Перейти к содержанию

Использование мультимедийной системы


misantrop

Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DIKTUZ, по ссылке на покупку нажми.

Мерси.

 

Разобрался. Скачав и прочитав инструкцию ТУТ сразу понял, что carman i подключается через интерфейсную плату. Сама плата вставляется в нашу башку, в разрыв кабеля от мат. платы к дисплею. Т.е. башку надо вскрывать. К такой плате можно подключить не только carman i, но и Мирком например.

Плату я видел в продаже в инете, за $250. Так что комплект carman i + плата за 1 кило $ в принципе не так дорого, если брать российские цены

Но опять же, разрешение нашего моника ну очень маленькое, не знаю, как нави будет смотреться. Да и не понятно, что за процессор стоит в carman i. Понятно, что операционка Win CE 6.0, а она тормозная.

 

Да, и нави будет говорить через свой динамик, кторый идёт в комплекте. А не через динамики авто. Так написано в инструкции.

Ну и главный минус решения за 1 кило баксов - нет там модема GPRS и не подключить, судя по инструкции. Так что актуальность карт сразу же снижается в разы.

Изменено пользователем DIKTUZ
14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дим напиши пожалуйста завтра как все станет и заработает ( впечатления ) и итого сколько выйдет по деньгам. Очень интересно узнать ( уж больно завлекательно все выглядит )

 

ОК

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тот carman i, который установил дилер говорит куда ехать через аудиосистему автомобиля. Навигация притормаживает когда увеличиваешь/уменьшаешь карту. Честно говоря, по мне, так нет лучше яндекс навигатора в iphone. Есть функции вида "аля 3D". это когда угол наклона карты меняется. ОД сказал, что будет позже прошивка задания маршрута голосом, но что то слабо верю.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тот carman i, который установил дилер говорит куда ехать через аудиосистему автомобиля. Навигация притормаживает когда увеличиваешь/уменьшаешь карту. Честно говоря, по мне, так нет лучше яндекс навигатора в iphone. Есть функции вида "аля 3D". это когда угол наклона карты меняется. ОД сказал, что будет позже прошивка задания маршрута голосом, но что то слабо верю.

 

вот и я не понимаю, люди готовые отдать бешенный деньги за навигацию, хотя яндекс карты справляют не хуже любой навигационной системы установленной в автомобиле.

 

ЗЫ: Ну а по факту за такую стоимость автомобиля,навигация должна быть уже в базе.

ЗЫЫ: В МЛ навигацию юзал пару раз,ради любопытства. Пробки она не показывает,что делает ее полезной только ночью,когда пробок нет, так что йФон с картами лучшее решение :) Все ИМХО.

122
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А откуда инфа про 33 тыр?

 

 

С той же страницы по ссылке :)

122
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

вот и я не понимаю, люди готовые отдать бешенный деньги за навигацию, хотя яндекс карты справляют не хуже любой навигационной системы установленной в автомобиле.

 

ЗЫ: Ну а по факту за такую стоимость автомобиля,навигация должна быть уже в базе.

ЗЫЫ: В МЛ навигацию юзал пару раз,ради любопытства. Пробки она не показывает,что делает ее полезной только ночью,когда пробок нет, так что йФон с картами лучшее решение :) Все ИМХО.

 

 

В Сети упорно муссируется информация, что Apple 17 октября представит iPad Mini: iPad с экраном 7". Вот и навигатор - крупнее яфона и меньше обычной ядоски. Одна беда - все эти приблуды надо куда-то как-то вешать в машине и обязательно снимать, когда уходишь. Это скучно.

122
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Дима,эмоции в сторону.Общая сумма по двум ссылкам 12150 рур, что на сей день составляет 390 баксов.

 

В любом случае подключение внешнего блока к штатной голове потребует какой-либо платы коммутации, которую нужно будет впаивать в ГУ. Иначе просто никак - откуда брать внешнему блоку нажатия пальцев по экрану? Майгиг наружу добровольно ничего такого не отдает. В общем, такой вариант все равно будет стоить не менее $600-$700 только по деталям.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Сети упорно муссируется информация, что Apple 17 октября представит iPad Mini: iPad с экраном 7". Вот и навигатор - крупнее яфона и меньше обычной ядоски. Одна беда - все эти приблуды надо куда-то как-то вешать в машине и обязательно снимать, когда уходишь. Это скучно.

 

Сергей, а 50к платить не скучно?

Я не спорю,каждому свое.

