Перейти к содержанию

KJ 2.8 CRD - Прогорел разъем подогрева топлива


Рекомендуемые сообщения

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На днях обнаружил вот такую картину...

 

Собственно полное решение проблемы тут: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2399&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

А временное - это залить эпоксидкой, что и сделал...

 

Замешал, залил, прогрел, чтобы побыстрее подсохла и зачислил - хотел назад разъем нацепить...

 

Ну не тут то было. РАЗЪЕМ БОЛЬШЕ ПОДКЛЮЧАТЬ НЕЛЬЗЯ - ПРОГОРИТ!!!

 

Не долго думая залил этот разъем под горлышко :crazy:

 

Чеков НЕТ. Катаюсь уже четвертый день...

post-2984-0-65205900-1308718921_thumb.jpg

post-2984-0-06571200-1308718934_thumb.jpg

post-2984-0-74414600-1308718937_thumb.jpg

post-2984-0-01067400-1308719523_thumb.jpg

post-2984-0-23353500-1308719529_thumb.jpg

post-2984-0-87649600-1308719532_thumb.jpg

post-2984-0-95509600-1308719535_thumb.jpg

post-2984-0-12104300-1308719541_thumb.jpg

post-2984-0-70799000-1308719546_thumb.jpg

post-2984-0-88714000-1308719758_thumb.jpg

post-2984-0-02658800-1308719847_thumb.jpg

post-2984-0-13168900-1308719855_thumb.jpg

Изменено пользователем vito
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@vito, привет!

Зимой без подогрева топлива "не айс". Планируешь менять разъём?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

 

Менять буду голову целиком. Ссылка выше. Там грамотное решение... До осени надеюсь успеть, есть еще косяки...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Только вот вопрос. У меня на этом, снятом разъеме напряжение 14.2 - 14.3 вольт. Получается, что подогрев топлива в голове происходит постоянно?

  • 1 месяц спустя...
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, закончилось все так:

 

Установкой топливного насоса низкого давления Airtex E8016S

post-2984-0-42531300-1313345572_thumb.jpg

post-2984-0-77609700-1313345583_thumb.jpg

 

Заколхозил я его в район топливного бака, место там предостаточно. И заменил штатные трубки на клипсах на обычные шланги с хомутами.

post-2984-0-80414700-1313345406_thumb.jpg

 

И заменой штатного топливного фильтра/отстойника на STANADYNE FM100 (2 микрона)

post-2984-0-43083300-1313346307_thumb.jpg

post-2984-0-90467600-1313345916_thumb.jpg

 

А вот старому разъему пришел пипец... Заменил на другой...

post-2984-0-34612200-1313345955_thumb.jpg

post-2984-0-04560400-1313346073_thumb.jpg

 

Пока все путем... Время покажет!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

а чего он горит-то этот разъем?

1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

а чего он горит-то этот разъем?

Контакты тонкие для того напряжения, что на них подаётся. и как следствие прогорает пластмасса.

Косяк инженеров куястлера, решивших, съэкономить на рестайловой модели.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Контакты тонкие для того напряжения, что на них подаётся. и как следствие прогорает пластмасса.

Косяк инженеров куястлера, решивших, съэкономить на рестайловой модели.

 

 

потом в запчасти стали поставлять фильтр вместе с адаптером и разъем проводки, цена около 7 тыров...

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает номера этих запцацак на VM 2.8 CRD DOHC на четвертых вояджерах которые стоят с с топливным фильтром на моторе стоящем.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может кто знает номера этих запцацак на VM 2.8 CRD DOHC на четвертых вояджерах которые стоят с с топливным фильтром на моторе стоящем.

 

И для Вояджера знаем 04721225AE - Kit, Fuel Filter/Water Separator Assembly 2007 RG + 68043086AA Kit, Wiring

Изменено пользователем up6
1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает номера этих запцацак на VM 2.8 CRD DOHC на четвертых вояджерах которые стоят с с топливным фильтром на моторе стоящем.

