Перейти к содержанию

Защита днища


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Защита раздатки родная? Можно фото?

Изменено пользователем Hechicero
  • 1 месяц спустя...
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Karabas_il, может , передок и одинаковый (хотя подвеска несколько отличается) , а задок другой . ЕМНИП , у KK топливный бак вдоль и сбоку . 

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Я по месту мерил ,  сначала из картонки вырезал а потом на металл. Какую-то б.у. от Шевроле круз, за 500р отдали, она по крупнее нашей, из неё и перекроил. В гараже гляну сегодня , если картонка не выкинута , из которой вырезал лекало, то померю.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

На Авито появилась: Защита передней подвески Jeep liberty за 3500 руб.

У меня такая же стоит - вещь!

Весит 8 кг.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

грязесборник!!!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

То же самое можно сказать про фартук передней опоры переднего редуктора :)


Хотя с установкой защиты грязи там становится гораздо меньше...


И под защитой она не скапливается.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я себе такую лыжу сваял из AISI 430 3мм...post-12951-0-88718500-1486016570_thumb.jpg

 

ПС Поставил после того, как передняя стенка поддона движка превратилась в  гнилую труху.  Без защиты она принимает на себя весь абразив, поднимаемый над дорогой.

Изменено пользователем DpblH
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

У меня такая же стоит...очень мощная штуковина....только вкладыш в неё найти не могу, мой треснутый справа и болтается.... 

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Arny-xxl,@andybel, а у вас фото, случаем, нет? А то очень уж интересно - как по месту выглядит! =) 

Изменено пользователем Bhimasena
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
Bhimasena сказал(а):

как по месту выглядит

под рукой есть только фото примерки перед установкой...

post-3849-0-97424700-1486104354_thumb.jpg

post-3849-0-50602400-1486104360_thumb.jpg

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 @Arny-xxl, спасибо!

 У меня именно такая защита и стоит, но пока не увидел фото по месту - не был уверен что правильно понял.

 Честно говоря, я был уверен что это защита картера ДВС и редуктора, а не подвески)

 И еще, коли уж зашла тема - правильно понимаю, что крупное овальное отверстие - для слива масла при замене? Вот именно это отверстие и удивляло больше всего.

 Так же хочу сказать, что защита отлично себя зарекомендовала - не раз садился на нее, в том числе и жестко - на защите разве что краска слезла.

 Но с уставшими пружинами под данной защитой получается 18 см - это основная беда моего KJ в плане грязей. 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Bhimasena сказал(а):

крупное овальное отверстие - для слива масла при замене?

ну :) масло через него действительно выливается.... но я думаю что это окно для доступа к фильтру дизельного двигателя (пусть отзовутся, у кого дизель)

Изменено пользователем Arny-xxl
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

ну :) масло через него действительно выливается.... но я думаю что это окно для доступа к фильтру дизельного двигателя (пусть отзовутся, у кого дизель)

Нет. Потом сфотографирую. Я его заварил.
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Картина гуашью:

Горячее масло во все стороны,

на защиту, на руки и в рожу, фильтр в руках

под маты...

Оно Вам надо

Болты защиты отдать минута времени

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая штатно стоит,эту дырку заварил нах...,только грязь в нее набивается,а масло и фильтр совсем в другом месте,и чтобы слиться и заменить фильтр совсем не надо защиту снимать,оно не мешает.А вот коробас защищать надо,ибо в первые месяцы владения угол поддона коробки загнул,в аккурат где сливной фильтрик стоит,так что сделал защиту сам.Как полезу под "бобик" сфотаю мобильником,может получится вставить фотки.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Масло и фильтр меняется без съема защит, в защите АКПП есть отверстие для слива, а до фильтра сбоку доступ. под мотором защиту уже несколько раз кувалдой рихтовал.

post-21577-0-70276800-1486117786_thumb.jpg

post-21577-0-06145000-1486117787_thumb.jpg

post-21577-0-52291800-1486117787_thumb.jpg

post-21577-0-85468000-1486117787_thumb.jpg

post-21577-0-66583400-1486117788_thumb.jpg

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Аркадий, а что в масле всё в районе фильтра и стыка движок\коробка,задний сальник коленвала течёт? У меня тоже начинает замасливаться в этом месте, сначала грешил, что это сверху от клапана вентиляции картерных газов стекает, а вчера посмотрел пристальней, походу сальник коленвала менять надо..... фильтр кстати сухой....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а что в масле всё в районе фильтра и стыка движок\коробка,задний сальник коленвала течёт? 

