • tracker99
    • gitya1
    • Jeep Spot
    • vrv377
    • sanityclause
    • T-one
    • galarchi
    • Tyu4
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.