Для KJ.

http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?p=381161#381161

 

Separator 68043089AA

Connector 68043086AA

 

по вояджерам не спец.

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

да у меня видимо стоит 04721225AE но там ведь только один разъем на подогреватель топлива. а у 68043089AA имеется 2 разъема подогрев и датчик температуры. как быть в этой ситуации я понимаю что можно просто оставить пустой разъем или же какое то решение есть?

1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

как быть в этой ситуации я понимаю что можно просто оставить пустой разъем или же какое то решение есть?

Если разъём не сифонит, то можно смело его отключить. прошлую зиму сам так отъездил.

Eсли сифонит:

1. зашпаклевать как описал выше vito.

2. заменить голову.

 

тут обсуждался подробно вариант 2: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2399&postdays=0&postorder=asc&start=30

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

если я не найду 04721225AE (что похоже большая редкость) , как вариант ставить 68043089AA оставляя незадействованным датчик температуры.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да у меня видимо стоит 04721225AE но там ведь только один разъем на подогреватель топлива. а у 68043089AA имеется 2 разъема подогрев и датчик температуры. как быть в этой ситуации я понимаю что можно просто оставить пустой разъем или же какое то решение есть?

 

 

а чем вот этот ответ не устраивает И для Вояджера знаем 04721225AE - Kit, Fuel Filter/Water Separator Assembly 2007 RG + 68043086AA Kit, Wiring

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

а чем вот этот ответ не устраивает И для Вояджера знаем 04721225AE - Kit, Fuel Filter/Water Separator Assembly 2007 RG + 68043086AA Kit, Wiring

я все понял просто кой-какие нюансы интересуют

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я все понял просто кой-какие нюансы интересуют

 

 

на 07 год есть ТСБ от крайслера с указанием деталей по замене на 2,8 - заказывайте и вперед

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

на 07 год есть ТСБ от крайслера с указанием деталей по замене на 2,8 - заказывайте и вперед

Да наверное, где-то есть, знать бы где, у меня ТСБ увы нет. Где поискать?
1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Да наверное, где-то есть, знать бы где, у меня ТСБ увы нет. Где поискать?

1. У официалов

2. на кландайке www.jeepshop.ru (у меня чё-то не открывается).

3. на ebay.

http://www.ebay.com/itm/JEEP-LIBERTY-FUEL-FILTER-HOUSING-2-8L-DIESEL-HEATER-WIRING-REPAIR-MOPAR-OEM-/390352316622?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D330596828846%26ps%3D63%26clkid%3D3936436276513510453#ht_2546wt_1163

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Да наверное, где-то есть, знать бы где, у меня ТСБ увы нет. Где поискать?

 

кидайте в личку почту, будет и у Вас ТСБ

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

на 07 год есть ТСБ от крайслера с указанием деталей по замене на 2,8 - заказывайте и вперед

 

Делал я этот ТСБ в конце 2009 или начале 2010 года когда началась течь ДТ через разъем подогревателя. По ТСБ заменили пластиковую шайбу ТФО в которой встроены датчик температуры топлива и подогреватель на новую рестайловую. Выброшенные деньги и зря потраченное время - эта фирменная рестайловая шайба потекла меньше чем через пол года. В итоге выкинул этот недоделанный суррогат "гения" инженеров КБ Кряслера и поставил Станадин - в результате просто забыл что такое проблемы течи ДТ и завоздушивания топливной из-за ТФО.

Отчет тут выкладывал: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?p=24202#24202 там же есть ссылки на амеровский и австралийский форумы, где эти вопросы были разложены по косточкам уже очень давно. Надо было сразу делать так как они расписывали, а не терять время и заморачиваться с ТСБ.

 

если я не найду 04721225AE (что похоже большая редкость) , как вариант ставить 68043089AA оставляя незадействованным датчик температуры.

