Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 2 года спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

maldor Близится замена мозгов

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,7 на коробку свои мозги

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Попутные ошибки в мозгах какие-то есть? Заводится всегда нормально? 

да в остальном все хорошо, при езде по городу вообще нет проблем, только при длительной езде по трассе наблюдается

1 час назад, up6 сказал:

на 3,7 на коробку свои мозги

плату, уже менял года 2-3 назад, из-за датчиков холла.

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! ну вот и потеплело у нас снова съездил в командировку температура по трассе была от -8 до -22(кратковременно), шел по трассе в диапазоне от 80 до 130 км\ч, полет нормальный ни каких ошибок. Т.е. делаю вывод: что именно моя мерсо-коробка может экспуатироваться до -25 если выезжать на трассу и двигаться по трассе не более 90 км\ч в сильный мороз, наверное, просто где то, всетаки перемерзает. ВОТ!

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

в прошлом году при -27 проблемы были только при заупске авто, из-за двух свеч обломанных (не мной). Да и в сибири есть товарищ Витаха19 который эксплуатирует жыпа каждый день без о таких проблем

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по такой ошибке на 4,7 и 5,7 и проблемах с мозгами наметились подвижки - сейчас плотно работаю с американской компанией, которая занимается ремонтом модулей управления - дают пожизненную гарантию и прошивают мозги сразу под нужный вин... в прошлом месяце приехало 5 штук и разлетелись по России... XH/XK/WK/WH... Сейчас наблюдаем...

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А какой примерно порядок стоимости отремонтированных мозгов? Дефектные идут в зачёт стоимости?

Интерес пока праздный, ошибки нет, но в будущем все может быть

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо обсуждать с амерами каждый конкретный случай (у меня там практически дружбан по имени Карлос -:))) - отправка проблемных в штаты увы невозможна - это дикий геморрой... так что зачет стоимости исключен... на прошлой неделе прилетели мозги для Коммандера из Мурманска - цена была 19500... 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, up6 сказал:

19500

тю, это ж мелочь :D

ценник пары силиконовых патрубков на дизель или одной форсы....

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну да, а на фоне новых мозгов, которых не купить, вообще приятно

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мурманский Коммандер. 10 минут на установку мозга - и поехал!!! Пока только 10 км накрутил, но ни каких ошибок не вылезло! . Андрей, СПАСИБО!!!! 

Карлосу от нас Kind regards & Muchos gracias!!!!!:up:

Изменено пользователем Karelych
Грамматика
  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Александр!!! Сегодня передам!!!

  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Zemlyak сказал:

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Zemlyak сказал:

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

тема актуальна... вин озвучьте и посмотрим.... из 10 штук уже привезенных, все встали как надо - амеры прошивают ВИН сразу и ничего прошивать потом не надо

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8N95Y549897

 

6 часов назад, maldor сказал:

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

Крайне не хотелось бы словить головняк с мозгами где-нибудь на рыбалке км в 300 от города.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это вряд ли - в город всё равно вернетесь.

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ага

  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы выразить благодарность Андрею up6 за помощь в приобретении мозгов на чирка. Все встало болт-он (насчет этого я сильно переживал, т.к. в наших пенатах нет дилера, и организовывать клуб кройки и шитья было бы очень нервно и скорее всего накладно). Мозг прошит под вин, все включается и адекватно работает, тьфу 3 раза. Проехал пока совсем немного, километров 15, но по жаре, овертемп не выскакивает, и надеюсь, не выскочит. Собсно, вот что хотел донести до общественности ))

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

привет Денис, спасибо за отзыв... наблюдаем...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Джипа взял недавно, около месяца назад, до сегодняшнего дня было все хорошо. Но погода решила порадовать, 22 градуса. Решил поездить с кондиционером. После получаса катаний заехал в магазин, было все норм, вышел сел в машину запустил, горит чек, поехал и чувствую что то не то, смотрю на приборка, а там горит только 3 передача. Заглушил, запустил все норм едет как раньше, чек горит. Скинул Аккум на 5 минут, чек погас. Поехал дальше с кондеем, приехал на работу заглушили машину. Через 5 минут запускаю вылезла эта надпись ( перегрев коробки). Далее поехал без кондея, все норм, больше не вылазила. Внимание вопрос?))) мозги? Еще обратил внимание что радиатор акпп холодный... P.s. 4.7

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор кондея - единый блок с маслорадиатором коробки. Если кондей работал - радиатор пипец какой горячий. На короткой остановке - перегревает масло коробки.

Для проверки - попробуйте покурить-попить кофе после прибытия в промежуточную точку (маршрута) с кондеем подольше 5-10-15 минут (чтоб подостыло там всё). Пропадет овертемп - чистка кондеев с разборкой на слои, если не поможет - может быть даже радиатор кондея на замену (китайцы вполне работоспособны). Крмое того - проверить заправку кондея, при некотором недостатке газа цикл сбивается, он молотит всё время и перегревает радиатор выше разумных величин.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 16 мая 2018 г. в 00:35, Николай Пименов сказал:

Радиатор кондея - единый блок с маслорадиатором коробки. Если кондей работал - радиатор пипец какой горячий. На короткой остановке - перегревает масло коробки.

Для проверки - попробуйте покурить-попить кофе после прибытия в промежуточную точку (маршрута) с кондеем подольше 5-10-15 минут (чтоб подостыло там всё). Пропадет овертемп - чистка кондеев с разборкой на слои, если не поможет - может быть даже радиатор кондея на замену (китайцы вполне работоспособны). Крмое того - проверить заправку кондея, при некотором недостатке газа цикл сбивается, он молотит всё время и перегревает радиатор выше разумных величин.

У меня внизу со внешней стороны маленький радиатор как на ГУРе, я думал он и идет на коробку. Сегодня все разбирал, а он вообще ни куда не подключен, радиаторы впринципе тоже чистые. Целый день прокатался без кондиционера, ни разу ошибка не вылезла. Может дело правда в радиаторе кондиционера?! Еще вопрос, для чего стоит не подключенный маленький, я его снял, внутри ATFка. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergei/chel сказал:

правда в радиаторе кондиционера

Так заедь в нормлаьную фирму и проверь давление в системе...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По давлению в системе фиг ты определишь достаточно ли - ну кроме конкретно запущенных случаев. Только полная перзаправка "по книжке" (наклейке).

И да тот маленький - это ГУРа радиатор.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

По давлению в системе фиг ты определишь достаточно ли - ну кроме конкретно запущенных случаев. Только полная перзаправка "по книжке" (наклейке).

И да тот маленький - это ГУРа радиатор.

Так если давления не достаточно кондиционер просто не включиться.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ага, счас...включится как миленький, попытается навести холод накачкой, но рабочего тела мало и потому он не выйдет на нормальную циклическую работу и будет молотить до победного (перегревая рабочее тело и радиатор до неприличия). Это в случае именно небольшого недостатка, а не серьезного отсутствия, когда действительно не включится из-за датчика.

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 449 гостей (Посмотреть всех)

    • Иван 777
    • tomaxxx
    • kent36
    • MustDie
    • Palach
    • Khamuul
    • ИльяТХ
    • Элдан
    • orm2
    • Milwaukee
    • sanityclause
    • Vadim 2512
    • DimL
    • shon73
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...