Скорее всего, но масло не уходит, от замены до замены, буду бублик ставить поменяю сальник. Шланги АКПП тоже все в масле, Весной буду большое ТО делать.

В планах:

Ремень ГРМ, ролики и помпа.

Ремень навесного, ролики и натяжитель.

Антифриз и промывка системы.

Шланги ГУР.

Шланги АКПП.

Рулевая рейка.

Свечи накала.

Сайлентблоки переднего редуктора.

Бублик.

Сальник коленвала, задний.

Ну и масло везде.

Может ещё что попутно.

 

Пока готовлюсь, закупаюсь. Рейку перебрал, большинство з/ч тоже закуплены. На майские на даче буду заниматься.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Я год назад бублик ремонтировал и фрикционы в коробке менял, сальник был в норме, а вот теперь потёк, правда пока не сильно....наверное после морозов....

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Так все уже плохо?У меня тоже какая-то шмась полезла в районе охладителя ЕГР,грешу на прокладку под фланчиком на входе в охладитель,на выходе поставил заглушку,а на вход поленился сниматьЮи стекает на стартер и далее,пока не парюсь,так что может не стоит горячиться,мож определиться что и откуда,а то ведь ценник совсем негуманный на всю эту красоту.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2006 г.в.
2.8дизель
акпп)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почитал тут и купил защиту (где фильтр масляный на дизеле торчит) на KJ от KK - по длине не достает чутка и в балке днища у меня не оказалось закладных гаек, куда защиты винты закручивать (задний крепеж защиты). Если стыковать эту защиту акпп с стоящей штатно у меня защитой ркпп (как на инструкции нарисовано, что стыкуются), то не защита на акпп новая не достает +/-10см... Таки что вывод = брюхо на KJ и KK все же отличается! ..именно длиной защита подкачала, в остальном садится норм.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Почитал тут и купил защиту (где фильтр масляный на дизеле торчит) на KJ от KK - по длине не достает чутка и в балке днища у меня не оказалось закладных гаек, куда защиты винты закручивать (задний крепеж защиты). Если стыковать эту защиту акпп с стоящей штатно у меня защитой ркпп (как на инструкции нарисовано, что стыкуются), то не защита на акпп новая не достает +/-10см... Таки что вывод = брюхо на KJ и KK все же отличается! ..именно длиной защита подкачала, в остальном садится норм.

от КК прям мопаровская? Номер есть?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Номер есть?

А чего ж ему не быть ? 

Вот тут , например , для КК (12-го и далее) в разделе 4-WHEELING AND OFF ROAD все четыре защиты присутствуют http://cats.plentycar.ru/chrysler/#c3Q9PTQwfHx5ZWFyPT0yMDEyfHxzdHM9PXsiMTAiOiJDaHJ5c2xlciIsIjMwIjoiMjAxMiBLSyAtIEpFRVAgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiMSBNT1BBUiBBQ0NFU1NPUklFUyAtIENPTVBPTkVOVCBQQVJUUyJ9fHxtb2RlbElkPT0xMDAxNDEwODIxMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDB8fHJlZj09MTAwMTQxMDgyMTEyNjgyMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwfHxncnBIYXNoPT03M2E2Yg%3D%3D

Изменено пользователем tracker99
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

тот же самай артикул 82210003 присутствует при указании защиты на KJ
http://www.ebay.com/itm/2005-2010-Jeep-Liberty-Transmission-Skid-Plate-MOPAR-GENUINE-OEM-BRAND-NEW-/190373238179

что странно, что только с 2005 - по 2010 ))

Поэтому


купил защиту (где фильтр масляный на дизеле торчит) на KJ от KK -

хотелось бы узнать какую именно? :)
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

так это не на защиту АКПП. Это защита картера

 

Ага . Ошибся .  :blush:

Только в кащеевском Мопаре защиты АКПП не видать .