 

без датчика температуры ДТ будет постоянно гореть чек.

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

Делал я этот ТСБ в конце 2009 или начале 2010 года когда началась течь ДТ через разъем подогревателя. По ТСБ заменили пластиковую шайбу ТФО в которой встроены датчик температуры топлива и подогреватель на новую рестайловую. Выброшенные деньги и зря потраченное время - эта фирменная рестайловая шайба потекла меньше чем через пол года. В итоге выкинул этот недоделанный суррогат "гения" инженеров КБ Кряслера и поставил Станадин - в результате просто забыл что такое проблемы течи ДТ и завоздушивания топливной из-за ТФО.

Отчет тут выкладывал: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?p=24202#24202 там же есть ссылки на амеровский и австралийский форумы, где эти вопросы были разложены по косточкам уже очень давно. Надо было сразу делать так как они расписывали, а не терять время и заморачиваться с ТСБ.

 

 

 

без датчика температуры ДТ будет постоянно гореть чек.

тут такая ситуация, что на 04721225AE датчика температуры внутри вобще нет, так как там только один разъем (он и посцыкивает) это разъем подогревателя.Вопрос в чем поставив 68043089AA наткнуть только подогрев или переделывать схему подключая к ЗБУ сигнал с датчика температуры. Может на вояжере датчик температуры топлива есть только он стоит не на 04721225AE????

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тут такая ситуация, что на 04721225AE датчика температуры внутри вобще нет, так как там только один разъем (он и посцыкивает) это разъем подогревателя.Вопрос в чем поставив 68043089AA наткнуть только подогрев или переделывать схему подключая к ЗБУ сигнал с датчика температуры. Может на вояжере датчик температуры топлива есть только он стоит не на 04721225AE????

 

Сразу не обратил внимание, что у Вас не КаДжей, а Вояджер 2007 года. Если я не ошибаюсь, то на Вояджере 2007 уже установлен более новый движек VM RA428DOHC, поэтому и фильтра могут быть другие (соответственно "шайба" от фильтра КаДжея может не подойти), и, соответственно датчик температуры топлива может быть установлен в другом месте. Такой же движек как у Вас установлен на JK (Wranler) и KK (Cherokee/Liberty 2008+) - это если я не ошибаюсь.

 

П.С. Если "шайба" от КаДжея по размеам подходит - то Да, достаточно будет подключить только разъем подогревателя. Но я бы этого не делал - рестайловые "шайбы" оказались такие же дефективные как и дорестайловые.

Изменено пользователем SPN
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

есть ли на vm 2.8 crd dohc после 2006 года такой датчик и где он стоит. на таких моторах в джипах стоит в шайбе фильтра сепоратора, а в вояджерах там он не наблюдается.

0
Автомобиль: Chrysler voyager 2.8 CRD 2007 г
Опубликовано
Опубликовано

Датчика температуры на поткачивающем нет, значит где-то в другом месте. и вобще как работает подогрев на VM RA428 DONC (по идее включаться должен при снижении температуры до определенного уровня). Да и есть ли насос в баке на вояжереIV.

  • 5 месяцев спустя...
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Читал форум, нашел описание vito про сепаратор и решение проблемы. Решил проверить у себя....оказалось что у меня тоже подтекает:) Заказал сепаратор с фильтром новый(усовершенствованная модель в сборе, без предыдущих косяков) на Экзисте, установил и теперь появляется откуда то воздух....каждый раз приходится его спускать, когда машина не тянет. Траблу еще не решил, буду проверять трубки....возможно Слесарь какую нить трубку задел.

Изменено пользователем mufon
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ты когда фильтр прикручивал, солярочкой его заполнил? Проверь хомуты, может перетянули и шланг продавили?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Дым Дымыч
    • Андрюха 70
    • AS8
    • вадим 912
    • liga74
    • Gusman
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.