 

Да и что там сложного то снять телефон с держалки? Еще не встречал людей у которых данная процедура вызывала сложности :)

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Телефон, навигатор или еще какую-нибудь приблуду с держалки снять не сложно, НО: надо к этой держалке еще провода от прикуривателя вести, которые портят внешний вид, да и сама держалка не придает красоты интерьеру салона. Яндекс-пробки и яндекс-навигатор на продуктах apple лучшая программа для навигации в городе, но к сожалению, ее нельзя встроить в штатное ГУ автомобиля.

45000р это бесспорно дорого за навигацию (сомнительного качества) и возможность смотреть фильмы. Но всетаки авто выглядет более законченным с этой опцией.

У меня знакомый для своего навигатора garmin покупал какой то шнурок, который вставлялся в порт навигатора и начинал показывать пробки яндекса. интересно, нельзя ли подобную приблуду связать с штатной ГУ...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и что там сложного то снять телефон с держалки? Еще не встречал людей у которых данная процедура вызывала сложности :)

Это не просто снять телефон с держалки.

Это потом надо снять еще саму держалку.

Каждый раз снимать-ставить держалку не очень-то удобный процесс.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для любителей держалок,(коем я не являюсь)можно просто шнур кинуть на прямую,например если держалка на торпеде,то шнур будет к ней выходить из какой нибудь щели(всё эстетичней)от лобового! рядом с динамиком на торпеде какая-то заглушка,можно от туда пустить.

P.S.люблю когда всё аккуратненько, вот вам пример подключения, моего регистратора.

post-12723-0-75231700-1350052003_thumb.jpg

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо ждать что скажет @Juke, а по ссылке кабЭ между прочим: "Также модуль можно подключить к головному устройству или встроенному мультимедийному центру автомобиля с помощью дополнительного кабеля и получить навигацию с возможностью управления блоком через через штатную сенсорную панель"

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Ссылку по стоимости платы в студию,плиз.А может она в комплект входит?

ВОТ

Списывался с производителем. Их ответ $240 с доставкой в Россию:

Hi

Yes,same,it will work

Price is 240usd to russia

Thanks

 

Best Regards

David

 

 

SUNE TECHNOLOGY CO.,LTD.

Add:No.9,Lane606,Anping Rd,Tainan city 70849,Taiwan

Tel:+88662292246

www.sune-tech.com

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645, по поводу китайца я с Вами согласен! вот только мне как простому обывателю,а таких тут думаю много,нахер не надо вникать в проводки и коробочки. мне интересна цена и функционал, вот еслиб, как Вы упомянули, то что ставит офф. за 1500 обошлось бы действительно в 250,поставил не задумываясь, а так как на выходе цена меняется в приличную сторону,то пока Китай на первом плане. :hi:

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Уже записался на завтра на установку :)

 

Докладываю. Ничего не получилось. Провозились два дня, потом констатировали, что не смогли подключиться как положено по cam-шине.

 

Для справки, первоначально озвученный ценник был 18150 р. (12150 р. коробки и 6000 р. работа). Также предполагалось подключение к интернету для скачивания инфы о пробках. Но не судьба, значит.

 

Будем теперь присматриваться к "бескоробочным" вариантам.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А что именно стоит 240 с доставкой?

 

http://www.sune-tech.com/upload_files/1/technical-support/chrysler/mygig-interface.pdf

Ну плата + блок питания, как на картинке всё. Плата имеет входы RGB и touch panel. К этой плате отлично, по идее, доьлжен тот же Мирком подключаться. И в Мирком меж прочим, встают GPRS модем по определению

122
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Кетайские производители освоили формфактор для ВК2, но их дальнейшее развитие затормозилось отсутствием сбыта и обратной связи.Мною выбранная голова ,для постановки экспериментов и ковыряния паяльником,за последние 2 года была второй,проданной на просторы СНГ (первая Гришина) заводом изготовителем,который не занимается розницой.Они готовы вносить изменения,но не знают какие.

 

Примерно в таких же выражениях мне объяснили позицию завода-изготовителя голов на Андроиде, когда я заикнулся про форм-фактор WK2. У них была модель на WinCE, но из-за отсутствия спроса сняли с производства. И вряд ли будут ставить на конвейер андроидную по той же причине. Хотя, с моей точки зрения, именно такие головы могли бы вызвать интерес покупателей и не только в России.

 

Странно, что они не понимают какие изменения нужно внести. Это ведь заменитель штатной головы, значит он должен меняться по принципу "старый вынул-новый вставил", а не как сейчас - с напильником. Как минимум, ГУ не должно быть тем конструктором, каким оно пока является. Это должен быть продукт. Значит, никаких внешних Can-адаптеров, оно должно быть внутри. Должен быть сразу разведен USB на заднице для подключения штатного в подлокотнике. И этот тот минимум, который просто must have. А ведь еще штатный микрофон машины есть.

