Перейти к содержанию

Замена обивки сидений


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

У меня треснула дермонтиновая вставка на переднем сиденьи. Я понимаю это проблема всех "кожаных" салонов (эканомия мать их). Подскажите кто уже поменял и где? Заранее спасибо!

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

та же фигня :angry:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Во многих ателье где занимаются перетяжкой, можно так же и отремонтировать сиденья. Главное - подходящие по цвету кожаные вставки подобрать.

2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Вот в этом и проблема, потому и спрашиваю. (салон серый, как у большинства)

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На предыдущей своей BMW ремонтировал сидухи в автоателье на Нагорной. (в случае необходимости адрес мона нагуглить). Качество их работы понравилось. (ниразу не реклама) blush.gif Но полюбому надо подъезжать и смотреть на месте чтоб материал подошел по оттенкам, т.к. разные партии материала одного и того же цвета могут немного разниться в оттенках.

  • 4 месяца спустя...
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если еще актуально у нас можно сделать, зимой делали похожее на WK клубня, получилось хорошо)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, и я доволен, только это весной еще вроде было? :hands:

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

точно 24 марта))))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

И руль рекомендую по верх старого дермантина обтянуть (если он не драный) не дорого, но утолщение, и как приятсятвенно )))

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

если еще актуально у нас можно сделать, зимой делали похожее на WK клубня, получилось хорошо)))

Тема актуальна, пришлите адрес или телефон. :up:

Спасибо!

  • 5 лет спустя...
24
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!!! Подскажите пожалуйста, где можно в Москве перешить сидение на ХК(ХН), левая подушка водительского вся в трещинах. Наверняка где то на форуме есть тема, но я чего тот не нашел((( Заранее спасибо.

23
Автомобиль: Джип командер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У самого такая же беда((

24
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин,мне сказали что где то на форуме видели такую темку,но где не помнят(((а сам я че то не нешел((( Проблема же многих,неужели никто не решает?!

23
Автомобиль: Джип командер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чехлы если заказывать, нашел в Раменском на WK лекалы есть готовые на командер под заказ где-то около16 т.р

24
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня весь салон в норме,не потертый,не грязный,тока трещины на левой подушке трещины,нахрена чехлы))))

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Наверняка где то на форуме есть тема, но я чего тот не нашел((( Заранее спасибо.

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/10316-pereshit-perednie-sidenia-gde-i-za-skolko/?p=1245688

23
Автомобиль: Джип командер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну моя трещина на сиденье уже порвалась

24
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,будем искать Автопланету)))

  • 3 месяца спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

Заказал с разборки нижнюю подушку кресла с кожей в приличном состоянии (моя полопалась в традиционных местах).

 

Чехол едет одетый на нижнюю часть кресла (т.е. в неразобранном состоянии)

 

Как наиболее быстро поменять кожаный чехол на кресле? Как он закреплен?

 

 

 

И второе, чем почистить кожу наших кресел? Пробовал спреем RUNWAY - блестит, пахнет, но не отмывает.

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И второе, чем почистить кожу наших кресел? Пробовал спреем RUNWAY - блестит, пахнет, но не отмывает.

мылом хозяйственным или порошком стиральным, спреи всякие - это мажорство  :D

21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано

а, да и ещё, ни в коем случае нельзя использовать автокосметику для натуральной кожи, в ней всякие воски и масла, она разъедает наш кожзам, это не я придумал, это мне сказали в автоателье, где ремонтировал сидушку

  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перешил сегодня две подушки водительского сидения на ул.Мельникова д.5. Цена вопроса 7000 рублуй,было бы дешевле,они еще кожух боковой где настройки сидения щакрепили,у меня че то болтался. Время 2.5 часа. Сделали хорошо,от родного кожзама вообще практически не отличимо. Советую.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • DonBaton
    • Jeepred
    • airbags
    • Arrows
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...