Есть три защиты : передней подвески (то что мы зовем защитой картера) ,  б/бака , и раздатки http://cats.plentycar.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5ZWFyPT0yMDA3fHxzdHM9PXsiMTAiOiJDaHJ5c2xlciIsIjMwIjoiMjAwNyBLSiAtIEpFRVAgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiMSBNT1BBUiBBQ0NFU1NPUklFUyAtIENPTVBPTkVOVCBQQVJUUyIsIjUwIjoiMjYgNTEwIFNLSUQgUExBVEUgLSBUUkFOU0ZFUiBDQVNFIn18fG1vZGVsSWQ9PTEwMDA3MTA3MDQwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMHx8cmVmPT0xMDAwNzEwNzA0MTI2ODIwMDAwMDAwMDAwMDAwMDB8fGdycEhhc2g9PTczYTZifHxzdWJHcm91cElkPT0xMDAwNzEwNzA0MTI2ODIxMzE1ODI1NzAxMDAwMDB8fGltZz09MjQzMjQ%3D

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только в кащеевском Мопаре защиты АКПП не видать .

 

Именно это подтвердил вчера Андрей UP6.

 

Вот и мучает вопрос - насколько нужна эта защита и надо ли ее колхозить, если Мопара нет?

Изменено пользователем Bhimasena
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
tracker99 сказал(а):tracker99 сказал(а):tracker99 сказал(а):

Только в кащеевском Мопаре защиты АКПП не видать

- это точно!

 

Bhimasena сказал(а):Bhimasena сказал(а):

Дмитрий UP6.

- Андрей он :)

 

Bhimasena сказал(а):Bhimasena сказал(а):Bhimasena сказал(а):

и надо ли ее колхозить, если Мопара нет?

 

"Asfir" эту защиту делает....

ASFIR № 541060 CHRYSLER LIBERTY 2002 - Защита КПП и раздатки алюминий 6 мм. Производство - Израиль - ценник только конский.....дядя Вася в гараже за пару штук такую из стали сделает...

post-3849-0-65203400-1486725474_thumb.png

post-3849-0-92185200-1486725683_thumb.jpg

post-3849-0-19990100-1486726026_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

https://www.buymoparpartsnow.com/oem-parts/mopar-skid-plates-82210003/?c=Zz1saWZlc3R5bGUtYW5kLW9mZi1yb2FkLWFjY2Vzc29yaWVzJnM9cHJvdGVjdGlvbi1hbmQtc2tpZC1wbGF0ZXMmYT1qZWVwJm89bGliZXJ0eSZ5PTIwMDUmdD1saW1pdGVkJmU9Mi04bC1sNC1kaWVzZWw%3D

"эта запчасть подходит для вашего автомобиля (Liberty Limited CRD 2005)"

У Аркадия34 - она (защита трансмиссии) есть с завода
 

На JEEPKJ.com пишут:

 2005+ Liberty c пакетом офроад - все 4 пакеты
 2002-2004 Liberty с offroad пакетом, Защита картера, Защита Бензобака и Раздатки
Есил это CRD - то это Защита Картера (но точте чем защита картера в пакете offroad)

 

Доступные защиты Мопара:
Engine/Suspension (2002-2006) - #L82209026
Engine/Suspension (2002-2006, old part number) - #52128925AC
Transmission (2005-2006) - #L82210003
Transfer Case (2004-2006) - #L82209455
Fuel Tank (2002-2006) - #L82206122

Rivets - #6506644AA
Screws - #65060227AA

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир6655
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.