 

Но мне кажется они этого не сделают. Не рентабельно. Китайцы, видимо, делают просто: некая универсальная типовая ГУ, к которой присобачивают морду для конкретной машины. Тут уже не до заморочек схемотехники на специфику конкретно WK2.

Изменено пользователем sladder
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

То что на картинке это не плата в майгиг.Это встроенный блок на плате, за который во внешнем исполнении ,в нерезиновой просят 6500 рур.

Нееееее...

Эта плата втыкается в разрыв дисплея. Таким образом она выдаёт вход на RGB и на touch panel. А с такими входами уже можно серьёзно играться, подключать наманые компы. Ну или как я писал, тот же Мирком. Только вот разрешение нашего моника ацтой, ИМХО не стоит оно того.

А выносные коробки - они ничего не дают, только видеовход композитный. И не дают подключения компа к touch panel интерфейсу ГУ

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не просто снять телефон с держалки.

Это потом надо снять еще саму держалку.

Каждый раз снимать-ставить держалку не очень-то удобный процесс.

+1

У меня в машине стекло били только из-за пустой держалки. Считается, что если держалка есть, то само устройство в бардаке лежит :) А если еще и держалка от iPad ...

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все пытаюсь разобраться в нашей чудесной магнитоле и по ходу возникли несколько вопросов!

1. Достало что файлы проигрываются только по плейлистам или артистам, неужели нельзя никак проиграть папку целиком? Ну или создать плейлист на компе а потом его переписать, так было бы удобнее, если да то какое расширение у файлов плейлистов? Перспектива лопатить в авто плейлисты выбирая с разных папок не прельщает. На это просто нет времени!

2. Установка внешнего звукового процессора например вот этого:

Моя ссылка

может существенно улучшить качество звука?

3. Можно с другого устройства, например того же айфона просматривать фильмы через видеосистему для второго ряда сидений? Что- то я не нашел никаких av или rgb входов. А в идеале хотелось бы кинуть вот эту штуковину под сиденье

Моя ссылка

4. Кто нибудь цеплял внешний жесткий на 320 гБ и более в подлоктнике? Тянет? Совсем плохо с временем чтения?

 

Всем заранее премного благодарен!

Изменено пользователем Илья К
2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

4. Кто нибудь цеплял внешний жесткий на 320 гБ и более в подлоктнике? Тянет? Совсем плохо с временем чтения?

 

 

пытался подключить диск на 1Тб с музыкой где-то на 200Гб ... за 2 часа так и не дождался )))

  • 3 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А отдельной приблуды для штатной головы не существует,только для всеядности видеоформатов?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А отдельной приблуды для штатной головы не существует,только для всеядности видеоформатов?

Ну так что бы в штатный USB втыкать флэшки и смотркть кино - нет. Можно поставить Lockpick

И уже к его видеовходам подключить какой-либо медиаплеер. Но это имхо колхоз будет...

1
Автомобиль: гранд черроки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет бывалые! Выручайте чайника. Проблема следующая - система Uconnect включается сама, как только завожу машину, требует подключить телефон ответить на вопросы и т д (англ. не знаю), я ее игнорирую (нажимаю cancel), система включается каждые 10 сек.,не дает слушать музыку и вообще задалбала, за 2,7 млн.без музыки, а с американской электронной теткой- перебор.Как ее отключить, помогите?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Глюк скорее всего, к дилеру пусть перепрошьют.

1
Автомобиль: гранд черроки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Был у дилера,приговорили блок Хаисфри, обещали заменить по гарантии.

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:wizard: Изменено пользователем rosetka
  • 3 недели спустя...
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто может помочь с системой Uconect настроил телефон нокиа, но когда идет вызов то не могу принять его(на экране магнитолы отображается номер), может надо что то сказать по английски чтобы соединило. Так как я когда звоню то всё работает нормально громкая связь есть, всё слышно через динамики)за ранее благодарен. Просто хотелось бы настроить всё под себя, а не выходит. у меня grand cherokee декабрь 2007 года выпуска

Изменено пользователем Andrey81
52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

...когда идет вызов то не могу принять его(на экране магнитолы отображается номер), может надо что то сказать по английски чтобы соединило.

Под высвечивающимся номером, пальцем нужно ткнуть на Accept. Голосом у меня не получалось никак.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Под высвечивающимся номером, пальцем нужно ткнуть на Accept. Голосом у меня не получалось никак.

спасибо попробую. но я думал удобней было бы голосом чем тыкать)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • Viktor228
    • Егор Пятигорск
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.